深圳地铁高架桥梁结构型式研究

根据深圳地区的实际情况，介绍了高架桥梁的设计原则，通过对几种常用的桥梁结构型式进行比较分析，提出推荐的桥梁结构类型。     

天津市地铁1号线南段高架桥梁设计总结

通过对天津市地铁1号线南段高架桥梁设计总结,阐述了地铁高架桥跨径、结构形式、墩台等设计思路,介绍了其预应力混凝土连续箱梁的设计,详细论述了复兴门桥节点钢-混凝土变截面连续结合梁桥设计要点。     

天津地铁3号线高架桥梁桥型设计

对天津地铁3号线北高架桥梁跨径布置、桥型选择、景观设计等多方面进行分析、论证,在确保桥梁结构经济、安全、合理、满足交通功能总体要求的同时,注重桥梁结构的美观,以做到技术与艺术的完美统一,充分体现以人为本的设计理念。     

成都地铁2号线高架区间标准梁设计研究

结合成都地铁2号线的实际情况,对几种常用的桥梁梁型、经济跨度、梁高进行比较分析,提出推荐的高架区间标准梁结构.     

深圳地铁5号线工程线路设计研究

根据深圳市城市总体规划和城市轨道交通线网规划要求,结合沿线周边环境,对深圳地铁5号线线路设计,针对前海湾至宝安中心段和大学城段线路走向方案、同乐至大学城段线路敷设方式进行了重点探讨,通过研究提出了符合线路设计原则的合理线路。     

浅谈清水混凝土在深圳地铁11号线高架桥墩柱中的应用

介绍了清水混凝土在地铁工程中的成功应用。     

深圳：地铁3号线进入攻坚战

“这根桩基我们已打了一年多，深度已达40多米，这是我们打下的1026根桩基中最顽固的‘钉子户’。”11月4日下午，地铁3号线深惠路爱联段3107标段的黄经理在施工现场如是告诉记者。据了解，目前，地铁3号线及深惠路工程完成投资54亿多元。昨天，多家新闻单位的记者来到龙岗，深入了解地铁三号线的施工进度及龙岗区重大市政项目建设情况。     

城市高架桥梁抗震设计

从基于性能的桥梁抗震理念出发,选取典型的城市高架桥,通过研究其合理的抗震设防标准和性能指标,分别采用延性抗震设计和减隔震抗震设计进行分析。对比这2种方法在结构抗震性能及结构经济上的差异,表明减隔震抗震设计不仅可获得更优的抗震性能,还可有效地减低工程造价。     

上海地铁9号线二期工程总体设计构思

阐述了上海地铁9号线二期工程总体设计主要原则,介绍了行车组织、线路与轨道、限界、土建工程、机电设备系统等专业的总体设计构思。     

深圳地铁二期1号线续建工程白石洲车站给排水改迁设计

通过深圳地铁二期1号线续建工程自石洲车站给排水的改迁设计，简要介绍了地铁施工期间管道改造的设计原则及常见的处理方法。     

长春轻轨三期工程高架区间桥梁的选型及设计

以长春轻轨三期工程为背景,对该工程中的高架区间桥梁工程特点进行了分析,介绍了桥梁设计过程中标准桥梁式样、孔径的选择、桥墩的选择及地基式样的选择等,并对桥面防排水设计作了论述,以积累类似桥梁设计经验。     

广州市轨道交通四号线第四标段桥梁设计

结合广州市轨道交通四号线的高架桥梁设计,分析了轨道高架在不同环境下的合理桥型,介绍了沙湾大桥的结构设计,指出地铁高架结构的建筑形式应充分考虑城市景观的要求,结构应尽可能减少振动、噪音对周边环境的影响.     

深圳地铁5号线穿越铁路区间隧道盾构法施工

结合深圳地铁5号线某标段穿越广深铁路区间工程实践,从地铁隧道下穿铁路时盾构施工及铁路运营两者之间相互影响、盾构机推进、地铁隧道加固措施等方面介绍了主要施工技术,以指导类似工程施工。     

地铁车站与机电接口的土建设计问题总结

通过对某地铁线地铁车站机电设备安装施工中出现的若干土建设计问题的总结和分析,提出了解决问题的建议,以实现地铁车站的整体功能,为类似工程提供了借鉴。     

某地块建设对无锡地铁5号线的影响分析

采用MIDAS／GTS软件分析了某地块建设对无锡地铁5号线工程的影响,在区间及周边建筑等环境下,模拟了基坑开挖、结构回筑、正常使用等各工况,进行静力非线性全过程分析,结果表明,规划地块的正常建设对地铁区间的影响在安全可控范围内。     

岩溶涌水地段高架桥桩基施工技术

针对丹通高速公路西沟高架桥人工挖孔桩现场实际地质条件,溶洞发育、涌水量大,提出新建桥墩部分桩基采用冲击钻孔的施工方案,并具体介绍了冲击钻孔的施工工艺及各环节注意事项,以期指导实践。     

深圳地铁3号线田贝站大跨度钢便桥施工技术

对田贝站所处十字路口特殊地理环境进行了分析,对深圳当地建材市场进行了调查研究,在恒载＋汽车—超20和恒载＋挂车—100两种荷载组合荷载条件下,提出采用贝雷架搭设便桥方案,达到了良好的交通导流效果,解决了施工与交通之间相互影响的难题。     

120km/h的广州地铁三号线北延段线路平面设计

结合广州地铁三号线北延段线路平面设计的工程实例,首先对线路的功能定位及特点进行分析,然后提出与最高设计时速达120 km/h相适应的平面设计技术标准,最后达到平面设计与工程特点相结合的目的。     

地铁围护结构设计概论

介绍了当前基坑工程中常见的支护结构类型及不同地基土条件下的基坑工程支护结构选型原则,以提高人们对基坑支护形式的认识,可为地铁基坑支护形式的选择提供参考。     

浅谈井字梁在工程设计中的应用

针对井字梁在当代建筑中应用越来越广的现状,结合实践经验,对井式梁板结构的布置方式进行了描述,同时就井字梁的计算及构造和设计中应注意的几点作了探讨,以进一步推广井字梁的应用。