桥梁伸缩装置设计选型与安装

本文主要介绍桥梁伸缩装置的功能、分类,设计选型应考虑的因素,影响伸缩装置伸缩量的基本因素,伸缩装置伸缩量的计算公式和方法以及伸缩装置施工安装步骤。     

桥梁滚轴板式伸缩装置摩阻力研究

伸缩装置是保证桥梁结构稳定性的重要组成结构,针对其结构特征提出的新型桥梁滚轴板式伸缩装置,是一种利用多块滚轴板在弧形支架上的滑移来实现伸缩功能的装置。首先,对桥梁滚轴板式伸缩装置进行板间滚轴连接拉力和摩擦阻力试验,分析不同工况下伸缩装置的受拉性能、特定位置的摩擦力以及力-位移关系;其次,通过数值模拟软件ABAQUS对桥梁滚轴板式伸缩装置进行建模及数值分析,模拟试验装置相应的力学性能;最后,在室内试验与数值模拟基础上,将试验结果与仿真结果进行比较,进一步论证模型的正确性,进而探究桥梁滚轴板式伸缩装置的改进措施。     

北京市桥梁伸缩装置之我见

一、概况 桥梁伸缩装置在整个桥梁结构中所占比例很小,然而确以破坏率极高而引起人们对其关注。目前,国内外桥梁伸缩装置已百余种,但仍不适应桥梁结构自身的发展以及车流量和重车的增长速度,加之影响桥梁伸缩装置使用效果的因素,诸如混凝土的干燥收缩、徐变、温度变化,各种荷载引起的梁端翘曲等所造成的梁体位移十分复杂,所以,桥梁伸缩装置不论是在国外,还是在国内,至今依然是令人头痛的难题。     

桥梁伸缩缝宽度计算及破坏机理与防治措施

分析了桥梁伸缩缝的作用。根据伸缩装置传力方式和构造特点,将伸缩装置主要分为以下五类:对接式伸缩装置、钢制式伸缩装置、板式橡胶伸缩装置、无缝式伸缩装置、模数式伸缩装置。对桥梁伸缩缝的宽度进行了计算,根据计算结果进行适当的设备选型,对桥梁伸缩装置的破坏形式进行总结并分析其破坏机理,为以后的施工提供经验和防治意见。     

桥梁伸缩装置的计算与选型

针对桥梁伸缩装置的重要性,分析了影响伸缩装置伸缩量的基本因素,进行了桥梁伸缩量的计算,介绍了桥梁伸缩装置的分类及其适用范围,探讨了伸缩装置造型应考虑的因素,以合理计算和选择伸缩装置,保证行车的舒适性和安全性。     

三种桥梁伸缩装置的特点与施工技术

介绍了三种桥梁伸缩装置的特点 ,阐述了三种桥梁伸缩装置的安装方法 ,指出桥梁伸缩装置施工安装质量是保证桥梁质量的重要环节 ,应满足施工规范要求     

论城市桥梁伸缩装置的创新技术

本文回顾和总结了近30年特别是新世纪的20年代以来,我国城市桥梁建设领域伸缩装置新技术的创新和应用情况,重点介绍了其在新技术、新材料、新工艺方面的创新应用情况,并对伸缩装置在城市桥梁中的研究和应用,以及发展远景作出了展望,以期引起人们对桥梁伸缩装置设计的重视,推动我国城市桥梁建设技术的可持续发展。     

解析公路桥梁中伸缩缝装置的特性及其施工技术

公路桥梁中伸缩装置在桥梁施工中是一项重要的工作,桥梁伸缩缝装置是为了协调自然因素引起的桥梁端部的转动和纵向位移,使车辆平稳通过桥面并满足桥面变形,桥梁伸缩缝装置不论在大中桥和小桥上都是桥梁构造上不可缺少的部分。本文先后介绍了R G 系列型钢桥梁伸缩装置 SFP “三防”桥梁伸缩装置和GSD- XF 系列大位移伸缩装置的具体特性及其相应的施工技术。     

桥梁伸缩装置设计相关问题讨论

以桥梁伸缩装置设计存在问题为研究对象,在分析公路桥梁伸缩缝重要作用基础上,总结了公路桥梁伸缩装置的类型,同时就公路桥梁伸缩装置设计优化要点进行解析,实践可知,合理的桥梁伸缩装置选型与优化设计能够切实提高桥梁伸缩装置应用水平。     

浅谈SFP“三防”桥梁伸缩装置安装工艺

桥梁伸缩装置是桥梁结构中的重要组成部分,安装工艺直接影响到桥梁的使用寿命和行车安全.文章结合滁州市外环路清流河大桥伸缩装置安装,介绍SFP＂三防＂伸缩装置安装工艺.     

预应力式多向变位伸缩装置的施工关键技术研究

传统的桥梁伸缩装置无竖向、扭转等多向变位功能,无法满足桥梁服役过程中多向变位的需求。预应力式多向变位伸缩装置是针对传统伸缩装置存在的不足,而研发的新一代桥梁伸缩装置,该装置通过多向变位系统将梳齿钢板柔性锚固在梁体上,满足梁端竖向、横向、斜向等多向变位需要,具有结构设计合理,经久耐用,行车平稳,防噪音、防水性能良好的特点,解决了因传统伸缩装置无法满足桥梁多向变位的需求而导致频繁损坏的难题。     

浅埋模数式伸缩装置在桥梁工程中的应用研究

在现有的桥梁伸缩装置中.模数式伸缩装置因其具有结构经久耐用、防水性能好、安装方便等特点,因而在桥梁工程中得到广泛的应用。但现有模数式伸缩装置的高度较高,需在梁体端头预留较深的安装槽口才能进行安装。浅埋模数式伸缩装置是针对梁体预留安装槽口较浅,常规设计的模数式伸缩装置无法进行安装,而设计的一种新型实用的伸缩装置。     

探讨如何更换大位移伸缩装置

依据伸缩装置专项检测报告,认真分析了铜陵长江公路大桥伸缩装置的病害原因,并简单介绍了WABOSB-720型大位移伸缩装置的更换安装,以确保伸缩装置处于正常工作状态,保证桥梁的安全使用。     

思南乌江三桥伸缩缝施工技术探析

指出公路桥梁伸缩装置的合理选择及安装质量好坏直接影响到桥梁的使用寿命及公路的经济性。针对公路桥梁伸缩缝的施工技术,以思南乌江三桥为背景,介绍了伸缩装置选择、技术要求、施工关键技术及效果,确保伸缩缝的施工质量。     

公路桥梁中伸缩裂缝中的技术分析

结合公路桥梁现状，总结了公路桥梁中常见的伸缩缝类型，分析了每种裂缝产生的原因及影响因素，针对性地介绍了几种典型的裂缝解决措施并作了具体阐述，以指导实践，通过合理设置伸缩装置，延长公路桥梁使用年限。     

伸缩装置的破坏分析

在气温变化、混凝土收缩、徐变及荷载等因素的影响下,桥梁梁体长度会发生变化,从而使梁端发生位移,为适应这种位移并保持桥上行车平稳,就必须设置桥梁伸缩装置。随着我国交通运输事业的飞速发展,高速公路、高架道路、立交桥的大量兴建,公路桥梁车辆通行量的增大,车速的提高,车辆的承重在增长,人们对行车舒适性等的要求越来越高,因此对公路桥梁伸缩装置的要求也越来越高     

桥梁伸缩缝病害的预防措施

通过对山西省桥梁伸缩缝装置的普查，分析造成病害的原因主要有设计、施工、养护、自然条件几方面，制定出相应措施，确保了桥梁伸缩缝装置的正常工作，延长桥梁的使用寿命，降低养护成本。     

浅谈SSFC桥梁伸缩装置的原理及施工

从结构组成及工作原理、技术特点及优势等方面简述了SSFC伸缩装置，并对其安装工艺及关键质量控制点和维修及保养进行了阐述，以推广SSFC伸缩装置的应用。     

南浦大桥大位移伸缩缝更换工艺

大位移伸缩缝是连接主桥与引桥的伸缩装置。上海南浦大桥浦东段伸缩缝使用多年后已严重损坏。由于更换新伸缩缝要在不中断正常通车的情况下进行,所以采用切为三段的方案。具体介绍了施工的主要工艺:施工准备和凿除作业;老缝切割,吊离现场;安装新缝第一段和锚固;穿筋盖网,浇筑混凝土;安装新缝第二段、第三段。经实际操作,安装工期由50d缩短到27d,质量指标达到预期目标,为大型桥结构改造提供了施工经验。     

中国无伸缩缝桥梁调查与分析

无伸缩缝桥梁(无缝桥)取消了伸缩装置(伸缩缝),从根本上免除了伸缩装置带来的病害与维修更换问题,具有良好经济和社会效应。针对中国无缝桥的建设趋势、应用类型、区域分布、桥长、上部与下部结构、引板等情况开展调查与分析。结果表明:截至2022年5月,中国已建成无缝桥70座; 无缝桥在经济发达国家应用广泛,但在中国还处于起步阶段; 中国无缝桥修建数量不断增加,2010年开始增速加快,整体桥的应用比例上升; 无缝桥应用省份不断扩大,新增在严寒地区的应用; 无缝桥以中小跨径桥梁为主,总长不长,在多跨桥中应用较多; 上部结构以混凝土空心板为主; 下部结构中,柱式埋置式桥台在各种无缝桥中均有较多的应用,且整体桥较多采用薄壁轻型桥台,半整体桥和延伸桥面板桥较多采用重力式桥台,桥墩以混凝土桩柱式为主,引板主要采用面板式引板; 今后应增加无缝桥的应用数量和地区,加大整体桥的推广力度和无缝化改造的研究与应用,扩大无缝桥的跨径、桥长、曲率半径、斜交角的应用范围,推动中国无缝桥技术的进步。