我国造船业出现回暖

来自国家有关部门的消息说 ,今年我国建造船舶将达 50 0万吨 ,增长率将达 16%左右。同时 ,国际、国内造船市场的船价也出现了小幅回升。在亚洲经济危机肆虐的 1997年、 1998年 ,全球造船业也陷入了“黑暗时期” ,全球造船价平均下跃了近 30 %。今年年初起 ,世界远洋运输市场需求趋旺 ,国际造船业也开始了复苏 ,造船价开始出现恢复性反弹 ,反弹的幅度超过了 5%。今年上半年 ,在国内中远、中海等航运巨龙的支持下 ,上海市 6家重点船厂承接的船舶订单接踵而来。截至6月底 ,上海市造船业已承接订单 75万吨 ,而手持订单的总量已达 30 0多万吨 ,创…     

船变2012

2012年,注定是不平淡的一年.不仅国内船企面临"接单难"、"交船难"等一系列问题,全球造船业也不容乐观.尽管一些企业开始活跃于高技术含量船舶市场、扩展相关行业市场,或开拓国际市场,但却不能掩盖2012年以来船舶企业急转直下的形式根据英国克拉克松研究公司的统计,今年前3季度,全球累计新船成交量为781艘、3230万载重吨,月均只有360万载重吨,较上年月均成交量下滑46％,比2009年的月均水平(上一次谷底)还低25％;同时,新船价格进一步下滑,2012年9月底,克拉克松新船价格指数报收于127点,比去年年底下跌了12点,创下2008年以来的新低;此外,截至9月底,全球手持船舶订单量为2.75亿载重吨,相当于全球船企1.6年的工活量,而2008年9月这一数字为6.4亿载重吨.如果情况继续恶化,国内船舶行业的洗牌将不可避免.     

我国船舶工业未来十年扶摇直上

目前，国际竞争格局正在发生重大变化，世界造船中心加速向中国转移。国际船舶市场仍将总体保持兴旺，海洋工程装备需求强劲。我国经济实力和综合国力不断增强，国内宏观环境持续向好。2005年全世界新接造船订单7500万载重吨，2006年上半年全球新接单量达到6130万载重吨，据有关机构预测，2010年以前全世界每年造船需求可保持在5000万载重吨以上，也有乐观预测在7000—8000万载重吨左右。我国经济持续快速发展。对外贸易快速增长，国内航运业对船舶需求旺盛。预计2015年期间，四大航运公司对国内市场的年均新船需求量达到400万载重吨／年以上。     

“十一五”期间水运基础设施发展现状和需求

截至2006年底，我国经营跨省运输的国内水路运输企业发展到4000多家，从事国际运输的船舶公司260多家；世界主要发达国家和世界排名前20位国际集装箱班轮公司均在我国设立了独资、合资公司或办事机构；无船承运人、国际船舶代理企业、船舶管理公司也快速发展。     

2009年1—8月船舶工业经济运行分析

2009年1～8月,我国造船完工量、工业总产值继续保持两位数增长,但承接新船订单量继续下降,手持船舶订单量连续11个月下降,金融危机对船舶行业的影响进一步显现。     

标准对船舶工业的影响浅析

由于国际市场低迷和国际突发疫情等因素的影响,我国船舶工业在“十四·五”期间的发展压力很大,但全行业始终坚持以创新为动力,坚持以创新为动力,在当今社会发展中保持了世界船舶强国的位置。从长远目标来看,中国船舶行业的发展仍然面临着新的机遇和挑战,要想得到更好的发展,就要以系统化的思路,加快产业链和创新链的布局,按照中国船级的标准化要求,促进中国船舶工业的可持续发展。     

加大产业结构调整推动产品结构优化

随着次贷危机的蔓延和扩散,国际国内经济形势发生了复杂变化,直接冲击到了世界航运和造船市场。今年四季度以来,国际航运市场波动加剧,这种波动已经开始波及到造船市场,最近国际造船市场承接新船订单已出现下滑。从当前发展形势看,预计未来两年国际造船市场还将面临很大的压力。此外,环境要求,原材料价格高位运行、人工成本提高等也给造船业带来了很大压力。     

加大产业结构调整推动产品结构优化

随着次贷危机的蔓延和扩散,国际国内经济形势发生了复杂变化,直接冲击到了世界航运和造船市场.今年四季度以来,国际航运市场波动加剧,这种波动已经开始波及到造船市场,最近国际造船市场承接新船订单已出现下滑.从当前发展形势看,预计未来两年国际造船市场还将面临很大的压力.此外,环境要求、原材料价格高位运行,人工成本提高等也给造船业带来了很大压力.     

路面与压实机械市场稳步发展依然可期

2011路面与压实机械行业年会随着我国经济政策宏观调控的推进,国内市场持续收缩;加之国际市场仍处在全球金融危机之后的动荡中,我国路面与压实机械市场结束了前两年迅猛增长的势头,负增长开始抬头,市场进入调整时期。在市场形势发生较大变化的背景下,为了促进行业企业更好地＂调结构、转方式＂,加强技术创新,应对市场变化,保证行业和企业持续发展,     

风电安装船改造设计及市场分析

以某风电安装船为例,基于Solidworks三维系统,对该船和船上设备进行改造设计,通过这款系统可以为我们带来更直观．更便捷的船体及其上部建筑的设计,让我们更能清楚的了解风电安装船的构造。之后,基于Maxsurf船舶稳性分析为基础计算船舶大倾角稳性曲线．为本文所改造的船舶提供可靠的依据,此外,还对船舶保险的类型进行了介绍,让我们有一个直观的船舶价值以及风险控制的概念,对应于风电安装船可以让我们有个更可靠的选择。     

信息与动态

国际造船市场出现萎缩征兆国际造船市场最近开始出现萎缩征兆 ,业内专家对市场前景的预测也不乐观。韩国、日本、德国造船界已开始谋划应对措施 ,以顺应国际造船市场的变化。去年全球新船订购总量为 45 14.4万总吨 ,创下近年来的最高记录。今年 1- 6月 ,各国造船企业接获的新船订单总量达 2 188.3万总吨。但国际造船市场专家们指出 :这是去年国际造船市场空前盛况最后冲刺所产生的加速度效应 ,难以持续长久的时间。国内模具产品需求不断增加品种趋于细化随着经济的发展 ,各行各业对各类模具的需求不断增加 ,所需品种也越来越细化。据预测 ,…     

海外机电市场动态

造纸印刷机械持续增长 据法国新闻纸专业协会预测,由于世界各国对纸张需求量大幅度增加,国际市场的新闻纸价格在稳定了5年之后开始上扬,1995年价格上涨幅度将上升5％,预计可能涨至每吨750美元。 纸价上升的原因是供不应求。中国等地的大量进口导致供需缺口加大,价格上升。为了增加产量,各造纸厂均开始制订扩充能力的计划。     

山海关船厂建造成功世界首艘海洋风车安装船

2003年12月6日,山海关船厂为英国五月花能源公司建造的世界首艘海洋风车安装船命名交船。该船被命名为“MAYFLOWERRESULITION”号,它的成功建造,填补了国内乃至国际船舶建造史上的一项空白。海洋风车安装船是一种高技术含量、高附加值的新型工程船,总长130m、宽38m、深8m,航速10.5节,总吨位1.4万t,载重量7000t。该船自动化程度处于世界先进水平,为无人机舱,封闭式驾驶台,多点布置了监控等系统。全船可实现一人驾驶,并可对全船主要设备进行操纵和监测设备工作状态。该船集多种功能为一体,是船舶工程与海洋工程的有机结合,不仅具备一…     

行业资讯

正2014年1～5月船舶工业经济运行情况2014年1～5月,船舶工业行业经济运行继续保持平稳,承接船舶订单、手持船舶订单同比继续增长,船舶出口稳步回升,主要工业经济指标继续回升。2014年1～5月,全国造船完工1 302万载重吨,同比下降24.3%。承接新船订单3 473万载重吨,同比增长108%。5月底,手持船舶订单15 047万载重吨,同比增长41.4%,比2013年底增加14.9%。2014年1～5月,全国完工出口船1 165万载重吨,同比下降17.7%;承接出口船订单3 289万载重吨,同比增长167%;5月末手持出口船订单14 144万载重吨,同比增长62.5%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的89.5%、94.7%和94%。     

出口比重再减复苏动力略显不足

在国内市场带动下整体销量有一定攀升,和国际市场复苏步伐缓曼导致出口停滞不前的双重作用下,使得2010年我国平地机出口量仅占总销量的28.45%,同比下降6.24个百分点,几乎回到2006年时的水平。     

船舶三维生产设计现状及二次开发技术的应用

国际造船行业竞争日趋激烈,三维生产设计系统能够大大压缩船舶生产周期,降低生产成本,提高船舶企业利润。通过对国内外先进CAD/CAM系统进行必要的二次开发,可以充分、有效地发挥先进CAD/CAM系统的功能,从而提高企业整船技术和生产设计能力,获得较高收益。首先介绍船舶三维生产设计的国内外现状,通过武昌造船厂的应用案例介绍了国内企业使用船舶三维生产设计的现状及存在的情况,并提出了国内企业对船舶三维生产设计系统进行二次开发的必要性,最后介绍了三维船舶生产软件二次开发内容与方法。     

2007年摊铺机市场不温不火

2007年，我国共销售摊铺机1111台，与2006年的1136台相比下降2．2％，销量基本持平。从1997年以来的统计数据显示，2002年以前，我国的摊铺机销量一直维持在200～400台之间。2002年开始，在国内大规模公路建设带动下，我国摊铺机市场有了一个爆发式的增长，2002年摊铺机销量由2001年的450台猛增至1060台，此后一路攀升至2004年的1363台。“十五”期间对公路建设的大规模投资和摊铺机保有量不高的因素促使摊铺机市场有了一个合理的提升。     

船机废气排放标准与控制

描述了我国船机废气排放现状,介绍了我国首部船舶排放标准《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法(中国第一、二阶段)》,对比了中外船机排放标准,同时对我国船舶排放现状提出思考及建议。     

全球船配市场规模明年将达700亿美元

克拉克松公司按手持订单船舶的交付日期统计的数据显示,2008、2009和2010年,全球新船完工量分别约为1亿载重吨、1．6亿载重吨和1．9亿载重吨。分析人士认为,如果2010年的交船目标能够实现,届时,全球民船的市场容量将达1400亿美元,按照船用设备价格占船价的平均比例约为50％来计算,2010年,全球船用设备的市场规模将达700亿美元。     

装载机：宏观向好 整体略有下降

据统计,2009年上半年,我国销售装载机7万多台,同比下降超过30％,其中,国际市场持续低迷,国内市场虽出现下滑,但从各月下降幅度来看,下降趋势正在逐步收窄。同时,这与2008年上半年的高基数高增长不无关系。