自锚式悬索桥结构有限元动力分析

随着交通事业的快速发展,大量复杂桥梁快速兴建。桥梁结构的动力分析是桥梁安全健康监测的重要保障。有限元建模是桥梁结构动力分析的重要研究方向。以自锚式悬索桥天津市富民桥为实例,应用有限元建模并进行动力分析,获得了该桥的前5阶模态振型。研究表明,该方法可行可靠,且可视化,有一定的应用性和适用性。     

波纹钢腹板组合箱梁桥有限元精细化建模方法研究

波纹钢腹板组合箱梁因从根本上可解决箱梁腹板开裂的问题而在桥梁工程中得到推广,然而由于波纹板组合箱梁结构的复杂性,给有限元建模带来不便,如何精细化建模并保证建模速度和求解效率成为建模过程中面临的难题。在总结多种建模方法的基础上,提出了将MIDAS FEA和MIDAS Civil两种软件对接,探讨波纹钢腹板箱梁桥有限元精细化模型的方法。先用MIDAS FEA软件建立组合箱梁的混凝土、体内预应力束模型,通过"印刻"处理后,将建好的模型与MIDAS Civil进行对接,在MIDAS Civil中建立波纹钢腹板、体外预应力束,运行计算。以某3跨连续波纹钢腹板组合箱梁桥为例进行有限元分析,有限元计算值与理论计算值基本吻合,说明所提出的有限元建模方法是可靠的。     

大跨度钢管混凝土拱桥顶推施工技术研究

以石家庄石环公路系杆拱桥施工过程为研究背景，采用有限元分析软件ANSYS进行建模，对钢管混凝土拱桥顶推施工过程进行模拟计算，得到了各结构危险工况和主梁不利截面范围，为该桥的顶推施工实施提供了科学依据。     

现浇混凝土桥面板的组合梁桥有限元分析

在钢-混凝土连续组合梁桥的施工当中,将会经历各种不同结构体系转化,其应力状态也将不断变化,结合Midas/Civil有限元软件,可实现钢-混凝土组合梁桥从施工到运营全过程的模拟,实现各阶段应力分析。本文结合3×50 m连续组合梁桥,介绍对其Midas/Civil建模的方法,计算结果表明该方法可以精确模拟出结构实际受力过程,为多跨组合梁桥提供一种建模分析方法。     

大跨径斜拉桥动力特性分析

首先针对大跨径斜拉桥的结构特点,从主梁、主塔、斜拉索和边界条件等方面阐述了斜拉桥有限元动力分析的建模方法;然后以苏通大桥为例,用ANSYS有限元分析软件,对其成桥状态下的结构自振特性进行了分析.计算结果表明,该桥具有较好的抗震性能,但需要通过节段模型风洞试验检验其颤振稳定性.     

钢桁架斜拉桥结构健康监测系统设计及应用研究

为有效监控桥梁运营安全性能,以宝鸡市一座钢桁架双塔斜拉桥为案例,对该桥结构健康监测系统进行设计及应用研究。通过有限元建模分析,确定监测内容及测点,设计系统整体架构方案,完成该桥结构健康监测系统组建。经对该桥施工过程监测,证实结构健康监测系统可行有效,能为后续运营监控提供服务。     

飞鸟式钢管混凝土刚架系杆拱桥施工过程仿真分析

飞鸟式钢管混凝土刚架系杆拱桥结构体系复杂,施工技术难度大.采用大型有限元计算软件MIDAS/CIVIL建立拱桥结构有限元模型,对某飞鸟式钢管混凝土刚架系杆拱桥施工阶段仿真分析进行建模,为此类桥梁的设计与施工提供参考.     

预应力混凝土连续梁桥线形监控及施工质量控制研究

文章以南彭三线道岔特大桥为例,采用有限元分析及BIM建模等方法对大桥施工过程的线形监控及施工质量控制进行研究。首先阐述施工线形监控的原理与内容,应用有限元软件MIDAS/Civil 2017对该桥的施工过程进行建模分析,计算得到各个施工节段的预拱度,从而确定了该桥关键控制点的立模标高。文章亦尝试将BIM技术应用于施工过程中,采用Autodesk公司开发的R evit系列软件进行三维参数化建模,施工工序模拟,可视化交底,工程量统计等等。可为类似桥梁施工过程的线形监控及施工质量控制提供参考。     

独塔混凝土斜拉桥非线性稳定影响因素分析

以在建的泸州泰安长江大桥为工程背景,利用有限元软件ANSYS建模,分析了施工过程、地基刚度、悬臂状态不对称施工对本桥稳定的影响,得出相应的结论.     

较大宽跨比下承式钢系杆拱桥施工监控技术研究

桥梁施工的控制是桥梁施工技术中重要的环节之一。本文以某钢箱系杆拱桥工程项目为例,利用Midas/Civil有限元分析软件,对下承式钢箱系杆拱桥进行建模分析。对施工过程中的结构内力和位移等进行监控,对比理论数据与实际监控数据,控制拱桥的施工过程在允许的误差范围内。研究表明,模拟计算数据与实际监控数据在允许的误差范围内,为现场的施工提供了一定的理论依据。     

梁格法在剪力铰斜桥中的应用初探

将剪力柔性梁格法应用到斜交剪力铰桥梁检测理论计算中,提出了剪力铰桥面的梁格模拟方式,并与《公路桥涵计算手册》中的方法相对比,证明了该模拟方式是正确的。     

钢管拱实体模型及结构分析的研究与实践

在计算手段不断强大的今天,采用全三维仿真计算是钢管拱桥主拱计算的必然趋势,本文通过单跨100m刚架系杆拱桥钢管混凝土实体模型的建立及解算工作的实践,论述了三维钢管实体模型的建立规模及建模中相关技术问题的解决思路,并对仿真计算提出了一些符合实际的计算假定。     

不同计算模型下大跨度斜拉桥静动力对比分析

以某大跨度跨海斜拉桥为研究对象,介绍了索塔、斜拉索、桥面系和边界条件的有限元建模方法。索塔和斜拉索采用相同的建模方法,桥面系采用了单主梁模型、三主梁模型及梁板组合模型3种不同的建模方法。列出了该桥梁静力位移、主梁应力状态的计算结果。通过对计算数据的比较,指出了3种有限元模型计算结果的差异,并对造成差异的原因进行了分析。将3种计算模型的前12阶频率与实测频率进行对比,得出采用梁板组合模型的结果更精确,而单主梁模型与三主梁模型的模拟方式在一定意义上是等效的。     

弯桥计算分析

以某座弯桥为工程背景,分别采用单梁法、梁格法进行建模分析,并对两种建模计算结果作了总结,得出用单梁法计算出来的内力来控制桥梁设计可以满足工程设计要求。     

基于CATIA的大型桥梁三维建模方法

三维设计技术是当前计算机辅助设计技术的发展趋势,其中三维建模是三维设计技术的基础。本文根据长江大桥工程实例的建模实践,介绍了一种适用于大型桥梁结构特点、基于CATIA骨架和模板的三维建模方法。该方法符合实际工程设计习惯,可推广应用到各类大型桥梁工程。     

混凝土桥面板局部荷载作用下承载性能研究

本文针对现行的设计方法难以准确计算出桥梁面板真实冲切承载力的问题,提出采用商业有限元软件包-ABAQUS对混凝土桥梁结构进行数值建模和非线性分析,使其能够准确地计算出混凝土桥梁面板的冲切承载能力.     

外倾拱肋系杆拱桥的设计与施工实践

某桥梁工程是1座下承式外倾拱肋系杆拱桥,主桥跨径111m,拱肋采用箱形截面,本文结合该桥的设计情况,浅析该类桥型的设计构思、造型特点和受力特性,以及施工方案的选择和施工方法。     

用梁格法分析新旧连续刚构桥的拼接效应

介绍了箱形截面梁的梁格分析法,指出了使用梁格法在建模计算以及分析结果时应当注意的问题,并采用该方法对某高速公路改扩建工程的一新旧连续刚构（32＋60＋32）m跨线桥进行拼接效应分析,论证了对该类型桥实施整体拼接的可行性。     

地锚式悬索桥动载响应及优化研究

以加劲式混凝土悬索桥为研究对象，在建立的有限元模型的基础上，通过编制ANSYS参数化语言程序，模拟了桥梁在移动动载荷作用下的响应分析。动载响应分析完成后，借助于ANSYS自带的优化模块，使用改进的多目标函数非线性规划法，对桥梁进行了相关的体型优化研究。     

基于有限元模型的结构状态评估

以工程中常见的预应力混凝土梁桥为例,在现场试验,有限元模拟的基础上提出了一种评估方法,先用有限元建模,然后根据测量数据调整模型参数,经过一系列调整,使试验结果和理论分析结果达到统一,此时的模型就可用来评估大桥了。