含蜡原油管道的设计计算程序

用一个计算机程序能解决输送牛顿体、假塑性体和屈服假塑性体原油管道的设计计算。     

大庆原油管输结蜡规律与清管周期的确定

在确定不同流态区管壁处剪切应力、蜡晶溶解度系数、径向温度梯度及管道沿线温降分布的基础上,回归建立了适用于描述大庆油田某两联合站间输油管道蜡沉积的结蜡模型。根据差压法原理,建立了研究原油管输结蜡过程室内模拟试验装置,并覆盖该输油管道的典型工况条件开展了管输原油结蜡模拟试验。相对偏差分析表明,结蜡模型预测结果与试验值的适配性良好。进而在预测运行时间对该输油管道结蜡影响的基础上,结合结蜡层厚度对管道轴向温降及压降的作用,确定了年季节最高与最低土壤温度期的清管作业周期分别为4个月和3个月。     

含蜡原油相态转换边界值的计算

对含蜡原油相态转换边界值的计算进行描述，同时用实例进行数值分析，近年来，为提高原油产量，对油田开发不断地进行研究，同时也发展了许多新方法，在油层不断开采的情况下，由于复杂的渗流变化，伴随产生了油气相态转变和油气中各项密度和粘度的变化，因此，研究油层中油层相态转变，保持高压气体和富气来驱动原油开采是非常重要的。     

含蜡原油长输管道平均温度研究

含蜡原油长输管道工艺计算因考虑物性参数与油温的关系而变得复杂.从输送距离、压降和油温这三者之间的关系式出发,引出了具有物理意义的三个平均温度.当以析蜡点温度和反常点温度作为分界点进行工艺计算时,三个平均温度具有高度的一致性,并在不同温度区间呈现出非常好的线性关系.本文给出的综合平均输油温度计算式和相应计算方法使含蜡原油长输管道的工艺计算快捷而准确.该方法可以应用于较大的温度区间,同时适用于层流和紊流.     

含蜡原油管道蜡沉积速率的计算

影响含蜡原油管壁蜡沉积的因素主要有黏度、管壁剪切应力、蜡分子浓度梯度和管壁处温度梯度等,在分析它们对蜡沉积的影响时,需综合考虑。根据测试结果,由压差法计算蜡沉积;由黏温测试结果,拟合原油黏温曲线;根据蜡沉积的热力学模型,计算管壁蜡分子浓度梯度;由热平衡计算管壁径向温度梯度,将所得数据作为基础数据,对蜡沉积系数进行非线性拟合。管道在起始阶段,蜡沉积速率较小;随油流向前,油温降低,原油中的蜡逐渐结晶析出,蜡沉积速率逐渐增大;油流继续前进,与管壁的温差减小,蜡沉积速率逐渐减小。     

含蜡原油输送管道的再启动保护

科特原油管道系统非计划停输三周后,成功地进行了再启动。这是利用降凝剂为输送含蜡原油的管道系统提供再启动保护的成功范例。此例为实验室所预测的数据和现场实际的再启动数据之比较提供了资料。     

低输量下含蜡原油管道摩阻损失计算的理论分析

结蜡现象对含蜡热油管道的运行能耗存在着很大的影响,由于结蜡层的影响,使管道的通流截面积减小,摩阻增大.特别是当管道长期处于低输量时,结蜡层会对管道的压能消耗产生更为显著的影响.分析含蜡热油管道中流体流动和传热机理,建立热油管道的热平衡和水力计算关系方程组,推导出了热油管道结蜡时摩阻损失的计算公式.     

降凝剂在海上含蜡原油管道中的应用

降凝剂在海上和陆上含蜡原油输油管道上的应用结果表明,降凝剂可降低含蜡原油凝点,改善含蜡原油低温流动性能,延长停输时间,减小停输再启动压力等,特别适用于海洋和沙漠中不宜建中问加热站的含蜡原油管道。对降凝剂的作用机理及其在海底管道的应用特点进行了介绍和论述。     

计算含蜡原油热输管道总传热系数的新方法

总传热系数是含蜡原油管道设计和运行管理的重要参数之一,其计算应考虑析蜡潜热和沿线参数随温度的变化.本文给出了含蜡原油热输管道总传热系数计算的新方法.模拟计算表明,不考虑析蜡潜热时计算出的总传热系数偏小;进出站温度的准确性对总传热系数计算影响很大,测试时应采用高精度温度传感器测量;自然地温对总传热系数影响较小,建议采用预埋探头的方法进行测试.     

高含蜡原油管道沿线摩阻分析

石空—兰州原油管道及惠安堡—银川原油管道是典型的高含蜡原油管道,根据沿线油温、地温及油品物性,主要采用综合热处理、热处理及常温输送3种运行工艺。对石空—兰州管道、惠安堡—银川管道不同油温、不同输送工艺运行条件下沿线不同管段百公里摩阻进行了分析,得出结论:采用综合热处理及热处理工艺时,石空—兰州管道红湾至景泰段、四墩至兰州段及惠安堡—银川管道永宁至银川段结蜡严重;常温输送时,石空—兰州管道景泰至四墩段、惠安堡—银川管道灵武至永宁段结蜡严重,运行中需密切关注。     

含蜡原油热输管道轴向温降计算及其应用

根据含蜡原油在三个不同温度区域的比热表达式,从能量平衡关系式出发,推导出了含蜡原油热输管道轴向温降的计算公式,并与苏霍夫温降公式进行了比较.结果表明:实际运行情况下,原有的外输油起点温度范围已不再是最佳的选择.应用推导出的计算公式计算并调整外输起点温度,可以大大降低不必要的能量消耗,每年可节约燃料费29.2×104RMB$.     

降凝剂对管输原油含蜡的处理作用

本文介绍了含蜡原油在管道输油过程中的结蜡过程，以及利用降凝剂降低含蜡原油析蜡点的机理，通过控制管道中原油的粘度达到有效地利用降凝剂的目的。     

六参数含蜡原油触变模型

含蜡原油在较低温度下具有典型的触变特征,触变模型是含蜡原油输送管道再启动数值模拟的基础。在分析现有触变模型的基础上,结合含蜡原油的特性以及悬浮体系流变学的相关理论,提出了一个适用于含蜡原油的包含6个参数的黏塑性触变模型,并利用基于剪切率阶跃方法测试的触变数据对该模型进行了检验。结果表明,该模型对触变数据的拟合效果优于目前常用的包含8个参数的Houska模型,与12个参数的双结构参数模型相当。与Houska模型和双结构参数模型相比,所提出的六参数模型因拟合参数少且状态方程形式较为简单,通过优化算法拟合确定的触变参数定性上更为合理,更适用于含蜡原油管道停输再启动数值模拟。     

高含水低温原油乳化含水率计算模型

目前,我国油田相继进入高含水期,且部分油田的集输温度已降至凝点甚至凝点以下,而目前没有适用于高含水原油凝点之下的乳化含水率计算方法,因此,开展高含水(70％～95％)、低温(凝点以下10℃～凝点以上5℃)原油乳化含水率研究十分必要.通过剪切率、温度及综合含水率对乳化含水率影响的单因素实验,得出结论:当油品温度高于凝点,...     

基于滞回环的含蜡原油触变模型评价

触变性是含蜡原油的一个重要流变特性,对输油管道停输再启动过程的水力特性及安全性至关重要。通过实验,研究了4种含蜡原油在剪切速率先呈线性增大后呈线性减小这一循环加载条件下的滞回环特性。利用最小二乘原理,分别对剪切速率循环一次得到的单一滞回环和剪切速率变化率不同的多个循环得到的多个滞回环进行了拟合。用平均偏差作为统计指标,对8个触变模型进行了评价。结果表明,基于Cheng的含蜡油品中存在完全可逆和完全不可逆两类结构,在Houska模型的基础上建立的模型最适合于描述含蜡原油的滞回环特性。     

原油集输管道平均温度计算方法初探

在进行原油集输管道设计时，热油管道的压降计算常采用平均温度计算法，即把管道分成若干小段，由温降公式或温降曲线求得每小段起、终点的原油温度，用式（1）或式（2）计算各段的平均油温，再由实测的粘温曲线查出平均油温T。。下的油流粘度。。。，最后按等温管计算该小段的     

含蜡原油含蜡量与凝点关系的实验研究

实验主要是通过测定不同含蜡量的模拟油与现场提供的高凝原油的凝点,经过实验数据分析,拟合出含蜡量与凝点的关系曲线,并对此进行讨论,得出一个相对符合实际的结果,进而演绎原油含蜡量与凝点的关系。在现场中,可以通过测定原油的凝点来估测其含蜡量。     

长距离管输添加降凝剂含蜡原油的模拟试验

通过在试验环道及仪器上进行的长距离管输添加降凝剂含蜡原油模拟试验，研究多次过泵剪切及管流剪切对加剂原油低温流动性的影响，分析环道试验所测管流粘度与旋转粘度计测量结果的对比关系。