L-CKE/P 320极压蜗轮蜗杆油的研制及应用简

随着我国工业的发展,一些高性能齿轮设备的应用越来越广泛。蜗杆蜗轮传动是由交错轴斜齿圆柱齿轮传动演变而来的。小齿轮的每个轮齿可在分度圆柱面上缠绕一周以上,这样的小齿轮外形像一根螺杆,称为蜗杆;大齿轮称为蜗轮。     

抽油机齿轮修复新技术

1．焊接材料的选择 抽油机齿轮的材质为35CrMo，由于选择的焊接材料与母材的材质和硬度有直接关系，经过对部分抽油机齿轮的硬度检测发现，各齿轮硬度从HB150至HB300不等，有时差别较大，究其原因是由于各个齿轮在使用过程中的磨损程度以及磨损的部位不同，另外各齿轮在制造时也有差别。抽油机大齿轮齿面要求硬度为HB230-HB250，为避免产生裂纹，选择焊接材料既要考虑到表面硬度及耐磨性，又要考虑抗裂性能及齿部从表面到心部的性能差异不宜过大，以保证使用寿命。目前共有三种焊条适于对大齿轮进行堆焊修复，分别给它们代号为NO.1、NO．2、NO．3。齿轮修复过程分过渡层和耐磨层两步进行。     

提高抽油机减速器齿轮弯曲疲劳强度的试验研究

根据对抽油机减速器齿轮断齿失效特点的分析,采用模拟试验系统评定了不同热处理及喷丸工艺对其主动轴齿轮和中间轴齿轮疲劳寿命的影响。试验表明,经整体调质中硬齿面齿轮(HB350～380)的弯曲疲劳寿命最长;采取喷丸工艺可大大提高齿轮弯曲疲劳寿命。     

工业齿轮润滑剂及其选择

齿轮传动是最古老的传动方式之一,也是现代工业应用最广泛的一类传动。齿轮传动是靠啮合齿面间的相互作用和相对运动完成的,其间必然产生摩擦。为降低摩擦、减少磨损、延长使用寿命,通常必须选用合适的齿轮润滑剂将齿面隔开,避免金属间的直接摩擦。     

锥齿轮制造工艺的改进

针对ZJ30钻机重载锥齿轮使用寿命短的问题,探讨了锥齿轮早期疲劳破坏的原因和影响因素,综合分析认为,锥齿轮早期失效的主要原因是齿面硬化层深度不够。为此,从锥齿轮表面淬火工艺上开展试验研究,提出锥齿轮如下处理工艺:齿轮整体采用调质处理,心部硬度30～35HRC;齿面采用20～50kHz中频感应淬火处理,硬化层深度2.0～3.0mm。油田现场应用表明,采用上述改进工艺后,锥齿轮的使用寿命由原来的不足1000h延长至2000h以上。     

一种新型五缸钻井泵的设计

为满足油田特别是海上油田的需要，研制了一种新型往复、容积式、单作用、卧式五缸钻井泵。其动力端壳体采用整体式高强度结构钢焊接结构，曲轴为整体式合金钢锻造并经热处理后加工而成，由六个重型圆柱滚子轴承支承，两圆柱斜齿轮置于曲轴两端，小齿轮与小齿轮轴为分体式．方便加工与组装，十字头与活塞杆采用卡箍连接，缸套采用双金属结构。液力端采用分体式结构，由五个分体泵头体组成，泵阀及其弹簧的技术参数经计算得出，保证其正常开启。应用PROE软件对主要零部件进行了受力分析和强度计算，保证了其使用的可靠性。该五缸钻井泵与同功率三缸钻井泵相比，具有排量大、质量小、体积小和运移方便等特点，而且其排量相对于平均值的变化较三缸钻井泵小，因而减小了泵及管汇的震动，延长了泵的使用寿命。     

双斜齿轮传动的设计和安装方法研究

传统三缸钻井泵一般采用人字形齿轮传动,存在曲轴强度和刚度低、轴承寿命短、齿轮啮合差等不足。在钻井泵上采用双斜齿轮传动,不但保留了人字形齿轮传动时无轴向力的优点,而且提高了曲轴的强度和刚度,延长了轴承的使用寿命。详细介绍了采用双斜齿轮传动方式时,两对齿轮副的设计和安装方法,该方法不但解决了两对齿轮副同步啮合的问题,而且使得齿轮副的安装更加方便,可为同类齿轮设计和安装提供参考。     

钻井泵壳体位置误差的测量

<正> 我厂生产的SL3NB—1300钻井泵,是石油钻机的主要配套设备之一。钻井泵壳体(见图1)的φ460mm孔和φ600mm孔分别装两个传动齿轮轴;φ525mm孔装往复运动的括塞。设计图纸上提出了如下位置精度要求:为保证齿轮传动工作平稳,齿面接触精度高,规定φ460     

链式沥青成型机的技术改造

对链式沥青成型机喷淋水管线耐用性和传动部件稳定性进行了技术改造 :将喷水管改为纵向布置 ,顶部加装铝合金防护罩 ,延长了水槽底板的寿命 ;将沥青斗的转动轴轴端改为球面 ,与滚轮中心轴套内孔为线接触 ,链轮、心轴、链板改为穿销固定 ,保证沥青斗的转动灵活和连接部位的活动可靠 ,在重力作用下保持斗面水平 ;改变传动大齿轮齿面曲线 ,消除了传动系统的跳齿现象 ,链条运行平稳 ;沥青斗表面采用镀锌防腐 ,使用寿命延长。使用结果证明改造方法简单可行 ,费用低。     

抽油机双圆弧齿轮减速器的制造质量控制

针对抽油机运行过程中双圆弧齿轮减速器发生主动轴窜轴、齿面快速磨损、主动轴和从动轴轴承盖端面漏油、轴承碎裂等主要故障及其产生原因,提出了减速器制造质量控制措施:通过对同一级人字齿轮副的两侧齿侧间隙差、同一轴左右两侧齿轮硬度差的控制及左右旋齿轮的轴孔配合优化选择等措施解决主动轴窜轴问题;通过对齿轮热处理硬度下限控制、滚刀齿形的周期检测、试车跑合接触迹线的控制克服齿轮快速磨损;通过改进密封设计防止轴承盖端面漏油;通过胶带轮静平衡严格检验及增加轴承内圈限位的方法排除轴承碎裂故障。     

抽油机双圆弧人字齿轮减速器串轴和冲击分析

抽油机双圆弧齿轮减速器使用过程中产生串轴和冲击的主要原因是设计时选择轴与齿轮配合的过盈量不足。抽油机在长期使用过程中，在循环交变载荷的作用下，中间轴与左右大齿轮产生相对运动，造成主动轴串轴。从动轴与齿轮产生相对运动，造成抽油机在上下死点换向时产生冲击。认为要避免抽油机双圆弧人字齿轮减速器串轴和冲击问题，进而提高减速器的使用寿命，应提高齿轮和轴配合的有效过盈量，使用单位要精心调好抽油机平衡。     

用于抽油机的新型三环减速器

设计的新型三环减速器主要由圆弧齿同步齿形带、小带轮、大带轮、曲柄轴、传动环板、输出轴、外齿轮和箱体等组成。介绍了减速器的结构、工作原理、特点以及用于抽油机的可行性。传动环板及转臂偏心轴惯性力和惯性力矩的计算结果表明 ,这种减速器传动机构的惯性力和惯性力矩理论上是完全平衡的。根据滑动轴承理论 ,新型三环减速器设计了油膜浮动机构 ,使减速器在运行中均载、减振效果明显 ,受力较为合理。     

抽油机双圆弧人字齿轮减速器串轴原因

抽油机双圆弧人字齿轮减速器在使用过程中普遍存在串轴的问题，为此从设计、制造和使用工况等方面分析了其原因。介绍了防止串轴的方法，指出应从设计方面入手，通过改变局部结构及尺寸而非增大整体直径的途径来提高减速器中间轴、主动轴和从动轴刚度，同时提高齿轮加工精度，以减小齿形误差和齿厚偏差，并提高齿面强度。对于用户来说，则应加强设备的维护保养，细心调节抽油机的平衡，使其工作在良好的平衡状态下。     

提高高粘度齿轮泵性能和寿命的途径

齿轮泵是容积式泵中最简单的一种，由于其具有结构简单、成本低、抗污能力强、粘度变化范围大等优点，在液压工业中得到了广泛应用，并可用于石化工业中高粘度液体的输送和增压。但是常规的外啮合齿轮泵，存在不平衡的径向力，使得齿轮轴的轴承过早损坏，造成泵提前报废，成为制约齿轮泵延长寿命的重要因素。该文就如何解决齿轮泵轴及轴承的负载、提高高粘度齿轮泵性能和寿命的问题，提出了几项措施，以使齿轮泵更具发展前途和竞争优势。     

DQZJ-20Y液力传动钻机驱动特性分析

DQZJ—20Y液力传动钻机采用液力机械变速箱,传动柔和,适应外载荷变化的能力强,可实现无级变速变矩及反转制动。现场试验表明,钻机功率利用率高,起升速度快;反转制动特性减轻了带刹车的载荷;变矩特性加强了处理事故的能力。通过液力变矩器驱动钻井泵可同时保护原动机和工作机;在保持柴油机额定转速的条件下,可实现泵压的全过程控制。针对散热装置、倒挡离合器和过滤器等方面暴露的问题提出了改进意见。     

PDC轴承长寿命螺杆钻具传动轴总成设计

在深井、超深井中使用螺杆钻具,对螺杆钻具的使用寿命要求越来越高.制约螺杆钻具的效率和使用寿命的关键部件是传动轴总成.对几种螺杆钻具传动轴总成的结构进行对比分析,选用高耐磨的聚晶金刚石复合片(PDC)制造滑动止推轴承,设计出具有长寿命的PDC轴承传动轴总成.分析了PDC轴承及PDC轴承传动轴总成的结构及关键设计参数.井下...     

WF2000型三缸钻井泵壳体的结构设计与应力分析

海洋钻井要求钻井泵的功率大、体积小、质量轻。在受力分析的基础上,采用ANSYS软件对开发的WF2000型三缸钻井泵壳体进行有限元分析。壳体高应力区位于从动轴轴承座附近,壳体整体结构应力分布不均匀,安全裕度较大。为验证有限元分析的有效性,对钻井泵壳体进行了现场应力测试,测试结果与有限元分析结果比较符合。应用分析结果优化设计了壳体结构,使其应力分布均匀、质量轻。     

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玉门油田青西地区上部志留系、白垩系推覆体老地层的机械钻速一直影响着青西地区钻井速度的提高。从破岩理论上讲，冲击旋转钻井技术是解决硬地层钻进难题最有效的方法之一。利用液动冲击器进行旋转钻井是常规旋转钻井技术上发展起来的一种钻井新方法，它可以大幅度提高钻进效率、降低钻井成本、延长钻头的使用寿命。该技术应用在岩石可钻性差的地层中，可明显提高机械钻速。文章介绍了玉门青西地区地层特点及地质分层、所使用的DGSC—203冲击器工作原理和结构特点，以及在青西地区L114井的应用情况，得出的结论是DGSC—203液力冲击器在L114井上部推覆体老地层的钻进井段的使用中，使机械钻速得以明显提高。但由于本井所使用的冲击器尺寸偏小，井斜未能得到较好控制。文章最后提出了进一步研究液动冲击器的建议：在使用过程中出现泵压比设计值明显偏大现象，应研究进一步降低冲击器的工作压降，提高射流元件的使用寿命。液力冲击器的直径应由小到大并形成系列化产品，可全面解决石油钻井硬岩钻进难题等。     

气动推盘离合器-鼓形短齿轮联轴器装置

在WTZ-300型钻机传动系统中,用新设计的气动推盘离合器-鼓形短齿轮联轴器装置代替了钻机分动箱与油泵传动箱之间原用的固定联轴器。由于新联轴器短齿轮采用鼓形齿,圆弧R=18mm,回转角可达15°,从而解决了原联轴器两端的轴因安装和使用条件造成的同轴度过大而扭断油泵传动轴的问题。气动离合器可控制油泵开、关,避免了过去油泵无控制连续运转的状况,降低了液压油的温度和漏失,提高了油泵的使用寿命。