船用柴油机功率测量不确定度评定

针对船用柴油机功率测量存在的不确定度,根据JJF1059-2012《测量不确定度评定与表示》中规定的方法,对标定工况下发动机功率测量不确定度进行评定,得出影响不确定度较大的分量以及原因,在此基础上,提出了对船用柴油机功率测量时测功器选择的建议。     

光伏组件最大功率的测量不确定度评定

讨论分析了影响光伏组件在标准测试条件下最大功率的测量不确定度因素,并计算出被测光伏组件的最大功率的相对扩展不确定度。根据评定结果可知,太阳模拟器的辐照不均匀度、标准太阳电池校准值的不确定度及被测光伏组件温度测量的精度是测量不确定度的主要来源,可以通过降低这3个方面的测量不确定度来提高光伏组件最大功率测试的准确度。     

内燃机噪声测量不确定度

本文按《测量不确定度表示指南》和《测量不确定度评定与表示》规定的程序和方法,对引起内燃机噪声声功率级测量结果不确定度的因素(不包括声源本身的影响)及其累积效应进行不确定度分析与评定,旨在提高噪声测量结果的质量,促进降噪工作开展,并使测量不确定度评定在内燃机行业得到全面推广。     

发动机台架试验比油耗测量不确定度评定与表示

发动机台架试验中比油耗(BSFC)的测量结果直接关系到发动机性能的评定,针对比油耗测量不确定度评定的实际要求,根据测量不确定度评定与表示的方法,建立了发动机比油耗测量不确定度的数学模型并分析了误差来源,求得了比油耗数学模型中各分量的标准不确定度、合成不确定度、有效自由度及扩展不确定度的评定结果和表示方法,为类似发动机台架试验中测量结果的不确定度评定提供了参考和方法。     

萘乙二胺分光光度法测定水中亚硝酸盐氮的不确定度评定

不确定度是指测量获得的结果的不确定度程度,是对于误差分析中较好的理解和阐述。萘乙二胺分光光度法是测定水中亚硝酸盐氮的主要方法之一,根据其实验过程的操作步骤确定主要影响因素。评定该方法测定水中亚硝酸盐氮的不确定度,首先依据分析方法建立数学模型,并依据数学模型把不确定度分解为各不确定度分量,对影响测量结果的每个分量进行分析评定和计算,最后得出结果报告和评定结果分析。     

工业锅炉热效率测试不确定度分析

为描述锅炉热效率测试结果的可信程度,需对测量结果进行测量不确定度分析,测量不确定度表征测量结果的可信程度.本文以燃煤热水锅炉正平衡测试不确定度分析为研究内容,介绍了正平衡测试不确定度分析的基本原理,包括分析模型的建立,评定方法的选择,合成标准不确定度及扩展不确定度的计算,给出了一台燃煤热水锅炉正平衡热效率不确定度的分析模型及评定实例.评定结果表明,影响燃煤热水锅炉正平衡测试结果不确定度的因素主要有燃料消耗量、出水温度、进水温度、循环水流量、燃煤热值、循环水密度等,在测试中要着重减小这些参数的不确定度.     

摩托车经济车速油耗测量结果不确定度的评定

本文介绍了测量不确定度的来源、分类和评定方法,并对摩托车经济车速油耗测量结果不确定度进行了评定。     

家用燃气灶热效率测量及不确定度评定

按照GB16410-2007家用燃气灶热效率的测量原理和方法,对测量结果进行了不确定度评定,分析了各输入量对评定结果的影响情况。作为对比,分析了标准状态改变和按旧国标测量时的热效率不确定度。结果表明:铝锅修正系数、上下限锅正投影面积、试验气标态低热值和水的温升对家用灶热效率测量结果影响较大,影响程度依次降低。折算系数、测量时间和实验水量的测量不确定度可忽略不计。标准状态的改变对热效率测量结果不确定度评定的影响很小。相比旧国标,新国标测量结果具有更大的不确定度。     

非道路柴油机气态污染物测量的不确定度研究

本文旨在研究非道路柴油机气态污染物排放测量的不确定度,非道路柴油机在发动机台架上运行了5次非道路稳态循环试验(NRSC),采用全流稀释采样系统和排放分析仪,对NO_x和HC排放进行测量,并对测量结果进行不确定度分析。将NO_x比排放的不确定度通过3个分量(NO_x质量流量、发动机功率、NO_x湿度校正系数)进行A类、B类不确定度评定。将HC比排放的不确定度通过2个分量(HC质量流量、发动机功率)进行A类、B类不确定度评定。研究结果表明:NO_x的比排放扩展不确定度为0.2471g/(kW·h),置信概率为95%;HC的比排放扩展不确定度为0.0017g/(kW·h),置信概率为95%。二者不确定度的最大贡献者是背景校正浓度重复性测量引入的A类不确定度,即发动机和后处理状态的稳定性对排放结果的不确定度影响较大。     

通用小型汽油机充量系数的试验方法研究

利用五气分析仪测量得到的过量空气系数值,给出了一种小型汽油机充量系数的测量和计算方法.用170F通用汽油机进行了试验验证,对影响测量精度的因素进行了分析,给出了使用这种测量方法的要点.本文提出的充量系数测量方法与直接测量进气量的方法相比,能在不改变汽油机进气系统的条件下进行,测量使用方便,易于在汽油机产品研发中推广使用.文中应用此方法对170F通用汽油机充量系数进行了分析,并给出提高汽油机充量系数的措施.