采用有限元法分析灌浆后脱空板静态力学性能

分析了水泥混凝土路面板板底脱空的形成机理及其危害,通过建立水泥混凝土板三维有限元模型,得到了脱空混凝土板灌浆后的受力情况,发现不同工况下地基局部脱空均导致板角处应力较大,并进一步分析了灌浆体的弹性模量对路面板力学性能的影响。     

水泥混凝土路面板底脱空机理及危害分析

经济和科学技术的不断发展极大地促进了社会的进步,促进了水泥混凝土路面建设的发展。本文主要就水泥混凝土路面板底脱空机理及危害进行分析和阐述。从提高水泥混凝土路面建设水平、水泥混凝土路面板底脱空处理方面,保证水泥混凝土路面的安全性。     

水泥路面板底脱空对路面使用性能的影响

利用有限元软件,分析了脱空状态下水泥路面的使用性能,并计算了水泥混凝土路面板完好及处于脱空状态下的疲劳累积作用次数,指出板底脱空的形成会缩减水泥混凝土的使用寿命。     

基于FWD的水泥混凝土路面板底脱空检测技术研究

为了明确落锤式弯沉仪（FWD）检测水泥混凝土路面板底脱空的测试方法和判定标准,基于水泥混凝土路面板底脱空形成机理,对FWD检测水泥混凝土路面板底脱空的基本原理、测点布置要求、脱空判定方法及标准进行了研究分析,提出了在现场检测时应确保测点位置干净整洁并施加恒定荷载以及选择在板块上、下表面温差较小时段检测等要求。根据工程案例以及FWD检测结果验证可知,当水泥混凝土板块板边中点弯沉值与板中弯沉值的比值大于2或板角弯沉值与板中弯沉值的比值大于3时,应综合判定该水泥混凝土板块存在脱空病害。     

水泥混凝土路面板底脱空的原因及防治措施

水泥混凝土路面板底脱空是指路面基层之间产生空隙,属于路面的结构性破坏。脱空的出现对路面板受力是极为不利的,特别是在板角、板边部位,在行车荷载的作用下,其受力状态类似于悬臂梁,将产生过大的应力、应变和竖向变形,极易导致水泥混凝土路面板的断裂和破碎等损坏,将严重影响水泥混凝土路面的使用性能和寿命。     

高速公路旧水泥路面结构强度评价方法分析

阐述了水泥混凝土路面结构强度评价方法,对水泥混凝土板脱空和弯沉位置测定评价进行了研究,对水泥混凝土板底脱空检测及处治进行了讨论,提高了路面结构强度,延长了路面使用寿命。     

水泥混凝土路面脱空成因和危害及检测方法

分析了水泥混凝土路面脱空形成的原因,介绍了几种脱空判断方法,着重阐述了雷达脱空识别的原理及操作流程,指出采用地质雷达检测水泥混凝土路面板底脱空病害具有高效、精确、无损和易于操作的特点。     

公路隧道混凝土路面板角脱空分析

建立了公路隧道水泥混凝土路面接缝分析模型,并讨论了各结构参数对接缝传荷能力的影响规律。然后对板角脱空下的水泥混凝土路面板的应力状况进行了分析,探讨了面板厚度以及轴载对脱空应力的影响规律。     

灌浆技术在路面板底脱空治理中的应用

目前,我国已投入使用的水泥混凝土路面进入了大规模的路况严重恶化期和大规模的投资改造期。水泥混凝土路面板底脱空引起的错台、唧泥、早期断板等病害日益严重,这就给公路管理养护部门带来了巨大的经济损失和技术困难。本文通过文献资料和参与的工程分析,介绍了灌浆技术的基本加固原理,对其在水泥混凝土路面板底脱空中的治理施工技术做了探讨和阐述。     

贝克曼梁法测试水泥砼路面弯沉及路面持荷能力评价

贝克曼梁法检测水泥混凝土路面板底脱空是国内外广泛使用的方法,也是我国水泥混凝土路面路面强度调查的主要方法,水泥混凝土路面有很多接缝,在长期行车作用及雨水渗入作用下,很容易造成板底脱空。本文根据贝克曼梁法检测的弯沉数据,在综合考虑路面板块承载能力、传荷能力的情况对板块提出了处理方案,并进行了实例验证。     

CRTSI型板式轨道CA砂浆破损与维修探讨

采用板式轨道梁体模型,针对路基上的CRTSI型板式轨道进行了静力分析,得到了在温度梯度与列车荷载共同作用下砂浆的受力特点,分析了cA砂浆的破损原因,采用板底脱空模拟砂浆的破损,运用生死单元技术处理不同板下脱空状态,计算分析了砂浆不同破损状态下轨道板结构受力,依据结构强度条件确定砂浆的维修标准为：板底脱空长度小于20cm、宽度小于12cm。     

浅谈水泥混凝土路面断板的产生与防治

根据断板产生的过程，分析了水泥混凝土路面断板的产生原因，同时提出了施工时的有关注意事项和预防措施，并总结了几点施工经验，以提高公路工程的质量，延长其运营年限。     

深圳地铁岗厦北站主体结构空间受力分析

针对目前地铁车站结构设计中平面简化方法的局限性,以深圳地铁岗厦北站为例,利用ANSYS 13.0建立车站标准段主体结构空间有限元模型,对车站主体结构在施工阶段和正常使用阶段下的受力特性进行分析。计算结果表明:车站各层板承受双向正弯矩;侧墙单向受力明显;空间计算模型能避免平面简化模型对车站各结构构件协同受力作用和中板开洞的忽略;正常使用阶段工况为最不利工况。研究结果对类似工程设计具有一定的参考价值。     

破碎卵石混凝土在农村公路路面工程中的应用

通过水泥混凝土拌合物性能试验,硬化水泥混凝土力学试验及元江-东峨农村公路路面改建工程实践,在相同等级水灰比不变的情况下,对掺有3种不同粗集料的水泥混凝土进行了对比分析,得出破碎卵石水泥混凝土路面具有良好经济效益,值得推广的结论。     

同板动弯沉差脱空判别方法和标准

针对目前脱空判别方法在实际工程应用中的不足,为了准确定量地判定水泥板底脱空,提出了采用同板板边中点—板中弯沉差和板角—板中弯沉差为判别指标的脱空判定方法。采用ANSYS有限元法建立了板边脱空和板角脱空三维模型,模拟FWD加载效果,计算了在不同脱空深度、脱空面积和传荷能力下的板边中点、板中、板角弯沉值,得出了板边、板角与板中的弯沉差范围;以烟威高速公路为依托,对FWD弯沉检测数据进行统计分析,参考理论计算和钻芯取样结果,给出了同板弯沉差判别标准和传荷能力修正系数,并通过试验路验证了所提标准的可行性,结果表明:ANSYS有限元理论模拟值符合工程实际,所提标准板边弯沉差的准确度为88.5%,板角弯沉差的准确度为84.6%。该方法是在同一条件下进行分析评定,消除了大部分弯沉影响因素引起的变异性,可以分级评定脱空严重程度,更好地指导水泥路面养护维修。     

浅谈水泥混凝土路面的病害与整治

简要分析了水泥混凝土路面的常见病害及其产生的原因，并简述了常规的修补方法，对预防病害的产生进行了综述，同时提出了合理化建议，以期延长水泥混凝土道路的使用寿命。     

谈水泥混凝土路面接缝的施工工艺

阐述了水泥混凝土路面接缝施工的重要意义,简要介绍了接缝的种类,着重论述了水泥混凝土路面接缝的施工方法和措施,从而为建设高质量、高水平的水泥混凝土路面提供依据。     

公路水泥混凝土路面的质量控制

结合目前水泥混凝土路面破坏的现状，从原材料选用的质量控制、结构和配合比确定与施工控制、施工机械设备的选用和质量管理检查四个方面阐述了公路水泥混凝土路面质量控制的关键环节和注意事项，以保证公路水泥混凝土路面质量。