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基于CMAC与PID复合控制的柴油机调速系统 总被引:3,自引:0,他引:3
提出了柴油机调速系统CMAC与PID复合控制方案,给出了柴油机调速系统数学模型和控制算法.仿真分析表明,CMAC与PID复合控制比传统的PID控制有更好的控制效果,鲁棒性强,适合于非线性实时控制. 相似文献
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一种基于模糊CMAC神经网络的自学习控制器 总被引:6,自引:0,他引:6
通过分析模糊控制和基于广义基函数的CMAC神经网络,提出一种模糊CMAC(FCMAC)神经网络。通过FCMAC权系数的在线学习,实现修正模糊逻辑。给出一种基于FCMAC的自学习控制器的结构及合适的学习算法,这种网络每次学习少量参数,算法简单。仿真结果表明所提出的控制器优于传统的PID控制器。 相似文献
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针对开关型模糊-PID控制在判据附近出现的开关跳变现象,提出了一种基于CMAC网络的开关型FUZZY-PID控制器。分别阐述了开关型模糊PID控制、CMAC-PID并行控制及本控制方法的原理和算法。以某交流电机为控制对象,通过MATLAB仿真验证表明,该控制方法响应速度快,学习时间短,具有良好的自适应性,并且很好的解决了开关跳变的问题。 相似文献
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基于改进的CMAC神经网络与PID并行控制的研究 总被引:6,自引:0,他引:6
提出一种改进的CMAC神经网络控制算法,利用满打满葬单元的先前学习次数作为可信度;将改进的CMAC与PID实现复合控制,由CMAC控制器实现前馈控制,PID控制实现反馈控制;仿真表明,改进算法的响应速度和精度有一定的改善。 相似文献
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本文介绍了小脑模型神经网络CMAC的原理及基于CMAC与PID的并行控制设计,以及该设计在换热器控制中的应用,并对该设计在MATLAB下进行了仿真.得到了较好的控制效果。 相似文献
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BP神经网络已被广泛应用于PID控制器的优化调参,但这种调参方法具有收敛速度慢、学习时间长、连接权重初值为随机值、易于陷入局部极小等缺点.本文提出了一种不同于用BP网络调整PID参数的新的融合方法:PID神经网络控制器(PIDNN):该控制器不仅能克服以上缺点,而且具有很好的鲁棒性.本文对PIDNN在某无人机姿态控制系统的应用进行了仿真研究,仿真结果表明该控制器能够大大地改善姿态控制系统性能. 相似文献
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In industrial control processes, proportional‐integral‐derivative (PID) control algorithm is widely employed. Therefore, it is meaningful to design advanced PID controllers, especially for nonlinear control objects. One of the advanced PID controllers is a cerebellar model articulation controller (CMAC) PID controller. In this controller, the PID control parameters are calculated and tuned. The CMAC achieves a higher accuracy by increasing the number of labels of each weight table; this requires a larger memory, and the generalization ability of the controller decreases. On the other hand, if the CMAC requires less memory, the generalization ability increases and accuracy decreases. Hence, in this paper, a novel CMAC in which the accuracy is compatible with the generalization ability is proposed in this paper. In the proposed CMAC, the number of labels of each weight table can be decided by using a hierarchical clustering technology. Moreover, the efficiency of the memory allocation is improved. The effectiveness of the proposed method is verified by experiments. 相似文献
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基于CMAC与PID复合控制的柴油机调速系统 总被引:3,自引:1,他引:2
针对柴油机模拟参数多变化、非线性因素较强的特点.结合传统PID控制的优点,提出了改进CMAC与PID复合控制方案,并应用于柴油机调速系统的设计中去,给出了柴油机调速系统数学模型和新的控制算法.改进的复合控制方案是采用模糊化的方法的选择泛化邻域及学习率,并采用层叠来完成对系统的学习.控制方法开始时是常规PID控制器起作用,经过对常规控制器输出的不断学习,逐渐由小脑模璎的输出起控制作用.与传统的PID输出及CMAC与PID复合控制相比,仿真结果表明,改进的复合控制效果更好,超调小,鲁棒性强,更适合于类似于柴油机调速系统的非线性环境. 相似文献
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为解决同步发电机在不同工况下的PID控制参数最优化,干扰情况下的快速稳定等问题,提出了一种通过遗传算法来优化CMAC与PID的并行控制策略.由遗传算法来对PID参数进行全局择优,CMAC在其基础上进行局部择优,以达到所需要的控制效果.Matlab仿真表明该控制方案与传统控制方案相比具有优越性,通过现场试验表明算法的可行性和实际控制效果的优越性. 相似文献
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针对柴油机非线性特性明显,在建模中采用传统的PID控制效果较差的问题,提出了基于神经网络和PID并行控制算法;首先,根据神经网络函数逼近的不同类型,设计出基于BP-PID与CMAC-PID两类神经PID并行控制方法;然后,对柴油机启动和船舶电力系统典型试验作了仿真分析,结果表明神经PID船舶发电机组调速系统并行控制是可行的,CMAC-PID控制的柴油发电机组比常规PID控制和BP-PID控制的稳定时间短,具有良好的动态特性,较适合实时性高的场合. 相似文献