提升机新型液压制动系统原理分析

提升机液压站是矿井提升系统中重要的安全控制部件,它和盘形制动器组合成为一套完整的制动系统。对近几年国内外提升机新型液压制动系统原理进行了介绍并分析了德国SIEMAG公司ST3-D液压制动系统的工作原理。通过分析,进一步掌握了提升机新型液压制动系统实施紧急制动时的恒减速与恒力矩动态性能,有效地提高了提升机制动的可靠性和安全性。     

JTP1.2×1.0提升机液压制动系统的应用与改进

液压站是机、电、液一体的制动系统,是提升机制动系统的关键设备,是提升机最后一道安全屏障.陕西矿业公司矿山现用JTP1.2×1.0矿用提升绞车均采用TDY805恒力矩(二级制动)液压站制动系统,该制动系统在突然停电或紧急制动时,制动不够平稳,给机电设备造成较大的冲击(包括钢丝绳).在原液压制动系统基础上对其进行升级改造,...     

矿井多绳摩擦式提升机液压制动系统监测及其自动控制

针对矿井多绳摩擦式提升机液压制动安全保护系统的工艺特点和生产现状,从全面保护和控制的角度,分析存在的问题,利用PLC技术,提出切实可行的控制改进方案,以防止事故发生,确保提升机安全运行。     

提升机液压制动系统状态可以调测

兖州矿业(集团)公司兴隆庄煤矿研究的提升机液压制动系统状态调测方法,在煤矿生产现场属于首次应用,达到了国内的先进水平,具有比较高的经济效益和明显的社会效益,已经由专家通过技术鉴定。在此项课题的研究过程中,这个煤矿应用了应变电阻压力传感器、应变仪和笔式记录仪(或者光线示波器)进行数据处理的方法,对矿山提升机液压制动系统的动态过程和个阀的工作状态、油压参数进行精确、直观的调测,解决了原先对提升机液压制动系统的工作状态只能够通过压力表观察而无法精确调测的问题。其主要技术指标如下:测量压力范围为0～50ＭＰａ;测量精度…     

电动铲运机制动液压系统技术改造

液压系统是电动铲运机最为重要的一个组成部分,同时也是故障问题高发的一个部分,要想使得电动铲运机制动液压系统处于良好的运行状态,那么也就需要展开一系列技术改造。电动铲运机的制动液压系统,构成原理是相对较为复杂的,所以一旦发生故障问题,需要进行判断的时间也就相对较长。本文在接下来的部分,将会针对电动铲运机制动液压系统的技术改造展开分析,以希望缩短维修判断的所花时间,提升实际工作效率。     

潘洛铁矿提升机的安全制动计算

根据矿山提升实际情况，对提升机液压站的制动油压等参数进行了整定计算，并对过卷高度作了校验。     

矿井提升机安全制动特性研究及其参数测定

本文阐述了矿井提升机安全制动减速度与制动力矩的关系及制动力矩的确定，为设计提升机制动装置提供依据；并介绍了安全制动空行程时间和安全制动减速度的测定及分析，为生产实践提供参考方法。     

珠风轧机液压在线监测系统

系统介绍珠钢ＣＳＰ轧机液压在线监测系统以及该系统主要组成部分ＳＩＭＡＤＹＮＤ、ＣＯＲＯＳ人机接口、ＥＴ２００远程Ｉ／Ｏ装置、传感器等、系统主要功能液压装置的报警与防故障处理、原始采样数据保存、动态曲线的生成与打印，并结合实践论述了这一系统的特点及其正确使用方法。     

矿井提升机的电控系统

文中对矿井提升机的电控系统,诸如电气传动方案、速度给定电路、故障监测及安全回路等问题进行了简要介绍。     

液压润滑设备状态监控系统研究

液压传动系统具有控制精度高、响应快等优点。本文描述了精锻生产线中液压润滑系统在线监控系统的设计与工程实践,包括系统组成和安装等。实际应用结果表明,该系统满足精锻生产线具有温度高、震动大、污染因素多等工况条件,提高了设备生产效率。     

落地多绳摩擦式提升机的防滑问题浅析

通过实例对落地多绳摩擦式提升机进行静、动防滑验算和安全制动防滑验算。简述有关特点和执行规程规范的体会。     

CQ-160高气压环形潜孔钻车液压制动系统设计

CQ-160高气压环形潜孔钻车是井下新型潜孔凿岩设备,主要用于非煤地下矿山及隧道、水利等岩土工程中进行全方位大直径深孔凿岩。本文详细阐述其制动液压系统工作原理及主要元件的参数计算方法。     

设备状态维护系统的建立及应用

阐述了建立状态维护系统的必要性，以及如何建立一套科学的状态维护系统，并通过实例说明所建系统的特性和应用效果。     

矿井提升机使用中的问题及改造措施

针对矿井提升机现场中存在安全制动减速度偏小、空动时间超限、无过速保护、无定车装置、老式提升机故障率高等缺陷,采取了安装提升机综合后备保护器,调整闸瓦制动间隙,增设定车装置,老式提升机的大抱闸由角移式制动器改为钳盘式制动器或液压控制蝶形弹簧径向推力制动器等措施,使提升机安全可靠运转。     

WHC1000─S3联合机床液压系统磨损工况监测

应用铁谱技术对攀钢轨梁厂由西德引进的ＷＨＣ－１０００Ｓ３联合机床液压系统进行工况监测。通过４年多的监测，对该设备出现的异常磨损作出了成功的早期预报，指出工况劣化的主要原因是液压油变质。并对该系统的磨粒类型和油变质物的基本性态与设备磨损情况的关系进行了初步探讨。     

工程车辆蓄能式液压制动系统充液特性

在对新型蓄能器充液阀结构与性能分析的基础上,建立了制动系统充液特性动态分析数学模型,分析了充液过程中充液阀的动态特性及功率消耗,得到了系统参数及充液阀结构参数对充液特性的影响规律.实验验证了仿真模型的正确性.     

液压试验台测试630E双路制动踏板阀

介绍了液压试验台及双路制动踏板阀的工作原理，通过液压试验台模拟双路制动阀的工作环境进行测试，检测双路制动阀是否合格，并总结出一套可行高效的测试技术规程，同时也断其他阀件的检修积累了经验。     

全动力液压制动系统的动态模拟与实验

在对串联式液压制动阀结构与性能分析的基础上,建立了全动力液压制动系统动态数学模型,并就制动阀结构参数对系统动态性能的影响进行了仿真分析.通过系统动态响应特性台架实验,验证了仿真模型,得出了各种制动工况对系统响应特性的影响规律.经工业性应用,设计研制的工程车辆全动力制动系统性能满足ISO3450标准要求.