共轨式燃油电喷技术接轨车用柴油机时代

高压共轨系统被认为是20世纪内燃机技术的3大突破之一.共轨式电控燃油喷射技术有助于减少柴油机的有害尾气排放量,并具有降低噪声、降低燃油耗、提高动力输出等方面的综合性能.高压共轨电控燃油喷射技术的应用有利于地球环境保护,加速促进柴油机工业、汽车工业,特别是工程机械相关工业的向前发展.     

天津大学基于英飞凌的电子控制单元在高压共轨柴油机上点火成功

英飞凌科技股份公司和天津大学共同宣布，“天津大学——英飞凌汽车电子联合实验室”基于英飞凌32位多核微处理器Aufix（以下简称Aurix）开发的6缸高压共轨柴油机电子控制单元（以下简称ECU）在天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室首次点火并顺利成功，这标志着天津大学开发的柴油发动机ECU已经由单核平台阶段成功切换到多核平台阶段，同时，这也是英飞凌Aufix产品在亚太地区首次与本土合作伙伴成功应用的体现。     

汽车底盘电控系统专家咨询系统的研究与开发

在收集汽车底盘电控系统的结构特点、故障检测方法、相关名词、故障码等知识的基础上,建立相关数据库,利用面向对象、可视化编程语言Visual Basic 6.0设计出一个底盘电控系统相关知识的专家咨询系统.方便快捷地为汽车维修人员和需要查询底盘电控系统相关知识的人们提供专家咨询,可以降低汽车底盘电控系统故障诊断的难度,大大...     

电控柴油机曲轴与凸轮轴同步脉冲信号模拟

高压共轨柴油机是满足未来汽车排放法规的核心技术,曲轴信号和凸轮轴信号是高压共轨柴油机电子控制单元实时工作的关键,因此研究2个信号的同步具有重要意义。研究了柴油机的曲轴信号和凸轮信号之间的关系,并用32位单片机TC1796的通用定时器阵列(GPTA)模块中的局部定时单元(LTC)产生同步信号,保证了2路脉冲的同步误差为几个指令周期,降低了高压共轨柴油机电子控制单元的研发成本。     

汽车电控发动机常见故障诊断与维修

近年来,随着我国经济发展水平以及科技水平的显著提升,各行各业均得到不同程度的发展,其中汽车行业已经成为国民经济的支柱产业。在汽车行业和相关市场不断扩大的同时,各种先进技术被应用到现代汽车中,其中智能控制技术在汽车电控发动机中的应用尤其引起业内外人士的关注。然而,目前阶段,汽车电控发动机容易发生故障,尚有完善和提升的空间。作者在本文中就汽车电控发动机常见故障诊断与维修进行了深入细致地分析和探讨。     

汽车电控发动机常见故障分析

随着汽车电控技术的发展进步,汽车电控发动机系统也日益复杂,汽车发动机的故障发生率增大,故障维修的难度增加,也形成了汽车维修行业领域近年来新的难题。从实践经验中得知,汽车电控发动机故障的发生可能是多方面原因引起的,尤其是在油路系统和气路故障上,故障识别诊断难度大,故障发生率也较高。笔者在本文中对电控发动机常见故障进行了简要的结语分析,并对故障排除进行了探讨,旨在通过本文的研究为汽车电控发动机故障诊断与排除提供相应的指导。     

电子测试仪器挑战传统汽修手段

日前在北京结束的第六届汽车维修检测设备及汽车用品展览会,传递着这样的信息:现代化的电子检测、机器维修仪器设备挑战着眼看、手修的传统汽修行业。国外的专业汽车维修检测仪器受到极大关注,如美国电脑激光车身底盘校正仪、德国五气尾气分析仪等。汽车专家介绍,目前国外的汽车维修,利用人工的地方较少,以减少人的主观因素对汽车维修质量的影响。特别是对精细部件的检测维修,远不如仪器校对更精确。因此,采用高科技手段替代人工检测维修汽车,     

高效的汽车总线测试方案浅析

集成电路和单片机在汽车上的广泛应用．使汽车上的电子控制单元越来越多,例如电子燃油喷射装置、防抱死制动装置（ABS）、安全气囊装置、电控门窗装置和主动悬架等。如果仍采用常规布线方式．即电线一端与开关相接,另一端与用电设备相通,将导致车上电线数目急剧增加．同时复杂电路也降低了汽车可靠性,增加了维修难度。为解决这一问题．并适应汽车功能不断增加、可靠性要求不断提高以及价格不断下降的趋势,越来越多的电子控制单元（ECU）将被引入到汽车工业中。     

柴油机共轨电控喷油系统软件设计探析

新能源不断的开发并使用,但石油仍然是21世纪的主要燃料。而内燃机中的共轨电控喷油系统由于它的能柔和燃烧、噪音低、排放量小并且能够实现多次喷射的优点,成为未来内燃柴油机喷油系统的主要研究对象。本文首先介绍了柴油机共轨电控喷油系统的发展历史,然后重点对共轨喷油系统软件开发设计作了探讨说明。     

汽车电控发动机系统故障的诊断及维修

随着社会经济的迅速发展,人们生活水平也逐渐提高,更多人选择汽车作为出行的交通工具,汽车行业现在已经成为我国国家经济发展的重要组成部分,汽车技术不断进步、更新,对汽车电控发动机系统的要求也越来越专业.汽车电控发动机系统出现故障原因及解决故障方法都较为复杂,传统机械维修方法不能很好地解决这种故障,本文重点将探讨下汽车电控发动机故障诊断及维修的先进技术方法.     

降低柴油机排放污染物的措施

柴油机作为一种工业以及农业应用比较广泛的设备具有极大的使用优势。柴油机的热效率比较高,且想比较其他设备而言,柴油机具有耗油低的特点。此外,柴油机的使用周期也比较长,因此柴油机的运行成本比较低。     

柴油发动机试验台架的构建与维护

随着我国机械自动化技术的不断发展,车辆研究技术领域也有了很大的突破,在车辆技术中,柴油发动机试验台架的构建与维护对于保证柴油发动机的强动力,低故障率有很大决定性作用,本文主要针对柴油发动机试验台架的构架与维护进行论述.     

计算机检测控制技术在汽车电子控制装置中的应用分析

计算机检测控制技术在汽车电子控制装置中的应用,大大提升了汽车各项性能,提高了汽车行驶的动力与安全性.文章以对计算机检测控制技术的分析为基础,从汽车发动机、底盘、车身的电子控制装置及汽车信息传递系统四方面,探讨了该技术在汽车电子控制装置中的具体应用.     

汽车发动机电控系统温度测量技术探讨

现代汽车发动机上广泛采用以单片计算机为核心的电子控制技术 ,本文探讨了汽车发动机电子控制温度测量系统的组成、原理及维修要点。     

电动集装箱堆高机的应用分析

集装箱堆高机是空箱业务中广泛应用的重要起重设备,文章通过对电动集装箱堆高机的整体功能方案介绍、性能特点分析及在码头试用运行情况统计进行分析,解决了柴油机能耗高、污染大和维护成本较高等问题。     

Applications of Microcomputers in Automotive Electronics

The history of microcomputer application in automotive electronics is briefly reviewed. American, Japanese, and European automobile manufacturer's microcomputer products are considered, and representative production designs are compared. Differences in approaches and problem solutions are examined. The chronological introduction of microcomputer-controlled functions is presented for engine, transmission, entertainment/comfort/convenience, and instrument panel control. Growth trends are noted for each category, and future automotive microcomputer applications are discussed. Projections are made of future semiconductor VLSI technology and automotive microcomputers.     

柴油机OBD系统设计

为了开发低成本的且具有自主知识产权的OBD系统,论文针对高压共轨柴油机电控系统。选取冷却液温度传感器作为典型传感器进行故障诊断分析。设计了故障诊断电路,研究了故障诊断策略。通过MATLBASIMULINK仿真方法对故障诊断策略进行理论研究。最后在发动机试验台上进行故障诊断试验。该设计能够准确可靠的确诊故障并给出合适的处理结果。为整个OBDII系统设计提供经验。     

柴油机OBD系统设计

为了开发低成本的且具有自主知识产权的OBD系统,论文针对高压共轨柴油机电控系统。选取冷却液温度传感器作为典型传感器进行故障诊断分析。设计了故障诊断电路,研究了故障诊断策略。通过MATLBASIMULINK仿真方法对故障诊断策略进行理论研究。最后在发动机试验台上进行故障诊断试验。该设计能够准确可靠的确诊故障并给出合适的处理结果。为整个OBDII系统设计提供经验。