汽水分离器的动态数学模型和仿真研究

对汽水分离器的基本结构和原理进行分析,建立了热力系统的动态数学模型。并进行了仿真研究。与实验数据比较本模型具有一定的精度。并在软件的实现上具有一定的创新性。在模块化建模和状态空间在热力系统的仿真上具有一定的通用性价值。     

电厂热力系统图形化建模的设备自动编号技术

在对热力系统建模并进行热力计算时,需要对模型中的设备和管道编号.当系统规模较大时,编号过程繁琐且容易出错.通过研究电厂热力系统建模仿真方法,提出了一种可视化的热力系统建模方法,并实现了在建模的过程中对设备和管道进行自动编号.该方法基于Microsoft Visio平台进行二次开发,建立了热力系统常见设备的模型库.以加热器为例,详细阐述了模型库的构建过程,并介绍了自动编号的实现机理.最后通过对热力系统进行建模和热力计算的实例,验证了该方法的可行性及准确性.     

基于面向对象技术的燃气轮机热力过程仿真

在燃气轮机系统仿真领域中,采用面向对象建模仿真的方法具有很广泛的前景,但目前国内的研究在实际建模仿真中仍处于初始阶段。本文结合统一建模语言UML的特点,以燃气轮机的一个典型热力系统中间过程的仿真为例。利用UML的支撑软件Rational Rose生成的代码框架编写了代码进行仿真。结果表明,应用UML进行建模仿真技术在燃气轮机的热力仿真上是可行、高效的,为面向对象技术在该类仿真问题的进一步推广应用发挥作用。     

虚拟现实技术在热动力系统仿真中的应用

作为一项新技术,虚拟现实技术集计算机、自动化、传感器和人机交等技术一体,成为新兴的研究热点,并在某些领域得到应用。以热力系统为研究对象,论述了虚拟现实技术在仿真领域的应用,探讨虚拟现实技术在热力系统仿真的应用可能、技术基础、实现途径和设计方法,同时陈述了有待解决的关键问题。     

基于HLA的火控雷达网反侦察仿真系统的开发

为了验证评估火控雷达网在战场上的低截获性能,降低雷达装备训练或测试的经济成本,基于HLA仿真框架,对火控雷达网反侦察仿真系统进行了开发;首先介绍了仿真系统的联邦组成及各个联邦成员功能,然后对仿真管理、时间设置、噪声加入和坐标转换等关键技术进行了详细说明,并且重点阐述了仿真系统的开发过程,给出了仿真实现的评估数据;对火控雷达网战场生存能力的研究以及基于HLA的仿真系统构建和开发具有一定的参考价值。     

基于HLA的海航作战仿真系统设计研究

首先对基于高层体系结构（HLA）的海航作战仿真系统进行了介绍和分析,在分析作战特点的基础上,依据HLA的体系结构规范,构建了海航作战仿真系统的体系结构框架,并利用统一建模语言（UML）,完成了系统对象类和交互类模型设计,研究了仿真成员代码实现的方法,对航空兵作战仿真的进一步研究和系统开发具有一定的借鉴意义。     

面向国产超算平台的通用能源管网仿真计算模型

为实现城市能源管网仿真软件的自主可控,基于国产异构高性能计算机“嵩山”超级计算平台,提出一种通用的城市能源管网仿真计算模型。通过优化管网中“非管”组件模型,提高了计算模型对国产异构并行计算机系统的适配性;将不同管网组件的计算过程进行封装,弱化了网络组件在仿真计算过程的依赖性,提升模型在工程实现上的可并行性。供水、燃气和热力三种场景的并行仿真实验,证明了计算模型在解决城市能源供给网络的仿真计算上具有一定的普适性;通过管网实测数据与仿真模型中模拟数据对比结果表明仿真管网压力的误差率在4%以下,其温度的误差率低于2%,同时也说明了提出的管网仿真计算模型在国产超算平台上具有良好的计算通用性。     

离散事件系统规范DEVS研究

离散事件系统是一类常见的系统，如何对这类系统进行描述与建模是离散事件系统仿真研究的核心内容。离散事件系统规范DEVS是一种离散事件系统形式化描述方法，它具有层次化和模块化的特点，利用该方法可对复杂的离散事件系统进行建模、设计、分析和仿真。该文详细介绍了DEVS基本模型和耦合模型，给出了DEVS在耦合运算下的封闭性构造证明，并提出了一种具有嵌套层次结构的DEVS耦合模型实现算法，该算法对基于DEVS描述的离散事件系统的仿真实现具有一定参考价值。     

蒸汽管网水力热力仿真系统及其应用

建立了蒸汽管网水力热力计算模型,通过迭代校正管段流量、管段平均密度和定压比热的方式,采用管网水力计算模型与热力计算模型相关联的节点方程法求解节点温度与节点压力。基于该计算模型,以数据库技术、仿真技术和可视化技术为支撑,成功开发出蒸汽管网水力热力计算仿真系统,实现了管网动态仿真数字化与模块化。以济南市典型蒸汽供热管网为例,对管网的水力和热力的工况进行了模拟计算,其计算结果与实际运行结果比较表明：该系统可用于蒸汽管网的设计计算、运行调节及其数值模拟。     

船舶主机缸套冷却水系统的建模与动态仿真

船舶主机冷却水系统是保障船舶主机正常稳定运行的重要辅助系统,为了优化和充分发挥船舶主机冷却水系统的性能,需要了解它在工作时的热力动态过程.利用传热学的相关理论,对船舶主机缸套冷却水系统的传热进行了分析,给出了系统的热力动态数学模型.并且考虑了水温的变化对主机缸套水冷却器传热系数的影响,提高了模型的精确度.然后利用SIMULINK工具对系统进行了仿真,对仿真结果的分析表明,仿真结果基本符合系统实际工作情况,从而表明模型是正确的.为下一步的控制研究打下了坚实的基础.     

电容式微加速度计的噪声特性

电容式微加速度计的噪声包括机械热噪声和电热噪声 ;主要分析了机械热噪声在开环系统和闭环系统中的噪声特性以及开环系统和闭环系统检测的动态范围 ,提出电容式微加速度计的噪声主要由机械热噪声的大小决定 ;同时 ,机械热噪声的大小又主要取决于温度和机械阻尼的大小     

Optimal Control of the Parabolic System and Identification of Its Parameters for the Known Heat Flows

We analyze the optimal control of the dynamic thermal state of a homogeneous layered plate (parabolic system) under simultaneous observation of its temperature and heat flow rate on its parts. We obtain explicit expressions for the gradients of residual functionals for simultaneous identification of several parameters of the system.     

纳卫星主动温控系统建模与仿真

纳卫星运行于复杂空间热环境中,各种热量干扰、轨道外热流波动和舱内热源的散热都会影响整个星体的温度系统,因此制定合理的温度控制策略尤为重要.在纳卫星动态特性平衡方程基础上建立了主动热控系统模型.分别采用常规PID控制方法与模糊控制方法,对纳卫星温度控制系统进行了仿真研究.仿真结果表明,PID控制能消除稳态误差,满足一定的控温要求,但超调大,过渡时间长;模糊控制则能实时跟踪纳卫星温度变化,较快地达到控温目标值,虽然无法消除静态误差,但其综合控制效果比PID要好.     

On the possibility of control of interconnected mechanical and thermal processes in nonlinear temperature-perturbed dynamic systems

The possibility of control of interconnected mechanical and thermal processes in nonlinear perturbed dynamic systems is considered both for irregular motions and parametric temperature perturbations. The conditions on system parameters and temperature control providing the stability of stationary points are obtained. It is shown that the choice of the parameters of thermal and mechanical subsystems and the introduction of the mechanical control subsystem proportional to the temperature gradient between its elements into the feedback can provide both regularization of oscillations and control of oscillations at parametric temperature perturbations. Computer calculations were performed, quantitative estimates which prove the qualitative analysis of constructed mathematical models were obtained.     

燃煤锅炉过热蒸汔温度模糊PI控制系统的研究

锅炉过热汽温具有大惯性、大滞后的特点，并且动态特性随机组负载变化而变化，运行过程中扰动多、难控制。文章针对这种情况，研究了Fuzzy-PI复合控制算法，并针对某火电厂燃煤锅炉过热蒸汽温度进行了仿真研究。在分析蒸汽温度系统工作过程、调节对象及其动态特性的基础上，构建了系统的结构模型；在对火电厂过热汽温控制对象特点分析的基础上，保留串级控制抗内扰的性能，结合模糊控制动态特性好的特点，提出了一种复合模糊串级控制设计方法。该方法综合了模糊控制和PI控制的优点，增强了系统的鲁棒性，仿真研究结果也证明该方法有效。     

燃煤锅炉过热蒸汽温度模糊PI控制系统的研究

锅炉过热汽温具有大惯性、大滞后的特点,并且动态特性随机组负载变化而变化,运行过程中扰动多、难控制。文章针对这种情况,研究了Fuzzy-PI复合控制算法,并针对某火电厂燃煤锅炉过热蒸汽温度进行了仿真研究。在分析蒸汽温度系统工作过程、调节对象及其动态特性的基础上,构建了系统的结构模型;在对火电厂过热汽温控制对象特点分析的基础上,保留串级控制抗内扰的性能,结合模糊控制动态特性好的特点,提出了一种复合模糊串级控制设计方法。该方法综合了模糊控制和PI控制的优点,增强了系统的鲁棒性,仿真研究结果也证明该方法有效。     

铂热敏电阻器在液浮陀螺仪温控系统中的应用

建立了液浮陀螺仪温控模型,深入分析了其结构组成和工作原理。针对所建立的数学模型对各个结构参数进行了分析研究。对满足条件的热敏线圈和铂热敏电阻器的温控系统进行了实验验证,实验结果表明:改进后温控系统的静态性能和动态性能得到加强,控制精度较之前未受影响,铂热敏电阻器的使用未影响液浮陀螺仪的各项性能指标,为液浮陀螺仪选择更可靠的温控元件提供了有力的依据。     

围护结构动态热特性辨识用热工测试系统

介绍一种在实际条件下建筑围护结构动态热特性辨识用热工测试系统。系统具有一定的通用性和可扩充性。在实际运行过程中整套系统运行效果良好，为建筑围护结构动态热特性研究提供了新的技术和简单实用的方法。     

鱼雷热动力装置测试系统开发

为了满足先进的鱼雷热动力装置的测试要求,首先对鱼雷三组元推进剂热动力装置技术方案进行了分析,对测试参数进行了分类和总结,其次针对不同的测试参数提出了不同的测试方法,选择了相应的测试硬件,构建了基于虚拟仪器技术,以PXI总线技术为核心的鱼雷热动力装置综合测试系统,最后以labwindows开发了功能齐全的测试软件;特别针对流量参数的测量,提出了一种基于DFT的快速、精确的频率估计方法,实现了对传感器信号频率的估计。