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汽车业与特种铸造及有色合金 总被引:4,自引:0,他引:4
赵立信 《特种铸造及有色合金》2000,(6):13-14
阐述了汽车业对有色合金铸件的需求 ,汽车轻量化、薄壁化、精确化、强韧化对铝铸件的需求成倍增加 ,镁合金铸件在轿车上的应用更呈大幅度提高之势。介绍了几种典型汽车铸件如缸体、缸盖、变速箱壳体、进气歧管、排气歧管、曲轴、凸轮轴、活塞、车轮轮毂的特种铸造技术的应用现状和发展趋势 相似文献
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介绍了三种快速成形技术在零件生产中的应用,根据零件的不同需求,采用不同的快速铸造技术满足零件在设计、试制、小批量生产中的需求,极大的提高了零件的生产效率,降低了生产成本。 相似文献
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从降低能耗、减少环境污染以及节约有限资源的社会需求出发,阐述了汽车涡轮增压器技术在汽车工业发展中的迫切需求及巨大的市场潜力,指出了涡轮增压器涡壳在铸造生产过程中所面临的技术难题与挑战. 相似文献
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新中国成立50年以来,特别是改革开放20年来,哈工大一直重视对教学的研究,不断根据经济、科技与社会发展的需求修订教学计划和培养方案,进行学科专业的设置与调整,特别强调基础教育和三个方面的能力培养,即注重动手能力的培养、计算机等教育技术和信息手段应用能力的培养、外语能力的培养。1992年,邓小平进一步解放思想的南巡讲话,更加推动了学校教育改革的发展,为培养二十一世纪人才,以94级本科为试点,制定大专业培养计划,以系为单位招生,学生到大三时再分到各个专业。教育部高教〔1998〕8号文件《普通高等学校… 相似文献
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镁合金铸造成形技术的发展 总被引:33,自引:2,他引:31
本文综述了镁合金的主要成形技术及其最新发展。镁合金成形技术的进上步发展将主要体现在现有技术的改进,新成形技术的研究,不同成形技术的结合三个方面。不同成形技术的结合可充分发挥各种成形技术的特点,将成为镁合金成形技术研究的一个重要方面。 相似文献
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介绍了长城须崎公司应用树脂工艺技术生产铸铁的发展过程,提出通过工艺技术改造,质量标准化和规范化,质量检验技术的进步,产品开发和结构调整,不断提高铸件质量档次,满足顾客多样化,个性化需求,从高难度铸件上水平,向高难度铸件要效益,提出了存在的问题及发展方向。 相似文献
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近年来镁合金在汽车轻量化方面发挥了积极的作用。为了适应镁合金快速发展的需求,镁合金的铸造技术,尤其是压铸技术得到了长足的发展。在传统铸造工艺的基础上介绍了几种镁合金铸造工艺的新进展,主要包括镁合金真空低压消失模铸造新技术、镁合金液态压铸锻造双控成型技术、充氧压铸技术、真空压铸技术、半固态压铸技术、镁合金双辊连续铸轧技术及镁合金电磁连续铸造技术。 相似文献
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铸铝件造型制芯技术的现状与发展 总被引:5,自引:0,他引:5
游敏 《特种铸造及有色合金》1997,(3):44-46
综述了铝合金铸件生产工艺的现状与发展,指出随着汽车工业对高质量铝铸件的需求日益增加,铝合金铸造技术将得到很快的发展。开发铸铝件专用粘结剂、改善型芯砂的溃散性、防止环境污染等将成为今后铸铝件生产技术发展的主要方向。 相似文献
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对职业技术学院铸造专业的经营,从市场定位,市场意识及技能的培养几方面作了详尽论述,指出职业技术学院铸造人才的培养中要以人才市场的需求为导向,突出专门化,技能型,中级铸造人才的明显特色,充分开发铸造人才需求的空间. 相似文献
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JO541静触架是我厂主导产品220千伏,550千伏六氟化硫断路器中的关键件,该件为铝合金件,不仅结构复杂,而且技术要求非常严格,需要进行水压试验,氦气检漏,1990年以前一直采用树脂砂型生产,不仅生产率极低,而且成品率只有60%,严重制约了产品的生产。为了适应生产需求,我们设计了金属型。针对这一铸件的结构特点和技术要求,我们对传统的金属型工艺方法做了进一步完善和改进,制定了较为合理的工艺方案。 相似文献
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通过对2 MW风电轮毂大型铸件的铸造技术研究,采用CAD及MAGMA模拟软件进行综合应用及生产试验,完成了2 MW风电轮毂铸件的生产,满足了我公司2 MW风电机组配套需求,同时积累了相关经验为日后生产更大风电铸件做准备。 相似文献
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针对复杂空心定向涡轮叶片精密铸造技术需求,在前期研究基础上,研究了陶瓷粉料级配技术、型芯成型工艺、型芯焙烧工艺、型芯低温强化工艺,制备出满足高推重比发动机空心涡轮叶片浇注要求的陶瓷型芯材料。该材料应用后,某型航空发动机高压涡轮定向空心无余量工作叶片合格率达60%以上,解决了航空发动机定向空心叶片精密铸造行业技术瓶颈。 相似文献
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电渣技术在我国铸造业中的应用 总被引:5,自引:0,他引:5
田世江 《特种铸造及有色合金》2000,(3):50-52
概述了电渣技术的优势,该技术在中国铸造业中的应用概况,并就一些值得关注的问题提出了看法。 相似文献
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张君利 《中国铸造装备与技术》1996,(2):14-15
应用离心铸造技术制造的高铬铸铁复合轧辊,不仅具有良好的耐磨性、耐事故性和耐热裂性的工作层,而且辊颈部(芯部)具有很高的韧性,能够满足轧制行业的需求,保证了轧制的顺利进行和产品质量。 相似文献
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