装载机行驶无低速挡故障的排查

正1.故障现象1台5t级装载机变速器油温升高后出现无低速挡故障。当挂入前进Ⅰ挡时,自动跳到前进Ⅲ挡,作业一段时间后有时会自动跳回前进Ⅰ挡,挂Ⅱ挡时也是自动跳至Ⅲ挡。该装载机挂空挡正常,变速器压力显示正常。2.工作原理该装载机采用定轴式变速器,设有前进、倒退及空挡,前进、倒退分别有4种行驶速度。前进和倒退由KF前进挡离合器和KR倒退挡离合器控制,4种行驶速度由K1、K2、K3、K4挡位离合器控制,挡位离合器的接合与分离由变速阀上的S1、S2、S3、S4、S5这5个挡位电磁阀控制,     

沃尔沃L180E型装载机行驶无Ⅱ挡故障的排查

<正>1.故障现象1台沃尔沃L180E型装载机作业过程中,挂入自动挡后突然出现行驶速度不平稳现象,改用手动挡时,操作人员发现只有Ⅲ、Ⅳ挡,而没有Ⅱ挡。2.工作原理该装载机配装电液控制自动/手动换挡4速变速器,模式选择器可在自动换挡或手动换挡之间切换,以适应不同的行驶和作业需要。其控制原理如附图所示。驾驶员将模式选择器置于自动模式时,自动模式信号输入至I-ECU控制器,经处理后输入至V-ECU控制器。V-ECU控制器根据装载机行驶速度、     

CLG856型装载机挂档后不行走的原因

1台柳工CLG856型装载机作业过程中,挂入前进或后退挡均无动作.连续几次挂入前进或后退挡后,再退入空挡,这样反复几次,该机行走方可恢复正常.有时发动机启动后准备作业时,该机无行走动作.初步分析是电控系统出现故障. 该机配置了ZF品牌的4WG200型电液换挡变速器,具有4个前进挡和3个后退挡.该型变速器电控系统主要由电控盒1、4WG200型变速器2、换挡手柄3、线束连接插头4、换挡电磁阀5以及速度传感器6等组成.     

装载机动力不足的原因

在对1台川崎85ZIV-2型装载机底盘和工作装置大修后调试时,维修人员发现该机在行走、爬坡和装载作业时动力明显不足。为此我们进行了以下分析和排查。为查找故障,对该装载机进行了以下试验和观察:将装载机挂Ⅲ挡,在发动机最高转速状态操纵该机爬10。坡时,其行驶速度很慢,几乎爬不动;将装载机挡位减到Ⅱ挡,在发动机最高转速状态操纵该机爬10。坡时,其行驶速度仍比较缓慢。上述调试过程中,发动机未出现冒黑烟和"憋车"现象。     

某型装载机在行进过程中严重抖动故障的排查

正1.故障现象某用户报修其装载机在行进过程中严重抖动,维修人员到现场检查发现,该机挂Ⅰ挡时行驶、作业正常,但是在Ⅱ挡中速油门行走、特别是上坡路面时装载机抖动明显。经了解,该机发生抖动故障从新机投入使用时就存在,当时认为磨合一段时间后会自行消除,但使用较长时间后抖动故障依然存在。维修人员到达现场后,先检查发动机、变速     

CLG856型装载机挂挡后不行走的原因

1台柳工CLG856型装载机作业过程中,挂入前进或后退挡均无动作。连续几次挂入前进或后退挡后,再退入空挡,这样反复几次,该机行走方可恢复正常。有时发动机启动后准备作业时,该机无行走动作。初步分析是电控系统出现故障。该机配置了ZF品牌的4WG200型电液换挡变速器,具有4个前进挡和3个后退挡。该型变速器电控系统主要由电控盒1、4WG200型变速器2、换挡手柄3、线束     

50t桥式起重机二挡下降时异常噪声的排查

1.故障现象 操作人员使用Ⅱ挡速度下放1台50t双梁桥式起重机吊钩时,该起重机卷扬机构发出剧烈＂嗡嗡＂异响。该起重机起升、下降速度备前3个挡位,其他挡位未见异响。     

CAT936E抓管机行走系统故障分析与排除

我们针对CAT936E抓管机行走无力的故障进行了系统的分析,并采用程序化的故障诊断方法找出故障点,从而迅速地排除了故障。 1.故障现象 (1)速度试验 该机在正常情况下,Ⅰ挡行驶速度为6.0km/h,Ⅱ挡行驶速度为11.5km/h,Ⅲ挡行驶速度为19.5km/h,Ⅳ挡行驶速度为33.0km/h。在出现故障后,机器     

汽车起重机吊钩安全装置失灵事故及预防措施

1.吊钩安全装置失灵事故(1)吊钩坠落某建筑公司在煤矿煤仓工地施工时,用汽车起重机连续进行混凝土吊运浇注作业。深夜交接班时,1名驾驶员因病未来,施工队长让1名无操作证人员上机操作。结果仅工作1h后,在空料斗起升时,吊钩上升超过其极限位置,在起重臂端头定滑轮处被卡住,由此造成钢丝     

BW203AD-4型压路机动作无力故障排查

1台宝马格BW203AD-4型双钢轮振动压路机,在使用过程中出现振动无力、行走动力不足、快速挡行驶速度低以及排气管冒黑烟现象。由发动机冒黑烟现象,初步诊断发动机动力不足。工作人员拆检发动机,发现其所配涡轮增压器窜油严重。更换新涡轮增压器后,发动机尾气烟色虽有所好转,但仍有较浓的黑烟。检查喷油器,发现有2个喷油器针阀有时卡滞。更换喷油器后,冒黑烟现象得到了明显改善。修复发动机后试机,压路机振动状况良好,低速挡行走正常,但高速挡行驶速度仍然较低。工作一段时间后,当液压油温度上升到50～60℃时,检测液压油清洁且有一定黏度。再检查行走马达与驱动轮的连接机构正常。至此,将故障     

卡特彼勒140H型平地机不能行驶故障原因及改进措施

<正>1.故障现象我公司1台2000年购买的卡特彼勒140H型平地机在使用25000h后,因其变速器磨损严重而进行了大修,变速器大修后使用至480h时,在进行水泥稳定碎石层平整作业时,突然出现不能行驶故障。操作人员检查发动机运转正常,变速器输出轴至驱动桥的传动轴虽连接牢固却不能转动,由此判断变速器发生故障。2.变速器结构卡特彼勒140H型平地机变速器为动力换挡变速器,共有8个前进挡和6个后退挡,配置ECU控制器及传感器,变速器箱体内部设有8组离合器,由8     

CATSS250路拌机电控故障的排除

我公司的一台CATSS250路拌机,在一次作业中曾出现前进挡仅有高速挡而无低速挡,而后退挡工作正常的故障现象。该机行走传动属机械、液压传动,其传动顺序为:发动机曲轴前传动带动液压行走泵（曲轴后传动带动控制拌和刀片的主离合器）→液压行走马达→机械变速器（只有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ挡和空     

交流调压调速装置吊重坠落问题的分析与改进

某年7月,山东某钢厂的出坯跨,1台吊运小钢坯的冶金桥式起重机大车边运行,吊钩边下放着钢坯,司机开始减速、停车,但吊钩及钢坯减速后并未停止,而是继续向下滑行,司机将主令控制器的操作手柄拉到上升方向,从1挡拉到了4挡,但这一操作不但未能将吊钩和钢坯提升起来,反而加快了钢坯的下降速度,致使吊钩和钢坯高速坠落地面,幸未造成人员伤亡及设备的重大损坏。     

推土机油封失效引起故障的排除两例

１．推土机冷机起步迟缓 一台ＴＹ２２０型推土机，在冷机启动时，当发动机转速达到中速后，操纵工作装置手柄（提升铲刀和松土器）感觉吃力，且铲刀、松土器提升缓慢；接着将变速杆挂入Ｉ挡，推土机不能起步行走，试挂其余各挡，同样不能起步。经过 １０ ｍｉｎ，当感到操纵手柄轻松且铲刀、松土器升降自如后，再将变速杆挂入各挡，则均能正常起步，并且在推土工作过程中一切正常。若临时仅停机几分钟，再次启动发动机，能正常起步；若停机２ｈ以上，启动发动机时又出现上述故障。 分析认为，推土机所以不能起步，不仅与变矩器、变速器和后…     

小松WA470-3型装载机行驶异常故障排查

正1故障现象1台小松WA470-3型装载机在作业过程中出现Ⅳ挡行驶时有时无故障,经多次试机,发现不管前进还是后退,Ⅳ挡均出现该故障。前进、后退Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ挡均正常。2变速器控制原理2.1变速液压系统小松WA470-3型装载机行驶方向与速度由4个电磁阀控制,前进电磁阀和后退电磁阀分别控制前进和后退,高低速电磁阀和速度选择电磁阀通过4种不同的组合,控制4种不同     

16M型平地机无法正常行走故障排查方法

正1故障现象1台16M型平地机工作一段时间换挡后,产生起步冲击或行走缓慢故障,随后起步冲击或行走缓慢故障会逐渐加重,直到无法行走。2挡位变换原理该平地机具有8个前进挡和6个后退当,由1～8号挡位离合器控制,例如当驾驶员挂入前进Ⅰ挡时,变速器电子控制模块ECM控制挡位离合器1(前进高速挡)、挡位离合器6(第一速度)、挡位离合器7(低速范围)的挡位电磁阀得电,变速泵输出的压力油通过该挡位电磁阀进入挡位离合器使其接合,平地机即以前进Ⅰ挡行驶。其他各个挡位对应的挡位电磁阀     

TY160型推土机推土无力故障的原因

1．故障现象我单位1台TY160型推土机,作业时出现推土无力现象。挂低速挡行走时,速度明显低于挡位速度,挂高速挡则无法行走。2．查找故障点该型推土机动力传输途径为发动机→变矩器→变速器→转向离合器→最终传动装置。首先,在空挡状态启动发动机,将发动机提速和减速,反应都很快,由此排除发动机有故障。     

WA470-3型装载机变速故障的排查

我单位1台小松WA470-3型装载机在挂Ⅲ、Ⅳ挡前进和后退时,均出现行走动作时有时无现象。但在挂Ⅰ、Ⅱ挡前进和后退时,行走均正常。由挂Ⅰ、Ⅱ挡能够正常行走,判断造成故障的原因主要有2个：一是变速控制电路有问题,二是变速器Ⅲ、Ⅳ挡离合器片不能正常结合。但是一般来说,Ⅲ、Ⅳ挡离合器同时出现故     

装载机换挡时停机故障的排除

我部有一台日本小松产ＷＡ４７０－１型装载机,在正常工作换挡过程中,从前进Ⅰ挡换人Ⅱ挡时正常,但从Ⅱ挡换入Ⅲ挡时有明显的制动停机现象,持续时间大约有 １０ ｓ左右,制动现象过后行走正常;而从Ⅲ挡换人Ⅳ挡和从Ⅳ挡换人Ⅲ挡以及倒挡时均正常,但从Ⅱ挡换人Ⅰ挡时上述制动现象重演。 分析故障产生的原因可能是： （１）手制动误动作。该机的挡位切换、手制动动作均由电磁阀控制,现故障特征与手制动时很相似,然而手制动动作是由电磁阀来控制的,故可能是手制动电磁阀控制线与Ⅱ挡电磁线路相串所造成。但是,当换人Ⅱ挡后制动现象一…     

24H型平地机前进挡故障排查

<正>美国CAT公司生产的24H型平地机,动力传动系统采用自动液力机械传动。该机工作7 000 h后,出现前进Ⅰ挡正常,但前进Ⅱ挡反应慢并且无前进Ⅲ挡现象。经询问驾驶员和现场试机,发动机转速和排气都正常,无异响。分析故障原因可能在动力传动系统。