平湖油气田平台天然气压缩机撬甲板的振动分析

利用SACS程序作平湖油气田平台天然气压缩机甲板的振动分析，找出甲板振动的原因，调整天然气压缩机甲板的结构刚度，减少甲板的振动幅度，解决了甲板的振动问题。     

平湖油气田平台天然气压缩机撬甲板的振动分析

利用SACS程序作平湖油气田平台天然气压缩机甲板的振动分析,找出甲板振动的原因,调整天然气压缩机甲板的结构刚度,减少甲板的振动幅度,解决了甲板的振动问题.     

海洋平台上部组块注水泵甲板动力分析

为论证某导管架式平台复产方案中上部组块新增注水泵可行性问题,应用有限元软件ANSYS建立平台上部组块结构模型,对该模型进行模态分析、谐响应分析和瞬态分析。结果表明:注水泵结构甲板无明显刚度薄弱部位,注水泵激振频率均远离共振频率,平台结构在不同工况下的振动速度和振动加速度均满足规范要求,新增注水泵对原泵运行影响微小,改造方案可行。     

锦州25-1南油田生产井起钻难的原因分析

锦州25-1南油田位于渤海辽东湾辽西凸起中北段,12in井眼钻穿明化镇组、馆陶组、东营组和沙河街组上部,裸眼井段长达2000m以上,多套压力体系共存。目前钻井过程中主要存在振动筛返砂少、钻屑起泥球、钻进憋卡、短起阻卡以及频繁蹩扭矩、蹩泵压等问题。针对常用的2套钻井液(PEM、PEC)体系,从钻井液的流变性、土般土质量浓度的变化以及测井井径曲线的统计入手进行了分析,为今后钻井液的开发和钻井工艺方案的制定提供了理论依据。     

锦州9-3油田WHPB平台抗冰锥体的提升改造

为了分析锦州9-3油田WHPB平台冬季冰激振动明显的原因,在平台甲板布设了现场检测体系,对采集的冰荷载作用下的数据进行了分析,认为缓解振动的主要方法是增加冰锥对管线的有效保护,提出了在原冰锥下部增加一部分冰锥的改造方案,并进行了结构强度校核,结果表明新方案可以有效增加冰锥保护范围,使海水不直接作用于直立的管线结构,可以降低产生冰激振动的概率,能够满足规范要求。     

锦州25-1区块探井钻井实践与认识

锦州25-1油田是渤海湾近年钻探发现的大型油田。锦州25-1区块先后钻了十多口探井,在钻井作业中遇到上部井眼扩大严重、井径不规则、井垮、起下钻遇阻卡、电测作业遇阻、电测井底沉砂较多、井漏等复杂情况。通过对锦州25-1区块前面几口探井钻井中出现的问题进行认真分析,研究了锦州25-1区块的地层压力剖面分布。经过不断的总结与措施改进后,在后面的探井钻井作业中做到了起下钻顺利,上部井径扩大率较小,未出现井垮情况,电测一次到底,钻井作业生产时间大幅度提高,为锦州25-1油田的生产井钻井积累了宝贵的经验。     

渤海锦州25-1S混合花岗岩潜山大油气田的发现

锦州25-1S构造位于渤海辽东湾,该构造周围曾钻过7口预探井均没有商业性油气发现.通过对已钻井及潜山成藏条件的再认识,对潜山基岩岩性及地震反射特征、混合花岗岩储层物性以及油气运移成藏条件的深入分析,认识到邻近富生烃凹陷的基岩隆起、区域性盖层之下的好储层是形成潜山油藏的必要条件;混合花岗岩基岩与密集的断层耦合控制了潜山储层物性,坡上山高度小于风化-淋滤带厚度利于油气运移.锦州25-1S构造成藏条件优于已钻的7个圈闭,具备形成大-中型油气藏的条件.在新认识指导下钻探锦州25-1S,发现了目前国内最大的混合花岗岩潜山油气藏,并且锦州25-1S为复合油气田,地质储量超过9000×104m3油气当量.     

渤海锦州25-1大型轻质油气田的发现与启示

锦州25-1油田是渤海海域近期发现的大型轻质油气田,是目前为止渤海海域最大轻质油气田,也是辽西凹陷首个亿吨级油田。油藏主要目的层段为古近系沙河街组,圈闭类型为复杂断块圈闭,具有完美的储盖组合,油藏具有埋深浅、储量大、丰度高、原油密度轻、测试产能高等特点,是一个整装大型油田。该油田的发现不仅带来储量上的增长,也为辽东湾勘探带来许多启示和思考,这些启示和思考比发现本身更为重要。     

辽西凹陷锦州25-1大型轻质油田发现的地质意义

锦州25-1油田是近期发现的大型轻质油田,也是截至目前渤海海域发现的最大的轻质油田和辽西凹陷首个亿吨级油田。该油田主要目的层段为古近系沙河街组,圈闭类型为复杂断块圈闭,具有良好的储盖组合;油藏具有埋深浅、储量大、丰度高、原油密度低、测试产能高等特点。锦州25-1油田的发现具有重要的地质意义。     

锦州25-1南油田沙河街组二段辫状河三角洲的识别与新认识

针对前人提出锦州25-1南油田沙河街组二段为来自渤海辽东湾海域的辽西低凸起的扇三角洲沉积的观点,结合区域沉积背景、构造演化以及古地貌特征,充分运用岩心、测井、地震和重矿物等资料,综合分析认为锦州25-1南油田沙河街组二段属于双物源沉积,其北方的物源主要来自西北的古东沙河,西南方向的物源主要来自辽西低凸起的西南部。油田范围内仅发育辫状河三角洲前缘亚相沉积,共识别出辫状河三角洲前缘水下分流河道、支流间湾、河口坝、水下溢岸、远砂坝和席状砂共6种微相,其中水下分流河道和河口坝两种微相的储集性能最好,是后期开发井井位部署的最为有利的储集相带。     

海洋平台钻井泵甲板动力分析与优化

钻井泵工作时长期受到循环往复动力作用,其振动特性使邻近局部甲板区域产生一定振动,甲板的振动反过来也影响钻井泵的正常运作。为了对钻井泵下部平台结构动力特性进行分析,以某海洋平台上部钻井支持模块为研究对象,采用ANSYS软件建立了符合结构实际装载的精准模型,对结构进行模态分析和谐响应分析。分析结果表明:基于原始设计参数的钻井泵下甲板共振范围与钻井泵工作频率十分接近;通过对甲板骨材进行优化,调整甲板骨材型号提高了结构刚度,使下甲板共振范围避开了钻井泵工作频率,结构更加合理。所得结果可为海洋平台钻井泵甲板结构优化提供思路和技术支持。     

裂缝储层地震预测技术在锦州25-1南潜山的应用研究

在储层地质与地震响应特征分析的基础上,应用多种地震预测技术对锦州25-1南潜山油藏进行了裂缝储层综合研究。结果表明,根据裂缝储层弹性参数异常以及多同相轴、弱反射、波组特征横向强不连续性和强方位各向异性等地震响应特征,利用地震属性分析、弹性参数反演、应力场分析和方位各向异性分析等技术,能够从不同角度对裂缝分布进行表征,但都存在一定的局限性和多解性;而综合利用多种地震预测技术进行综合分析,可以提高预测结果的可靠性。锦州25-1南潜山裂缝储层发育部位主要集中在东部断块,1、8井区、2井区及3井区是该油藏裂缝最发育的部位。     

裂解气压缩机的振动监测与振动异常分析

针对裂解气压缩机由于二段入口带液导致出现振动异常，利用S8000大型机组在线状态监测系统，对裂解气压缩机进行振动监测与故障诊断，并对压缩机状态进行评估，提出针对性措施。     

辽东湾地区锦州25-1油田油气成藏特点和运聚模拟研究

在对构造演化、成藏要素、油源对比、成藏期次分析的基础上,结合Trinity油气运移成藏模拟分析软件对锦州25-1油田的油气运聚模拟研究,分析了形成锦州25-1油田的成藏主控因素,建立了其成藏模式,指出了该地区有利勘探方向。模拟分析结果表明,锦州25-1构造是辽西凹陷沙三段烃源岩生成油气运聚的有利指向区,而优良成藏要素的优势时空配置则是形成锦州25-1油田的关键因素。其成藏模式为:辽西凹陷沙三段烃源岩在东下段时期进入了大量生排烃期,生成的油气为一期充注,充注时间发生在东营组末期,沿东下段时期强烈构造运动伴生的断裂系统、沙二段广泛发育的砂体、沙二段与沙三段之间大型不整合面以及古构造脊所构成的疏导体系运移至沙二段圈闭成藏,而沙三段砂体则可以近源优势成藏。辽西凹陷西斜坡、凹中隆以及古构造脊是今后较为有利的勘探区域。     

辽西低凸起锦州25-1南油田沙二段沉积体系特征及演化

渤海油田古近系沙河街组普遍发育辫状河三角洲沉积,其沉积背景复杂,储层横向变化快。以锦州25-1南油田沙二段为例,综合运用岩心、测井、地震、古生物及重矿物等资料,以层序地层学理论为指导,建立精细层序地层格架,并以此为基础开展了沙二段沉积特征精细研究。研究表明:1锦州25-1南油田受控于双物源,沙二段可划分出3个四级层序,9个五级层序;2分析各级层序的沉积特征及演化规律,建立了等时层序地层格架下的锦州25-1南油田沉积模式;3应用研究成果有效指导油田各四级层序开发策略。     

超高压压缩机管线振动分析及改造

针对某石化公司塑料厂出口压力为300 MPa的超高压往复式乙烯压缩机管线系统振动大、噪声污染严重的问题,以其二级出口管系为例,运用ANSYS建立压缩机管线系统的振动分析模型.对比现场测试数据后找到管道剧烈振动的原因,并设计了一套减振改造方案.实施后管线振动能量分布趋于均匀,振动位移均满足压缩机振动规范,最大降幅超过70%.     

锦州25-1南油气田裂缝性潜山储层测井评价

在锦州25-1南油气田太古界裂缝性潜山储层评价中,井壁成象测井、声波全波列测井及生产测井等新技术在裂缝带的识别、分析与评价中获得了较好的应用效果。利用本文提出的潜山储层有效厚度下限值(即孔隙度≥3%且(RD/RS)×DT≥90)进行潜山储层有效性分析,其结果与井壁成象及声波全波列测井解释结果吻合较好。     

海上平台直升机甲板受环境影响的安全分析评估

通过对比分析国内外规范中对直升机安全起降受环境影响的相关要求,认为英国标准CAP437及其推荐做法更适用于海上平台直升机甲板受环境影响的分析评估。结合CAP437提出的指导性建议,应用CFD方法研究了荔湾3-1气田中心平台直升机甲板布置的不同方案,模拟计算了直升机甲板上部空间烟温和湍流的分布情况,得出了直升机飞行的年不可用概率,最终确定了直升机甲板布置的最优方案。     

渤海海域辽东湾地区古近系钙质砂岩成因及分布 ——以锦州25-1油田3井区沙三段为例

钙质砂岩基本为致密层或干层,是海上开发井设计尽可能规避的“伪储层”,预测钙质砂岩分布成为规避低效井的首要任务.以锦州25-1油田3井区沙三段为例,从钙质砂岩成因入手,分析了钙质砂岩形成具备的物质条件和环境条件.研究区沙三段深湖泥岩提供了丰富的碳酸盐流体来源,为形成钙质砂岩提供了物质条件;水下分流河道微相优质储层中的砂岩体直接嵌入下伏的富含钙质的泥岩中,砂岩透镜体与泥岩的接触面积较大,并且由于烃源岩排烃作用使砂岩和周围泥岩存在压差,在这种压差作用下碳酸盐流体排出并在砂岩原生孔隙中沉淀,又为钙质砂岩的形成提供了有利的环境,2种条件相互作用、互相影响,最终形成钙质砂岩.钙质砂岩分布主要受沉积微相、与周围泥岩接触方式和古地貌等因素的影响.结合地震相砂体描述成果,预测沙三段中亚段钙质砂岩平面上主要分布于靠近沉积中心一侧、大砂体的西侧边缘,以及构造中东侧次洼中,据此调整了原开发方案中5口设计井的井位,实施后,这5口井均未钻遇钙质砂岩,规避了开发风险.