海洋平台用E550级钢板的试制开发

通过分析钢的成分及性能要求,设计了低碳Nb、V、Ti微合金化成分,设计了两阶段轧制工艺,在高温区大压下量轧制,低温区大压缩比轧制,配合920℃淬火、630℃回火的调质处理工艺,开发了60 mm厚海洋平台用E550钢板。钢板厚度方向组织均匀,主要为板条状贝氏体,少量粒状贝氏体、铁素体及一定量的M/A;屈服强度680 MPa,抗拉强度740MP,-40℃低温冲击功在200 J以上,达到了船级社规范要求。     

E—Z35级海洋平台用钢的开发

济钢通过合理的成分设计,采用铁水预处理－LF、VD精炼－连铸－控轧－正火工艺路线开发了E—Z35级海洋平台用钢。通过KR深脱硫、终点温度和成分控制、高纯净度精炼技术、轻压下连铸技术以及合理的控轧和正火工艺等措施,使产品具有晶粒细小、组织性能均匀、可焊性好的特点,实物质量完全满足GB712—2000的要求,并通过了9国船级社的工厂认可。     

E36级海洋平台用钢的试制

介绍了韶钢E36级海洋平台用钢产品试制的情况.通过合理的铌、钛、镍微合金化的成分设计,结合洁净钢的冶炼、合理的轧制冷却工艺、正火热处理工艺,成功轧制了60 mm E36-Z35海洋平台用钢板.该钢板从表面至心部组织均匀,晶粒度达到了9.5级,强韧性、厚度方向性能满足船规要求.研究结果表明:韶钢成功试制了以正火状态交货的...     

热处理工艺对F550海洋平台用钢组织与性能的影响

通过对不同淬火、回火工艺处理后的F550海洋平台用钢的力学性能、断口形貌、微观组织等进行分析,探讨了淬火、回火工艺参数对钢板性能及组织的影响。结果表明,淬火温度越高,组织晶粒越细小;随回火温度的升高,组织粗化,位错密度减少,钢板强度降低,塑性和韧性提高。16mm厚F550钢板最佳调质工艺为:880℃×120min淬火,630℃×220min回火。调质处理后钢板组织为粒状贝氏体+少量板条铁素体,屈服强度580MPa,抗拉强度660MPa,断后伸长率23%,-60℃冲击功稳定在210J以上。     

550级超高强度海洋平台用钢的开发

介绍了实验开发成功的海洋平台用550级超高强船板的成分、性能特点和TMCP生产工艺,列举了钢板的实物性能,试验和分析了其焊接的适应性。研究结果表明,工业批量生产的550级超高强船板性能稳定,完全满足海洋平台用550级超高强船板的技术要求,已成功应用于建造海洋平台。     

舞钢工程机械用高强钢的试验研究

通过合理的组织和成分设计,舞钢公司发挥4 100 mm新生产线装备优势,采用先进的轧后直接淬火（DQ）＋回火工艺成功试制了工程机械用高强钢WQ960。试制钢完全满足标准要求,具有较好的综合力学性能。本文结合金相显微分析技术,研究了性能优良的B807021批次与性能较差的B807022批次的组织、性能与工艺的关系,并通过分析对生产工艺提出合理的改进建议。     

高强韧性船体结构钢板EH36的开发

介绍了正火型EH36高强度船板的研发和生产过程控制,包括成分设计、冶炼工艺、轧制和热处理工艺,实践证明,采用中碳微合金化成分设计,通过控制轧制＋正火热处理工艺生产的高强度船板,组织细小、厚度方向均匀性良好,产品具有优良稳定的综合性能,满足标准和九国船规的要求,特别是低温韧性和焊接性能优良。     

控制热轧工艺对Q550D钢板性能的影响研究

为了研究热轧（HR）工艺状态Q550D板性能的关键因素,提高HR状态Q550D板的综合合格率,将工艺点控制方法应用于零件控制和HR轧制。结果表明,碳含量、冷却温度、温度均匀性是Q550D HR状态性能的关键组成部分。控制工艺后的HR状态Q550D具有良好的焊接性能和较低的屈服强度比。HR状态合格率提高到90%,节省了大量回火工艺。     

高强汽车大梁用钢550L的生产实践

通过制定合理的化学成分和轧制工艺,在C-Mn钢基础上加入微合金元素Nb、V、Ti,采用控轧工艺,成功开发出550L汽车大梁钢板。产品的力学性能和加工性能均满足相关标准和用户的使用要求,经济效益和社会效益显著。     

特厚高强海洋平台用钢的试制和性能研究

采用转炉炼钢、LF+VD复合精炼、板坯连铸、控轧控冷和热处理等工艺技术,成功开发出特厚高强度高韧性的EH36Z35(钢板厚度80 mm)。试生产结果表明:EH36Z35的内部质量和各项综合性能指标均达到了用户的要求。其中探伤合格率达到了100%,常规拉伸和Z向拉伸性能合格率分别为100%和99.2%。在-40℃条件下,厚度1/4位置和厚度1/2位置冲击性能合格率分别达到98.8%和97.6%。     

800MPa级高强钢调质工艺的研究

针对1种800MPa级高强钢的调质过程,分析了不同淬火温度和回火温度对实验钢力学性能和组织的影响。结果表明：淬火温度在880～920℃之间时,随着淬火温度升高,实验钢的强度逐渐降低,-40℃冲击韧性是先升高后降低,并在900℃达到最大;回火温度在550～700℃之间,随着回火温度的升高,实验钢的强度逐渐下降,-40℃冲...     

460MPa级海洋平台用钢的高温塑性研究

通过Gleeble-1500D热模拟机来进行EQ47(460 MPa)钢的高温塑性研究,以1×10-3/s的变形速率,在600~1 350℃的温度区间内以每50℃取一间隔做一组高温塑性试验.结果表明:在907~1 270℃之间,断面收缩率均高于60%,钢的高温塑性良好,温度高于1 270℃时,断面收缩率急剧下降,第Ⅲ脆性区在667~907℃之间,在此温度区间内存在明显的塑性低谷,断面收缩率最低值为29.44%.     

高强度海洋平台用钢国内外标准概述

对深海及浮动海洋平台所需屈服强度在410-690MPa别的海洋平台用钢的国内外标准情况进行了分析对比,并对国内开发情况进行探讨分析,为国内相关标准的制定提供参考。     

Tempering process of high strength and high toughness Cr- Mo- V bulb- flat steel

Aim at the problems that the heat treatment process of high strength and high toughness Cr- Mo- V bulb- flat steel was difficulty and the granular bainite was not fully decomposed, the influence of different tempering temperatures and tempering holding times on the microstructure and mechanical properties of high strength and high toughness Cr- Mo- V bulb- flat steel were studied by optical microscopy, SEM, TEM and mechanical property tests. The results show that the metastable granular bainite in the steel can be recovered and transformed to quasi- polygonal ferrite by tempering at temperatures above 600?? and holding for more than 2h. The large- sized and long- shaped M- A islands in the original microstructure are decomposed and transformed into granular M- A islands. With the increase of the tempering temperature, the granular bainite in the steel can be further decomposed to make the particles finer and more dispersed, which significantly improves the low- temperature toughness of the steel and obtains a good comprehensive performance. For this steel, the best heat treatment process to get good match of strength and toughness is tempering at 660-680?? and holding for 3. 0-3. 5h.     

Q550高强钢的冷却工艺和组织性能研究

Q550高强钢广泛应用于各类工程机械,其轧制工艺窗口窄,力学性能对轧制工艺非常敏感.为了优化实际生产的轧制工艺参数,本研究设定了3种工艺,通过调整Q550高强钢轧制过程和冷却过程的工艺参数,共得到了3种不同室温组织,对比其室温拉伸、弯曲、-20℃冲击性能检验结果发现,与铁素体+珠光体混合组织相比,上贝氏体组织提高了屈服...     

SPV490钢板直接淬火回火工艺的研究

针对SPV490钢控轧后的直接淬火回火工艺进行研究.结果表明,采用再结晶区控轧后结合直接淬火回火工艺时,实验钢的强度大幅度提高,但韧性下降;采用在奥氏体再结晶区变形44%,然后在未再结晶区变形的两阶段控轧工艺后结合直接淬火回火工艺时,由于在细化晶粒的基础上增加晶粒内部变形带数量及位错密度,从而获得细小、均匀的组织,实验钢的综合力学性能良好.     

海洋平台用高强度齿条钢的研制

自升式海洋平台桩腿用厚规格A517Q高强度结构钢,要求具有高的强度及优良的低温冲击韧性。为了满足上述要求,在工艺上采用模铸、初轧及厚板轧制,并采用淬火加回火的调质工艺;在成分设计上,为得到回火后组织,保证高的强度和一定的淬透性能,主要通过Mo、B、Cr等元素的作用,同时加入一定数量的Ni。通过成分与相应的调质工艺配合,保证A517Q钢具有高的强度、高的冲击韧性及良好焊接性能。宝钢生产的127、152.4 mm厚的A517Q钢板制造的齿条已经成功应用在中海油923、924自升式海洋平台。     

含铌、钒、钛EQ47海洋平台用钢的高温塑性研究

EQ47钢是最常用海洋平台用钢之一,为了生产出符合质量要求的EQ47钢,需要对EQ47钢生产工艺进行研究;钢的高温塑性可以影响铸坯的质量,为了保证铸坯质量,需要对含铌、钒、钛EQ47海洋平台用钢的高温塑性进行研究。采用Gleeble-1500D热模拟机进行高温塑性试验,分析了EQ47钢高温塑性特点,断裂机理,以及铌、钒、钛对高温塑性的影响。结果表明：钢存在2个脆性区间,即第Ⅰ脆性区间为1270-1350℃,第Ⅲ脆性区间为600-900℃;试验钢的断裂形式有穿晶断裂和沿晶断裂;钢中的铌、钒、钛及其析出物均对钢的高温塑性产生影响。     

高强度管线钢板X70的开发

对高强度管线钢的市场需求和国内外发展进行了分析,通过系列技术研究,韶钢开发的高强度管线钢X70实现批量供货．X70强度韧性指标达到西气东输二线要求．