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相似文献
 共查询到19条相似文献,搜索用时 140 毫秒
1.
分析特大型龙门吊提升的工艺及影响因素;基于主梁的结构形式与特点,对主梁提升过程中受力集中区域进行结构设计;采用ANSYS Workbench软件建立有限元模型,添加约束与多工况载荷,进行强度计算,并对计算结果进行分析;并对设计方案进行优化,为主梁提升的结构设计提供依据。  相似文献   

2.
以某桥式起重机为研究对象,基于HyperMesh对桥式起重机主梁结构分析进行了研究。首先,建立桥式起重机的几何模型;其次,建立其有限元模型;最后,进行应力分析。研究所得结果为起重机强度与刚度评价以及结构优化提供了依据。  相似文献   

3.
为了在保证架廊机强度、刚度和侧向屈曲稳定性等基础上,减小架廊机的自身质量,文中基于改进遗传算法对架廊机主梁结构进行了优化设计与力学性能分析。通过对架廊机主梁载荷工况分析,在ABAQUS软件平台上建立了主梁有限元模型,对优化前主梁的强度和刚度进行了分析。在此基础上,以单节段主梁为研究对象,采用基于精英策略的改进遗传算法建立了主梁结构优化模型,通过MATLAB软件求解获得了优化后的主梁横截面几何参数。最后,建立了优化后主梁的有限元模型并进行受力分析。结果表明:通过结构优化设计实现了主梁自身质量减小11.5%,同时保证了主梁的强度和刚度等性能,满足架廊机的设计要求。  相似文献   

4.
以某桥式起重机为研究对象,基于HyperMesh对桥式起重机主梁结构分析进行了研究。首先,建立桥式起重机的几何模型;其次,建立其有限元模型;最后,进行应力分析。研究所得结果为起重机强度与刚度评价以及结构优化提供了依据。  相似文献   

5.
利用HyperMesh前处理软件与OptiStruct求解器,以体积分数与静态位移为约束,以三种典型静态工况下对应的最小柔度为目标函数,基于SIMP变密度法与数学折衷规划优化法,建立了桥式起重机偏轨箱形主梁多工况拓扑优化模型.经有限元分析计算后得到了同时满足多种工况载荷的起重机主梁拓扑结构.根据拓扑优化结果设计出主副腹板新型开孔式结构,随后进行了主梁重构后强度、刚度与稳定性的有限元分析验证.实现了对偏轨箱形主梁经拓扑优化后合理减重的目的,为起重机主梁的结构创新设计提供了一定指导.  相似文献   

6.
应用基于单元应力的渐进结构优化方法对某型号桥式起重机主梁截面进行拓扑优化,得到了矩形截面的桥式起重机主梁结构形式,随后采用变密度法(SIMP)对该主梁形式下的主、副腹板进行拓扑优化,根据拓扑优化结果,新型主梁主腹板仍然采用实腹结构,而副腹板则以桁架结构形式代替原有实腹结构形式,有限元计算结果证明,该结构形式在保证主梁结构强度、刚度条件下,可以大幅度减轻主梁重量。该新型主梁的设计方案为桥式起重机主梁轻量化设计提供了一种新思路。  相似文献   

7.
研究了某桥式起重机主梁的轻量化设计,首先介绍了有限元分析过程,其次对该桥式起重机进行了结构优化设计,最后针对目前较先进的控制方式和小车的轻量化减轻了主梁载荷的情况,对新载荷下的桥式起重机进行了结构优化设计.根据有限元计算结果,通过结构优化使该起重机主梁的自重减少了8.5%,在新载荷下结构优化使其减少了10.6%,表明小车自重以及控制方式的改进对主梁的轻量化设计有很大的影响.  相似文献   

8.
研究了某桥式起重机主梁的轻量化设计,首先介绍了有限元分析过程,其次对该桥式起重机进行了结构优化设计,最后针对目前较先进的控制方式和小车的轻量化减轻了主梁载荷的情况,对新载荷下的桥式起重机进行了结构优化设计。根据有限元计算结果,通过结构优化使该起重机主梁的自重减少了8.5%,在新载荷下结构优化使其减少了10.6%,表明小车自重以及控制方式的改进对主梁的轻量化设计有很大的影响。  相似文献   

9.
本文以桥式起重机箱形主梁为研究对象,结合箱形主梁的结构及承载特点,在有限元分析软件ANSYS中对其进行了结构分析。采用ANSYS中的应用程序开发语言(APDL),编制了主梁的结构优化程序,完成了主梁的结构优化设计,得到了在满足强度、刚度的前提下主梁结构尺寸的最优结果,减轻了主梁重量,降低了制造成本。  相似文献   

10.
介绍了专用自动化立体仓库巷道式存取机的结构,利用Ansys有限元分析软件对该巷道式存取机的主梁建立了有限元模型,并对其最危险工况进行了静力分析,校核了其强度与刚度,通过对主梁结构的模态分析,提取了前6阶模态,获取了各阶模态的固有频率和固有振型。分析结果为存取机的进一步优化设计提供了依据。  相似文献   

11.
基于最优化设计概念,运用通用有限元软件ANSYS的结构优化功能,以轨道吊主梁为优化对象,建立完整三维结构模型,以结构设计关注的主梁翼缘板、腹板几何尺寸为输入参数,以结构强度、刚度、稳定性为响应参数,在起重机设计规范允许范围内,通过分析获得结构最优化模型。结果表明:结构设计优化可合理利用结构部件承载能力、控制结构重量,在满足结构设计合理、安全的前提下,实现产品精益制造,较大地提高企业经济效益。  相似文献   

12.
以新型结构筛—单梁激振筛为研究对象,用动力学基本原理作为基础,以有限元分析软件ANSYS为主要工具,结合单梁激振筛的结构特点,建立了单梁激振筛的系统动力学模型,对振动筛进行了系统动力学研究。同时,在设计分析的基础上利用ANSYS软件对结构进行优化,以提高振动筛结构的可靠性和各零部件设计的合理性。  相似文献   

13.
为改善结构动力损伤的识别效果,提出了刚度变化指标构架下改进粒子群算法优化的最小二乘支持向量机的结构损伤评估方法。首先,通过由试验技术修正的有限元模型来计算刚度变化指标(stiffness variation index,简称SVI),并进行损伤定位;然后,在SVI基础上,利用改进粒子群算法优化最小二乘支持向量机的超参数,建立结构损伤评估优化模型,计算损伤大小。将该方法用于起重机主梁的损伤评定,研究结果表明,该方法具有较高的精度和效率,能准确地判断结构的实际性态,是一种有效的评估手段。  相似文献   

14.
桁架起重机主梁强度分析与结构优化   总被引:1,自引:0,他引:1  
文中通过对某门型起重机主梁力学特性的分析,考虑主梁起吊工作载荷是在主梁轨道上的移动载荷,应用有限元软件ANSYS对现有主梁进行了强度分析,计算分析结果表明其强度过于富裕,进而以主梁几种主要型钢结构参数设计变量,运用ANSYS APDL语言编制了结构优化程序,主梁结构优化结果表明,其应力分布更加合理,最大应力下降4.8%,整体重量下降16%,最大挠度上升50%,仍然符合设计标准.  相似文献   

15.

The layout optimization problem of complex box girder structure is solved with a new method RBF-NNM-APSO formed with the digital neural network model (NNM) of radial basis function (RBF) and adaptive particle swarm optimization (APSO) algorithm in this paper. The optimized surrogate model is proposed and applied to the configuration optimization of heavy-duty box girder of casting crane for improving the mechanical properties of the optimized object and expediting proceedings. First, the parametric command flow finite element numerical model of box girder is established. The RBF neural network is trained by constructing a mixed orthogonal experimental table of parameters, and the relationship between the design variables and the maximum stress and deformation is established. Subsequently, the trained RBF neural network design scheme is optimized by APSO algorithm. Finally, on the premise of not increasing the total mass, a new layout form of box girder is obtained.

  相似文献   

16.
针对核电站大跨度桥式起重机主梁有限元模型建立复杂,重复工作量大,导致有限元仿真难度大、周期长的问题,在有限元分析软件ANSYS的基础上,利用TCL/TK语言,并结合参数化设计语言APDL,进行图形界面二次开发,有助于快速、便捷的实现起重机主梁的模型建立和分析。  相似文献   

17.
根据DF50/160架桥机主梁受移动荷载作用及不同工况应力分布的特点,综合统筹材料使用效率和经济性及制造工艺简化等因素,确定主梁设计方案。同时进行了全工作过程有限元模拟和计算分析,进行有效合理的改进,在DF50/160架桥机得到成功实践和应用,为移动荷载作用下桁架式吊车梁等类似结构的设计和优化计算提供了切实可行的方案和途径。  相似文献   

18.
以36t集装箱门式起重机为例,对不同轨道固定方式下钢轨对起重机金属结构的影响进行理论分析,并利用有限元软件建立不同情况下钢轨与起重机门架的相互关系,对模型进行加载求解。通过对结果的比较,说明了采用焊接式轨道固定方式可以较好地改善结构刚度、降低主梁应力,有利于减轻起重机结构自重。  相似文献   

19.
金龙  李宜燃  王敏 《机电工程》2014,(4):466-469
为解决升船机承船厢设计制造中复杂结构刚度应力计算等问题,将完全薄壁空间结构有限元建模的方法应用到升船机承船厢的模型建立中,改进了传统采用板梁结构对承船厢进行有限元建模而导致计算不准确的不足,综合考虑了承船厢结构的复杂性,使计算结果更为精确。为对空间薄壁结构承船厢模型进行计算分析,应用hypermesh软件的前处理功能对其进行了模型建立及网格划分,并应用ANSYS软件对其进行了求解和后处理。在各极限工况下对承船厢进行了刚度、强度校核,进而指导了承船厢的设计制造。在上述计算结果的基础上,设计了承船厢变形的观测评价方法。研究结果表明,该方法对升船机的设计制造有很好的指导意义,对同类型的升船机承船厢的设计计算具有重要参考价值。  相似文献   

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