基于频响函数灵敏度分析的鱼雷模型有限元模型修正

引入试验和有限元模型的频响函数形状和幅值相关系数,推导了频响函数相关系数的灵敏度分析方程,建立了鱼雷模型的结构有限元模型,利用少量试验数据,对初始有限元模型的壳体厚度、弹性模量等参数进行修正,修正后的频响函数相关系数明显提高。鱼雷模型的模态试验结果表明,有限元模型修正后的固有频率计算与试验结果的相对误差小于1.5%,为鱼雷模型振动传递、水下声辐射预报的准确性奠定了基础。     

用经验敏度法修正有限元模型

本文提出一种修改有限元模型的经验敏度方法，即根据结构固有振动参数的有限元计算结果和试验测试结果的比较和分析，选择并修改敏度单元特性（如单元的截面尺寸），用计算——修正——再计算——再修正的方法，使有限元模型逼近实际结构．     

动力装置振动测量结果不一致性分析

针对功率试验台2套测振系统振动测量结果长期以来一直存在时大时小差异的问题,利用置换分析法和1/3倍频程变工况分析法进行了深入分析,找到了引起振动差异的深层原因,提出了消除电磁干扰和保证安装位置一致的措施。验证试验表明,采取措施后,2套系统振级差值绝对值的最大值由以前约10 dB降低为约1.6 dB。该项研究解决了长期存在的振动测量不一致性问题,为正确评判动力装置振动和完善振动测量标准提供了试验依据。     

炮管振动的有限元分析

本文把炮管处理成圆锥形悬臂梁,其上受有后坐惯性载荷,布尔登(Bourdon)载荷,高速移动弹丸载荷。模型考虑了载体(如坦克、舰艇、飞机等)的平动和转动影响。单元取有4个自由度的一维梁单元,插值函数取三次Hermite多项式。根据达朗贝尔原理和变形体虚功原理导出了梁单元的有限元运动方程,给出了整体质量矩阵、阻尼矩阵、刚度矩阵和节点力列阵的集合规则,编写了该问题的有限元计算机源程序,最后给出了实例计算。     

空投缓冲气囊有限元模型修正方法

为了提高空投缓冲气囊有限元模拟的准确性,需要对气囊有限元模型进行修正。建立了载荷-气囊系统有限元模型,通过模型参数对气囊缓冲特性的灵敏程度分析,选择气囊与地面之间的摩擦系数和气囊排气口流量系数作为待修正参数,建立了摩擦系数、流量系数与冲击响应的响应面模型,对该响应面模型采用遗传算法进行迭代修正,求解出待修正参数的最优解。通过修正前后仿真结果与试验结果的对比验证了模型修正的有效性。     

水下航行器动力装置振动频率自动识别方法

为满足水下航行器动力装置振动试验研究对频谱分析的及时性要求,本文以分析对象振动信号的频谱特征和离散傅里叶变换的数学原理为基础,将频谱细化算法和峰值搜寻算法有机结合,构造了一种振动频率自动识别准确率高的自动频谱分析方法,并设计编制了模块化架构的程序。该方法利用频谱细化算法准确计算动力装置周期性激励源的测试频率,利用峰值搜寻算法有效提取振动信号优势成分,以筛分出的峰值频率和周期性激励理论频率的一致性程度来确定振源,通过仿真信号和工程实际振动信号进行应用分析。分析表明,该方法可明显提高试验数据的分析效率和准确性。     

基于灵敏度分析技术与优化设计的导弹模型修正方法

基于灵敏度分析技术与优化设计技术,提出导弹模态参数修正的新方法。首先提出模型修正的新方法,给出某型导弹的有限元模型,计算其模态后,发现计算结果与实验辨识结果相差较大。选定需修正的材料参数,建立导弹结构的灵敏度分析模型和Matlab优化设计模型。最后,运用给出的模型修正方法对结构进行模态参数修正。结果表明,修正模型的计算模态与实验值吻合较好,验证了模型修正方法。     

柴油机曲轴系扭转振动的有限元模型研究

本文以一台 N4 85柴油机为例 ,提出一种基于轴单元有限元模型的计算柴油机曲轴系扭振及优化设计减振器的方法 ,并开发了相应的通用程序     

鱼雷壳体弯曲振动的机械导纳综合分析法

本文将鱼雷壳体分为若干段，化成由若干个子系统组成的振动系统，推导了子系统机械导纳合成的计算公式，根据这些公式对子系统进行综合，求出壳体弯曲振动总的机械导纳，计算出不同频率下系统总的机械导纳值，从而得到壳体弯曲振动的频率特性曲线和固有频率，为鱼雷壳体的振动分析提供了一种新的方法。     

声线弯曲对水下目标定位的影响及修正方法

水下信道的声线传播是弯曲行进的,用恒定声速来计算水下空间任意两点之间的距离会产生误差。本文根据分层介质中声速传播特性,分析声线弯曲对水声定位性能的影响,提出一种声线修正查表法以提高水下目标定位精度。通过湖上对声线修正方法进行验证,结果表明声线查表法可改善声线弯曲对水声定位的影响。     

双轴柔性滚弯过程中工件回弹的理论分析

双轴柔性滚弯技术适于加工管状零件，对于比强度高的材料具有很好的成形精度，是一种先进的制造技术，目前已成功应用在开缝衬套和导弹舱壳主体圆筒的制造中。已有的双轴柔性滚弯理论对工程实践具有一定的指导作用，但仍存在一些问题。本文对前人的工作进行了回顾和总结，分析了滚弯回弹理论公式产生误差的原因。在此基础上，利用回弹后曲率半径的主要影响因素即刚性轴半径和进给量，对已有理论结果进行了修正，得到了滚弯回弹理论修正公式，并给出了具体算例。计算结果表明,回弹理论修正值与实验结果符合的较好，具有一定的实用性。     

超声波椭圆振动切削提高加工系统稳定性的研究

切削加工系统稳定性是切削加工中重要问题之一.它不仅影响加工质量和生产率,而且还影响刀具和机床寿命,特别是对刚度弱的零件精密和超精密切削加工,切削加工系统稳定性问题更为突出.本文根据超声波椭圆振动切削原理,分析了其动态背向切削力的特征,提出了具有正负脉冲的超声波椭圆振动切削动态背向切削力模型.从切削动力学角度分析了椭圆振动切削对加工系统稳定性的影响,并用切削实验验证了超声波椭圆振动切削提高切削加工系统稳定性这一切削效果.     

某火炮自动供弹机横向振动特性研究

分析了某自行火炮自动供弹机链传动机构的受载情况，应用弦振动理论建立了计及该机构的啮合冲击和多边形效应的横向振动模型，并编制了相应的计算程序进行仿真计算，得出了该自动供弹机横向振动的定性分析结果。     

枪械振动测试传感器研究

对枪在发射时，测试枪口振动参数传感器结构和工作原理进行了分析，并建立了枪的振动数学模型。     

内燃机橡胶扭振减振器特性参数检测系统

橡胶扭振减振器在中小型内燃机上应用比较普遍 ,其特性对所匹配发动机的扭振影响很大 ,目前其特性参数测试技术不能适应匹配的需求。本文介绍了一套自行研制的内燃机橡胶扭振减振器特性参数计算机自动检测分析系统 ,它基于正弦扫描法 ,实现了检测过程—数据分析—检测报告全过程的自动化。用该系统和 (B&K)测试系统对同一样件进行测试的结果表明 ,该系统能准确测定出减振器的特性参数 ,从而为减振器的质量监控和配套产品的检验提供了批量检测工具     

齿间摩擦力对齿根弯曲应力的影响

作者系统地研究了影响增速齿轮传动中惰轮齿根弯曲疲劳应力的诸因素 ,并推导出包括齿间摩擦在内的实际外载荷作用下惰轮齿根弯曲疲劳应力计算公式。研究表明 ,齿间摩擦力对增速齿轮传动中惰轮齿根弯曲疲劳强度的影响不可忽视     

超声波振动切削系统幅载特性的研究

超声波振动切削是一种新型的复合加工方法，其关键之一是在切削的有载状态下能否保持一定的振幅值，本文就中置式超声波振动切削系统的幅载特性进行了理论和实验研究。     

非线性切削过程的振动信号特征研究

本文在已有的研究基础上通过对45号钢和不锈钢的变切深切削实验,用高灵敏度的压电式振动加速度传感器对切削过程及其突变信号进行检测,并对非线性切削过程振动和信号特征提取进行了初步研究.结果表明,金属切削过程的突变主要是使被测信号的低频成分增加,用RMS、FC、RVF、RMSF、KK 可作为突变现象的测试和诊断指标.     

炮身的双时变横向振动分析

根据射击时炮身悬臂长度和激励载荷作用点及其数值大小都随时间变化的基本特点，研究了炮身在射击平面内的横向振动问题，包括建立数学模型，分析计算自由振动特性的强迫振动响应等。提出了时变支承的定点替代，变位置载荷的时间等效和静态位移修正等实用方法来解算双时变中的一些问题，分析计算与实测结果符合良好。     

动力系统的理论频谱图和弹(箭)体的消谐减振

指出导弹武器以及运载火箭的动力系统是弹体结构和有效载荷所必需承受的强迫振动的振动源。用求解动力系统全系统动力学方程组的方法,首次提出动力系统强迫振动源按逐个飞行秒得出的理论频谱图,这些频谱图与发动机试车中试车台系统测试有着惊人的一致性,也与飞行遥测数据有很好的一致性。显然,所提出的动力系统强迫振动理论频谱图对导弹和卫星运载工具内部振动接口将发挥它的重要作用。