SVG功率模块的直流过压故障整改

静止无功发生装置(SVG)广泛应用于风电场、光伏电站等场所,其功率模块若受到电磁干扰,可能发生直流过压故障,进而导致SVG停机.通过电快速瞬变脉冲群试验(EFT)复现了 SVG功率模块直流过压故障.故障分析发现,开关电源工作时,SVG功率模块电源变压器的寄生电容将共模干扰传递到测试仪器,形成了电磁干扰.试验表明:在SVG功率模块支撑电容处并联一个Y电容或电阻与电容并联的RC吸收电路,可以有效地避免因电磁干扰而导致的直流过压故障.     

一种有效抑制辐射性电磁干扰的驱动电路设计

开关电源工作在高频开关状态下,是电子设备主要的电磁干扰源.从麦克斯韦方程出发,分析了开关电源产生电磁干扰(EMI)的主要原因.介绍了开关电源传统的驱动电路及解决EMI的方法,提出了一种结构新颖的驱动电路.该电路不仅具有功率管开启时间不随其输入电容变化的优点,而且采用两段式的方法关闭功率管,有效减缓了di/dt和dv/d...     

抑制开关电源电磁干扰中的平衡思想

本文从平衡思想的角度出发,针对开关电源的电磁干扰产生机理,分析了几种电磁干扰抑制技术的原理。通过 改变开关电源的拓扑结构而使电路结构达到完全对称以抵消电磁干扰的产生。并指出了平衡思想对于解决开关电源电磁 干扰问题的有效性和重要性。     

一种EMI电源滤波器的设计

系统的电磁兼容问题越来越受到关注,本文介绍了可以抑制开关电源传导电磁干扰的EMI电源滤波器的设计方法。重点分析了EMI电源滤波器的共模滤波电路、差模滤波电路以及磁性材料和滤波电容的选取原则,详细阐述了噪声的产生途径、噪声等效电路以及解决方法。     

开关电源的电磁干扰及噪声抑制方法

在实际应用中,开关电源不可避免的要产生噪声和电磁干扰。这是一个不容忽视的问题,也是非常关键的问题,它影响到设备的精度,甚至阻碍电源的发展。文中通过开关电源所处的环境,分析了噪声以及电磁干扰产生的原因,并且有针对性的讨论了开关电源中噪声和电磁干扰的几种抑制方法。     

彩色电视机开关电源电磁干扰与抑制研究

开关电源因体积小、效率高、功率因数大等优点,被广泛使用在各种类型的电视机中,但由于本身的工作特性使得电磁干扰问题相当突出,限制了其使用。从彩色电视机开关电源电磁干扰的模型入手分析开关电源电磁干扰的干扰源、干扰途径和敏感器件的干扰问题,提出抑制彩色电视机开关电源电磁干扰的方法。     

开关电源电磁兼容分析与设计

介绍了开关电源的基本组成,并从其结构特点分析了开关电源产生电磁干扰的原因,分析了解决电磁干扰的 一般方法,并对某车载设备的开关电源电磁兼容提出解决方案。     

开关电源的电磁兼容技术研究

文中分析了开关电源电磁干扰产生的机理,并对开关电源的电磁兼容问题进行了讨论,指出了解决开关电源电磁兼容问题的相应策略。     

开关电源中传导干扰的抑制措施

传导性电磁干扰是开关电源的主要干扰源,国际电磁兼容测试标准规定的电源产品EMC 指标己成为开关电源的一个重要性能参数。文中从开关电源的工作原理和元器件特性出发,对开关电源的电磁干扰机理进行分析,研究抑制开关电源中传导干扰的措施。着重研究了滤波器的抑制措施,从实际应用角度对滤波器中的电感、电容等元件的特性进行了分析,给出了实用的滤波电路和元件参数。真空接触器中开关电源的电磁传导干扰抑制的应用结果表明,使用滤波器等抑制措施对电磁传导干扰有很好的抑制效果。     

通信开关电源的EMI/EMC设计

通信开关电源是通信系统中的一种主要的干扰源之一,由于他本身工作特性使得电磁干扰问题相当突出,同时他的电磁兼容问题也是较难解决的。简要分析了通信开关电源的电磁兼容性要求、电磁兼容性的成因及解决方法。主要从耦合途径出发,介绍了开关电源电磁兼容性设计的滤波和屏蔽技术,以提高开关电源的电磁兼容性,保证开关电源正常工作。     

高频开关电源EMC设计

介绍了我国和欧洲开关电源的电磁兼容标准,针对高频开关电源的工作特点,着重探讨了电磁脉冲设计、电源印制板EMC设计、EMI电源滤波器的设计和屏蔽等电磁干扰抑制方法,通过这些方法的实施,确保高频开关电源满足CISPR22 B级标准的要求.     

开关电源电磁干扰抑制方法探讨

开关电源技术是一项综合性技术,其电磁干扰问题及与其它电子设备的电磁兼容问题已成为人们关注的热点。文中对开关电源电磁干扰的产生、传播机理进行了简要介绍,并从电路结构、EMI滤波、屏蔽、印制电路板抗干扰设计等几个方面,对开关电源电磁干扰的抑制措施进行了分析讨论。     

反激式开关电源传导干扰的Saber建模仿真

针对目前反激式开关电源传导干扰问题较为严重的现象,分析了反激式开关电源的工作原理以及电路产生传导干扰的原因。利用Saber软件建立了电路的传导干扰仿真模型,得到了电路的传导干扰仿真波形。通过软件仿真结果与硬件电路的传导干扰波形测试结果相对比,验证了模型的适用性。     

正激式开关电源传导电磁干扰研究

随着开关电源向高频化、集成化方向发展,其电磁干扰问题的研究显得越来越重要.本文以正激式开关电源为对象,建立了电源传导电磁干扰模型,分析了主要的干扰源和干扰耦合路径,使用PSpice软件仿真分析了电路参数对电磁干扰的影响.根据分析提出了反相抵消和加无损缓冲网络的方法,以改善电源的传导EMI,并进行了验证,证明了方法的有效...     

频率调制抑制DC／DC变换器EMI的研究

开关电源是采用高速半导体器件来进行电能转换的,开关切换过程中产生的电压电流尖峰造成了严重的EMI问题。常规的DC／DC变换器工作在频率固定的PWM模式下,频谱是离散的,开关频率和低次谐波的能量尖峰很高。文章研究了频率调制技术抑制DC／DC变换器EMI噪声的效果,通过对一台Boost变换器样机进行周期频率调制,证明了频率调制技术对抑制DC／DC变换器EMI的有效性。     

小功率开关电源干扰特性优化设计

从开关电源的工作原理出发,系统分析了小功率开关电源电磁干扰产生的机理,详细介绍了研发过程中如何从电路设计、器件选择、工艺、元器件布局及印制电路板布线等方面综合提高小功率开关电源EMI性能的设计思路。     

开关电源传导EMI仿真分析

随着电子技术的发展,电磁兼容性的研究越来越受到重视。文章以反激式开关电源为研究对象,分析并建立了MOSFET、变压器等元件的高频模型,利用电容、电感、变压器、MOSFET、功率二极管的高频模型组建了仿真电路。使用OrCAD10．5／PSpice软件模拟仿真,同时对其传导EMI进行了分析并提出了相应的抑制方法,这些工作对开关电源的电磁兼容性设计具有一定的指导作用。     

通信开关电源的电磁兼容性

为了抑制通信开关电源受到的电磁干扰,解决其电磁兼容性问题,从开关电源的电磁干扰,电磁兼容性等的特点出发,详细分析共模/差模干扰,传导干扰和辐射干扰,并根据相应的干扰问题,提出了开关电源内部PCB布线、元器件分布要求,EMI滤波电路,典型的共模/差模干扰滤波器及其改进方法。同时从电路设计,仪器设备等方面进行改进,进而达到开关电源的工作性能最优化。     

Field-Line-Circuit Coupling Based Method for Predicting Radiated Electromagnetic Emission of IGBT-PMSM Drive System

Electric drive system with Insulated gate bipolar transistor (IGBT) power device is widely used in Electric vehicle (EV), which consists of inverter, cables and Permanent magnet synchronous motor (PMSM). Due to the fast switching in di/dt and dv/dt of IGBT device, the system produces serious radiated Electromagnetic interference (EMI) through the interconnection cables. Thus, modeling of EMI source, propagation path and load PMSM is the key to accurately evaluate the system's radiation level. In addition, the system's radiated EMI involves the integrated calculation of circuit, cable and electromagnetic field, which cannot be solved by using a single circuit or electromagnetic calculation method. Therefore, this paper develops an effective field-linecircuit coupling based method to investigate the radiated EMI problems for IGBT-PMSM drive system, which is validated by experimental measurement. Besides, the impact of power cable parameters on radiated EMI is discussed. The proposed approach has guiding significance for electromagnetic compatibility design of EV.