消失模铸钢件增碳缺陷的防止

1 铸钢件增碳 用消失模铸造生产铸钢件其表面或局部表面碳的含量会增高,称为增碳或渗碳缺陷,对ZG25渗碳为多,ZG45～ZG60渗碳为少,ZG60以上渗碳就更少.     

应用消失模铸造工艺生产煤机柱窝铸钢件的工艺

煤机柱窝铸钢件是煤矿液压支架的主要受力件,采用消失模铸造工艺生产主要应控制泡沫型的精度和防止浇注过程中出现增碳缺陷,为下道工序热处理打下良好的基础。本文就煤机柱窝铸钢件生产中的泡沫型的制作以及消失模铸造工艺控制技术进行介绍。     

大型锤头的CO2气体保护焊修复

ZG35锤头的滑道板断裂,采用CO_2气体保护焊修复,预热温度200～250℃.利用手弧焊过渡层,顺利地完成了这一大型铸钢件的修复。     

提高电弧炉炉衬寿命的工艺措施

我公司是从事冶金阀门及冶金车辆铸钢件的专业厂,普通铸钢件的主要产品有阀体、阀盖、车轮(槽轮)、铝锭模多种零件等,除车轮(槽轮)材质为ZG340-640(即传统的ZG55)外,一般为ZG230-450(即传统的ZG25),根据用户设计要求铸件材质也有ZG270-500(即传统的ZG35);低合金钢铸件的主要产品有油田防喷器壳体、曲轴、船用柴油机缸盖等,曲轴材质为ZG25MnVCu、船用柴油机缸盖材质为ZG35CrMo,其余材质为ZG25CrNiMo.     

支架铸造工艺的改进

我公司生产的支架材质为ZG30Mn,其化学成分w(％)为:0.27～0.34 C,0.30～0.50 Si,1.2～1.5 Mn,≤0.035P;≤0.035 S;属低合金铸钢.该铸件为壳体类零件,毛坯经调质后再机加成产品,其结构简图如图1.ZG30Mn常用来制造高强度支架和高强度齿轮等重要受力零件.不过,低合金铸钢件在铸型中的冷却速度一般都较慢,所以组织特点是晶粒粗大且不均匀.但是因为低合金铸钢件成形方法简单,加工方便,只要铸造方法正确,就能保证铸件毛坯质量,再经过铸件热处理以确保产品力学性能.     

消失模生产低碳铸钢件的生产控制

消失模铸生产铸钢件时,表现增碳和低碳钢(ZG25)铸件含碳量超标的现象较为普遍.     

铸钢件汽车缸体的焊接技术

在对铸钢件进行焊接性分析的基础上,采用一系列工艺措施,对用ZG270-500和ZG310-570制造的汽车缸体在制造和使用中出现的缺陷进行焊接,取得了满意的效果.     

ZG20CrMoV热矫辊盒框架铸钢件研制

介绍了材质ZG20CrMoV铸钢件的特点和净重11850kg的热矫辊盒框架铸钢件的结构、力学性能和探伤要求。为生产出满足要求的铸钢件,在铸造工艺、熔炼浇注方案和热处理工艺方面进行了探索,相关经验可为生产同材质铸钢件提供参考。     

ZG623合金铸钢件的补焊

我厂某产品上的ZG623铸钢件,形状如图1所示。铸件经调质处理后再进行机械加工,生产过程中因铸件内部有气孔及孔加工错位,需要进行焊接修复。ZG623钢调质后强度高,淬硬倾向大,为使焊缝具有良好塑性,避免焊缝组织淬硬而影响加工性能,采用强度低于母材的AY-2奥氏体焊条(相当A102)进行补焊。现将补焊工艺介绍如下。 1 ZG623铸钢件缺陷补焊 (1)清理缺陷对较小气孔(直径<10     

提高液压支架柱窝材料强韧性的途径和措施

针对煤机制造行业液压支架柱窝常用材料ZG27SiMn和ZG30Cr06强度和塑韧性低、不能满足产品性能要求的状况,提出了运用多种强化机制,开发新型高强高韧低合金钢的途径和措施,以满足高端液压支架柱窝的需求。     

ZG30SiMnTi耐磨钢在熔模铸造链轮上的应用

研究了ZG30SiMnTi耐磨钢熔模精铸链轮的化学成分、冶炼方法、铸造工艺及热处理方法,比较分析了ZG30SiMnTi和ZG45Mn两种链轮材料的主要技术性能指标和经济指标。用ZG30SiMnTi代替ZG45Mn,提高了链轮材料的强度和耐磨性,既可提高链轮使用寿命,又可降低成本。     

ZG31Mn2Si履带板的铸造工艺

采用ＺＧ３１Ｍｎ２Ｓｉ替代ＺＧＭｎ１３生产拖拉机和推土机履带板．改进铸造工艺，可以生产出合格的铸件；经淬火、低温退火处理，其基体组织为马氏体，属强韧性钢种，能够切削加工．     

正火态齿轮铸钢的研究

本文叙述了齿轮用铬钼铸钢的研制,性能试验结果表明该钢种性能全面优于ZG35CrMo和ZG42CrMo钢,完全达到齿轮用铸钢的水平,是适用于齿轮的新铸钢材料。     

以球铁代铸钢气室支架的生产工艺

介绍了某气室支架的铸件结构及技术要求,根据技术要求在铸件结构上进行了改进,在应力较大的部分增加圆角过度,并将筋板掏空,使铸件质量减轻;在材料上,选用QT600-10代替ZG310-510,利用3 t中频炉单熔炼,原铁液成分为:w(C)3.7%~3.8%,w(Si)1.6%~1.9%,w(P)≤0.04%,w(S)≤0.02%,w(Mn)0.3%~0.4%,w(Cu)0.3%~0.4%,采用低Mg低RE的球化剂,加入量1%~1.1%,冲入法球化处理,一次孕育采用含Ba的SiFe孕育剂,加入量0.5%~0.6%,二次随流孕育采用Ba-Sr孕育剂,加入量为0.1%,出炉温度1 500~1 520℃,浇注温度1 400~1 440℃。最终生产的铸件金相组织和力学性能均符合技术要求,铸件气孔、砂眼、裂纹等铸造缺陷不超过0.5%,达到技术要求。     

120装载机履带节以铸代锻的研究

介绍了用ZC-42CrMo材质，以精密铸造的方法，代替通常使用的50Mn材质、锻造方法生产的120立爪装载机履带总成的履带节的研制和应用情况。结果表明，该方法不仅满足履带节力学性能及使用性能要求，而且生产成本显著降低。     

稀土在含氮奥氏体耐热钢中的作用机理和冶炼工艺

经验证向ＺＧ３Ｃｒｌ８Ｍｎ９Ｎｉ４Ｓｉ２Ｎ耐热钢水中加入一定量的稀土合金，能大幅度地提高其三项高温性能，接近或相当于１Ｃｒ２５Ｎｉ２０Ｓｉ２耐热铜的高温性能。阐述了钢中微量稀土的作用机理，介绍了此钢种的使用范围。同时，重点讨论和分析了装入吹氧法获得此材料的冶炼工艺，并提供了铸造此钢种价廉实用的造型材料和涂料。     

均匀化退火对ZG80Cr2MnMoSi钢组织的影响

ZG80Cr2MnMoSi钢是一种耐磨衬板用多元合金钢。由于碳和合金元素含量高,铸件中极易产生成分和组织偏析,生产中常采用均匀化退火来减轻偏析对铸件性能的不良影响。研究了均匀化退火对该钢组织、碳化物类型和晶粒尺寸的影响及影响晶粒细化的因素。试验结果表明,碳化物回溶温度显著影响钢的晶粒;均匀化退火时碳化物的主要变化为渗碳体回溶和析出以及渗碳体(Fe3C)转变为合金碳化物((Fe,M)3C);钢经1050℃×4 h退火后,晶粒度为8级,块状碳化物和枝晶状珠光体减少;经1150℃×4 h退火后,晶粒度为7～6级,枝晶状珠光体和块状碳化物均消失。     

消除ZG15Mn磨辊铸钢件缩松缺陷的措施

ZG15Mn磨辊铸钢件属于低碳低合金钢厚大铸件,易产生夹杂、心部缩松、晶粒粗大等缺陷.第一次工艺方案是在铸件上方设2个圆柱形明冒口,结果在两冒口之间存在缩松;第二次工艺方案是在铸件上方设3个圆柱形明冒口,结果在3个冒口之间存在严重缩松.通过对缺陷原因进行分析,认为缩松是由于冒口的热作用很大,冒口与缩松区温度差较小,在最后凝固时,缩松区得不到冒口的有效补缩,造成了缩松.改进后的工艺方案是在铸件正上方设置一个圆柱形明冒口,冒口下设置补贴,形成顺序凝固,冒口向四周均匀补缩,使得铸件外圆的末端区作用发挥出来,从而使中间缩松区消失.经生产验证,新工艺不仅解决了缩松问题,而且铸件质量稳定.     

铸件表面合金化层性能研究

针对采用水玻璃、树脂等作为粘结剂进行铸件表面合金化时，合金层中容易产生气孔、夹渣缺陷的问题，研究了一种铸件表面合金化新工艺，即加入一种YB成型剂将合金粉末压制成块的方法进行表面合金化，在铸钢ZG65Mn本体表面得到高含Cr、W等元素的合金化层。结果表明，通过消失模铸造工艺，使用YB成型剂较好地消除了水玻璃等粘结剂造成的气孔、夹渣，合金化层和本体之间实现了冶金结合；合金化层具有较好的耐磨性和耐热性能，加入WC后耐磨性可达本体材料的4．82倍，抗氧化性能提高50％左右，且合金化粉末压块放置操作简便、可靠。     

水泵叶轮的消失模铸造工艺

指出对于水泵叶轮这种薄壁复杂铸件来说,消失模铸造能够充分发挥其许多独特的工艺优势.阐述了ZG20MnSi钢制水泵叶轮的消失模铸造生产技术及工艺控制要点:在模样制作时,确定泡沫密度非常关键,经过试验,确定轮毂与盖板的泡沫密度为0.020g/cm3,叶片的泡沫密度为0.025g/cm3;合理设计浇注系统;正确选用耐火涂料和型砂;充分提高型砂的填充密度.采取这些工艺措施后能够减轻或消除相关铸造缺陷,从而提高复杂近净形铸钢件的质量.