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浅埋暗挖法具有拆迁少,施工灵活等特点,可以解决施工场地障碍物对地下工程施工的影响,在市政污水截流工程中得到了广泛的应用。本文依托某下穿粉煤灰人工填土地层的污水截流工程,介绍了浅埋暗挖法的基本原理、结构方案,以及施工方案和监控方案。 相似文献
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文章结合上海芦潮港至小洋山码头液化天然气海底管线施工工程实例,简单叙述了单波束测量系统和浅地层剖面仪在项目施工中的综合探测技术及相关工艺流程,通过对两种技术所获得的测量数据、图像信息进行综合分析,提出:利用单波束系统与浅地层剖面仪相结合的方式进行海底管线探测,可有效提高海底探测的精度,确保天然气管道的施工质量。 相似文献
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太原市迎泽大街下穿火车站通道建设工程是在超浅埋深的条件下进行下穿特等火车站作业,最浅埋深仅2.7m,由于太原火车站经历多次站改,地下障碍物较多,超浅埋小型顶管机的掘进对地面沉降影响较大,如果掘进过程中顶进方向控制不到位,会对土体造成较大扰动,加大地面沉降,故钢管顶进及纠偏技术在施工中至关重要。文中结合太原下穿火车站工程,阐述了超浅埋顶管的施工工序及纠偏技术,解决了地下复杂地层障碍物处理这一关键技术难题,为今后类似超浅埋下穿工程提供参考。 相似文献
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针对海底盾构施工时前方障碍物不明易造成事故的问题,基于水域地震反射波技术,结合台山核电站取水隧道施工过程中,对花岗岩风化残留体探测工程实例,探讨海底盾构隧道施工过程中障碍物的探测技术,为盾构施工前方障碍物的超前探测做了有益尝试。 相似文献
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地震映像法在沿江沿海高潜水位城市地下障碍物探测的运用中,有着地质雷达法、电阻率法等其他物探方法无法达到的优势。以2处大型顶管工程的障碍物探测项目为例,说明在城市工程物探中地震映像法具备“小、快、灵”的特点。通过采用小道间距、小偏移距等方法技术,在城市狭窄场地内对10 m以内的地下障碍物探测取得良好效果,可为类似工程应用提供技术方案,对地震映像法在城市地下障碍物探测中的实际应用具有指导意义。 相似文献
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为保障地铁运营安全、确保盾构区间施工安全,提出了超前导洞施工和障碍物探测及排除的处理方案。超前导洞施工时采用超前注浆、设锚脚锚杆、回填注浆、基底加固注浆等辅助措施控制地表沉降,盾构内根据刀盘两种布线方案进行了两次障碍物声呐探测,采用人工开挖支护并使内径1m的PVC圆管顶进到达障碍物处,然后采取对障碍物割除的方式对盾构内的障碍物进行排除。地表沉降和地下水位变化监测数据验证了上述施工方案的可行性。 相似文献
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强夯处理地基的检测技术研究 总被引:2,自引:0,他引:2
根据强夯山区填土地基的特点,研究强夯山区填土地基的检测技术,在研究常规岩土工程检测技术的同时,还研究物探测试方法,将物探测试技术应用到强夯山区填土地基的检测中,将加快测试速度,提高测试精度。 相似文献
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多频管中电流法(PCM)是防腐层检测和评价的一种有效的方法,在使用PCM对防腐层进行检测时,如果遇到干扰信号会对检测结果造成很大的影响。阐述PCM的检测原理,分析不同测量信号对测量结果的影响,进行了4 Hz和128 Hz测量信号的对照组检测实验。城镇环境中,干扰信号比较复杂,特别是低频干扰信号,会对4 Hz的PCM检测信号产生相互叠加或者抵消,使检测和评价结果偏离真实情况。在城镇燃气管道的PCM检测中,应该优先使用128 Hz或者更高频率的信号,这样能够在一定程度上排除外界干扰,使检测结果更加准确。 相似文献
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针对小空间火灾探测方法单一、误报漏报率高、采集数据处理简单的问题,提出1 种小空间火灾多元探测装置及方法,能够实现对火灾的烟雾、CO 气体、温度、火焰等的多元探测,多角度多方位采集火灾信号,利用信息融合技术和算法,寻找特征信息之间的规律,对数据信息进行分析解析、优化组合,运用人工神经网络和模糊推理方法,采取反复的样本训练将探测数据的误差降到最低,从而准确地判断火灾所处的阶段和类型,及时有效地采取灭火抑制措施。研究结果证明,小空间火灾多元探测方法能够满足小空间的火灾探测要求,减少了公共财产的损失,对火灾探测的进一步研究具有重要意义。 相似文献
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强夯加固是地基处理中经常使用的一种加固方法,但检测方案有多种方式,各种方案的适用性和检测结果一直以来缺少充分的比较和探讨,本文通过某强夯地基加固工程采用几种检测方法获得的数据的对比和分析,探讨不同性质的地基土,采用不同的检验方法所获得的检验结果是否存在着规律和检测方案的适宜性,以指导今后的强夯地基加固设计及施工。 相似文献
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分析了探地雷达的基本原理,以某高速公路基层施工为例,阐述了使用探地雷达进行路面检测的检测方案、检测参数及检测数据,探测了路面沉降发生的原因,检测结果表明,探地雷达能快速定位路面以下病害分布位置和影响深度。 相似文献
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结构损伤识别可以归结为结构损伤参数的模式识别问题.对结构响应信号进行小波包分解可以获得各频带的信号能量,将此特征向量作为输入,利用支持向量机强大的模式分类功能,可以实现结构的损伤识别.在环境振动下,对1/10比例的单层网壳模型进行损伤识别试验,将不同的杆件沿径向进行相应程度的截面切割用以模拟不同程度的损伤状态.对不同损伤情况的加速度样本进行三层小波包分解,以相应频带的信号能量作为输入建立支持向量机,利用支持向量机对未训练样本的信号能量进行损伤分类.试验结果表明该方法简便准确,验证了小波包和支持向量机方法用于损失识别的有效性. 相似文献