基于标准对编制大量程电子数显千分表校准规范的可行性分析

通过对大量程电子数显千分表固有特性的研究,提出符合该设备校准所需要的计量设备;采用测量范围为(0~100)mm、MPEV:(1.0~6.0)μm数显指示表全自动检定仪进行直接测量。以规格为(0~30)mm分辨力为0.001mm的大量程电子数显千分表为例进行实验,通过对实验数据的分析,并对示值误差的测量不确定度进行评定,证明该方法完全满足校准要求。通过编制JJF(浙)1135-2017大量程电子数显千分表校准规范并在全省范围内实施运行,可有效实现企事单位计量设备的量值溯源,保障量值准确和可靠。     

一种提高引伸计标定仪校准范围的方法

本文根据引伸计标定仪的结构特点,在原有基础上提出了一种可以提高引伸计标定仪校准范围的方法,并通过测量数据和相应的不确定度分析对此方法进行了验证。该方法有效的解决了测量范围在25～50mm内引伸计校准的技术难题,为使用部门和计量校准部门提供了一种全新的校准方法。     

面向(10～30)t量程范围电子衡器校准的衡器载荷测量仪研究

为实现对量程小于30 t的电子衡器采用非实物（砝码）方法进行校准,本文提出研制一种量程为30 t的小量程衡器载荷测量仪。依据该类电子衡器的校准需求,设计了测量仪的组成与性能指标。研制的测量仪在质量比较仪上与砝码进行ABA方法的校准后,对两台量程分别为30 t和10 t的电子衡器进行校准检测。结果表明,采用衡器载荷测量仪法与砝码法对电子衡器校准结果一致性好。研制的30 t小量程衡器载荷测量仪,具有很高的准确度和可靠性,适用于(10～30)t量程范围电子衡器的校准。     

高量程加速度计动态线性校准系统

设计了双弹头霍普金森杆用于精确标定高g值加速度计的动态线性参数。基于一维应力波传播理论和弹性波叠加原理,分析了双弹头霍普金森杆为不同尺寸时对获取所需激励加速度信号的影响。利用ANSYS/LS-DYNA有限元仿真软件对不同设计条件下双弹头霍普金森杆的冲击效果进行了仿真分析。通过对不同影响因素的对比,确定了结构参数,设计了直径为30mm,长度为1 200mm的双弹头霍普金森杆,即高量程加速度计动态线性校准系统。利用设计的双弹头霍普金森杆对高量程加速度计进行了动态线性校准和试验验证,结果显示加速度计动态线性误差在5%以内,证明了设计的装置可对高量程加速度计进行动态线性校准,校准结果基本满足冲击校准的要求。     

基于光强可调的浊度智能检测传感器研究

为了使浊度传感器量程与精度调节智能化,基于光学检测浊度的原理,研究了溶液透射光检测电压和入射光强的非线性变化规律,建立了电压差-浊度间测量模型。设计了通过PWM占空比调节不同溶液间的电压差改变量程与精度的传感器,进行了量程1(1～1 000 NTU)和量程2(0～200 NTU)的实验。实验结果显示,在量程1时,重复性误差为1.7%,示值误差为10%;在量程2时,重复性误差为1.0%,示值误差为4.5%。结果表明,测量低浊度时,量程2精度更高;测量高浊度时,量程1范围更大。实验证明了该模型的可行性。     

上海自动化仪表六厂向您介绍下列产品

1.XTMA—2000系列数字显示调节仪 该系列数字显示调节仪是一种全量程指示的控制仪表,它与热电偶、热电阻、霍尔压力变送器、差压计、流量计、远传压力发送计、DDZ—Ⅱ型、Ⅲ型变送单元配合使用,能将温度、压力、流量、液位、电压、电     

60kNm扭矩仪校准装置的研制

基于国内具备计量资质的扭矩标准机最大量程为50kNm,为对航空惯性试验台60kNm量程的扭矩仪及其采集通道进行校准,研制了一套测力式扭矩校准装置,该装置由液压驱动,通过杠杆、力传感器测量扭矩,使用2000标准负荷测量仪、计算机等设备采集、分析数据,通过分析装置不确定度进行量值溯源,试验比对验证装置精度等级,实现了扭矩仪及其采集通道的校准,保障了航空惯性试验台精度。     

两线制电容式数字液位传感器研制

电容传感器在液位测量领域应用广泛,但在实际应用中,常会因被测介质和测量范围的不同需要现场校准传感器.为简化校准方法,设计了以PICl6F684单片机为核心的数字液位传感器.该传感器采用模拟校准和数字校准2种方式.出厂前进行模拟校准,以确定量程.现场安装时进行数字校准,通过对2个有较大差值的不同液位的实测,对传感器的零点和放大倍数进行修正,以确保液位传感器的精度.传感器采用AD421构成两线制4～20 mA电流信号输出,方便与现有仪表或微机系统等配合使用.     

数字式气压计检定箱技术性能测试方法研究

针对目前尚无人对数字式气压计检定箱技术性能的测试方法进行过研究,研究制定出了一套科学合理的数字式气压计检定箱技术性能测试方案,包括对测试所选用测量设备技术指标的要求、测试所需环境条件及传压介质的要求、测试气路连接方式的要求、各项技术性能测试方法的设计及测试结果的验证,并以控制范围为(440～1100)hPa的QYJD-10型气压检定箱作为测试对象,以测量范围为(500～1100)hPa的0.01级数字式气压计作为气压标准器、以测量范围为(-60～81)℃和最大允许误差为±0.05℃的数字温度计作为温度标准器,对该测试方案进行了测试验证,综合评价了气压检定箱的各项技术性能均符合被检定或校准仪器相应规程规范的要求,从而证明了该测试方案具有合理性与可行性,为数字式气压计检定箱技术性能的测试工作提供一定的技术指导。     

现场校准气压传感器超差原因的诊断分析

考察了自动气象站气压传感器校准误差的年变化量。统计分析发现,CAWS型自动站气压传感器的校准差值多偏向负值区域,且不合格的传感器均以负值超差。造成校准结果年变化量偏大、负值超差的原因是气压标准器受环境温度变化的影响,除本身的系统误差以外,还产生附加误差。经实地试验,当环境温度高于30℃时,气压标准器的数值发生正向偏移,最大附加误差约0．2hPa。