输电线电磁式防振锤的工作原理及建模分析

文中首先提出电磁式防振锤的新型设计思路,分析其工作原理;然后根据动力学理论建立机械部分的振动模型,吸收风振的能量;根据电磁感应原理及电桥理论,将输电线微风振动的机械能转换成了电能,并以热能的形式消耗在电桥的电阻上,由基尔霍夫定律建立一组非线性数学模型。与FKH-5Z机械防振锤比较,电磁防振锤频带响应宽,防振效果好。     

大跨越导线自由振动的积分变换分析

超长输电线由于风力作用会产生涡激振动,危及导线正常工作。一般采用在导线特定位置安装阻尼防振锤的方法来减小导线的振幅,改善振型,计算导线系统的自由振动是研究微风防振的关键。采用积分变换法计算系统的自由振动,具有计算量小,振型表达式完整明确的优点。     

降低防振锤滑移率的研究及防松件的安装

如果没有防振措施,输电导线在线夹出口处会有较大的动弯应变值,容易导致导线出现疲劳断股。目前我国广泛采用安装防振锤等方式来限制输电线路的微风振动,而在实际应用中防振锤出现滑移的情况时常出现,不但对输电线路的防振没有效果,还会对导线造成磨损。现设计一种应用于防振锤的新型防松螺栓,使得防振锤安装后不再出现螺栓松动,大大降低了防振锤的滑移率。实际应用效果表明,这种新型防松螺栓具有较大的推广意义。     

防振锤中螺栓的连接以及防松研究

架空输电线路上安装的防振锤会在风力作用下跟着输电导线一起振动,起固定作用的螺栓在长期振动下容易发生松动,从而导致防振锤在输电线路上发生滑移,对架空输电线路的运行造成安全隐患。如何防止防振锤上的螺栓发生松动,是研究人员的一项重要课题。现对螺栓连接的原理进行分析,指出螺栓防松的主要途径是限制螺纹副之间产生相对运动,由此提出了一种新型机械防松螺栓的应用。     

防振锤移位防范措施的研究

架空输电线路在风力作用下可能会出现振动,引发线路疲劳断线、断股等电力事故。结合架空线路参数及现场风速的实际情况,可以计算出架空输电线路最容易出现疲劳的位置,在这个位置安装防振锤,能有效消耗架空线路的振动能量,限制架空输电线路的振幅,从而避免疲劳现象的发生。但是防振锤在安装后可能会由于多种原因出现移位现象,不但不能起到防振作用,反而会在移位的过程中磨损线路,直接威胁输电线路的安全运行。现提出一种新型机械防松螺栓,可以有效防止防振锤的螺栓出现松动,杜绝防振锤发生移位现象,提高架空输电线路运行的安全性和可靠性。     

500 kV大跨越四分裂导线及地线防振试验研究

论述了500kV江阴长江大跨越四分裂导线、地线微风振动试验研究的过程和原理。试验结果表明，优选的防振方案满足技术要求，具有良好的防振效果，能够显著降低导地线的微风振动水平，可以保证大跨越导地线的安全运行。     

架空输电线路防振锤动态耗能特性的分析研究

为了探索一种能有效评价防振锤耗能性能的测试方法，在对互功率谱密度法函数物理意义进行分析的基础上，提出了在对防振锤采用等幅扫频激振时测量激励与响应的互功率谱密度的方法。对FR型电力防振锤的试验结果表明，在对互功率谱密度函数进行积分后，可以直接得到防振锤的固有频率、耗能曲线等参数，完整地反映出防振锤的动态耗能性能。     

风荷载作用下绝缘子串防振措施研究

考虑输电线与绝缘子串的强烈耦合,本文建立了包含输电线、绝缘子串与间隔棒的四分裂输电线多体系统有限元模型,以此分析动特性并验证其正确性,在此基础上提出重锤类减振器——非线性摆锤控制输电线振动的方法,利用谐振原理设计重锤尺寸,以达到风偏防振的效果。     

输电线路微风振动及其防治方法

高压架空输电线路地处旷野,终年受到风、冰和气温变化等气象条件的影响。风的作用除使架空线、地线和杆塔产生垂直于线路方向的水平载荷外,还将引起导线、地线的振动,严重威胁送电线路的安全运行。微风振动是一个异常错综复杂和随机性很强的问题,稳定的又比较缓慢的微风是造成导线振动的主要因素。分析了输电线路微风振动及其防治方法。     

大跨越导线微风振动强度影响因素

为了解释在疲劳试验中钢截面占比较大的特高强钢芯铝合金导线更容易断股的现象,研究了影响导线振动强度的主要参数.提出了导线等效弯曲刚度,建立了微风振动条件下新的导线线夹出口动弯应变数学模型,利用55 m和140 m 2种不同档距的微风振动模拟试验系统开展了导线微风振动模拟试验.理论计算与试验结果较为一致,验证了新模型的可用...     

大跨越输电线路Beta阻尼线消振特性试验研究

准确掌握Beta阻尼线的消振特性是大跨越输电线路微风防振设计的关键问题。基于阻尼线微风振动特点,推导了Beta阻尼线谐振频率与其花边长度的计算公式,分析了阻尼线花边长度的合理取值范围,并结合IEEE输电导线振动测试指南,设计制作了大跨越输电线路Beta阻尼线的消振特性试验模型,研究了Beta阻尼线花边长度、数量以及花边弧垂对大跨越输电导线微风振动的影响规律。结果表明：Beta阻尼线花边长度与谐振频率、质量和材料抗弯刚度密切相关,花边长度不宜过长;阻尼线花边长度对输电导线的微风振动影响较大,花边长度不同,不同激振频率时的消振效果也不同,多花边组合的阻尼线相比于单花边阻尼线的防振频段更宽,防振效果更加;Beta阻尼线花边弧垂对输电导线微风振动影响较小。     

钢芯铝绞线磨损微粒特性分析

在自制导线微风振动模拟试验机上,于8%拉断张力下,对LGJ150/25型钢芯铝绞线完成了3种不同振动周次下的微风振动磨损试验。在线夹出口89mm处采集了磨损微粒,利用铁谱仪、扫描电镜和能谱仪对磨粒表面微观形貌、成分和尺寸进行了分析。结果表明,钢芯铝绞线铝线股的磨损主要为磨料磨损和氧化腐蚀磨损;随着振动周次的增加,磨粒尺寸迅速减小,几何长短轴比逐渐趋于1,棱角逐渐变得平滑,形成粒度较小,数量较多,且分布均匀的磨损微粒;在1×107振动周次下,试验导线的钢芯线发生较为明显的磨损现象。     

阻尼线耗能特性试验研究与理论分析

通过进行阻尼线的室内模拟消振试验研究了阻尼线的耗能特性,利用摄动法研究了阻尼线的静态构形,对其振动方程求解,得到了阻尼线的耗能功率理论计算值,并与相应的试验结果进行对比分析.结果表明,阻尼线谐振频率与其长度有关,阻尼线的长度影响其耗能效果;摄动法的阻尼线耗能功率理论计算值与试验结果吻合较好,故验证了该方法的可靠性与合理性.上述结论可为大跨越阻尼线的防振设计与研究提供参考.     

Fundamental investigations of electrical conductor fretting fatigue

Fretting is known to be the main factor leading to conductor individual wire breaks under aeolian vibration in the vicinity of a clamp. In this paper, previous studies on overhead electrical conductor bending fatigue are summarized. Results obtained with several conductor types and clamps are compared. A general fretting analysis as well as testing procedure are suggested. Influence of the main mechanical parameters on the occurrence of several types of degradation processes is discussed.     

Vibration signal modeling of a planetary gear set with transmission path effect analysis

For a planetary gear set, the transducer-perceived vibration signal contains vibration information from multiple sources including the sun gear, planet gears, and the ring gear. All these vibration sources are subject to corresponding transmission path effects. In this paper, a comprehensive vibration signal model for a planetary gear set is proposed considering all the vibration sources and transmission path effects. Vibration sources were generated with a nonlinear two-dimensional lumped-parameter dynamic model. Transmission path effects are modeled as two parts: the part inside the gearbox to the casing and the other part along the casing to the transducer position. Given the gear sizes, the transmission path effect modeling parameters are estimated. Then the influences of different transmission paths on resultant vibration signals are analyzed. Some vibration characteristics are revealed for one healthy planetary gear set. These vibration characteristics are validated with lab experimental data in both time domain and frequency domain.     

引线键合中多向超声能量传输特性研究

利用波在弹性体中传播机理,给出超声聚能杆和劈刀的振动传递的特性,利用多普勒振动计PSV-300-F(1.5MHz)测量了振动位移和速度,证实理论结论,并对双向垂直传输超声能焊具的性能进行了研究,阐明了垂直双向加载是一种高效的传能模型.这些将对优化设计超声振动系统、提高超声键合能量传递效率和进一步研究整个超声振动系统的能量传递性能有重要意义.     

多路分流齿轮传动系统的非线性振动特性研究

由于齿侧间隙和时变刚度等因素的影响,导致多路分流齿轮传动系统在运转过程中表现出次谐、超谐和混沌等非线性振动特性。为确认不同振源激励产生的响应强度,需要开展多路分流齿轮传动系统非线性振动特性研究。在考虑齿侧间隙、时变刚度和综合传动误差等因素的情况下,建立多路分流齿轮传动系统非线性动力学模型,采用四阶变步长龙格-库塔数值法求解多路分流齿轮传动系统的非线性振动特性,获得不同状态下多路分流齿轮传动系统的位移响应时间历程、相图、庞加莱映射图和快速傅里叶变换频谱图。研究结果表明,在不同工况条件下,多路分流齿轮传动系统会出现简谐、超谐、拟周期、混沌等多种非线性振动形式。所做研究为多路分流齿轮传动系统的振动控制及动态分流均衡设计提供了参考。     

基于随机共振的机械传动系统机电耦合振动检测方法

为提高机械传动系统机电耦合振动检测的准确性,设计基于随机共振的机械传动系统机电耦合振动检测方法。采用随机共振理论去除信号噪声,推导整个传动系统的运动学传动比;对耦合传动效率建模,求解主共振现象;计算外界激励频率,确定主共振解的幅频参数,并忽略各物理量的高次谐波,计算机械转速并确定混沌阈值;分析系统干扰情况,以此完成机械传动系统机电耦合振动检测。实验结果表明,所提出的振动检测方法具有较高的准确性。     

基于模态分析的乘用车变速器壳体振动优化设计

乘用车变速器作为整车动力总成的一个重要部分,其振动模态的优劣是整车NVH性能的重要一环。由于壳体是变速器振动的主要零部件,所以对变速器壳体的模态分析就显得十分有意义。讨论了各种主要变速器壳体振动激励源及基于有限元技术的乘用车变速器壳体的约束模态分析及优化方法。     

回转窑多级传动系统的扭转振动分析

多级传动系统扭振的固有频率对回转窑的扭振状况具有重大影响,并完全取决于传动系统结构.控制和调整多级传动系统结构避开共振频率,既是多级传动系统设计的基本要求,同时也是减小振动的有效措施.文中求解出系统的固有频率,并进行多级传动系统激励频率分析,为回转窑传动系统的安全稳定运行提供了理论依据.