基于AHP法和模糊综合评价的钢筋混凝土桥梁耐久性评估

目前,由于耐久性不足造成钢筋混凝土桥梁结构劣化损伤的现象日益严重,为确保既有桥梁的安全、持久运营,必须对其进行科学的耐久性评估,根据评估结果提出合理的维护加固建议.将层次分析法和模糊综合评价应用于既有钢筋混凝土桥梁耐久性评估,提出了一种针对钢筋混凝土连续梁桥的耐久性指标体系及评估模型,同时,利用实际工程的检测数据对其进行了验证,为今后既有桥梁耐久性评估提供了理论依据.     

公路桥梁早期锈蚀病害的起因及分析研究

结合近年来对多座桥梁的调查研究,从桥梁耐久性与腐蚀病害的关系入手,讨论了钢筋混凝土早期腐蚀病害的成因与腐蚀机理;在归纳出水是腐蚀载体的基础上,引出桥梁防水的整体性概念与实现,并介绍了治愈盐腐蚀和碳化的电化学方法。     

砼桥梁裂缝病害的诊断及防治

钢筋混凝土桥梁开裂是一种较为普遍的现象，裂缝有很多种，不同类型的裂缝产生的原因也不同。砼结构的裂缝可以分为非荷载裂缝(材料自损、劣化)和荷载裂缝(外力裂缝)两种。分析砼桥梁裂缝的表现及其原因，采取有效措施防治砼桥梁裂缝病害，延长砼桥梁的使用寿命。     

既有桥梁的病害分析与对策研究

通过对苏州地区既有公路桥梁的现状调查，进行了病害原因分析和上部结构加固技术对策研究。分析了不同加固技术的使用范围、优缺点，展望桥梁技术的发展方向和未来课题。     

桥梁评估与加固理论2019年度研究进展

综合运用现代测试手段、试验技术、评估理论、结构理论、数值仿真、数学统计预测等理论方法和技术手段,对既有桥梁在剩余服役期内的安全性和适应性给出评判,提出维护策略及加固方法,是桥梁工程的重要研究领域。基于该领域最新研究进展,对基于时变理论的既有桥梁可靠性评估方法、结合工程应用的可靠度计算方法、维修加固的策略、钢筋混凝土墩柱的抗震性能及其抗震加固、桥梁加固的新材料、新方法和新装备等研究进行了介绍和总结,并从对既有结构性能衰变的认识、发展新的理论与方法、根据实际需求拓展新的研究领域等方面对研究提出了展望。     

武黄高速公路桥梁病害特征及加固方法分析

武(汉)黄(石)高速公路是我国早期修建的高速公路经过多年的运营，桥梁结构物出现了不同程度的病害，为了对桥梁病害有一个系统的认识，并为桥梁技术改造提供依据，文中根据武(汉)黄(石)高速公路桥梁技术状况调查，对桥梁病害进行了系统的分析，并提出了相应的加固方法。     

斜腿刚架拱桥加固结构分析

介绍了钢筋混凝土斜腿刚架拱桥的病害.采用桥梁结构分析软件建立了结构分析模型.通过计算分析明确承载力安全度较低的部位,提出湿接钢板法及普通粘钢板法加固桥梁的方案;通过复核计算证明了加固设计的可行性及合理性.     

采动影响下钢筋混凝土结构桥梁构件变形极限分析

本文分析了采动影响下钢筋混凝土结构桥梁构件的损害特征，结合桥梁结构特点和受损维修的可能性，对其构件的损害程度进行了分类。依据有关规程及“三下”采煤经验，参照钢筋混凝土受弯构件弹塑性变形机理。对桥梁主要承重构件的变表极限进行了分析。     

混凝土桥梁常见病害与维修加固

在调查混凝土桥梁病害和分析桥梁病害成因的基础上,提出混凝土桥梁病害分为功能性损伤和结构性损伤两类.在论述功能性损伤和结构性损伤维修加固技术方法的基础上,指出加强桥梁日常检查与维护对保障桥梁运营安全、延长桥梁使用寿命意义重大.     

钢筋混凝土构件质量综合评判的变权模型

为客观评价建筑物中钢筋混凝土构件的老化病害程度，在既有钢筋混凝土构件质量单因素评判的基础上，根据属性识别理论，建立了既有钢筋混凝土构件质量综合评判的变权模型．利用待评构件中各评价因子对构件质量的贡献率确定各评价因子的权重系数，由给定的置信度大小对构件质量进行综合评判，确定构件质量的特征状态．该方法不但可以进行属性分类识别，而且对于同一类的属性，还可以利用综合得分排序进行再分类．实例分析表明，该方法是解决既有建筑物老化病害钢筋混凝土构件质量评价的可行方法．     

装配式预应力空心板桥面混凝土铺装层病害及防治

针对影响桥梁使用和维修保养的桥面铺装层问题,研究分析了装配式预应力混凝土空心板桥面混凝土铺装层的纵桥向裂缝、横桥向裂缝、龟裂、松散剥落及伸缩缝处破坏等常见病害的产生机理,提出了相应的设计与施工措施.概括总结了钢纤维混凝土、合成纤维混凝土、混杂纤维混凝土和钢纤维轻混凝土在桥面铺装层中的研究成果,列举了几个需要进一步深入研究的课题.     

基于可靠度的寒冷地区混凝土桥梁碳化寿命分析

讨论了混凝土的碳化影响因素和碳化深度模型，给出了适用于寒冷地区混凝土桥梁的碳化时变随机模型，以混凝土碳化至钢筋表面作为结构耐久性失效的极限状态，建立了混凝土桥梁碳化时变可靠度分析及剩余寿命预测模型，提供了实用的分析和计算方法，并以一座现有钢筋混凝土桥梁为例，对其进行碳化可靠度分析及剩余寿命评估，该方法得到的结论对实际桥梁的耐久性评价和桥梁日常维护决策提供了重要的依据和参考作用。     

刚构连续弯板桥空间有限元分析

随着高等级公路的兴建和城市建设的进一步发展,平面曲线桥梁应运而生,刚构连续弯板桥成为有力竞争桥型之一．为了研究刚构连续弯板桥的空间受力特性,本文结合一实例刚构连续弯板桥,针对平面软件分析弯桥的不足,首先利用通用有限元软件ANSYS进行整体建模分析,整体分析中不考虑普通钢筋的建模,接着用专业软件桥梁博士对截面进行计算复核．从实际运营情况看,复核结果是合理的．     

干接缝节段拼装桥墩连续梁桥地震反应分析

根据已有的干接缝连接节段拼装桥墩的研究成果,采用集中塑性铰方法对一座节段拼装连续梁桥的抗震性能进行了分析,比较了节段拼装连续梁桥与整体现浇钢筋混凝土连续梁桥地震响应的异同。研究结果表明：节段拼装桥墩桥梁的位移响应大于具有相同骨架曲线的整体现浇普通钢筋混凝土桥墩桥梁的位移响应。集中塑性铰方法可以推广应用到节段拼装桥墩桥梁中进行抗震性能分析。     

寿命期内钢筋混凝土连续梁退化过程分析

为实现寿命期内混凝土桥梁退化过程定量分析的目标,在给出退化全过程中3个关键时刻的计算数学模型以及特有力学问题模拟方法的基础上,建立基于有限元数值模拟的混凝土桥梁退化过程分析方法.在理论分析的基础上利用FORTRAN 95编写了分析程序CBDAS,以一座钢筋混凝土连续梁为对象,研究其在氯离子侵蚀作用时给定寿命期内桥梁结构...     

基于裂缝参数的钢筋混凝土预裂梁刚度试验研究

为研究钢筋混凝土简支梁桥跨中开裂后的刚度特性,开展不同裂缝名义损伤比下跨中预裂梁的力学试验.试件为现浇钢筋混凝土预裂梁,考虑了跨中3种不同长度a(a=8、18和26 mm)的预制裂缝.试验研究8 m标准跨径混凝土简支梁不同荷载级别下跨中预裂梁抗弯刚度折减系数k随裂缝名义损伤比λ和裂缝张开度w的演化规律.研究表明,不同试...     

预制拼装混凝土桥梁连接钢筋粘结锚固性能

为分析预制拼装混凝土桥梁连接钢筋与混凝土之间的粘结锚固性能,以钢筋直径、混凝土强度、锚固长度为试验参数,制作了22个钢筋混凝土拉拔试件进行试验研究,并建立相应的钢筋混凝土粘结界面有限元模型,分析各参数对试件承载力与粘结强度的影响.基于试验数据和有限元结果,拟合并推导了预制拼装混凝土桥梁连接钢筋的粘结强度计算公式,对比分...     

沿海公路钢筋混凝土桥梁氯盐侵蚀的调研与分析

在氯盐污染环境下,过量的Cl^-向混凝土中渗透是导致钢筋腐蚀的主要因素之一.本文就秦皇岛地区沿海公路上一些投入使用10 a左右的钢筋混凝土桥进行了调查与检测.调查结果显示,这些混凝土桥梁中普遍存在损伤开裂、钢筋锈蚀、保护层剥落等现象;检测结果显示某些部位的Cl^-侵蚀深度已经超过钢筋的保护层厚度。混凝土中Cl^-的质量分数普遍比较大,Cl^-质量分数已超过钢筋锈蚀的临界值.Cl^-渗透引起桥梁损坏的问题应该引起人们的关注.     

钢筋混凝土拱桥的极限承载力

本文针对大跨度钢筋混凝土拱桥结构在变形、失稳破坏期间产生的几何非线性和材料非线性的特性，采用有限变形理论和混凝土的本构关系，对钢筋混凝土拱桥进行了极限承载力分析，并以钢筋混凝土拱的模型试验结果验证了理论分析结果．