基于Pro/E和ANSYS的渐开线直齿圆柱齿轮有限元分析

通过三维建模软件Pro/E构建渐开线直齿圆柱齿轮的实体模型,运用有限元分析软件ANSYS对齿根弯曲应力进行了分析,得到了齿根弯曲应力分布图,并与理论分析结果进行了比较,结果表明:通过建立合适的边界条件,ANSYS可准确完成有限元分析.     

圆柱齿轮剃齿修形研究

通过分析齿轮噪声在产生的机理,提出减小齿轮噪声的一种方法－修形剃齿。     

基于Pro／E与ANSYS的齿轮参数化设计及有限元分析

根据齿轮渐开线齿廊的形成原理,论述了利用Pro/E的参数与关系功能实现齿轮三维模型的参数化设计。然后,利用Pro/E与ANSYS接口技术对直齿轮进行了模态分析。最后,提取了固有频率和振型,为相关产品的设计提供了思路和参考价值,能够避免共振带来的破坏。     

基于Pro/E前处理的有限元分析在机械工程中的应用

文中利用Pro/E软件进行前处理,再导入到ANSYS软件中对减速器的低速轴进行有限元分析,并说明了这种方法如何在整个机械行业中高效应用.     

圆柱齿轮剃齿修形技术的研究

剃齿是圆柱齿轮加工的重要工序,它生产效率高,成本低,是目前较理想又经济的加工方法。在剃齿加工中如能很好地运用轮齿的修形技术不仅可以提高齿轮的精度,而且能够有效地降低齿轮的啮合噪音,从而达到提高产品质量的目的。     

基于Pro/E和ANSYS Workbench的齿轮有限元分析

基于Pro/E平台,通过参数化方法建立齿轮模型,导入ANSYS Workbench中,用有限元法对齿轮接触处的接触应力进行分析,获得齿轮的真实应力场,从而精确分析了齿轮的结构强度。     

基于Pro／E标准直齿圆柱齿轮参数化实体设计

通过对Pro／E软件的参数化设计方法进行研究,针对齿轮设计过程复杂以及设计精度低的特点,探讨利用Pro／E软件的参数化设计优势,根据渐开线方程生成精确的渐开线齿廓线,并从齿轮的功用和结构特点出发建立关系式,完成整个渐开线标准直齿圆柱齿轮参数化设计,并通过修改齿轮主要参数,快速设计如同类型的齿轮,达到简化齿轮设计方法、提高设计质量和效率的目的。     

剃齿加工误差分析

剃齿加工是齿轮的一种精加工方法,它加工精度高,光洁度好,生产率较高,因而得到广泛应用。但剃齿加工中存在的误差长期以来是人们关心和研究的一个问题。本文仅从剃齿加工中齿形和齿向两个方面的误差产生原因及采取的措施作一分析。 [1] 剃齿原理 　　剃齿是根据一对轴线交错的螺旋齿轮相啮合的原理进行的。如图 1所示,Ⅰ为螺旋角等于β 1的左旋齿轮,Ⅱ为螺旋角等于β 2的右旋齿轮,两轮的轴交角为Σ。Ⅰ为主动轮 (即剃齿刀 ),带动Ⅱ (即工件 )旋转。两者在啮合点 P的圆周速度分别为 V1和 V2,两圆周速度的法向分量和切向分量分别为…     

Pro／E中商用车变速器齿套的三维画法

介绍了Pro／E软件表达齿套的结构、结合设计图样要求及三维软件的表达方式,因此,模拟实际加工过程,得到较准确的实体模型,为后续的力学分析计算提供可靠的模型。     

基于Pro／E的并联机床静刚度分析

利用CAE工程分析软件Pro／E对3-TPS并联机床的主体结构进行了线性静态有限元分析,该机床在某一工作位置的三种不同受力情况下的刚度和应力分布情况,分析结果与实际情况基本吻合,为机床的局部改进和后续优化提供了依据。     

基于有限元的剃齿刀结构仿真研究

提出了剃齿刀结构三维模型设计思想,利用有限元软件ANSYS对剃齿刀结构进行了受载条件下的应力应变模拟。研究了刀齿齿根应力和应变的分布规律,提出了刀齿齿槽结构的改进方案。结果表明:采用改进的齿槽结构可以使刀齿齿根最大应力降低36%,刀齿齿根最大应变降低20%。     

基于Pro/E,HyperMesh的客车车身骨架的有限元建模

应用Pro/E的参数化几何建模功能与HyperMesh强大的有限元前处理功能提出了快速建立车身骨架有限元模型的方法。对某一车型介绍了其车身骨架的有限元模型的建立过程,为其他各类汽车骨架的有限元模型建立提供了参考。     

基于Pro/MECHANICA的竞速轮椅模型的有限元分析

文中采用Pro/MECHANICA软件对竞速轮椅模型进行了有限元分析,并以云图显示竞速轮椅的应力、应变和变形等计算结果,说明在结构复杂模型的有限元分析中,Pro/MECHANICA软件是一种可行、有效的分析工具.     

基于Pro/E的活塞动力学与有限元仿真分析

主要介绍如何运用 Pro/ E 对活塞进行动力学以及有限元仿真。 Pro/ E 的 mechanism 模块是对产品进行机构动力学分析的软件。利用该模块,可以在产品设计时预先设定产品的使用环境,进行仿真运行。分析产品设计的优缺点,缩短设计时间,节省设计费用。     

基于Pro/E和ANSYS的曲轴有限元分析

曲轴是汽车发动机内重要的零部件之一,其品质好坏直接影响着发动机的功能乃至整车的性能。首先应用三维参数化制图软件P ro/Eng ineer对一类汽车用曲轴进行了三维实体造型,然后通过接口传递数据,用有限元分析软件AN SY S对其进行了应力分析,得到的结果与实际情况比较吻合,为曲轴的优化设计提供了有效的途径。     

基于Pro/M的机械手横梁组件的有限元分析

利用Pro/E软件对机械手横梁组件各个部分建模并装配。在此基础之上利用Pro/E自带的分析软件Pro/M对横梁进行了有限元分析,得出了横梁各个零部件的位移和应力,为设计提供了有价值的数据,也为以后的优化设计、疲劳强度的分析提供了参考价值。     

基于Pro/E的斜齿圆柱齿轮的实体模型

利用Pro/Engineer的参数化设计功能,建立斜齿圆柱齿轮的几何参数模型,采用扫描混合特征的方法创建实体模型。设计人员只需要输入斜齿圆柱齿轮的已知参数,就可以迅速精确地生成所需要的三维实体模型。     

基于Pro／E摆线针轮的参数化设计方法

以摆线针轮的设计为例,介绍了在Pro/E中进行参数化设计的基本方法与设计步骤,利用Pro/E软件中的Pro/Program模块,实现了摆线钟轮的参数化设计;结果表明这种方法既简便、快捷,同时又提高设计精度.