浅谈汽油加氢精制装置生产过程的消防安全管理

一、汽油加氢装置概况 中原油田分公司石油化工总厂（以下简称总厂）25万t／a催化裂化汽油选择性加氢脱硫装置，于2010年2月26日动工修建，2010年9月24日一次投产成功。该装置位于总厂东北部，占地面积为7920m^2。分为加氢单元和制氢单元，其中加氢单元采用石科院的RSDS--1I技术，设计能力为25万t／a。     

RN-32V催化剂在蜡油加氢装置的成功应用

1前言 为了优化全厂加工流程和提高汽柴油产品质量,特别是降低汽油产品的硫含量,中石化荆门分公司将原70万吨／年柴油加氢装置改造为50万吨／年蜡油加氢处理装置,加工焦化蜡油（CGO）和直馏蜡油（VGO）的混合油,以达到降低蜡油的硫含量和氮含量、为催化裂化装置生产优质原料的目的。     

应用LAP-1助剂降低催化汽油烯烃含量

1　前言我国车用汽油以催化裂化汽油为主 ,催化裂化汽油中的烯烃含量一般在 45～ 60 v%。而新颁布的《车用汽油有毒物质控制标准》要求车用汽油中的烯烃含量低于 3 5 %。针对这一问题 ,洛阳石化工程公司炼制研究所研制开发了新产品 LAP-1助剂。中原油田石油化工总厂催化汽油中的烯烃含量在 3 8～ 44% ( V)之间 ,为降低催化汽油烯烃含量 ,2 0 0 1年 1 0月下旬 ,我们在 5 0万吨 /年重油催化裂化装置上进行了工业试验 ,试验表明 :LAP-1助剂能降低催化汽油的烯烃含量和提高汽油的辛烷值。2　装置概况试验用 5 0万吨 /年重油催化裂化装置两器…     

催化裂化汽油加氢脱硫装置技术改造

为满足国IV清洁汽油标准对车用汽油中硫质量分数的要求,采用中国石油天然气股份有限公司石油化工研究院开发的催化裂化汽油选择性加氢脱硫技术将一套10万t/a柴油加氢降凝装置改造成32万t/a催化裂化汽油选择性加氢脱硫装置。为了提高催化裂化汽油加氢脱硫的选择性,在本次改造中增设了催化裂化汽油分馏塔、预加氢反应器、冷氢箱等设施。改造后加氢脱硫装置的工业标定结果显示,催化裂化汽油的硫质量分数平均从339μg/g降到了64μg/g,烯烃质量分数从52.1%降到了46.3%,研究法辛烷值从92.0降到了91.2,仅仅损失0.8个单位。分析了催化裂化汽油加氢脱硫装置技术改造的特点、效果和存在的问题,可为国内其他类似装置的改造和建设提供经验和参考。     

差异化发展,特色化前行——记大连设计分公司特色发展之路

正中国石油工程建设有限公司大连设计分公司,成立于1962年,前身为大连石油化工设计院,经过50余年发展,现已成为颇具特色的石油化工工程公司,其业务能力基本涵盖了除催化裂化、加氢裂化外的所有炼油装置,其设计的大连石化225万吨/年汽油加氢及100万吨年/汽油醚化、云南石化70万吨/年异构化、大连石化80万吨/年气分装置、大化福佳140万吨/年PX工厂化设计均创造了当期国内设计之最,并且质量优良获得多项省部级奖项。     

羰基法合成乙醇酸技术的领航者

中国石化扬子石油化工有限公司主要从事石油炼制及烃类衍生物的生产加工和销售。现拥有以1250万吨/年原油加工、80万吨/年乙烯、140万吨/年芳烃为核心的60余套大型石油化工装置。年产聚烯烃塑料、聚酯原料、橡胶原料、基本有机化工原料、成品油等5大类50多种产品。广泛应用于化工、纺织、电子、汽车以及现代化农业等各个领域。     

羰基法合成乙醇酸技术的领航者

中国石化扬子石油化工有限公司主要从事石油炼制及烃类衍生物的生产加工和销售。现拥有以1250万吨/年原油加工、80万吨/年乙烯、140万吨/年芳烃为核心的60余套大型石油化工装置。年产聚烯烃塑料、聚酯原料、橡胶原料、基本有机化工原料、成品油等5大类50多种产品。广泛应用于化工、纺织、电子、汽车以及现代化农业等各个领域。     

中国石化扬子石油化工有限公司 羰基法合成乙醇酸技术的领航者

<正>中国石化扬子石油化工有限公司主要从事石油炼制及烃类衍生物的生产加工和销售。现拥有以1250万吨/年原油加工、80万吨/年乙烯、140万吨/年芳烃为核心的60余套大型石油化工装置。年产聚烯烃塑料、聚酯原料、橡胶原料、基本有机化工原料、成品油等5大类50多种产品。广泛应用于化工、纺织、电子、汽车以及现代化农业等各个领域。     

常减压、催化裂化装置的节能降耗潜力分析

中海石油炼化有限责任公司惠州炼油分公司拥有目前国内第一套单系列最大的1200万t/年常减压蒸馏装置,主要加工高酸低硫的蓬莱原油,在石油加工的能耗控制指标中,常减压蒸馏装置单位能耗是比较小的,但由于其处理量大,绝对能耗还是比较可观的,同时催化裂化装置的节能措施多样效果明显,本文就惠州炼油分公司1200万t/年常减压装置和催化裂化装置120万∥年催化裂化装置的节能降耗途径作逐一浅述,希望能给节能工作带来帮助。     

差异化发展,特色化前行——记大连设计分公司特色发展之路

<正>中国石油工程建设有限公司大连设计分公司,成立于1962年,前身为大连石油化工设计院,经过50余年发展,现已成为颇具特色的石油化工工程公司,其业务能力基本涵盖了除催化裂化、加氢裂化外的所有炼油装置,其设计的大连石化225万吨/年汽油加氢及100万吨年/汽油醚化、云南石化70万吨/年异构化、大连石化80万吨/年气分装     

全馏分FCC汽油选择性加氢脱硫技术开汽成功

近日，由中国石化抚顺石油化工研究院开发的国内外首套全馏分催化裂化（FCC）汽油选择性加氢脱硫装置在九江分公司一次开汽成功。     

差异化发展,特色化前行——记大连设计分公司特色发展之路

<正>中国石油工程建设有限公司大连设计分公司,成立于1962年,前身为大连石油化工设计院,经过50余年发展,现已成为颇具特色的石油化工工程公司,其业务能力基本涵盖了除催化裂化、加氢裂化外的所有炼油装置,其设计的大连石化225万吨/年汽油加氢及100万吨年/汽油醚化、云南石化70万吨/年异构化、大连石化80万吨/年气分装置、大化福佳140万吨/年PX工厂化设计均创造了当期国内设计之最,并且质量优良获得多项省部级奖项。当前国际油价持续低位震荡,经济下行压力逐步增大,各工程公     

LTAG技术在140万吨/年催化裂化装置中的应用

中国石化安庆分公司采用中国石化石油化工科学研究院开发的LTAG技术(将劣质LCO转化为高辛烷值催化裂化汽油或轻质芳烃(BTX)),在140万吨/年催化裂化装置中进行了应用。结果表明,柴油产率由投用前的21.67%降为6.75%,液化气产率由投用前的22.00%提高到26.49%,汽油产率由投用前的43.26%提高到51.19%;汽油烯烃体积分数由投用前的24.1%下降到12%。加氢LCO表观转化率80.44%。     

中国海油欧V标准汽油年底上市

<正>[中国海洋石油总公司]12月24日,从中海石油炼化有限责任公司惠州炼化分公司(下称惠州炼化)传来喜讯,50万吨/年催化汽油选择性加氢脱硫装置一次开车成功,并生产出合格产品,中国海油将在今年年底向市场供应符合欧V标准的汽油。     

中国石油锦州石化公司

锦州石化公司隶属于中国石油天然气集团公司。(其前身是石油工业部石油六厂,始建于1938年5月7日。)是一家有70年历史的集炼油化工、添加剂为一体的石油化工联合企业。公司拥有85套炼油化工生产装置,原油加工能力为750万吨/年,可生产90余种炼油化工产品,其中93号汽油、石油焦、煅烧焦、异丙醇等20多种产品出口远销美     

常减压蒸馏、催化裂化装置的节能分析

中国石化海南炼油化工有限公司(海南炼化)采用的主要加工路线为"常减压蒸馏-渣油加氢/加氢裂化-重油催化裂化"。本文就海南炼化800万吨/年常减压装置、80万吨/年催化裂化装置的节能措施进行了简述,希望为原油加工的节能工作带来一定的帮助。     

中国石化长岭炼油化工总厂首次应用新型汽油加氢催化剂

首次应用由中国石化石油化工科学研究院开发的第三代催化汽油选择性加氢脱硫催化剂（RSDS-31／RGO-3）的中国石化长岭炼油化工总厂450kt汽油加氢装置（RSDS-Ⅲ）,经过连续3个月试运行,各项指标全部达到设计要求,产品质量全面符合国家新颁标准。     

催化裂化装置节能技术改造

针对中原油田石油化工总厂现有催化裂化装置工艺进行分析,提出积极有效的方法,通过简单技术改造,有效降低装置能耗.按原油加工能力60 万t/a计,年节能3 821.69×104 MJ,节约生产成本198.87万元.     

降低油浆固含量的措施及效果

玉门油田分公司炼油化工总厂催化裂化装置于1994年11月建成投产,原装置设计规模为50万t/a,所加工的原料为混合蜡油。2004年9月为优化全厂重油加工,改善产品结构,提高全厂的经济效益。装置进行了80万t/a重油催化裂化改造工程。本次改造于2004年9月15日开始大规模施工,12月27日工程中交,2005年1月5日一次开车成功。装置运行至今通过优化操作、合理调整工艺流程,装置的各项经济技术水平日见成熟,日趋提高,各系统运行良好,装置在加工量、掺渣比、产品质量、轻收、能耗等方面已经达到了预期效果、并超过了设计值。     

发展中的大庆石油化工总厂(上)

一、概况 1959年大庆油田的开发成功结束了我国依赖进口洋油的时代。在北大荒的草原上,大庆石油化工总厂的第一个企业——大庆炼油厂——亦与油田同步开工建设,并于1963年起陆续投产。当时炼油厂的原油加工能力为250万吨/年,二次加工采用60年代先进的新型常减压、加氢裂化、延迟焦化、4型催化裂化、铂重整技术(即石油工业的五朵金花),共有28套生产装置。