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某化工厂蒸汽主管线上一对旋转补偿器在运行过程中突然发生爆炸,该管线从当地供热管网接入,输送蒸汽为过热蒸汽。蒸汽管道设计压力为1.1MPa,设计温度为250℃,正常运行参数为0.8MPa、200℃。通过对爆炸现场的勘察和对当地供热管网系统的综合分析,认为水击是造成这次爆炸事故的直接原因。 相似文献
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通过对PTA装置9.5 MPa过热高压蒸汽SS95管道的保温厚度计算,选取同时满足工艺设计及管道保温设计要求的保温厚度。并讨论环境温度对高压蒸汽SS95放空管线的防烫保温设计的影响。 相似文献
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1 前言某360 t/d硫铁矿制酸装置废热锅炉设计蒸发量为18 t/h,过热蒸汽额定温度450℃、压力3.82 MPa,所产蒸汽供汽轮发电机组发电。该锅炉的过热蒸汽放空系统由过热器出口集箱、放空阀门、消声器及相应的放空管道组成,消声器用4根8号普通槽钢作支架,通过焊接固定于锅炉梁上。其结构如图1所示。 相似文献
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介绍了3.7 MPa过热蒸汽在汽轮机做功后乏汽与0.5 MPa过热蒸汽以及煅烧炉3.2 MPa蒸汽使用后,凝水二闪,三闪汽一并进入母液蒸馏塔使用。凝水一部分回热电厂循环使用。 相似文献
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根据实际工程设计与施工经验,认为低压蒸汽管道设计的重点是合理布置管道走向、管道施工难度控制、管道应力计算、保温、防水。结合实际工程案例,对低压过热蒸汽管道的敷设重点进行了分析。 相似文献
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壳牌煤气化装置副产蒸汽在合成氨厂的综合利用 总被引:1,自引:0,他引:1
进入21世纪以来,壳牌煤气化工艺技术以其煤种适应范围广、热效率高等特点在中国取得迅猛发展,已建成或即将建成的壳牌煤气化装置共有19套,均采用废锅流程,副产中压蒸汽.其中10套煤气化装置副产5.5 MPa,270℃饱和蒸汽,9套煤气化装置副产5.1 MPa,400℃过热蒸汽,其副产蒸汽量分别达到1.2 t(饱和蒸汽)每千立方米和0.9 t(过热蒸汽)每千立方米. 相似文献
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以中煤蒙大120万吨/年二甲醚项目中高压过热蒸汽管道吹扫为例,探讨工业高压过热蒸汽管道吹扫时的重要参数,并讨论了在给定流量下管径的选择对吹扫系数的影响。 相似文献
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日本JSP公司为福山设计的干熄焦余热锅炉采用膜式水冷壁、复合循环、两级过热技术。主蒸汽参数为9.8MPa、540℃,为高温高压锅炉。
沙钢干熄焦引进的JSP技术仍采用膜式水冷壁和复合循环技术,但锅炉汽水系统蒸发过热采用三级蒸发器加一级过热器的工艺。过热蒸汽一级减温后直接产生额定品质的高压过热蒸汽。主蒸汽参数为12.8MPa、450℃,按主蒸汽压力等级划分,属于超高压锅炉。 相似文献
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《中氮肥》2020,(5)
中海石油天野化工有限责任公司化肥装置与聚甲醛装置为非同步检修,按计划,2019年10月化肥装置大修时聚甲醛装置仍需运行,此期间内拟利用中国石油呼和浩特石化公司提供的35 MPa蒸汽保运聚甲醛装置。经可行性研究与分析,决定利用天野化工与呼石化现有39 MPa蒸汽联通管网(冬季天野化工用此管道为呼石化生产装置提供伴热蒸汽)接入应急蒸汽并引至化肥装置与聚甲醛装置现有的70MPa蒸汽联通管网,再送至聚甲醛装置保运。详细介绍应急蒸汽管道的设计、施工难点,以及管道施工、安装、投运的步骤和注意事项。2019年10月应急蒸汽管道投用,经测算,化肥装置停车大修一次即可为天野化工节约500万元以上的运行费用,且可以利用此应急蒸汽管道优化锅炉系统的运行维护。 相似文献
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本文就橡胶对过热蒸汽的抗耐性问题,在鞍钢的过热蒸汽管道开展几种橡胶的考核试验。经过重复试验结果表明:三元乙丙橡胶具有对过热蒸汽优良的抗耐性能,是过热蒸汽密封零件的好材料。煤预热管道化装炉炼焦是在炼焦前对煤进行高温处理,可大幅度提高炼焦效率,在 相似文献
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山西阳煤丰喜肥业(集团)股份有限公司临猗分公司目前在造气工序中大量使用1.3MPa或0.4MPa以上的过热蒸汽用于造气,由于造气工序实际使用的过热蒸汽压力仅为0.08MPa(表压),因此使得蒸汽中大量的压力能在节流降压使用过程中损失。为回收这部分损失的能量, 相似文献
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通过在技改项目外管0.8MPaG过热蒸汽管道设计中应用旋转补偿器,运用CAESARⅡ软件对选用补偿器前后管系受力情况进行对比分析,对管道、支架设计等问题进行了探讨。 相似文献
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李坤 《中国石油和化工标准与质量》2011,31(10):265
山东兖矿鲁南化肥厂双结构氨合成系统有两套工业透平机组,分别是氨合成气透平机组和氨冷冻透平机组,两台汽轮机均是由3.8MPa过热蒸汽驱动。2009年9月合成气压缩机运行状态发生明显变化,主要表现在以下几个方面:一方面压缩机汽轮机的转速调节阀开度明显增大。正常负荷下转速调节阀开度达到75%以上甚至全开;另一方面汽轮机转速受蒸汽波动影响较大,对蒸汽品质要求近乎苛刻,蒸汽压力必须保证稳定在3.6Mpa以上,而且转速控制很不稳定,蒸汽波动时转速波动幅度至少60转以上;其次汽轮机轮室压力由开车时的1.4MPa增加到清洗前的1.9MPa,蒸汽流量有明显降低趋势,转速难以提高到额定工作转速。以上现象可以初步判定汽轮机转子和喷嘴结垢。后经排查分析确认为3.8MPa过热蒸汽品质存在硅离子超标的问题。 相似文献