汽车废气排放标准的实施

本文介绍了国内外汽车废气排放标准与法规，通过对上海市内几种在用车进行怠速测试和结果分析，指实施汽车废气排放法规的途径及降低汽车废气排放的措施。     

三元催化器冷起动研究分析

针对愈来愈严格的汽车废气排放标准，汽油机的冷起动阶段对整个排放起着最大的影响，安装于发动机附近并与发机良好匹配的催化器具有良好的冷却动性能，有助于达到未来废气排放的限值，本文分析了冷起动对废气排放的影响因素。     

汽车排放法规实施过程中一些问题的探讨

通过分析国外实施汽车排放法规的特点以及我国强制性排放标准和法规的实施情况，对我国汽车排放标准和法规体系在实施过程中一些问题进行了探讨。     

关于建立和完善我国汽车排放法规若干问题的探讨和建议

根据作者在国内外从事汽车排放研究工作的体会,论述了我国建立汽车排放法规的重要性和紧迫性;阐明了对汽车排放标准和法规及其制订和完善过程的意见;介绍了发达国家该法规的基本情况。在此基础上,为尽快制定和完善我国汽车排放法规提出了若干具体建议。     

车用柴油机的排放测试系统

由于污染的日益严重，柴油机的排放法规越来越严格，相应的排放技术也日臻完善。本文介绍了一整套排放试验系统，希望能对控制废气污染有所帮助。     

谈汽车发动机废气排放及其控制

谈汽车发动机废气排放及其控制东风汽车公司汽运处车管科肖永清１前言随着汽车工业的迅速发展，我国汽车保有量急剧增加，汽车排出的废气对空气的污染已成为严重的社会公害。在汽车密集的城市，汽车排放的污染严重地威胁着人们的身体健康，破坏着自然界的生态平衡，因此，...     

汽车排放法规实施过程中一些问题的探讨

通过分析国外实施汽车排放法规的特点以及我国强制性排放标准和法规的实施情况，对我国汽车排放标准和法规体系在实施过程中一些问题进行了探讨。     

车用柴油机的排放测试系统

由于污染的日益严重,柴油机的排放法规越来越严格,相应的排放技术也日臻完善.本文介绍了一整套排放试验系统,希望能对控制废气污染有所帮助.     

标本兼治 降低车用柴油机排放

本文分析了降低车用柴油机废气排放的可能途径,并在此基础上指出:降低汽车废气排放,一是降低发动机本身的排放指标,二是合理地使用发动机的运行特性。     

柴油汽车排放控制技术

简述我国排放法规以及柴油汽车排放对人和环境的影响，较为详细地介绍了柴油汽车的主要排放控制技术，对今后的研究方向提出了见解。     

EGR/EGC技术结合系统降低柴油机排放的研究

对柴油机的排放尾气NOx，CO，HC和PM等进行全面分析，探索设计了一套由EGR（废气再循环技术）和EGC（发动机机外废气净化技术）结合的系统，EGR技术可以有效降低NOx的排放，机外废气净化技术技术可以在有效除去PM的同时降低HC，CO的排放，该系统能在较宽的转速和负荷范围内有效降低废气排放，解决同时降低NOx与PM排放的矛盾，废气排放全面降低。     

全球重载柴油机排放法规的发展趋势与对策

本文综述了全球范围内重载柴油机排放法规的发展趋势和为了满足这些法规所必须开发和应用的公共关键技术。这些公共关键技术是带有涡轮增压器和中冷器的进排气系统、废气再循环系统、电控燃油高压喷射系统以及排气后处理装置。本文还介绍了这些公共关键技术的一些试验结果、低排放重载柴油机的概念并阐述了满足未来排放法规的可能性。     

废气再循环在柴油机中的应用

本文回顾了废气再循环（EGR）在减少排放，特别是减少NOx排放上的潜力以及限定这一技术的应用范围。详细分析了RGR装置对柴油机的排放和性能的影响，通过深入分析，发现在柴油机进气中引入废气再循环（EGR），相当如置换了部分吸入的空气，这种方式能充分减少NOx的排放。因此，废气再循环的使用是最有效改善尾气排放的技术措施之一。     

从实际道路测量中确定香港地区汽车排放因子的研究(英文)

在实际道路行驶中测量了香港地区的汽车排放水平。选择了４部有代表性的车辆，两部汽油车，分别为无催化转换器和有催化转换器；两部柴油车，分别为轻型车和双层公共汽车。在车辆上安装了一套废气排放实时测量系统，可以在汽车行驶中连续测量汽车的瞬时气体排放和哈特里奇（Ｈａｒｔｒｉｄｇｅ）烟度、空燃比、发动机转速、汽车行驶速度、油耗率等。利用多次测得的以上数据，把瞬态排放值经过积分得到了平均的汽车排放因子［ｇ／ｋｍ或者ｇ／（ｋｇｆｕｅｌ）］。分析了平均车速和汽车载重量对平均排放因子的影响。     

低排放HSDI柴油发动机的喷油技术

世界范围内对废气排放法规日趋强化，与此同时用户的要求也趋于严格，这些迫使汽车、发动机及其辅助设备的制造商们竞相引进创生技术以便生产出洁净舒适、价廉并为社会接受的交通工具，发动机的心脏是燃烧过程，而燃烧过程的品质决定其是否适于投入大规模生产。在此，喷油系统对燃烧过程及其品质志着重要作用；油系统类型与功能又给燃烧系统的性能以强烈的影响。     

降低汽油车废气排放的措施

本文提出了为降低汽油车废气排放，改善大气环境，政府部门和企业所面临的任务和要求；分析了降低汽油车废气排放技术、催化转化系统的开发和应用。     

EGR+DPF系统降低柴油机的排放

柴油机具有良好的动力性和经济性,汽车柴油机已成为发展趋势,但柴油机NOx和颗粒(PM)的高排放成为制约柴油车发展的因素之一。随着机动车排放法规的日益严格,降低NOx和颗粒的排放成为现阶段柴油机汽车的主要研究课题。废气再循环(EGR)技术是现今降低柴油机NOx排放的有效方法之一,应用颗粒捕集器(DPF)可以有效的降低尾气中颗粒的排放。本文介绍了EGR技术和DPF技术的原理、特点,对不同工况下EGR对NOx排放进行了分析,同时对不同工况下颗粒捕集器的再生效率进行了研究,结果表明适宜的EGR率和颗粒再生效率才能同时降低柴油机NOx和PM的排放。     

柴油汽车净化技术

随着各国排放法规的日益严格，汽车排放已经成了影响汽车发展的决定因素。本文对一些可以显著改善柴油汽车排放的发动机机内净化技术进行了简要的介绍和分析。     

EGR技术在应用过程中对EGR率的控制和匹配

废气再循环（EGR）技术是一个成熟的排放控制手段，已经普遍应用在许多轻型车上，是轻型柴油车达到国家欧Ⅱ排放法规要求的一个基本对策。本文主要论述了在应用该技术的过程中如何实现EGR率的控制和EGRMAP图的标定。     

490QA（DI）高速直喷柴油机的改进设计与试验

介绍490QA（DI）柴油机的改进设计，试验证明，其废气排放、烟度、噪声等指标全部达到了现行国家标准的要求，可以较好地满足国内1～1.5t轻型汽车的配套要求。