载泵消防车发动机的功率选配

一、国内主要消防车水泵系统功率选配状况及其分析 1.以解放CA10B型底盘改装的CG18/20型、CPP12A型、CF10型、CE240型等消防车均选用BS30型双级离心泵(旧型号BS24),其水泵性能,取力装置参数,发动机性能参数以及发动机取力装置传到水泵主轴时的功率详见表1,2,3,我们可以看到飞轮端输出功率为78马力,传到水泵主轴时只     

挖掘机功率加载策略对发动机转速影响的研究

发动机转速波动严重影响着挖掘机的性能,过激的加载方式可能造成发动机掉速严重,伴随着黑烟,同时影响系统的流量输出,造成效率低的问题。本文研究了功率加载策略对油耗的影响规律,提出了一种功率加载控制策略,在保证响应性和操控特性的前提下,尽可能地减少发动机的掉速,提升作业效率,降低油耗,解决黑烟问题。     

用战略眼光选择工程机械用发动机

受工程机械行业持续快速发展的影响,工程机械发动机等相关配套件行业也呈现良好的发展势头。当前,在提高整机性能和可靠性、延长设备使用寿命的同时,确保发动机与整机工作性能的完美匹配,使排放达到绿色环保要求,以适应日益激烈的市场竞争,成为了发动机制造商和工程机械制造商共同关注的焦点。     

发动机转速的测量

文章介绍工程机械整机测试中发动机转速测量所用的传感器、仪表及其使用方法,并对各种测试方法的精确度作了分析。     

发动机转速信号的检测及数字滤波方法

发动机转速作为一个重要的控制参数,在工程机械的控制过程如功率控制、变速控制等应用中占有重要地位,如何快速准确地测量发动机转速,减少干扰信号的影响,同时尽可能地减轻控制系统测量负担,对提高控制系统的稳定性和响应能力具有重要意义。结合发动机转速测量系统的结构组成,分析相应的测量及滤波方法的特点,提出具体的测量及滤波方法,并进行实际测试及滤波效果的验证。     

消防泵和消防车用底盘发展方向

1965年,我国选用CA10B解放底盘研制了消防车,是我国第一代消防车,随着汽车的更新换代,用EQ140东风底盘研制了东风系列消防车。这是我国第二代消防车,东风消防车大受用户欢迎的关键是动力性能有了很大提高。但解放底盘也好,东风底盘也     

发动机失速转速的检测

~~发动机失速转速的检测$成都小松检测技术研究所@田少民!成都市一环路北一段159号龙昌大厦4楼(610031)     

选择与消防车匹配的消防炮

人们在选择消防炮时,在一定程度上会被消防炮的种类繁多所迷惑,不知道该如何选择更为合适。然而,如果对消防炮的种类略有了解的话,就会简单的多。本文的主要目的就是向读者们简要的介绍一下消防炮的概况,以便对读者们的选择有所帮助。一般来说,消防炮根据其用途可以分为两大种类。第一类就是固定消防炮,一般由黄铜和不锈钢构成,用于石油和化工企业的防火系统。第二类也是最主要的一类,一般用在消防车上,有时也称消防设备。由于这种消防炮一般都采用较轻的金属材料,能够减轻消防车的整体重量,所以更加便于扑救火灾。本文将就后一种类型作重点…     

浅谈路面铣刨机发动机功率确定及附件选择

<正>各种设备的动力离不开发动机的驱动,如何确定动力的大小,是机械设备的核心所在。对于工程机械的技术性能在很大的程度上取决于发动机装置的类型、特性和技术水平。所以对于工程机械用发动机来说,除了提高其动力性能、经济性、可靠性、延长使用寿命,降低燃油机油消耗等特殊要求外,发动机的低噪音和低废气污染也必须予以重视。围绕着发动机的选型;合理的冷却器系统配置;进、排气系统等工作,在此浅谈一下自己的设计体会。以路面冷铣刨机为例进行说明。     

一种消防车用伸缩水管优化计算方法

对消防车用伸缩水管压力损失计算进行了分析研究，提出一种管路优化的计算方法。并使用该方法，分别分析了不锈钢管路和铝合金管路的压力损失特点，通过优化设计，实现了管路减重、降低压损的目标。对臂架变形对优化结果是否影响进行了详细分析，从而保障超高米数登高平台消防车的使用需要。     

关于消防车发动机损坏主要原因的探讨

1983年北京市消防总队曾发生消防车发动机损坏事故近20多起,成为当时北京市消防车仃车修理的严重原因,通过我们在修理消防车工作中的实践,总结了一些经验,现已基本解决了消防车发动机损坏的技术问题。 汽车发动机的损伤主要是拉缸引起的,拉缸是在气缸套内表面,活塞上下滑动的区     

履带起重机用机械式发动机功率极限载荷的研究

履带起重机要求发动机在怠速下仍能够正常工作,这就对整个传动系统提出了要求。本文针对履带起重机用机械式发动机出现的冒黑烟和熄火等问题进行了分析,通过试验验证,提出了一种低成本的功率极限载荷控制方法,可使发动机怠速下起重机仍能够正常工作。     

轮式装载机发动机功率计算方法的合理分析

发动机功率的合理计算是装载机总体设计的关键及进行牵引特性分析的依据。本文在分析现有三种计算方法特点的基础上，提出了计算轮式装载机发动机功率的修正算法，通过理论分析和实际编程计算，论述并验证了修正算法的合理性。     

第七讲 工程机械发动机的功率利用、变速箱挡数和传动比选择

一、液力传动工程机械发动机的功率利用工程机械多应用单级向心涡轮液力变矩器,其最高效率η~*=0.85～0.92。那么,是不是相同发动机不同传动系的工程机械,液力传动的功率利用降低了15～8%呢!要回答这个问题,必须从分析发动机特性和工程机械作业负荷着手。工程机械多采用柴油机作为动力装置。图1为典型的今程调速柴油机特性曲线。     

发动机转速对噪声影响的探讨

发动机噪声是工程机械的主要噪声源,为提高工程机械总体噪声控制水平,对发动机的噪声进行试验和分析,分析噪声的产生机理,阐述发动机噪声随转速变化的规律,并结合某型号发动机噪声频谱试验结果,验证了发动机转速对噪声的影响。建议进行工程机械发动机选型时,在满足其它性能的情况下,应尽量选用额定转速较低的发动机,来降低整机噪声。     

功率匹配控制泵的研究

本文介绍了一种压差检测型功率匹配控制泵，给出了功率匹配控制液压系统和功率匹配控制泵的工作原理，分析了它们的工作特性进行了试验研究，通过研究可知这坟泵能被应用在工程实际中。     

消防车的设计和发展

消防车的设计和发展消防实验单位的副主任约翰·福斯特商学士，介绍了一些新近在消防实验单位开展的有关消防车设计的工作。在过去的若干年里，消防车的设计有所进展，并取得很有前途的改进。消防队伍、制造厂和内务部管理这种改进的ＣＦＢＡＣ委员会采取了积极主动的行动...     

消防车动力性的计算方法分析

介绍了在五十铃牌QL11019MARY型二类底盘的基础上改装消防车或厢式专用汽车时,汽车动力性的计算。根据汽车理论,重点介绍了专用汽车动力性相关参数的选择,最高车速、最大加速度及最大爬坡度的计算方法,结合了已经完成检测的车辆进行计算。