电喷发动机在SGA3722矿车上的改装与应用

SGA3722矿车是42t级非公路矿用自卸汽车，一直装用KTA19-C525发动机，为进一步增强产品竞争力，提高产品性价比，用美国康明斯QSX15电喷发动机取代原车康明斯KTA-19机械喷射发动机。通过对用户一年中车辆完好率、作业率、燃油消耗率三项指标的统计证明了电喷发动机的改装是成功的。     

SGA3722矿用汽车车架有限元分析与结构改进

矿用汽车SGA3722型是北京首钢重型汽车制造厂自行研制开发的重型矿用运输汽车,适用于露天煤矿、矿山、水利、电力以及建筑工地运送散装物料。SGA3722矿用汽车目前所用的车架具有重量大、成本高、焊接工艺性差、生产周期长等诸多缺陷,为了降低原料消耗、提高产品结构工艺性、缩短生产周期和提高生产效益,厂家拟对原车架进行强度分析和结构改进设计。     

谈国产矿用汽车的发展前景——从SGA3722与贝拉斯7548A在我矿的使用比较

通过首钢产SGA3722及白俄罗斯产贝拉斯7548A在马钢姑山铁矿三年来的使用情况比较，从直接用户的角度，对国产矿用汽车与进口矿用汽车在国内矿山使用中存在的问题及各自的优势进行了客观真实的评价。综其所述，展望国产矿用汽车的前景。     

超大型矿用汽车的发展

随着超大型矿山的发展，需要超大型矿用汽车，以达到生产能力大、单位成本低的经济效益。为此，不断发掘发动机的技术潜力；研发静态交流传动技术已于1996年获得成功，使矿用汽车有效载荷突破360t；轮胎制造技术也有了更适应大载荷车的需要等。     

国外大型矿用汽车研制与发展

本文论述了露天矿用汽车发展概况、结构特点、传动方式、配套设备、自动化水平和无人驾驶技术的研制与发展.     

矿用汽车发动机的研制与发展

论述了矿用汽车发动机的发展概况、结构特点和自动化技术的研制与发展。