四川型蔬菜大棚节能高效的措施

四川盆地是我国日照最少的地区，蔬菜设施栽培难度较大．本文论述了发展寡日照地区蔬菜设施栽培的主要措施，并提出了今后的发展方向。     

河北省设施蔬菜生产可持续发展问题的探讨

从农业可持续发展的观点，分析了河北省设施蔬菜生产、销售的现状及存在的问题，对今后的发展提出了相应的对策。     

关于我国设施蔬菜生产可持续发展的探讨

根据我国设施蔬菜生产中存在产量低而不稳、病虫害发生较重、蔬菜质量较差和效益不高等问题，从可持续发展的角度论证了我国蔬菜设施生产的发展方向及其应采取的对策。     

甘肃定西地区设施蔬菜生产的发展现状及存在的问题

蔬菜设施生产技术的应用,在帮助定西地区的群众脱贫致富、奔小康,提高生活水平方面发挥了重大作用。同时,由于定西地区自然条件恶劣,进一步发展蔬菜设施生产仍面临着许多难题,但只要充分认识形势,认真分析面临的问题,采取必要的措施,抓住西部大开发的机遇,因地制宜发展蔬菜设施生产,蔬菜设施生产一定能够成为振兴定西贫困地区经济的支柱产业。     

论我国设施蔬菜产业可持续发展中应注意的几个问题

本文论述了我国设施蔬菜产业可持续发展中应注意的几个问题，目的是为了正确地理解和认识这些问题，使设施蔬菜生产得以健康发展。     

深圳蔬菜设施栽培与露地生产效益比较研究

通过对深圳市近几年蔬菜设施栽培的基本情况的调查,比较了各种不同设施栽培与露地生产的效果,提出深圳市未来设施栽培可持续发展的对策和措施,为有关职能部门制定菜篮子工程发展规划和更好地搞好深圳市的蔬菜生产提供参考。     

设施蔬菜生产环境自动化控制的功能与构成

目前蔬菜设施生产存在着设备简陋、措施不配套、环境调控能力差等问题，随着计算机系统在温室生产中的应用，它的优越性逐渐体现出来。本通过介绍温室计算机控制系统及专家咨询系统的组成及具体实施方案，探讨将计算机技术融合到蔬菜设施生产及管理中，加速实现蔬菜设施生产的产业化、现代化。     

浅析我国设施蔬菜生产中存在的问题与对策

以黄瓜、番茄为例分析和讨论了当前甸设施蔬菜生产中密度、施肥、灌水与湿度管理以及ＣＯ２施肥等方面存在的问题，提出了宽行稀植、多元施肥、量化施肥、改革灌水和加强湿度管理以及科学施用ＣＯ２等观点和对策，为设施蔬菜由数量型向质量型、效益型转变提供了有益的启迪。     

我国设施蔬菜产业的发展态势及可持续发展对策探讨

对我国设施蔬菜产业的发展态势以及面临的问题和挑战进行了概述,提出了增加市场意识,建立健全市场支撑体系;增强科技意识,构筑科技支撑体系;要因地制宜发展优势产业和特色产业,树立品牌意识,推行无公害蔬菜的规范化生产,标准化上市;尽快提高国产温室的技术装备水平;防治土壤次生盐溃化,实现持续高产增效等7个方面的可持续发展对策。     

大有前景的蔬菜自动嫁接机器人技术

蔬菜嫁接技术的发展 １９９７年,我国设施栽培面积达到１２０万公顷,成为世界上最大的设施栽培国家。特别是以日光温室为代表的具有中国特色的保护地蔬菜栽培和塑料大棚的发展尤为迅速,目前已突破１０００万亩。它缓解了蔬菜淡季的供需矛盾,同时也成为我国农民致富的重要途径。但是由于蔬菜的生物特性和生长环境特性,连茬病害和低温障碍也一直是严重影响设施蔬菜生产的主要问题。据调查统计,在新建的大棚内种植的黄瓜,其枯萎病的发病率为１２％,若第二年连续种植,则枯萎病的发病率上升为５０％以上,我国每年仅由此病而造成的损失…     

湖北蔬菜生产可持续发展的对策探讨

湖北省蔬菜产销现状是供大于求,存在小生产与大市场大流通的矛盾日益加剧,蔬菜品质亟待提高,蔬菜产品加工增值环节薄弱等问题,湖北省应结合省情、国情进行全面规划,制定蔬菜生产可持续发展战略。要统筹安排,搞好蔬菜基地布局,推进蔬菜产业化发展;要建立完善的蔬菜产销体系;提高农民素质,实施科技兴菜;要推广无公害蔬菜生产技术,以优质蔬菜占领市场;提高加工转化能力,促进蔬菜增值。     

我国北方蔬菜种苗产业化及其技术体系的建立

针对我国北方目前蔬菜种苗生产中存在的问题，阐明种苗产业化生产的迫切性及可行性，明确提出实现种苗产业化生产的技术路线及技术体系建立的框架。     

适应市场经济需要 强化经济效益分析──改进《蔬菜保护地栽培学》教学的探讨

《蔬菜保护地栽培学》课程过去只讲有关专业的理论和技术,已不能适应当前市场经济的需要。为此提出必须增加蔬菜保护地生产的经济效益分析内容及具体建议。为讲好这部分内容,教师必须丰富自己的市场经济知识,文中提出了几点经验和做法。     

蔬菜设施栽培可持续发展中的连作障碍问题

随着蔬菜生产专业化的发展，连作障碍已成为一些地区蔬菜生产可持续发展的瓶颈问题。本在从土传病虫害的蔓延、土壤理化性状的劣化和自毒作用的发生等角度探讨了连作障碍形成的基础上，分别就通过耕作制度、生物防治和嫁接等方法来解决土传病虫害，通过合理使用有机肥、除盐和合理施肥来改善土壤理化性状的劣化以及通过使用活性炭吸附法和微生物分解法来除去自毒物质的可行性作了探讨。     

Multilevel parallel optimization using massively parallel structural dynamics

A large-scale structural optimization of an electronics package has been completed using a massively parallel structural dynamics code. The optimization goals were to maximize safety margins for stress and acceleration resulting from transient impulse loads, while remaining within strict mass limits. The optimization process utilized nongradient, gradient, and approximate optimization methods in succession to modify shell thickness and foam density values within the electronics package. This combination of optimization methods was successful in improving the performance from an infeasible design that violated response allowables by a factor of two to a completely feasible design with positive design margins, while remaining within the mass limits. In addition, a tradeoff curve of mass versus safety margin was developed to facilitate the design decision process. These studies employed the ASCI Red supercomputer and used multiple levels of parallelism on up to 2560 processors. In total, a series of calculations were performed on ASCI Red in five days, where an equivalent calculation on a single desktop computer would have taken greater than 12 years to complete. This paper conveys the approaches, results, and lessons learnt from this large-scale production design application.     

基于聚类算法的结构变异及其形成机制识别

在人类基因组上存在着涉及到不同序列长度的结构变异,这些结构变异对癌症的发生和发展产生了显著的影响。随着新一代测序技术的发展以及测序成本的降低使得在全基因组水平研究结构变异变得可能,基于聚类算法对千人基因组三个不同地区的样本以及ＣＧＨｕｂ数据库中结直肠癌样本进行了结构变异识别,并基于间断点处的序列同源性对结构变异的形成机制进行了分析;利用方差分析及非参数检验分析了结构变异和癌症的关系以及结构变异与地域之间的关系。最后,探讨了该领域未来的发展趋势。     

Improvement of ship design practice using a 3D CAD model of a hull structure

At the initial stage of ship design, a hull structural model, that is, a 3D CAD model of a hull structure is not generated by the existing shipbuilding CAD system because it is time-consuming and requires much effort. Without the hull structural model, a designer must manually calculate the production material information of a building block by using 2D drawings, parent ship data, and design experiences at the initial planning and scheduling stages. At the initial stage of hull structural analysis, the designer manually generates a structural analysis model, that is, a finite element model of the hull structure. Moreover, the piping model, that is a 3D CAD model of the pipes in the hull structure, is generated independently of the hull structural model at the detailed design stage. To lighten the burden imposed on the designer, we developed an initial hull structural modeling system in our previous study. Using this system, a designer can rapidly and easily generate the hull structural model at the initial stage of design. In this study, the generation methods of the production material information of a building block, the structural analysis model, and the piping model based on the hull structural model are developed. The applicability of the developed methods are demonstrated by applying them to a deadweight 300,000 ton very large crude oil carrier (VLCC). The results show that the developed methods can quickly generate the corresponding information or models at the initial design stage.