哈大客运专线引入长春枢纽方案研究

结合枢纽方案的重要性,探讨了哈大铁路客运专线引入长春地区后,长春枢纽方案的研究,并对方案进行了概述、比选,得出了比较合理的施工方案,可供客运专线枢纽方案研究参考。     

新建哈牡铁路引入牡丹江枢纽方案研究

在研究年度预测客货运量基础上,针对牡丹江市整体规划、枢纽既有概况以及存在的问题,对新建哈牡铁路引入枢纽方案进行了分析,推荐采用引入既有牡丹江站客场方案,并提出新建北环线、规划东环线方案,以缓解枢纽内交叉作业,优化枢纽总体布局。     

哈牡铁路引入哈尔滨枢纽方案研究

对于哈牡铁路线路引入哈尔滨枢纽方案,结合枢纽总图规划、客货运情况、城市规划、既有铁路现状、城市交通现状、重大拆迁影响等因素,确定出合理的推荐方案。通过对引入方案的过程分析,阐述了枢纽总图、既有路网、环保要求、市政设施、城市规划、工程数量等对方案选线的影响及重要性。     

新建成雅铁路货车引入成都枢纽方案研究

根据成都枢纽现状、总图规划及车站分工，结合成雅铁路线路走向，推荐成雅铁路货车利用既有成昆线引入成都枢纽，重点研究了回龙庵接轨、青龙场接轨中线、音龙场接轨南线三个方案，从地质条件、工程投资、城市规划等方面进行了综合比选，最后推荐采用青龙场接轨南线方案。     

兰渝线引入兰州枢纽东端疏解方案研究

根据兰州枢纽现状及规划情况,对兰渝线引入兰州枢纽东端各类疏解方案进行了论述,经运营组织和经济技术方面的定性分析,指出两站疏解方案为最优疏解方式,可满足兰州枢纽南客北货的总图布局要求。     

京沈客运专线引入沈阳枢纽方案研究

从沈阳枢纽布局、与既有以及规划路网的关系研究了引入沈阳南客站、沈阳站和沈阳北站三个方案，经多方面综合比较后，推荐沿沈山线新建双线引入沈阳北站方案。     

西安铁路枢纽东部（临潼地区）线路优化方案研究

介绍了西安铁路枢纽的概况、客货运量预测及路网构成，提出了枢纽总图的规划设想，分析了现有枢纽东部（临潼地区）存在的问题，阐述了解决问题的途径，有利于该地区的发展。     

既有线增建二线引入枢纽坡度研究

结合既有铁路孟平线西段增建第二线工程选线实例,对增设东北联络线的坡度进行了研究,对比分析了7‰与6‰两种上坡方案的经济性,最终选择了7‰上坡方案。     

通辽枢纽疏解方案的研究

根据通辽枢纽“一客、一编、两货”的总体规划，结合区域客货运量和枢纽车流组织的特点，研究了枢纽各站的疏解线方案，以选择最佳枢纽疏解方案，更好地发展区域经济、促进对外贸易。     

南坪中心枢纽工程施工期间交通组织方案研究

科学合理的交通组织是大型市政工程施工的关键。针对南坪中心枢纽工程的特殊复杂位置与交通流特征,本文研究提出了南坪中心枢纽工程施工期间交通组织方案,并采用VISSIM仿真软件进行优化,动态调整,实施后效果较好,保障了该工程的顺利开展与建成通车。     

铁路枢纽改造过渡设计与施工

针对既有铁路扩能改造中存在的区间施工便线过渡、站场施工过渡等情况,结合衡阳枢纽改造工程实例,对既有线过渡设计与施工的要点、顺序以及方法进行说明,指出应加强施工准备,精确量测计算、统一指挥、科学施工,以确保改造施工顺利完成。     

高速公路枢纽施工方案编制

对繁大高速大营枢纽施工方案进行了论述和分析,提出采用明开挖设临时连接道方案,待交叉段工程完工后,中断临时道连接,恢复大运高速公路主线交通的方法,解决了大运高速公路中断交通的问题,达到安全运营和安全、文明施工双赢的效果。     

既有枢纽增设列车调度台通信配套工程施工技术分析

主要以成都枢纽增设第二列车调度台为实例,从既有铁路通信工程施工角度出发,对铁路枢纽改造工程中相关通信工程的实施方案制订和施工步骤及施工重难点进行深入分析,提高施工效率和质量。为今后的既有枢纽改造工程的技术方案编制、施工组织和实施要点提供参考思路。     

太原铁路枢纽运输能力分析

根据太原枢纽现状及枢纽内几条新线建成后的枢纽格局,从解编能力、后方通道能力及枢纽结构等方面进行了分析,提出了对榆次编组站、石太线实施扩能改造及修建枢纽东环线等方案,以使铁路枢纽进一步完善。     

南昌枢纽的初步认识及铁路枢纽定性考察方法

通过多次乘车实地考察南昌枢纽,阅读南昌枢纽布置图,对南昌枢纽的基本情况得出了较为清晰的认识,较为详细地介绍了枢纽内的部分车站,定性分析了枢纽内部分线路的作用以及车流走向,并对南昌枢纽的变化和发展做了简要阐述,归纳出了适合于对大型枢纽进行定性考察的一般方法。     

上海铁路枢纽南站工程以人为本"零换乘"

上海铁路南站作为适应21世纪需求的标志性建筑,是上海铁路枢纽规划的南大门,也是上海市规划的重要对外交通枢纽和市内换乘枢纽。这一重大基础设施工程的实施能够解决已有枢纽客运能力的不足、加快上海交通运输设施建设、进一步加强市内各交通枢纽之间的联系．并将带动上海西南部地区的快速发展,对上海的经济和社会发展有着非常重要的意义。     

太原铁路枢纽货运站布局分析

通过对太原市经济发展特色、太原铁路枢纽既有货运站的运营概况、发展趋势和存在主要问题的分析,阐述了太原铁路枢纽货运站优化布局的宏观目标和原则,提出了建设北六堡综合货运（物流）中心的必要性。     

繁大高速公路大营枢纽方案比选

以繁大高速公路大营枢纽工程为例,根据地形特点、周边路网、预测转向交通量,结合路线布设对枢纽互通方案及施工方案进行了比选分析,提出了新的设计思路与注意要点,对相关专业的工程设计人员具有一定指导意义。     

基于交通流分析的枢纽场站布局研究——以铁路枢纽场站布局为例

铁路枢纽区与一般区域相比,具有到达交通量大、内部交通较为复杂的特征.铁路枢纽场站是实现不同交通方式换乘的场所,其布局直接影响枢纽核心功能——换乘的便捷度,同时场站是静态交通的载体,场站所承载的交通实体的行为决定了场站布局.基于交通流分析的铁路枢纽场站布局,要充分分析铁路枢纽区交通流、客流的构成及其行为特点,满足各交通流...     

保兴地方铁路选线局部方案分析

保兴地方铁路的建设将发挥山西中南部铁路通道的重要纽带作用,促进山西经济快速发展.本文通过对保兴地方铁路孙家沟至桥头东支线短隧道方案(方案I)以及长隧道取直方案(方案Ⅱ)两个方案的综合研究比选之后推荐短隧道方案(方案Ⅰ)方案.