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本刊编辑部 《建设机械技术与管理》2005,18(4):20-27
2005年春节.当全国亿万人民正在阖家团聚、共渡佳节之际.铁道部会议室内却正在进行着紧张的工作会议。铁道部许多主管领导和众多业内专家放弃了春节和家人团聚的机会,汇聚一堂,对即将展开的中国新一轮最大规模的铁路建设进行讨论。大年初一,青藏铁路中后期建设再讨论:大年初二.中国铁路第六次大提速计划磋商;大年初三.京沪高速铁路技术探讨…… 相似文献
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薛学伟 《建设机械技术与管理》2008,21(4):59-61
当记者从上期的<今日起重机(中文版)>上首次了解了特雷克斯-德马格CC8800-1双臂履带式起重机,还在猜测"中国会不会引进它?",不曾想这笔定单竟很快"从天而降". 相似文献
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刘云佳 《建设科技(建设部)》2006,(20):59-59
10月13日.在北京建筑工程学院举行了“十一五”村镇规划建设学术研讨会。研讨会上,专家们围绕村镇建设规划、信息化以及新农村建设实例展开了交流探讨。 相似文献
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本文以北京城市综合体的发展状况为研究对象,从经济发展、技术进步等方面寻找对综合体产生和发展的影响。城市的经济技术发展与综合体的建设能够相互促进,城市综合体的设计能满足人们多元的生活需求,带动经济增长;城市的经济增长又将继续设计和建设更多的综合体建筑。 相似文献
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2006年9月8日受温家宝总理委托,国务院副总理曾培炎主持召开座谈会,对加强大型公共建筑工程管理提出五点意见,其中第三点:"建筑结构要重视质量和安全,坚持质量第一,安全第一,确保施工安全、使用安全和人体健康的安全,提高防御自然灾害和突发事件的能力."对此,我认为:国务院领导的讲话再一次警示并发问作为中国投资及影响占"头号"地位的大型公共建筑群--第29届奥运会建设,综合减灾安全保障建设准备好了吗?以下从三方面谈我个人的研究思考. 相似文献
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姜涌:法国现代建筑具有很强烈的形式主义,看上去很华美.但我感觉并不好.是形式的堆砌。法国城市不像德国和瑞士的城市,朝哪个方向看过去都有很多东西能吸引你。法国城市像拼贴出来的.富丽堂皇但没有什么特别令人感动的地方,像高雅的贵妇但却有脂粉气。这也许是因为巴黎的大规模建设是在后现代盛行的1980年代末.而柏林的新建筑主要集中在1990年代末.时间的差异和建筑时尚的差异使我们的审美发生了变化。在崇尚建构和技术美学的今天看十几年前的讲求形式隐喻的样式,难免有心理的落差。但柯布西耶在法国的建筑实在是太好了,几十年后的今天再看, 相似文献
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会议于2006年9月6~8日在成都都江堰召开,由铁道第二勘察设计院主办。会议代表共80余人,主要来自铁路系统设计院、高校、企业,《暖通空调》编辑部、西南制冷学会等单位代表也应邀参加。会议采取论文作者宣读论文进行技术交流和企业代表穿插介绍的方式进行,会议气氛融洽,得到了与会代表的普遍认可。会议共征集论文48篇,并编辑出版了论文集。论文涉及专题广泛,对地铁工程中有关环境控制设计、空调机组选择、冰蓄冷的应用、自然通风方式的分析、屏蔽门漏风量的计算方法、 相似文献
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北京城铁穿越楼群区暗挖的施工 总被引:1,自引:0,他引:1
北京城铁在东直门段采用浅埋暗挖法施工,从两栋浅基础高层居民楼中间穿越富水松散地层。采用的技术方法和特殊条件下的高层建筑防护技术在施工中得到验证,可以为今后类似工程参考和借鉴。 相似文献
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简要论述北京城市铁路14标段地下区间双连拱隧道防排水系统的综合施工技术,根据具体工程,提出施工建议。 相似文献
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张先来 《消防技术与产品信息》2010,(12):6-9
针对北京市轨道交通快速发展实际,分析了轨道交通建设工程防火审核、施工现场和竣工验收存在的主要问题。从开展集体会审、专家论证、现场试验、风险评估、质量分析、实战演练等方面,提出加强轨道交通建设工程中消防安全的措施。 相似文献
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通过工程实践总结和分析,论述了大体积混凝土施工的工艺流程,提出了克服底板大体积混凝土施工质量通病的具体措施,保证了混凝土施工质量及施工进度。 相似文献
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京沪高速铁路桥梁聚脲防水层施工 总被引:1,自引:0,他引:1
主要介绍了喷涂聚脲防水层在京沪高铁桥梁中的应用,并介绍了在聚脲防水层施工过程中遇到的问题以及解决办法,对今后同类桥梁防水层施工具有一定指导意义。 相似文献
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结合铁路工程施工特点,对铁路工程施工中采取的分包模式、分工序承包模式、自建"架子队"施工管理模式进行了简要说明,并提出了自己的看法,对类似工程施工管理具有一定指导意义。 相似文献
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从智能化矿山施工管理的角度出发,结合矿山管理的实际情况,将录音电话系统和远程视频监控系统与公司的办公平台和身份认证系统相结合,达到适时控制矿山施工调度和指挥的目的。 相似文献
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2004年1月7日,国务院审议通过了(《中长期铁路网规划》。《中长期铁路网规划》是指导中国铁路走向2020年的总体建设规划,按照规划要求,到2020年,全国铁路营运里程将达到10万km,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电气化率均达到50%,运输能力满足国民经济和社会发展需要,主要技术装备达到或接近国际先进水平。为实现这一发展目标,《规划》提出在路网总规模扩大的同时,突出繁忙干线实现客货分线;人口稠密地区发展城际客运系统,提高路网质量,扩大运输能力,形成功能完善、点线协调的客货运输网络。 相似文献