中国滚动轴承用钢标准

系统介绍了高碳铬轴承钢、渗碳轴承钢、不锈轴承钢及其他轴承用钢的标准的演变过程、用途和区别。     

代替52100的TBS-9新轴承钢

近年来,对价格较低廉的高碳淬透性球轴承钢的需求日益增多。球轴承工业用钢主要是52100钢,因此,新发展的高碳淬透性轴承钢应该具备52100钢的性能。 美国TIMKEN轴承公司经过大量试验后,发展了一种新的高碳淬透性轴承钢,名为TBS-9钢,这种钢价格低廉。 TBS-9钢的退火性能比52100好,退火时间可以缩短,因而成本可进一步降低。     

钢球制造工艺(2)

在轴承中,钢球常处于高压下高速工作。因此,制造钢球用的原材料应具备如下的要求:有高的接触疲劳强度,高的硬度,高的耐磨性,高的弹性极限,一定的韧性,好的尺寸稳定性,良好的工艺加工性能和一定的防锈性能。 一、制造钢球用的材料名称、 牌号及适用范围 按照冶金部的标准规定,我国的高碳铬轴承钢     

6307轴承国内外质量对比分析

2 6307轴承材料与热处理分析 2.1 现阶段材料与热处理质量的国内外对比分析 2.1.1材料分析 表9为现阶段国内、外6307轴承材料分析. 由表9可知:(1)国内、外轴承材料化学成分基本一致,套圈和钢球均采用高碳铬轴承钢,保持架均为碳素结构钢.(2)虽然国内轴承含氧量符合GB/T 18254<高碳铬轴承钢>中连铸钢小于12×10-4%的要求,但国内轴承材料中的含氧量较国外轴承高(2～5)×10-4%.(3)国外轴承硫化物、氮化物夹杂较明显,而国内轴承点状不变形夹杂明显,且独点偏大.(4)国外轴承内囤的带状比外圈明显,而国内轴承带状不明显,在这一点上,国内轴承要优于国外轴承.     

限制淬透性轴承钢GCr4及热处理

高碳铬轴承钢GCr15自从1901年问世至今，以其低合金、廉价、工艺简单、性能优越等优点，在轴承制造中占主导地位。从20世纪60年代中期至今，高碳铬轴承钢生产发展了真空脱气、炉外精炼技术、超高功率电炉和巨型钢包、巨型钢锭技术、连铸技术、偏心炉底出钢技术、在线表面清理     

GCr15钢工件淬回火金相检验的实践

GCr15钢是铬轴承钢中最具有代表性的,使用量占轴承钢的绝大部分。滚动轴承一般由内圈套、外圈套、滚动体(滚珠、滚柱、滚锥或滚针)和保持器等部分组成。轴承钢主要用来制造轴承的内外圈套及滚动体。其工件淬回火金相检验的依据是《JB/T1255—2001,高碳铬轴承钢滚动轴承零件热处理技术条件》(以下简称为:标准)。     

GCr15轴承圆钢标准介绍

1 前言 GCr15轴承圆钢是用途广泛的钢材之一。曾经执行或现行有效的标准有： YB9—1968《铬轴承钢技术条件》;YB（T）1—1980《高碳铬轴承钢》;YJZ84《高碳铬轴承钢临时供货协议》;GB／T 18254-2002《高碳铬轴承钢》。     

对轴承钢的一般认识和深入认识

GCr15高碳铬轴承钢是非常优秀的钢种,具有满足滚动轴承不同使用条件的广泛适用性以及良好的加工性能。对于轴承钢,在基于对原材料及热处理的一般认识之上,还应从对轴承精度、性能和寿命的影响中进行更深入认识,以期从本质上获得轴承钢的材质改善和技术进步。国产轴承钢厂在瞄准研发高档轴承钢及其他材料的同时,更应把注意力回归到量大面广的普通轴承钢上来,这对于提高国产轴承的产品质量和改善市场形象更具有现实意义。     

轴承零件热处理工艺(2)

第二章 轴承用钢的成分与性能 制造轴承套圈及滚动体常用钢种的化学成分见表2-1。表2-1轴承用钢化学成分 表中:序号1为铬轴承钢,序号2为渗碳钢,序号3为不锈钢,序号4为高温轴承钢,其钒(V)的含量0.90～1.10。 几种轴承用钢的其本性能见表2-2。     

轴承滚子防锈工艺分析

分析高碳铬轴承钢GCr15制滚子产生锈蚀的原因和防锈处理方法,介绍了滚子生产过程中的防锈控制措施,防锈液、润滑冷却液、清洗液的配制方法以及各成分的作用机理,并提出了具体的防锈操作规程。     

添加Si和Mo的新轴承钢制钢球的滚动疲劳特性

现在，滚动轴承大多使用高碳铬轴承钢SUJ2，其主要成分很长时间并未变化。但是，滚动轴承的使用环境越来越多样化和苛刻化，特别在汽车、产业机械等方面，伴随着机械零件的小型化、高速化和高输出功率化，要求提高滚动轴承耐表面压力性能以及耐热性能等。     

碳化物细化及其应用

如所周知,高碳铬轴承钢自本世纪初问世以来,一直成为各国广泛沿用的典型钢种。为了不断提高轴承使用寿命,在热处理组织与滚动接触疲劳性能的关系上,以往曾有过一些详尽的探讨。近年来随着高碳钢强韧化工艺的发展,在GCr15钢淬火组织中有关基体成份,形态与亚组织以及残余相等对性能的影响问题,尤令人瞩目。由于所及因素不仅直接取决于淬火工艺,而且与淬火前预备组织中的碳化物形态与分散度以及由此决定的固溶化能力密切相关。因此,为充分发挥高碳钢的性能潜力,以GCr15钢为代表,开展碳化物细化的试验研究,已成为当前热处理工艺发展动向之一。 本文根据近年来发表的有关文献,主要针对高碳铬轴承钢碳化物细化的意义及其工艺发展特点加以综合评述,并对于碳化物细化在工、模具钢强韧化处理中的应用略加介绍。     

GCr15轴承套圈网带炉淬火光亮性分析

正随着机械制造业对轴承零件精度和寿命的要求越来越高,轴承零件热处理的质量标准也在逐步提升。行业标准JB/T 1255《高碳铬轴承钢滚动轴承零件热处理技术条件》已完成修订,2014年10月将发布实施,新标准对外观质量有明确规定,"淬回火后应无磕碰伤、锈蚀、花斑及污物附着,整体外观颜色(银灰、蓝、黑)均匀"。在网带炉上处理GCr15轴承     

滚动轴承材料热处理及其新技术应用研究

高碳铬是滚动轴承用钢中应用最广泛的材料.以高碳铬材料为主,分析滚动轴承材料及其热处理方法对其疲劳失效的影响,并提出延长滚动轴承使用寿命的方法.根据滚动轴承常用材料的基本特性,提出了相应的热处理技术规范,并对热处理新技术贝氏体等温淬火,高碳铬轴承钢和高韧性渗碳钢的渗碳、渗氮或碳氮共渗特殊热处理工艺进行了论述.热处理新技术的试验结果表明,其工艺方法对延长滚动轴承使用寿命有一定作用,对相关技术产业具有借鉴意义.     

高碳铬轴承钢贝氏体淬火工艺的应用

高碳铬轴承钢贝氏淬火能显著提高钢的强韧性，比例极限、屈服强度和断面收缩率；与相同温度回火的Ｍ组织相比有更好的耐磨性；尺寸稳定性；可以实现无裂纹淬火等一系列优点，所以广泛应用在轧机轴和铁路轴承上，介绍了国内外对贝氏体淬火工艺的研究和应用情况。     

关于轴承使用寿命的初步探讨

为提高轴承零件的耐磨性,可从两方面入手:一是提高轴承零件淬、回火后的硬度;二是提高高碳铬轴承钢的含铬量。幅图2幅。     

热处理工艺对钢球压碎载荷值的影响

针对汽车轴承用长寿命钢球的要求,在不同热处理条件下,对直径为9.525和12.700 mm两种规格的高碳铬轴承钢钢球进行压碎试验,以期获得高压碎值的最佳热处理工艺参数。根据压碎载荷和总变形量对回火温度的敏感程度,确定了最佳的回火温度约为170~180℃。     

下期主要内容预告

机床轴承平均当量动负荷和寿命的计算;大型四列圆锥滚子轴承最佳游隙值的确定;滚动轴承成对组合最少费用计算方法; 车削用量的最佳组合; 铬轴承钢的深冷处理;     

滚动轴承常用金属材料

目前国内广泛使用的GB／T18254—2002《高碳铬轴承钢》国家标准中，高碳铬轴承钢为GCr15、GCr4、GCr15SiMn、GCr15SiMo、GCr18Mo五个钢号。其中GCr15和GCr15SiMn两个钢种在我国轴承行业的用量最大，约占轴承钢总用量的80％以上。GCr4、GCr15SiMo和GCr18Mo三个钢号为我国“八五”、“九五”期间的科研成果，它们是参考国外钢号（主要是前苏联、瑞典SKF、德国）的基础上攻关研究发展而来。     

攀钢自主开发高品质轴承钢批量入市

攀钢在国内率先采用转炉流程生产的高洁净度高碳铬（GCr15）轴承钢，近日开始批量供应市场。业内专家认为，其产品质量达到了国内先进水平。据攀钢课题组钢研院科技人员介绍，轴承钢的传统生产方法都是采用电炉流程进行生产，而采用转炉流程生产则可以达到节能、降耗和高效率的目的。攀钢是国内最早用转炉流程生产特殊钢的企业之一。