无碴轨道铁路路基工后沉降控制浅析

工后沉降控制是无碴轨道铁路路基施工的难点问题。文章较全面地介绍了无碴轨道铁路路基工后沉降关键控制技术,即基底软基处理和工后沉降预测技术,并针对性地提出相关措施和对策。     

客运专线无碴轨道路基工后沉降分析与控制

详细介绍了无碴轨道路基的沉降观测技术、沉降的分析与预测技术,并介绍了工后沉降的控制措施,这些技术和措施为类似工程的应用提供了宝贵的经验。     

严寒地区路基防冻胀技术探讨

哈齐客运专线是我国在严寒地区建造的铁路客运专线,全线为无碴轨道,对轨道的平顺性要求更高,路基冻害对无碴轨道的稳定和沉降影响更大,季节性冻土是哈齐客运专线需要研究解决的关键技术问题,结合高寒地区路基土体季节性冻胀影响因素进行探讨,并提出路基土体冻胀的成因以及预防措施。     

无碴轨道道岔沉降区注胶抬升处理技术

随着高铁运营里程的不断增长，运营期间路基段无碴线路的沉降问题的处理在高铁工程中的应用日益紧迫。在路基无碴轨道运行维护中，会因降雨、地质情况、施工质量等，给高铁路基线路带来重大考验，为解决沉降问题给后续运营带来的事故，必须设计沉降区处理的专项方案。本文以无碴轨道道岔区Ⅱ型板为例，概括总结了沉降处理施工技术，并重点提出了注胶抬升处理方法。     

浅谈高速铁路路基沉降测量控制

结合高速客运专线对路基沉降的严格要求,提出了沉降测量的重要性,详述了高速铁路路基沉降测量的控制步骤,以确保无碴轨道结构的安全,可为今后的路基沉降测量观测提供参考。     

吕梁机场黄土高填方地基工后沉降时空规律分析

以吕梁机场高填方地基工后沉降监测结果为基础,对原地基及填筑体的工后沉降组分和产生不均匀沉降的原因进行了深入分析;量化分析了填土高度、填土速率、地基综合压实度、时间等因素对高填方工后沉降的影响,提出了基于应变速率的工后沉降递推分析法。结果表明：减小填土速率、适当增大地基综合压实度和降低填土高度都是减小工后沉降的有效措施,采用递推分析法,更能够近似描述施工工艺对工后沉降的影响。     

郑武客运专线地基承载力的试验研究

郑州至武汉客运专线拟铺设无碴轨道,但无碴轨道对工后沉降要求极为严格,按照现有规范进行载荷试验所确定的地基承载力和变形特性已不能满足设计施工要求。通过在许昌、驻马店、信阳三地的超常规平板载荷试验,获取了沿线软土类地基的承载力和变形特性指标,并对其数据结果进行分析讨论,同时与其他试验指标进行对比分析。     

京沪高速铁路路基沉降变形观测与分析

结合京沪高铁施工测量及沉降观测,对路基沉降变形进行了分析,从沉降观测、数据分析、沉降评估等方面进行了论述,并提出了变形观测测量方法,为无碴轨道铺板前评估奠定了基础,达到了沉降观测的目的。     

浅谈现代有轨电车路基沉降控制方法

路基沉降直接导致无砟轨道结构发生几何变形,过大的路基沉降甚至会破坏轨道结构,影响列车的行车安全。因此,如何控制无砟轨道路基沉降是工程界非常重视的问题之一。本文以弥勒有轨电车路基沉降控制为实例,对路基沉降原因及控制方法进行探讨,结合地质勘察资料及工程经验,采取软土地基换填、强化基床结构层及板式无砟轨道结构预留沉降处理条件等方法,有效控制了弥勒有轨电车路基工后沉降,为相关工程提供借鉴和参考。     

京沪高速铁路桥梁沉降观测技术

本文简要论述了京沪高速铁路桥梁沉降监测网的的布设以及桥墩沉降观测,通过对观测数据进行处理,分析、判断桥墩沉降是否趋于稳定,合理确定无碴轨道的铺设时间,确保京沪高速铁路的设计目标顺利实现。     

铁路无砟轨道下地基沉降计算方法浅析

介绍了无砟轨道路基中地基总沉降计算、预测方法以及工后沉降的确定方法,指出经典分层总和法计算路基下地基沉降时采用《建筑基础设计规范》中给定的沉降计算经验系数取值有待验证。     

海南东环铁路无砟轨道区段沉降变形观测与分析评估研究

客运专线施工过程中的沉降观测和科学合理的沉降变形分析是客运专线铁路建设质量的关键环节,文中采用海南东环铁路客运专线线下结构沉降观测数据,选择工程上比较成熟的三点法、双曲线法、Asoka法推算工后沉降的发展趋势,可指导客运专线铁路无砟轨道区段线下结构的沉降变形观测与分析评估工作.     

红岩寺隧道双块式无砟轨道整体道床施工技术

以宜(宜昌)万(万州)铁路红岩寺隧道双块式无砟轨道整体道床为工程实例,重点阐述了组合式轨道排架法在单线铁路隧道双块式无砟轨道整体道床施工中的应用,指出本方法适合于长大隧道无砟道床施工,对于桥梁、大型车站以及基础稳定的路基、路堑地段也有一定的指导意义。     

高速铁路CRTSⅡ型无砟轨道铺设测量技术探讨

结合无砟轨道工程施工特点,以石武高速铁路工程为例,对高速铁路CRTSⅡ型无砟轨道铺设测量技术进行了介绍,包括CPⅢ控制网布测技术、GRP布测技术及轨道板铺设测量技术,为同类无砟轨道施工测量工作积累了宝贵经验。     

京石客专无砟道岔轨件铺设施工技术

以京石客运专线无砟道岔轨件铺设施工为背景,结合相关技术要求,详细介绍了客运专线无砟道岔轨件铺设的施工工序、施工方法等主要内容,并强调施工重点,为类似客运专线无砟道岔轨件铺设提供了一定指导。     

CRTSⅡ型轨道板预制技术

介绍了CRTSⅡ型板式无砟轨道板预制技术,同时对无砟轨道结构进行了改进,实现了路基、桥梁、隧道地段无砟轨道结构的统一,简化了轨道板的生产和底座混凝土的施工,实践证明CRTSⅡ型板式无砟轨道的运用,保证了线路的高平顺性,提高了旅客乘坐的舒适度,而且减少了钢轨与列车车轮的磨耗。     

大别山隧道内双块式无砟轨道施工技术研究

双块式无砟轨道是一种适用于高速铁路的新型轨道结构,结合双块式无砟轨道结构形式,详细介绍了应用于大别山隧道双块式无砟轨道的施工工艺流程以及质量控制要点,为高速铁路隧道内双块式无砟轨道施工提供借鉴。