湿法水泥回转窑液压挡轮调节系统改造

我厂年产３０万ｔ熟料湿法水泥回转窑生产线, 窑筒体规格为Φ４ｍ×１４５ｍ,由６档托轮支承,在二、 三档托轮下游安装有两个液压挡轮,通过液压调节使 挡轮上下移动,挡轮作用于窑筒体外圈的轮带内侧, 使窑体在旋转时周而复始作上下滑动,改变轮带在托 轮上的相对位置,使托轮表面沿轴线方向均匀受力, 促使窑体可以更加平稳地旋转。 １液压挡轮调节系统的组成 液压挡轮调节系统包括油泵站、电控柜、液压缸。 挡轮及挡轮位置检测系统。其中油泵站由电机、油泵。 溢流阀、二个精密节流阀、电磁换向间和滤…     

挡轮液压缸内泄漏及轴承润滑不良的改进措施

我公司有两条Φ4m×60m回转窑,三档支撑,在二档和三档各有一个液压推力挡轮(以下简称挡轮)使窑筒体按预想的速度(一般以0.1～0.3mm/min为宜)强制上窜和有控制的下滑,从而有效地保证轮带与托轮的均匀磨损.挡轮上下游动的行程是通过调整限位开关位置来保证的.但其油站压力经常出现不正常的下降造成多次临时停车,影响了正常生产.另外,挡轮的轴承也因润滑不良而降低使用寿命.因此,我们于2002年对此作了改进.     

回转窑液压挡轮使用中的问题及处理措施

<正>采用液压挡轮的回转窑,由于窑的上下窜动由液压挡轮控制,这样托轮中心线与窑筒体中心线便可安装成平行线,从而使托轮与轮带的受力更均匀,且能有效地调节窑筒体的上下窜动,使托轮与轮带、大小齿轮及窑头、窑尾密封的接触宽度得以控制,延长了托轮与轮带的使用寿命。然而,液压挡轮在使用中,存在液压系统的流量不好调节及泄漏故障、挡轮安装位置不当、行程控制不当、挡轮的受力大造成窑振动或轴承故障、限位装置失效等     

回转窑支承装置的设计

2挡轮装置由于回转窑筒体有一定的安装斜度（3％~4．5％）,运转时,窑筒体在自重分力的作用下会滑向低端,为了限制其轴向位移,必须设置挡轮装置。挡轮装置按工作原理可分为信号挡轮、吃力挡轮和液压挡轮。2．1信号挡轮一般小型回转窑采用信号挡轮。信号挡轮与空心立轴铸成一体,其结构见图10。这种挡轮仅能承受很小的压力,且筒体、轮带的行程仅ZOrum,故只起信号作用,控制筒体上下窜动主要靠调整托轮角度来完成,调整原理见图11。对于一台新安装的窑来说,托轮轴线平行于窑筒体中心线（图11旬,当窑不转时,窑筒体自重产生的下滑分力…     

回转窑液压挡轮装置的优化措施

液压挡轮装置是回转窑的重要组成部分之一，通常是采用一个挡轮，由于其结构比较复杂，经常出现一些故障甚至事故，轻则回转窑减速、减产运转，重则停窑、停产维修，给生产带来不必要的损失。为提高液压挡轮装置的可靠性、安全性和智能化水平，在故障出现的初期进行故障预警，为故障处理赢得时间，以及故障发生后能快速应急处理，尽量避免停窑影响生产，提升回转窑运转率，设计采用了两个挡轮，用一套液压系统和电控系统控制，本文对挡轮及控制系统做一总结。     

回转窑液压挡轮装置常见故障的分析与处理

液压挡轮装置是当代回转窑的重要组成部分之一,由机械主体、动力液压系统和窑体上下窜动行程的自动控制系统三部分构成。液压挡轮在使用中经常会出现一些问题:轴承损坏、挡轮主轴断裂、挡轮上拔、挡轮与轮带接触面不圆或磨损过快、液压缸漏油或内泄、系统压力高和波动大等异常现象。这些异常现象往往是相互联系、互相作用的,所不同的是问题出现的先后顺序不一,所以在处理时必须要综合考虑,全面解决,才能有效降低挡轮的事故率。     

回转窑液压挡轮轴承拆卸安装经验

SC公司5?000 t/d生产线回转窑采用液压挡轮装置（以下简称挡轮部件）控制窑的上下运行，2014年在正常生产时液压挡轮装置轴承出现故障，为节约维修时间，在现场更换挡轮部件轴承。因维修人员不熟悉挡轮部件结构，在将新轴承组装到挡轮轴承座上时，组装方法欠妥，造成轴承装配不到位，维修人员不得已对挡轮轴承座进行加热，并用500 t液压千斤顶将轴承组顶装到位，整个挡轮部件维修用时7 d，但运行不到4个月挡轮部件再次发生故障时，笔者和维修人员讨论、研究挡轮轴承拆卸、安装方案，用3 d的时间就将挡轮部件维修好，已正常运行2年。现将该轴承拆装方案及步骤介绍如下。     

回转窑液压挡轮电控部分的改进

回转窑液压挡轮电控部分的改进文高选湖南省东江水泥厂（４２３４０２）我厂回转窑液压挡轮的电控原理图如图所示。挡轮油泵电机运行中，当刚好碰上窑临时停车时，挡轮油泵电机不能及时停机，不仅造成了电能的浪费，而且因推动静态的窑体造成油压过高，容易损坏油管或其他...     

液压挡轮推力轴承损坏原因分析及处理

1 设备介绍 我公司一线Φ4m×60m新型干法水泥生产线,2003年7月投产运行至今.三档支撑,单传动,斜度4％(正弦),窑体旋向从窑头看窑尾为顺时针,其主要部件布置见图1. 回转窑采用单液压挡轮装置控制窑的上下运行,液压挡轮为三轴承系统见图2. 2 故障详情 2019年4月,现场巡检发现液压挡轮底盖螺栓断裂一只,立即...     

浅谈控制回转窑窑体轴向窜动的方法

0 前言 对于带普通挡轮(即非液压挡轮)的回转窑来说,其挡轮只是用来限制窑体轴向窜动的信号装置,因此,在运转中应注意不得使上挡轮或下挡轮长时间连续转动;一旦普通挡轮转动,则必须立即采取措施防止窑体继续上窜或下滑,否则就会发生挡轮铜套发热冒烟或挡轮移位甚至被挤翻的设备事故。在此,笔者结合自己多年的调窑经验,并参考有关文献资料,谈一谈控制回转窑窑体轴向窜动的方法。     

试论回转窑挡轮装置

要想保证新型干法窑运转正常,窑上下窜动合理控制和挡轮装置的正确设计非常关键。结合新型干法回转窑的特点,以Φ5.25m×77m窑(主要参数:斜度4%,轮带外径Φ轮外=6350mm,内径Φ轮内=5529mm,材质ZG40Cr,挡轮大端外径Φ挡=1800mm,挡轮接触面高H挡=260mm,材质ZG40Cr,n窑=3.5r/min)为例,在介绍挡轮控制原理和设计要点的基础上,详细介绍了挡轮推力计算方法,以及挡轮与轮带接触应力、推力轴承选型及径向滚动轴承的选型计算;就窑操作时,对挡轮的一些常遇问题进行了故障原因分析和处理措施建议。     

Φ4m×60m回转窑液压推力挡轮行程限位装置的改造

我公司7号窑于2005年7月28日点火投入试生产,窑规格为Φ4m×60m,所配液压推力挡轮系统为TBY-12挡轮液压站.在窑调试和试生产期间,发现液压推力挡轮行程限位难以调整和控制,有时造成窑尾密封装置刮到烟室的事故.为此,根据限位装置的工作原理对其进行改造,效果良好.     

不停窑更换回转窑液压挡轮

<正>2009年9月,中国联合水泥南阳分公司3000t/d生产线回转窑液压挡轮在运行过程中,挡轮轴承出现故障,挡轮不能正常转动。按照常规处理方法,需要停窑对挡轮轴承进行更换。这次我们尝试在不停窑的情况下拆装挡轮,更换挡轮轴承,较好地完成了这项工作。     

Φ4.8m×72m 回转窑液压挡轮系统故障及改造

1故障现象及分析 我公司Φ4.8m×72m回转窑采用液压推力挡轮.液压挡轮装置在运行过程中,曾出现挡轮不能转动的现象,因此造成了停窑的设备事故.     

5 000t/d回转窑液压挡轮故障分析处理

回转窑液压挡轮是实现回转窑上下窜动的装置,以保证小齿轮与大齿圈全齿面良好接触.正常情况下回转窑上下行程时间可控制在16h左右,挡轮液压系统的正常工作是实现挡轮功能的保证.     

φ4．3mx64m回转窑轴线测量及调整

2005年4月某厂φ4．3mx64m回转窑因液压挡轮轴承散架故障导致停窑,因订购新设备需3-6个月,因此该厂将损坏的轴承简单修复之后暂时使用。由于修复后的轴承不能承受较大的力,为减轻液压挡轮的受力,对托轮进行了调整以对液压挡轮分力。此后,在更换新件时,为了合理调整托轮摆放位置、     

提高回转窑的运转率（二）

提高回转窑的运转率（二）容永泰天津水泥工业设计研究院（３００４００）〔接上期〕２．１．３“往复游动”方式─—液压挡轮随着回转窑的大型化和现代化，新设计的窑根据长度不同分别在一挡到数挡支承装置上装设液压挡轮，通过高压油泵组和一对油缸，推动挡轮并强制窑体...     

回转窑托轮的调整经验

<正>我公司两条2 500t/d生产线分别于2002年和2003年投产,回转窑规格Φ4m×60m,三档支撑,斜度3.5%(正弦)。多年来,两窑都不同程度存在轮带挡铁磨损掉落、液压挡轮推力大、部分托轮轴瓦发热等现象。本文以2号窑为例,对窑存在的问题和调整作一总结。1问题及分析回转窑支撑布置见图1。存在的问题主要有:1)轮带挡铁磨损严重,挡铁因受力大经常脱焊进而掉落;2)液压挡轮推力大,经常是在托轮槽中无水无油     

Ф4．8m&#215;72m回转窑液压挡轮系统故障及改造

1故障现象及分析 我公司Ф4．8m&#215;72m回转窑采用液压推力挡轮。液压挡轮装置在运行过程中，曾出现挡轮不能转动的现象，因此造成了停窑的设备事故。     

更合理的回转窑液压挡轮运行方式

回转窑受液压挡轮控制,随挡轮上下窜动,一般是以2 mm/h的速度调整设定。我公司对挡轮行程做过改进,以大小开式齿轮副的宽度差设定,由25 mm改为50 mm。轮带、托轮的磨损和大、小开式齿轮以及窑头、窑尾密封位置的磨损都相对好一些。为了防止窑过度窜动,在原设计的电路上又增加了轮带的上限限位开关,有效防止了因为窑自身漂移上窜所造成的窑尾撞烟室问题。经过观察和分析,挡轮在高位和低位的运行时间远远低于中位的运行时间,这势必造成各个部位不均匀磨损。