宽温域耐R134a氢化丁腈橡胶胶料的性能研究

采用机械共混法制备氢化丁腈橡胶(HNBR)胶料,研究助交联剂TAIC、陶土及马来酸酐接枝液体聚丁二烯(MA-LB)对HNBR胶料物理性能和耐R134a性能的影响。结果表明:随着助交联剂TAIC用量的增大,胶料的交联密度增大,物理性能、耐热性能和耐R134a性能提高;陶土N85能够降低R134a的穿透性,使得HNBR胶料具有更好的耐R134a性能;当MA-LB用量为6份时,胶料具有良好的综合物理性能和耐R134a性能。O形圈在宽温域环境(-55℃×72 h和150℃×72 h下循环两次)的密封试验结果表明,压缩率大于25%能够保证O形圈在R134a中密封性能的可靠性。     

烟草中烟碱的快速测定法

目的:建立一种烟草中烟碱的气相色谱快速测定法。方法:采用毛细管气相色谱法,以喹啉为内标,使用毛细管色谱柱:美国产农药专用色谱柱KB-pesticides A(30 m×0.32 mm×0.5μm),氮磷检测器,对烟碱进行分离及定量检测。结果:线性相关系:R=0.9998,平均回收率:99.5%,标准偏差:0.034,变异系数为:1.16%。结论:操作方法简单、快速、准确,适用于烟碱的快速定量分析。     

R1234yf/R134a混合物在汽车空调中替代R134a的实验研究

在使用微通道换热器的汽车空调系统中,实验研究了新型混合制冷剂R1234yf/R134a(质量比为89∶11)替代R134a的可行性。实验结果表明,R1234yf/R134a和R134a的制冷量相似,R1234yf/R134a的COP比R134a低4%~9%,R1234yf/R134a的平均压缩机排气温度比R134a低10℃。通过添加质量分数11%的R134a,可以使R1234yf/R134a不可燃。此外,R1234yf/R134a没有臭氧消耗潜力,全球变暖潜能值小于150,符合欧洲汽车空调标准的要求。在几乎不改变原汽车空调系统的情况下,R1234yf/R134a可用作R134a的环保替代品。     

R1234yf/R134a混合物在汽车空调中替代R134a的实验研究

在使用微通道换热器的汽车空调系统中,实验研究了新型混合制冷剂R1234yf/R134a（质量比为89∶11）替代R134a的可行性。实验结果表明,R1234yf/R134a和R134a的制冷量相似,R1234yf/R134a的COP比R134a低4%～9%,R1234yf/R134a的平均压缩机排气温度比R134a低10℃。通过添加质量分数11%的R134a,可以使R1234yf/R134a不可燃。此外,R1234yf/R134a没有臭氧消耗潜力,全球变暖潜能值小于150,符合欧洲汽车空调标准的要求。在几乎不改变原汽车空调系统的情况下,R1234yf/R134a可用作R134a的环保替代品。     

碳氢制冷剂用于汽车空调的理论分析和实验研究

在HCs制冷剂热物性分析的基础上,对不同比例的R290（丙烷）和R600a（异丁烷）混合物的饱和蒸气压、单位容积制冷量进行了分析,并与R134a进行了比较,找出了R290和R600a混合物替代R134a的最佳混合比约为（R290/R600a）60％/40％.并在一台巴士汽车空调上对R290/R600a（60％/40％）和R134a的制冷性能进行了测试,结果表明：R290/R600a（60％/40％）的制冷系数约比R134a高约2％,制冷量比R134a高约10％.从制冷性能上,R290/R600a（60％/40％）可以作为R134a在汽车空调上的直接替代工质.     

混合制冷剂R134a/R1234yf(R513A)与R134a热力学性能对比及实验

R513A是由R134a/R1234yf（质量分数比为56∶44）组成的新型环保制冷剂，其全球变暖潜能（GWP）值低，不可燃。选择混合制冷剂R513A作为研究对象，在原R134a家用电冰箱中进行制冷剂的替代实验研究。实验依据标准BS EN ISO 15502—2005中规定的工况进行，主要从降温时间、耗电量和冷冻能力三方面对R513A在电冰箱中的性能进行评估并与R134a进行对比。实验结果表明：最佳充注量下，R513A降温时间相比R134a降低21%；24h耗电量实验中相比R134a，R513A系统耗电量降低了3.5%，系统稳定运行时R513A的启停率小于R134a；冷冻能力实验中，同一工况下M包达到相同设定温度，R513A比R134a用时少约42.3min。此外在系统稳定运行时，R513A的系统排气温度低于R134a，其他参数和R134a很接近。通过对比实验可知，在未对原冰箱系统进行任何改动的情况下，R513A可以作为R134a的替代制冷剂直接充注到系统中使用。     

R1234yf与R134a小管径内流动沸腾换热特性研究

新型制冷剂R1234yf作为R134a的替代制冷剂在车用热泵制冷剂研究领域受到关注.为对比研究R1234yf与R134a在小管径换热器中的流动沸腾换热特性,在内径为4 mm水平圆铜管内进行相关实验.实验研究工况:饱和温度10℃,平均干度范围0-1,质量速度范围300-450 kg/(m2·s),热通量范围10-25 k...     

环保型汽车空调软管

出于保护地球臭氧层的需要，国际上普遍以F134a取代R12，作为汽车环保型空调器的制冷剂。文中综述了F134a的特性，耐F134a制冷剂橡胶材料的配方特点，橡胶软管的结构，并阐述了耐F134a橡胶软管的性能指标和测试方法。     

R134a和R142b在表面多孔螺旋扁管外的沸腾传热

The objective of this work was to investigate nucleate pool boiling heat transfer performance and mechanism of R134a and R142b on a twisted tube with machine processed porous surface （T-MPPS tube） as well as to determine its potential application to flooded refrigerant evaporators. In the experimental range, the boiling heat transfer coefficients of R134a on a T-MPPS tube were 1.8-2.0 times larger than those of R134a on a plain tube. In addition, the developed experimental correlations verified that the predictions of the heat transfer coefficients of boiling R134a and R142bon a T-MPPS tube at the experimental conditions were considerably accurate.     

R22和R134a应用于家用热泵热水器实验性能研究

本实验分别用R22和R134a作为家用热泵热水器的制冷工质,对比分析讨论和实验研究了其加热效果和性能系数,结果表明:R134a系统将90L来流水加热到50℃需要多于实验R22热泵热水器系统40min;相同的加热时间,R134a系统水箱内底层温度和表层温度都低于R22系统,两种系统相同位置的温差随着水箱内温度的提升而增大;R22系统COP高于R134a系统23.1%,这为家用热泵热水器系统制冷工质的选择提供参考。     

异丁酰胺的气相色谱分析方法研究

采用气相色谱法,用Agilent Q 10.0 m×320μm×20.0μm毛细柱,FID检测器对异丁酰胺进行定量测定。进样口温度218℃,检测器温度270℃,柱温230℃,采用高纯氮气为载气,流速34 cm/min,分流比20∶1的操作条件下,利用外标法,实验结果表明,该分析方法的线性相关系数为0.996 3,标准方差为0.213 1,变异系数为0.021 3%,平均回收率为99.99%。     

完全能量耦合精馏塔的设计、模拟与优化

本文针对完全能量耦合精馏塔,基于Fenske-Underwood-Gilliland方程建立了完整的简捷设计方法,得到了各塔的实际理论板数、适宜的进料和侧线液相采出位置以及各塔回流比等参数。并在此基础上通过严格模拟,对完全热耦合精馏塔的中间组分分配比β、气相分割比R_v和液相分割比R_l等参数进行了优化,得出了它们对再沸器热负荷的影响规律。     

重整生成油C_8馏分中芳烯烃的分析

采用毛细管气相色谱-氢火焰离子化检测器(CGC-FID)和气相色谱-质谱法(CGC/MS)分析了重整生成油C8馏分中的芳烯烃。实验使用HP-FFAP毛细管色谱柱(50m×0.32mm×0.50μm)和ATTM-WAX毛细管色谱柱(50m×0.32mm×0.30μm),根据烃类化合物在这两种色谱柱上的保留规律,用CGC/MS联用技术和UOP方法744-06以及标准样品相结合的方法对重整生成油C8馏分中的芳烯烃进行了定性定量分析,从12O多种组分中鉴定出18种烯烃,对其中的15种烯烃组分进行了定量分析,对其它3种烯烃组分进行了半定量分析。本法操作简单、重复性好,适用于重整生成油C8馏分和二甲苯塔塔顶液的烯烃检测,也可用于芳烃厂同类产品质量控制分析。     

水热法制备负热膨胀性ZrW2O8粉体

用水热法并经570 ℃热处理6 h制备了ZrW2O8粉体,对水热法制备的前驱体进行了热重-差热分析.用X射线粉末衍射、扫描电子显微镜对ZrW2O8粉体的微观结构及形貌进行表征,结果表明:ZrW2O8粉体为单一α-ZrW2O8相,粉体颗粒为规则的长方体棒状,尺寸约为1.2μm×1.2μm×10μm.原位X射线粉末衍射分析表明:所得ZrW2O8粉体具有很好的负热膨胀特性,从室温到500 ℃,其热膨胀系数为-6.30×10-6 ℃-1;在150～175 ℃温度范围内发生了α-ZrW2O8向β-ZrW2O8相的转变.     

气相色谱法定量测定牙膏中的薄荷醇、丙二醇和甘油

建立了同时测定牙膏中薄荷醇、丙二醇和甘油含量的气相色谱法。以无水乙醇为溶剂在超声辅助下对8种牙膏样品进行预处理,采用6820型气相色谱仪,配19091X-233 WAX极性毛细管柱(30 m×250μm×0.25μm)进行测定。结果表明,检测的标准偏差为0.17～1.15 mg,平均回收率为89.5%～94.4%。     

毛细管气相色谱法分析液化石油气中二甲醚含量

通过恒温水浴完全气化样品,建立了用毛细管气相色谱法测定液化石油气中二甲醚含量的方法。采用PLOT/Q（30 m×0.53 mm×40μm）毛细管柱,以热导池检测器检测,氦气为载气,以面积校正归一化法计算二甲醚含量。结果表明,该方法操作简单,实用性强,重复性好,可以用于液化石油气中二甲醚含量的分析。     

Cu-CeSAPO-34的制备及其在汽车尾气催化净化中的应用

近年来随着经济的快速发展,我国汽车保有量急剧增长,汽车尾气对环境的污染日趋严重。基于Cu-SAPO-34催化剂价格低廉且NO_x转化率高、反应温窗宽、N_2选择性高等优良性质以及易硫中毒的特性。首先通过水热合成法将Ce引入SAPO-34分子骨架中获得CeSAPO-34分子筛,然后采用离子交换法以制备具有更好脱硝活性和抗硫性能的Cu-CeSAPO-34催化剂。     

气相色谱法测定3，3-二甲基丁醇的含量

采用气相色谱法对3,3-二甲基丁醇产品进行分析,建立了毛细管色谱柱气相色谱内标法定量分析方法。在筛选色谱柱和优化色谱条件的基础上,选用Hp-225（φ0．25mm×0．25μm×30m）毛细管色谱柱测定3,3-二甲基丁醇产品含量。结果表明,目标组分分离效果良好。通过内标法对标准试样进行定量测定,目标组分重复测定5次的相对标准偏差均小于2％,回收率在98．96％-100．87％之间,表明方法的精密度和准确度良好。该方法为3,3-二甲基丁醇生产企业分析检测提供了一种快速、可靠的方法。     

气相色谱法测定煤焦油中萘含量

介绍了煤焦油中萘含量的毛细管气相色谱测定方法,采用DB-5毛细管柱（30 m×0.32 mm×0.25μm）和氢火焰离子化检测器（FID）,并用外标法对煤焦油中萘含量进行定量,所测定的结果具有良好的准确度和精密度,样品的回收率在99.48%～100.51%。整个试样分析时间不超过15 min,可作为检测煤焦油中萘含量的有效方法之一。     

35%土菌灵可湿性粉剂的气相色谱分析

采用气相色谱法、HP-1毛细管色谱柱和FID检测器,以邻苯二甲酸二乙酯为内标对35%土菌灵可湿性粉剂内有效成分土菌灵定量分析。结果表明,土菌灵的标准偏差为0.15,变异系数为0.42%,线性相关系数为r=0.9999,平均回收率为100.69%。