无极绳普轨卡轨车在老母坡煤业的应用

老母坡煤业对全矿井井下辅助运输巷道系统和辅助运输设备进行了全面改造,在大巷、下山和工作面巷道等巷道中全部采用了无极绳牵引普轨卡轨车运输方式,不同型号和不同配置的无极绳牵引普轨卡轨车相结合,以较小的投入取得了良好的使用效果,在类似条件的新建和技改矿井有较好的借鉴和推广意义。     

全矿井无极绳普轨卡轨车的研究与应用

全矿井无极绳普轨卡轨车运输系统实现了从地面井口经斜井—轨道下山—顺槽及综采工作面整个线路的安全运输。大型设备和物料的连续运输以及各部卡轨车之间安全快捷的转载,解决了原来矿井存在的多种辅助运输形式、中间环节多、运输效率低的落后局面,提高了全矿井的辅助运输效率及生产管理水平,节省了大量的人力物力,为煤矿生产带来了更大的经济效益。     

KWGP-40/55掘进无极绳牵引普轨卡轨车

正1适用范围KWGP-40/55掘进无极绳牵引普轨卡轨车主要适用于坡度≤15°、运距≤1500m的综掘巷道辅助运输和工作面皮带顺槽中辅助运输。也可用于普采工作面和地质条件较好的中、小型综采工作面的设备和物料的运输。2结构特点KWGP-40/55掘进无极绳牵引普轨卡轨车系统针对综掘巷道辅助运输的巷道特点和运输要求而研制。牵引钢丝绳绳和回绳都布置在轨道内,绞车和张紧装置合为一体,占用空间小、安装方便。牵引制动车上设有紧绳机构     

KWGP-90/110D(132D、160D、160P)无极绳牵引普轨卡轨车

正1、适用范围KWGP-90/110D(132D、160D、160P)无极绳牵引普轨卡轨车的牵引力较大、适应能力强,是一个应用范围较广的机型。主要适用于坡度≤25°、运输距离≤2500m以下的综采工作面轨道顺槽、采区上下山、煤层大巷以及副斜井中设备、材料的辅助运输。2、结构特点KWGP-90/110D(132D、160D、160P)无极绳牵引普轨卡轨车品种较多,钢丝绳布置方式有两种:第一种为牵引绳布置在轨道内,回绳布置在轨道一侧;另一种为牵引绳和回绳都布置在轨道内。     

青岗坪煤矿辅助提升及运输系统改造

针对青岗坪矿井现有副斜井串车提升运员、采区巷道运输能力偏小等问题,对该矿辅助提升及运输系统进行改造设计研究。从安全角度出发,分别提出了主斜井架空乘人器方案、副斜井异形轨卡轨人车方案;一采区上山辅助运输提出了单轨吊运输方案、异形轨齿轨卡轨车运输方案、无极绳连续牵引车分段接力运输3个方案。该设计改造具有一定的推广应用价值。     

无极绳普轨卡轨车在邢台矿的应用和改造

无极绳牵引普轨卡轨车在冀中股份邢台矿近几年来达到较好的应用,为更好地适应邢台矿现在的巷道条件和运输要求,对卡轨车的钢丝绳布置方式和无极绳绞车、张紧器、轮系、回绳站等部件进行了重新设计。文章对新设计的无极绳普轨卡轨车的主要部件结构和应用进行了阐述。     

无极绳普轨卡轨车在邢台矿的应用和改造

无极绳牵引普轨卡轨车在冀中股份邢台矿近几年来达到较好的应用,为更好地适应邢台矿现在的巷道条件和运输要求,对卡轨车的钢丝绳布置方式和无极绳绞车、张紧器、轮系、回绳站等部件进行了重新设计。文章对新设计的无极绳普轨卡轨车的主要部件结构和应用进行了阐述。     

KWGP系列无极绳牵引普轨卡轨车系统工作原理及构成

正KWGP系列无极绳牵引普轨卡轨车是以机械传动无极绳绞车为动力,利用煤矿现有的普通轨道作为车辆的运行轨道,无极绳绞车通过钢丝绳牵引一个专用牵引储绳车,矿车、平板车等各种载重车辆挂在牵引储绳车上在轨道上往返运行。在轨道上安装有托、压绳轮和弯道导绳轮等轮系,保证钢丝绳的合理走向。KWGP系列无极绳牵引普轨卡轨车系统     

大屯矿区井下辅助运输系统改造设计

为了提高大屯矿区井下辅助运输系统的运输效率,合理解决采区运人问题,结合矿井的实际条件,对采区辅助运输系统提出了"无极绳绞车牵引+卡轨车系统"、"柴油机齿轨车+卡轨车系统"2种改造方案,并进行比较和优选。改造方案对类似矿井辅助运输系统具有一定的指导意义。     

无极绳牵引普轨卡轨车主电机启动方式的探讨

针对无极绳牵引普轨卡轨车主电机启动方式的问题,以目前常见的几种启动方式为例进行了探讨,分别介绍了这几种启动方式的特点,重点介绍了矿用变频器的在无极绳牵引普轨卡轨车系统中的应用。实践表明,变频器启动方式相对于其他启动方式具有明显优势。     

无极绳牵引普轨卡轨车牵引储绳车制动改造

目前,无极绳牵引普轨卡轨车在条件复杂的巷道中应用较广,由于,井下轨道坡起伏较大,尤其是牵引大吨位,且卡轨车从上坡变为下坡时,钢丝绳突然变松,同时,控制绳轮在拉簧作用下旋转,插爪极易误动作,为解决此问题,文章提出对无极绳牵引普轨卡轨车牵引储绳车插爪制动进行改进。     

无极绳牵引普轨卡轨车在新集一矿的应用

介绍了KGWP-90/600J型绳牵引普轨卡轨车在新集一矿的应用,论证了产品的社会效益和经济效益,认为绳牵引普轨卡轨车是适合我国国情的辅助运输设备.     

卡轨车盘型制动装置的研究与应用

针对大牵引力绞车制动力不足的问题,介绍了普轨卡轨车绞车几种的常见制动方式,并结合绞车具体结构提出了解决方案,重点介绍了盘型制动装置在无极绳牵引普轨卡轨车绞车上的应用。     

孙村煤矿2421工作面无极绳牵引普轨卡轨车的研究与应用

介绍了无极绳牵引普轨卡轨车的技术性能及在大坡度、长运距、多变坡、多拐弯巷道中的应用情况。     

漳村煤矿超长距离绳牵引卡轨车系统

超长距离绳牵引卡轨车系统,安装于漳村煤矿副斜井,主要是用于井下生产所需的各种材料及设 备的运输。该系统启动平稳,运行速度快,载重量大,安全可靠,事故率低。为矿井高产高效打下了坚实的 基础,同时也为煤矿的辅助运输开辟了一条新路子。     

无极绳牵引普轨卡轨车调速方式分析

无极绳普轨卡轨车在煤矿辅助运输的应用效果很大程度上取决于卡轨车调速方式,变频调速方式比其他几种调速方式有着更多的优势,四象限变频器技术的应用使卡轨车的使用效果变的更为节能和方便。     

KWGP系列无极绳牵引普轨卡轨车简介

<正>KWGP系列无极绳牵引普轨卡轨车是以钢丝绳牵引的煤矿轨道辅助运输设备,应用于煤层大巷、综采工作面轨道顺槽、皮带顺槽、综掘巷道及采区上(下)山等长距离、多变坡及拐弯的巷道中重型设备和材料的运输,替代小绞车接力,实现部转载连续直达运输。运输距离在800～2000m较合理,巷道最大坡度一般不超过     

柳林煤矿无极绳普轨卡轨车的设计和应用

文章主要介绍了在山西柳林煤矿无极绳普轨卡轨车的设计方案和应用情况,并对今后长距离辅助运输系统改造进行了分析.     

无极绳卡轨车单道双行道岔及相关技术的研究

无极绳卡轨车是煤矿辅助运输的重要方式之一,无极绳卡轨车单道双行一直是国内外的一道难题,其核心问题之一是无极绳卡轨车单道双行道岔的研制,使无极绳卡轨车只能单道单行,不能对开和错车,严重影响无极绳卡轨车的运输效率。文章介绍了无极绳卡轨车单道双行道岔的研制及相关技术的研究。     

五远煤矿六采区辅助运输系统改造设备选型设计

为了解决五远煤矿六采区原辅助运输系统事故率高、影响矿井安全生产的问题,以该矿六采区运输上山辅助运输设备选型为研究对象,进行了辅助运输无极绳连续牵引绞车和人员运送架空乘人设备的选型设计。设备运行结果表明,现场应用中无极绳连续牵引绞车和架空乘人设备运行安全可靠,满足了六采区的辅助运输需求。