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对二次调节系统中蓄能器的研究 总被引:6,自引:0,他引:6
二次调节系统具有传统液驱方式所无法具备的优点。在二次调节系统中,液压蓄能器的选配是关键。本文通过建立二次调节环境下的液压蓄能器动态数学模型,继而通过仿真分析相应的蓄能器产品。建立二次调节环境下的蓄能器数学模型也有利于对二次调节系统调速特性和动态特性的深入研究。 相似文献
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针对二次调节加载系统,建立了数学模型,设计了模糊控制器,并利用MATLAB仿真软件,对加载系统进行了PID控制和模糊控制的仿真,以此为根据对两种控制方法进行比较分析. 相似文献
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为了抑制舰船舵液压系统压力冲击,提出一款新型液压减振降噪装置,将气囊、磁流变液阻尼器、阻尼孔3种常见的消振方法集成在一起。通过查阅液压手册,确定气囊的体积、压力参数;基于AMESim仿真,确定阻尼孔的数量、直径和长度;结合Lord公司生产的磁流变液阻尼器,确定磁流变液阻尼器的参数。基于AMESim,搭建改进型蓄能器仿真模型。结果表明:改进后的蓄能器在冲击模式下的插入损失大于15 dB;流量脉动模式下,当流量脉动频率大于100 Hz时,其插入损失大于10 dB;脉动频率越高,插入损失越大。 相似文献
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液压振动加载轮碾机液压系统设计 总被引:1,自引:0,他引:1
论述了液压振动加载轮碾机的特点、液压振动加载系统的工作原理,比较详细地介绍了液压振动加载轮碾机设计特点、液压振动加载系统中关健参数的确定原则。液压振动加载轮碾机减小了碾轮重量,结构紧凑,能在线调整碾压力,对物料适应性强,是制砖及耐火材料工业中理想的原料处理设备。 相似文献
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二次调节伺服加载系统的耦合影响与鲁棒补偿 总被引:1,自引:0,他引:1
针对二次调节伺服加载系统,建立了数学模型,利用MATLAB仿真软件,对液压和机械耦合干扰下的系统控制性能进行了仿真研究。仿真结果表明,随着负载压力、输出转矩和输出转速的波动幅度的增大,系统的控制精度明显变差,转矩控制系统受负载压力波动的影响大于转速控制系统,转矩波动对转速控制系统的影响大于转速波动对转矩控制系统的影响。为了消除系统耦合干扰的影响,利用鲁棒补偿方法,即在PID控制基础上,加入归零因子环节和低通滤波器,对控制系统进行改进,使系统实现了解耦,并同时使系统获得了很强的鲁棒性,大大地提高了系统的控制性能。 相似文献