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主要介绍轮胎成型机带束鼓机箱主轴结构的改进。改进前主轴采用整体结构,在轴体内直接加工细长通气孔;改进后带束鼓机箱主轴采用拼接结构,用塑料气管将气体输送到鼓中,大大简化主轴加工工艺,降低主轴加工成本,便于主轴易损件更换,延长主轴使用寿命。改进结构的带束鼓机箱主轴以及成型鼓尾座主轴已用于巨型轮胎成型机生产。 相似文献
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<正> 以图1所示形式曲轴为研究对象。设OO'为主轴中心轴线,NN'为曲柄销中心轴线,d表示主轴颈直径及曲柄销的直径。 相似文献
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主轴是机床最核心的功能部件,相当于机床的心脏,如果心脏受损,整台机床就会瘫痪。润滑是保证主轴这颗机床心脏正常跳动的重要手段,合理的润滑可以提高主轴的性能和精度,延长主轴寿命。针对不同类型、不同转速的主轴,采用与其相对应的轴承润滑方式,以提高主轴正常工作的效率。 相似文献
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<正> 以图1所示形式曲轴为研究对象。设OO'为主轴中心轴线,NN'为曲柄销中心轴线,d表示主轴颈直径及曲柄销的直径。 一、假设 相似文献
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立磨选粉机是重要的粉磨系统设备,其主轴及笼轮是重要的转动部件,主轴的固定方式是立磨选粉机设计的重要内容。本设计创新性的将主轴下轴承座设计于主轴下部,通过呈"十字形"张紧装置的张紧力对主轴下轴承进行固定,改善了主轴上下轴承受力状态,增加了主轴运转过程中的稳定性。 相似文献
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针对涡旋压缩机壳体与主轴之间的间隙产生泄漏对润滑系统供油特性的影响问题,依据样机建立了供油系统的泄漏模型。采用计算流体动力学软件对主轴与壳体之间不同间隙、不同主轴转速和机壳内不同储油槽形状条件下的润滑油流场进行三维动态模拟仿真,获得了涡旋压缩机润滑系统中结构间隙、主轴转速、储油槽形状的因素对供油特性影响及其变化规律。结果表明:随着涡旋压缩机壳体与主轴之间间隙的增加,润滑系统的泄漏量增加;随着主轴转速的增加,润滑系统的泄漏量减小;机壳内储油槽形状为矩形时,润滑系统的泄漏量最小。研究结果可为涡旋压缩机内部润滑系统的结构优化,油量分配,提供参考依据。 相似文献
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成型机主轴部件是子午线轮胎成型机的关键部件之一,本文主要根据主轴的工艺性能要求,对其结构设计进行探讨。一、主轴的要求1.几何及定位精度(1)主轴回转角定位±2°;(2)鼓肩移动定位偏差≤±0.2mm;(3)主轴经向跳动0.35mm(外端)。2.功能、性能要求(1)具有主轴回转、鼓肩同时相对移动性能;(2)应具有角定位0位检测功能;(3)鼓肩移动、主轴角定位及主轴转速设定均采用电控方式实现。二、主轴结构设计1.主轴回转及鼓肩移动传动机构成型鼓在工作时既有旋转运动,又有侧鼓收缩运动,要求两个侧鼓的收缩必须同时进行,而且在胎胚辊压成型时只允许成型鼓… 相似文献
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根据天津碱厂80万t联碱项目中结晶器主轴流泵的改造项目,说明主轴流泵的循环量对联碱生产的影响,以及提高主轴流泵循环量和延长主轴流泵稳定运行的方法。 相似文献