丁苯粘度指数改进剂的制造方法

中国专剂CN1128273A报道了一项发明是涉及用作润滑油粘度指数改进剂的氢化丁苯共聚物的制造方法.是采用乙二醇二甲醚类强极性结构调节剂、有机理引发剂及惰性溶剂,使丁二烯和苯乙烯共聚,在聚合过程中避免物料与二氧化碳、空气或氧气等接触,避免聚合液在聚合釜或管线中残留,然后将所得的丁苯共聚物进行加氢,即制得丁苯粘度指数改进剂.这方法制得的丁苯粘度指数改进剂具有良好的化学稳定性、耐氧化性、耐老化性、油溶性和配伍性好,可用于润滑油的增稠,并大大提高润滑油的粘温性能,有很好的应用前景.     

影响航空润滑油粘度的因素探究

综述了近年来温度、压力和剪切力对航空润滑油粘度影响的研究进展,给出了温度-粘度、温度-压力-粘度的关系经验公式,并比较了润滑油关于剪切力的实验方法。不同分子量的润滑油的粘度统计分析表明,这些公式较好地拟合了润滑油的粘度变化;压力对润滑油粘度影响的经验公式计算表明,对于在高压条件下工作的润滑油,润滑油粘度受压力影响很大。     

超声波在聚合物成型加工中降粘作用的研究及应用

对超声波进行了简单的介绍,对其在聚合物成型加工中的降粘机理进行了一定的研究以及对它在聚合物成型加工中的应用进行了综述。在聚合物的成型加工中,超声波的合理施加可以大幅度的降低聚合物熔体的粘度,降低加工设备的要求和条件,更有利于高粘度聚合物的成型加工。     

杂质对合成中乙烯基聚丁二烯橡胶的影响 Ⅰ.水对聚合的影响

以正丁基锂为引发剂,环己烧为溶剂,采用四氢呋喃或二乙二醇二甲醚为结构调节剂的条件下,研究了聚合体系中水对合成中乙烯基聚丁二烯的聚合速度、转化率以及聚合物微观结构、特性粘度和分子量分布的影响。 研究结果表明,体系中水的存在,不影响聚合物微观结构(添加THF体系)、聚合速度、单体浓度的级数和表现增长活化能,但影响聚合转化率、聚合物微观结构(添加2 G体系)和特性粘度。     

硫、铁离子对聚合物溶液粘损的影响

针对油田上聚合物驱油体系粘度损失严重的问题,研究了三价铁离子、亚铁离子、硫离子对聚合物溶液粘度的影响。实验结果表明:亚铁离子降粘能力强于三价铁离子;三价铁离子与硫离子共存体系降粘能力强于单一离子体系。本文对具有还原性的亚铁离子和硫离子降解聚合物的机理进行了阐述,研究结果对治理油田聚合物溶液粘损具有指导意义。     

润滑油粘度指标分析

粘度是润滑油的一个重要指标,对润滑油的使用和研究有重要作用。本文总结了粘度的评价方法,分析了基础油组成、温度、压力、添加剂以及剪切力对润滑油粘度的影响,研究了粘度与润滑油润滑性、流动性以及抗泡性的关系,为润滑油的选用和研究提供参考依据。     

高档水基油墨粘度影响因素的研究

为获得高固低粘的油墨配方体系,通过油墨的分散实验,探讨了分散树脂和乳液及其助剂对水基油墨体系粘度的影响规律,润湿分散剂对水基油墨粘度的影响,胺化剂对水基油墨粘度的影响机理。研究表明,乳液聚合物具有高固低粘特性,拼混使用不同的聚合物可获得理想粘度和应用性能;润湿分散剂能改变体系的表面张力和润湿性能,从而降低水基油墨体系的粘度;拼混使用不同的胺化剂可以获得粘度稳定的水基油墨体系。     

矿物湿法研磨中丙烯酸聚合物添加剂的吸附作用：悬浮体系的？…

在粘稠的细颗粒悬浮体系中加入略超过极限浓度的低分子量的阴离子聚合物，可以有效的降低体系粘度，根据对细矿物，水性聚合物体系的一些研究，本文从吸附作用、电子动力学机理及稳定性测试等几个方面来阐述用聚合物分散悬浮体系的适宜条件和机理，使用聚合物降低体系粘度要考虑吸附在矿物表面的聚合舶的性质以及被聚合物所涂裹的颗粒间的静电斥力，即降低体系粘度主要取决于矿物性质。聚合物性质以及体系ｐＨ值等。     

一种CO2/pH双重调控变粘聚合物的合成及性能研究

将丙烯酰胺（AM）与甲基丙烯二甲胺基乙酯（DMAEMA）进行自由基共聚,制备出一种粘度可调控变化的新型聚合物P（DMAEMA-AM）。聚合物分子结构采用红外光谱进行表征;通过溶液电导率证实其具有可逆调控性能;同时对聚合物热敏性、CO2/pH调控粘度变化规律及其变粘机理进行了研究。结果表明,通过CO2/pH刺激调控,P（DMAEMA-AM）水溶液粘度能够发生可逆变化。     

一种CO_2/pH双重调控变粘聚合物的合成及性能研究

将丙烯酰胺(AM)与甲基丙烯二甲胺基乙酯(DMAEMA)进行自由基共聚,制备出一种粘度可调控变化的新型聚合物P(DMAEMA-AM)。聚合物分子结构采用红外光谱进行表征;通过溶液电导率证实其具有可逆调控性能;同时对聚合物热敏性、CO2/pH调控粘度变化规律及其变粘机理进行了研究。结果表明,通过CO2/pH刺激调控,P(DMAEMA-AM)水溶液粘度能够发生可逆变化。     

超声波在聚合物成型加工中降粘作用的研究及应用

对超声波在聚合物成型加工中的降粘机理进行了一定的研究,并对它在聚合物成型加工中的应用进行了综述.在聚合物的成型加工中,超声波的合理施加可以大幅度降低聚合物熔体的粘度,降低加工设备的要求和条件,更有利于高粘度聚合物的成型加工.     

高性能SSBR的制备及性能研究

采用阴离子聚合方法,分别以环己烷和环戊烷为溶剂,以十二烷基苯磺酸钠(SDBS)及四氢呋喃(THF)为复合结构调节剂,以n-BuLi为引发剂,SnCl4为偶联剂,合成了性能优异的SSBR。考察了不同溶剂对聚合过程的影响、复合结构调节剂用量对SSBR结构及偶联效率的影响,采用T型关联度分析法对门尼粘度的影响因素进行了研究。并采用国标方法对SSBR的物理机械性能进行了测定。结果表明,环戊烷可用于合成SSBR,且对SSBR性能影响不大;当复合结构调节剂SDBS/THF与正丁基锂的摩尔比为4∶0.7∶1时,SSBR的无规化程度较好;当SDBS与THF的用量较小时,偶联效率可达51.3%;对SSBR门尼粘度影响较大的因素为丁苯共聚物的组成(共聚物单体配比)、聚合物分子量及聚合物分子量分布。     

三元复合驱组分协同效应分析

本文通过实验方法,研究了碱、表面活性剂、聚合物三者浓度变化对界面张力、三元体系粘度、吸附量的影响规律和影响机理。研究表明,碱浓度的增加可以有效降低聚合物和表面活性剂的吸附量;随着碱浓度的不断增大,界面张力呈现出先增大后减小的趋势;随着碱浓度的增大,聚合物粘度呈现出先减小后增大的趋势,表面活性剂浓度的增大会使聚合物粘度不断增大,但两者对于溶液粘度的影响十分微小,基本可以忽略。     

耐温耐盐聚合物优选实验研究

聚合物溶液粘度的稳定性一直是影响聚合物驱的关键问题,尤其在高温高盐油藏,如何选取合适的聚合物是很多学者研究的重点。因此,本研究以粘度为主要指标,研究了温度和矿化度对几种聚合物的影响规律,筛选出适合高温高盐油田的聚合物,并简要分析了变化机理。研究结果对于指导聚合物在高温高盐油田的应用具有重要意义。     

聚驱近井地带粘损机理室内模拟研究

为探索聚合物溶液注入过程中在近井地带油层的粘度损失机理,开展了一系列相关室内实验,其中首次应用20m超长填砂岩心进行了岩心流动实验,系统地研究了热降解、化学降解、机械降解以及滞留对聚合物溶液粘度损失的影响。研究结果表明:热降解和化学降解对聚合物溶液的粘度损失影响较小,分别仅为10%、5%左右;拉伸降解是孔喉中聚合物溶液机械降解的主控机理,并且机械降解引起的粘损随聚合物溶液注入速度的增大而增大,达到临界速度5m/d后,该部分粘损稳定在30%左右;滞留粘损在近井地带存在临界饱和点,在滞留非饱和区滞留粘损初期可达50%～60%,随注入量增加呈线性关系减小,达到饱和点4PV后滞留粘损下降为0。     

新型相对分子质量调节剂在聚合物多元醇合成中的应用

采用连续法以新型相对分子质量调节剂合成聚合物聚醚多元醇(POP),研究其用量对POP产品性能的影响,并与硫醇为相对分子质量调节剂合成的POP进行对比。结果表明,用新型相对分子质量调节剂合成产品的固含量、粘度、过滤性都优于硫醇合成的POP,且POP颗粒圆滑,平均粒径相对较小;用其POP产品制备的聚氨酯泡沫的力学性能不低于硫醇合成的POP产品。     

污水配制聚合物溶液稳定性及改进方法研究

以大庆萨南油田南二西和南三西区块为研究平台,首先通过研究由油田新鲜污水和曝氧污水配制的聚合物溶液的粘度稳定性受WDJ-1稳定剂的影响,分析了稳定剂的作用机理;随后,在60 cm长岩心上开展传输运移实验,研究了稳定剂对聚合物溶液在多孔介质里的流动性和传输性能的影响。实验结果表明,在大庆油田45℃低温油藏条件下,使用油田污水配制的聚合物溶液存在明显的化学降解作用;HPAM聚合物的热氧降解是因为自由基O·攻击聚合物造成聚合物链发生断裂,导致溶液粘度急剧降低;在新鲜污水和曝氧污水配制聚合物溶液中添加100~120 mg/L稳定剂,能明显提高聚合物粘度在油层条件下的长期稳定性,改善聚合物溶液在岩石多孔介质中的流动性和传输性能,进而确保污水聚合物驱具有较好的驱油效果。     

石油基航空润滑油抗氧剂种类和抗氧化机理

添加抗氧剂是减缓航空润滑油氧化变质的有效途径。本文主要介绍了石油基航空润滑油的氧化机理,添加的抗氧剂的主要类型,以及这些抗氧剂的抗氧化机理以及协同作用机理。     

驱油用水溶性聚合物的研究进展

聚合驱油主要是向注水中加入聚合物,提高水的粘度,减弱水相的粘性指进现象,达到提高原油采收率的目的。本文介绍了聚合驱的驱油机理、三次采油中常用的水溶性聚合物以及新型水溶性聚合物研究进展。     

基于自组织的两亲聚合物驱油剂的渗流特性研究

针对大庆油田所应用的两亲聚合物,利用化学驱模拟评价装置研究了其渗流特性,得出了其在多孔介质中的渗流规律以及部分影响因素。结果表明,同浓度的两亲聚合物比HPAM的阻力系数和残余阻力系数更大;两亲聚合物比HPAM具有更大的粘弹性,具有更强的抗剪切性,并且在多孔介质中流动存在胀流性的行为;两亲聚合物的浓度越高,阻力系数和残余阻力系数越高;粘度随着老化时间的增长先增加后减小,在增加阶段,老化时间越长,阻力系数和残余阻力系数越大;岩心的渗透率越小,残余阻力系数越大。