双点腐蚀缺陷油气管道剩余强度

以X80油气管道为研究对象,借助ANSYS有限元分析软件,考察环向双点腐蚀缺陷管道和轴向双点腐蚀缺陷管道等效应力云图分布特点,通过改变环向双点腐蚀环向间距、轴向双点腐蚀缺陷长度和缺陷深度,考察其对等效应力和剩余强度的影响。结果表明,最大等效应力出现在双点腐蚀缺陷周围区域,容易发生强度失效;远离缺陷区域,等效应力迅速衰减至薄膜应力;随着内压载荷的增加,等效应力呈增加的趋势,并出现屈服阶段;随着环向间距的增加,剩余强度基本维持不变;随着缺陷长度和缺陷深度的增大,剩余强度呈减小的趋势,安全性降低。所得结论对于双点蚀缺陷管道剩余强度的研究具有一定的参考意义。     

双点腐蚀缺陷对管道剩余强度的影响

以含缺陷管道模型为例,应用有限元软件对其进行应力分析,探讨腐蚀缺陷几何参数对管道剩余强度的影响,定量给出了缺陷深度和纵横比(长、短轴之比)变化对管道局部应力的影响作用。     

含组合腐蚀缺陷压力管道剩余强度分析

腐蚀是引起管道破坏的主要因素之一,有些管段上同时存在的缺陷由于距离较近会发生交互作用。应用计算机辅助工程分析系统,对含有两种交叠缺陷的腐蚀管线的剩余强度进行了有限元分析,分析中考虑了材料非线性和几何非线性,得到了一些有参考价值的结论。     

含腐蚀缺陷长输管道剩余强度影响参数定量评价

针对管道运行过程中腐蚀缺陷导致管道事故频繁发生等问题,主要采取了NG-18、ASME B31G-1991、API 579和DNV RP-F101等方法对管道剩余强度的评价。四种评价方法对指标参数失效压力、流变压力、缺陷长度、Folias鼓胀因子以及腐蚀缺陷面积计算各有不同,分别做了各参数与评价结果定量影响研究。实验研究表明:管线钢材级别越高,不同定义下计算的流变压力相差减小,对管道剩余强度评价的影响较小;随着缺陷长度的增加,鼓胀因子相对差逐渐变大,对管道剩余强度评价的影响较为敏感。对于短缺陷管道,NG-18评价方法较为合适;基于实际爆破数据,相对于ASME B31G-1991评价方法,DNV RP-F101评价结果误差较小;对腐蚀缺陷管道缺陷面积的计算,ASME B31G-1991方法精度较高,是一种普遍适用的评价方法。     

油气腐蚀管道剩余强度的可靠度分析

简要介绍了油气管道腐蚀剩余强度的可靠度计算方法。根据结构可靠性分析的基本原理,分析了油气腐蚀管道应力和强度的随机性,重点讲述了腐蚀管道剩余强度可靠性模型和可靠度的计算方法,并给出了算例、     

含局部减薄缺陷管道剩余强度和剩余寿命的分析预测

局部减薄是压力管道缺陷中常见的一种体积型缺陷,会导致压力管道的剩余强度、承载能力和安全可靠性急剧下降,还会使疲劳裂纹、管体变形、管内输送物料泄漏甚至管道爆破等情况的概率增大,使用寿命降低直至损坏失效。为了防止局部减薄带来的危害,采用ANSYS有限元分析软件,以方形缺陷为研究对象,通过改变缺陷的轴向长度、宽度和深度,考察它对剩余强度和等效应力的影响,并结合采油厂实际数据进行管道寿命预测。     

腐蚀海底管道剩余强度分析的新方法

本文以BZ34-1油田管线修复项目为背景,针对管道内检测中出现的腐蚀问题,研究了腐蚀管道的剩余强度评价方法,并通过有限元分析进行了验证,获得了预期的结果,对腐蚀减薄管道维修方法的选择,避免次生事故的发生,以及运营生产有着重要的指导意义。     

相邻点蚀管道剩余强度评价方法研究

腐蚀是引发油气管道失效的主要原因,而相邻点蚀是常见的缺陷形式。为准确评价相邻点蚀管道的剩余强度,在梳理评价方法的基础上,利用PETROBRAS研究机构的高等级钢水压爆破实验,考察不同方法的有效性,随后针对准确度较高的DNV-RP-F101方法,利用有限元分析,考察缺陷尺寸和轴向间距对剩余强度的影响,并对孤立腐蚀缺陷的判断方法进行改进。结果表明,RSTRENG方法的保守性最强,其次为修正的ASME B31G;DNV-RP-F101方法的评价结果均小于实验值,平均相对误差为4.63%;原DNV-RP-F101方法中环向角度和轴向间距均设置不合理,腐蚀深度越大,腐蚀长度越小,轴向间距的极限长度越大;通过引入修正系数进行调整,改进后平均相对误差为1.27%,准确性更高。     

三种腐蚀管道剩余强度评定准则解析

为了分析对比三种腐蚀管道剩余强度计算准则,通过对ASME B31G-1984准则、ASME B31G-2009准则以及RSTRENG准则进行介绍,对比其计算管道剩余强度的异同点,并对一组腐蚀管道数据进行计算,对比计算结果。得出ASME B31G-2009准则一级评价最为保守,ASME B31G-1984准则保守性次之,RSTRENG准则保守性最低。     

基于有限元的腐蚀管道剩余强度评定

管道大量应用于人们的生活、生产之中,随着使用年限的增长,管道势必会出现腐蚀情况,这将导致管道强度降低,本文通过运用ASME B31G-2009准则中的一级评价和三级评价——即有限元法,对某一腐蚀管道剩余强度进行分析,得出了B31G准则一级评价对腐蚀管道剩余强度的评定保守度适中,能较好的反应腐蚀管道的剩余强度。     

腐蚀管道剩余强度的研究综述

针对在役管道遭受腐蚀,导致管道材料的力学性能退化的问题,国内外学者进行了大量的研究.结合目前对腐蚀管道剩余强度的探究,总结了剩余强度的研究方法、不同腐蚀缺陷下管道的剩余强度、剩余强度的评价准则等方面的研究现状,并对后续研究腐蚀管道剩余强度的工作提出了建议.     

带腐蚀缺陷采油管线剩余强度和剩余寿命的评价

为了评价某采油厂采油管道实际工况,基于ANSYS有限元法对管道腐蚀缺陷进行模拟,研究了不同缺陷类型下,缺陷长度、宽度、深度因素对管道失效的影响,分析了不同腐蚀类型缺陷对管道最大工作压力的影响。利用检测数据,对管道最大腐蚀速率进行了计算,并对管道剩余寿命进行了预测。结果表明:缺陷长度和深度是管道失效的直接影响因素,等效应力和工作压力成正比关系,管线的剩余寿命为10.2 a。此结果对管道的安全运行及维护具有重要的参考价值。     

含腐蚀缺陷管道的剩余强度评价方法

受国内油气管道管理水平和管道运行外部条件的制约,在役管道存在腐蚀缺陷的情况较为普遍。对含腐蚀缺陷管道进行剩余强度评价是管道完整性管理的一项重点研究内容,介绍了目前国际上应用最广泛的两种剩余强度评价准则(ASME B31G和API 579),并结合国内某天然气管道腐蚀缺陷分布情况,分别应用两种评价方法计算确定了管道的最大安全工作压力,为成功实施管道的升压计划提供了数据参考。     

腐蚀海底管道悬跨段抗震可靠性分析

为研究腐蚀海底管道悬跨段的抗震可靠性,根据腐蚀的随机性,基于马尔科夫链理论,建立了管线腐蚀模型.提出悬跨段管道的简化计算模型,推导出其在地震作用下轴向位移和轴向应力的表达式.利用Monte Carlo方法求出了轴向位移和轴向应力反应的均值和标准差.根据建立的腐蚀海底管道失效的极限状态方程,分析了腐蚀悬跨管道在计算时间的抗震可靠性.为实际工程中对海底管道进行抗震可靠性分析提供了参考.     

管道腐蚀剩余寿命预测方法对比研究

随着我国油气管道建设的不断推进,钢制管道也更普遍的应用于油、气输送行业。但是钢制管道在潮湿的环境下极易发生腐蚀,因腐蚀造成的穿孔现象给石化行业的安全生产带来了巨大的挑战。本文通过对几种腐蚀剩余寿命预测方法进行优化对比分析,并给出了个各自的适应范围。从理论上为油、气管道维护工作者提供必要的技术参考。从而可以根据理论的剩余寿命,加强对油气管道的维护,防止或减轻腐蚀速率。该方法的使用不仅可以产生显著的经济效益,而且还具有巨大的社会效益。