O形圈在深海环境下往复密封应力分析

为了分析深海特殊环境下液压元件中O形圈的往复密封性能,基于ANSYS软件建立了O形圈的二维往复运动模型,分析了不同工况下O形圈接触应力和摩擦应力的分布及往复运动过程中应力大小变化情况。结果表明:深海各种工况下,O形圈可实现往复密封;往复运动开始时应力不断变化,之后趋于稳定;深海高压环境对O形圈密封性能影响很小,可以忽略不计。     

不锈钢波形补偿器开裂原因分析

运用金相分析、SEM显微观察及能谱分析方法,研究热力管道中波形补偿器在使用条件下发生开裂的原因。实验结果表明,由于出口端环与出口管存在间隙,污水污泥等沉积在波形补偿器内表面,当腐蚀物质发生浓缩,沉积在内表面的腐蚀性成分Clˉ浓度大大增加,使得1Cr18Ni9Ti不锈钢发生点蚀,以至波形补偿器发生应力腐蚀,从而导致开裂。     

定量泵压力补偿系统中三通压力补偿器特性仿真分析

将具有负载敏感功能的三通压力补偿器应用于定量泵压力补偿系统中,对该压力补偿器的工作原理和结构进行分析.在此基础上,应用AMESim仿真软件建立压力补偿器阀芯的仿真模型,对三通压力补偿器的动态特性进行了仿真分析.结果表明:使用该补偿器实现了压力与负载相适应,保证进行复合动作时实现与负载变化无关的流量分配.     

叶腊石的密封性能

叶腊石作为高温高压合成超硬材料不可缺的辅助材料,核心功能是密封、保温、绝缘。现在的组装结构表明,企业更注重叶腊石的密封功能。叶腊石的密封性能又与顶锤的设计尺寸、顶锤对中等紧密相关。本文只限于讨论叶腊石高压后密封边的的一些变化,以便思考与叶腊石密封性有关的问题。利用X射线技术、电子显微镜观测等,测量了叶腊石的高温高压后的一些性质,得到了对生产实践有价值的信息。     

深海液压缸活塞杆密封仿真分析

为分析深海环境下液压缸活塞杆Y形圈的密封性能,利用ANSYS软件建立Y形圈的仿真模型,分析不同工作状态下活塞杆Y形圈的密封应力.结果表明:由海面下潜至深海5 km过程中,安装、活塞杆外伸和收回3个工作状态下,最大von Mises应力基本不变、最大接触应力最大增幅约37％;增大压缩率,最大接触应力均减小、最大von Mises应力变化不一致.按照现有标准设计的液压缸活塞杆Y形圈密封结构能够满足深海密封的要求.     

高精度深海压力模拟装置的分析

基于深海环境的特殊性,以及在现场进行观察和研究的难度较大,在实验室建立深海模拟系统进行研究工作显得尤为重要。针对现有的高精度深海压力模拟装置,分析了充压至5 MPa后压力缸几何尺寸的变化,根据相关计算公式推导出了在密闭容腔内液体体积改变量与压力变化量之间存在迭代关系,然后通过MATLAB计算软件绘出了大、小活塞进给量与压力变化量的关系曲线图,得出了进给量与压力变化量之间近似呈线性关系,分析出可以通过精度较高的位移传感器来测量压力并且可以获得比标准压力传感器更高的精度,进而得出对于微小的压力波动可以通过位移传感器来精确标定的结论。     

压力补偿器和压力继电器计算机测控系统

压力补偿器和压力继电器是某型号航天设备中重要的液压元件,由于两元件特殊的测量要求,以往采用的手工测量方法工艺复杂。本文阐述了以PC工控机为基础,使用虚拟仪器技术建立的液压元件自动测试系统,该系统具有友好的测试界面,已正式投入使用,并取得了良好的测试精度和较高的测试效率。     

供热管道铰链型波纹管补偿器失效原因分析

通过宏观形貌检验、金相检验、断口分析和腐蚀产物化学成分分析,对发生泄漏的奥氏体不锈钢铰链型波纹管补偿器进行了失效原因分析。结果表明:使用介质中氯离子引起的应力腐蚀导致了波纹管补偿器开裂和泄漏。     

采用波纹补偿器管道的应力计算与分析

着重分析了带波纹补偿器的管道应力计算公式管道支架推力的计算方法。特别是针对不同特点,将静态应力分为三类,这对进一步的计算机数据分析和图表法数值分析提供了条件。文章最后对波纹补偿器的应用特点及管架间距的计算做了较深入讨论。     

二通进口压力补偿器使用故障分析

在介绍压力补偿器不同种类和使用要点的基础上,针对某钢厂的冷床平移液压系统在停位过程中出现来回晃动现象,分析其产生机制,并提出了合理的解决方案。     

直动式球面密封高压安全阀密封失效及改进研究

航天伺服系统配套使用的高压安全阀,要求其体积小、压力高、流量大、响应快。直动式球面密封高压安全阀为其中一种重要的结构形式,虽然其结构简单,但密封失效问题严重影响产品性能以及调试效率和合格率,造成交付进度延误甚至造成巨大经济损失。采用理论计算、仿真分析以及试验研究方法对直动式球面密封高压安全阀的密封失效机制进行了研究并提出了改进措施,通过试验验证了改进密封结构的有效性。     

基于深海环境的电液比例压力阀稳态特性研究

介绍一种应用于深海液压源控制的电液比例压力阀的组成结构和工作原理,建立压力阀深海环境下的稳态控制数学模型,通过试验研究获得不同环境压力下压力阀的控制特性曲线,结果表明与理论分析结果基本吻合,进而说明了模型的合理性及压力阀对深海环境具有很好的适应性.     

矩形封的密封性能分析及在大型液压机主油缸密封中的应用

介绍了采用矩形封、导向带和耐磨带组合成的液压机主油缸密封结构,建立了密封元件动态泄漏的计算模型并给出了估算公式,对矩形封的结构组成和密封原理以及它在活塞密封中的分布形式对密封性能的影响进行了分析,其结果对液压机主油缸密封的设计具有参考和借鉴意义。     

深海环境下的齿轮泵效率研究

深海高压、低温的特殊环境会导致液压油的属性发生改变,而液压油作为齿轮泵的工作介质,其变化将严重影响齿轮泵的效率。为了研究深海环境对齿轮泵效率的影响,利用CFD方法建立了齿轮泵内流场模型,研究了不同海水深度以及不同工况时的齿轮泵效率。结果表明:深海环境下,海水深度越深,齿轮泵的效率越低。环境压力与海水温度的变化对齿轮泵的效率均有一定影响,且前者的影响更为显著。随着海水深度的增加,环境压力对效率的影响在转速大于1 900r/min时较为明显,效率降低约6%,在转速小于1 900 r/min时,效率仅降低约3%;海水温度对效率的影响在转速小于1 900 r/min时较为明显,效率降低约4%,转速大于1 900 r/min时,效率仅降低约2.5%。     

采油（气）井口卡箍连接器密封性能研究

针对工程中卡箍连接器存在的泄漏问题,建立计算模型,推导油缸拉力计算公式;通过对底座与毂之间O形密封圈进行非线性有限元分析,研究其密封性能,获得最大接触应力与底座反作用力,并改进卡箍连接器油缸拉力计算公式;通过卡箍连接器有限元静态分析,研究危险部位应力以及整个卡箍的应力分布规律,并就危险区域进行改进,为卡箍连接器的合理设计提供了理论依据和改进建议。     

异型橡胶密封胶条挤出口模设计

从一种汽车用异型橡胶密封胶条挤出口模的设计及试验分析出发，对橡胶异型材料挤出口模型的设计提出了一些见解。     

阀门法兰-盲板螺栓联接密封性研究

以DN300阀门法兰与class2500盲板螺栓联接为研究对象,基于ANSYS有限元软件,建立法兰-盲板螺栓联接有限元模型。仿真计算在螺栓预紧力和流体压力耦合作用下,通过螺栓联接处的径向线与相邻两螺栓中间部位径向线在轴向位移的变化。基于GB150算法对法兰-盲板螺栓施加预紧力,通过有限元仿真分析密封区域接触应力、轴向形变,分析阀体密封腔在法兰圆周方向的气密性,并通过试验进行密封性验证。结果表明：采用螺栓预紧联接法兰周向具有良好的密封性,仿真与试验结果一致;研究并确定了螺栓预紧力的范围下限;密封区域密封垫外侧接触应力远大于内侧,密封垫外侧起主要密封作用。     

压缩型封隔器密封结构失效分析与试验研究

为了减少常规压缩型封隔器失效事故,开展封隔器常用橡胶材料的单轴拉伸和压缩实验,基于实验数据和Abaqus大变形接触有限元分析,对常规压缩型封隔器力学性能进行分析,并设计一种可扩张式封隔器,研究不同压差、温度和摩擦因数对扩张胶筒密封性能的影响,最后对所设计的扩张式胶筒进行了试验研究。结果表明：常规封隔器的胶筒在完成密封的过程中,上胶筒主要起密封作用,而且受到的应力较大,过大的应力会引起常规胶筒肩部压紧而发生疲劳失效,采用扩张式密封方式能够提高胶筒密封性能和减少胶筒台肩压缩变形失效问题。试验还发现新型密封胶筒在108～140℃温度范围内坐封和承压性能稳定。