扭杆弹簧在行李箱盖系统中的设计与应用

扭杆弹簧即为一端固定而另一端与工作部件连接的杆形弹簧,主要依靠扭转弹簧力来吸收震动能量。扭杆弹簧在汽车制造业已经有非常广泛的应用。重点介绍扭杆弹簧匹配鹅颈式铰链作为汽车行李箱盖开启助力机构,在汽车开发中的设计方法与应用。     

月球车用扭杆弹簧疲劳寿命功率谱预测法

研制的行星轮式月球车的安全行驶寿命主要取决于扭杆弹簧悬架中扭杆弹簧的扭转疲劳寿命。模拟月球表面的温度环境进行了扭杆弹簧的扭转疲劳试验，确定了扭杆弹簧的扭转疲劳次数。在此基础上，建立了扭杆弹簧悬架的动力学模型，通过此动力学模型及功率谱寿命预测法推导出了扭杆弹簧疲劳寿命与悬架参数之间的关系式，并估算了月球车的安全行驶里程。     

汽车扭杆弹簧制造工艺改善

汽车扭杆弹簧是利用杆的扭转弹性变形而起弹簧作用的零件,淬火和预扭是加工扭杆弹簧的重要工序。生产厂家通常采用常规淬火和常温预扭,其缺点有:容易造成扭杆弯曲、硬度不均、耐疲劳性能减弱、松弛变形量大等。本文利用滚动淬火和热预扭工艺解决了该类问题。扭杆弹簧制造工艺现状汽车扭杆弹簧可分为实心扭杆和空心扭杆两类,其截面有圆、方、矩形、椭圆形及多边形等,而又以     

CA120F汽车扭杆弹簧

汽车扭杆弹簧是汽车上的主要零件、它承担着汽车的载荷、减震、连接等主要功能,它取代了传统的钢板弹簧,使车身和底盘弹性的连接起来,减少汽车在行驶时产生的振动,该弹簧适用于轻型车。     

汽车悬架上的扭杆弹簧及其应用

扭杆弹簧在汽车悬架上的应用越来越广泛,这是因为扭杆弹簧具备结构简单、质量较小且无需润滑等优点。目前,扭杆弹簧随着制作工艺和技术的发展也在不断提高自身的最大工作应力。扭杆弹簧拥有较大的弹性极限,疲劳极限也很有效。扭杆弹簧受到冲击时所表现出韧性很强大,同时具备良好的热处理性能。本文将对汽车悬架上的扭杆弹簧进行分析并且深入探讨其在汽车中的具体应用。     

某汽车悬架扭杆弹簧优化设计

汽车减振装置是影响汽车平顺性的重要装置,而减振器中的核心部件就是弹簧装置。文中对某汽车扭杆弹簧进行优化设计,首先根据设计要求对扭杆弹簧的实际工作长度以及直径等参数进行理论的计算,然后根据实际情况与理论相结合进行有限元分析设计,从而验证理论设计值是否合理,从而达到对扭杆弹簧的最优化设计。     

汽车杆类件热加工工艺现状及展望

正汽车杆类零件主要有扭杆弹簧、横向稳定杆等,其工作环境恶劣、长期受交变载荷作用,疲劳、腐蚀、裂纹、表面损伤等是产品的主要失效形式。热处理工艺及其参数设计在产品疲劳寿命中扮演重要角色。高性能的产品是设计出来的,也需要以先进的制造技术作为保证。扭杆弹簧和横向稳定杆的疲劳寿命及综合性能在很大程度上取决于制造工艺,如机械加工方法、热处理工艺等。扭杆弹簧热加工工艺现状及展望     

汽车悬架的空气弹簧与扭杆弹簧的性能对比分析

介绍空气弹簧和扭杆弹簧的结构特点,全面比较了空气弹簧悬架和扭杆弹簧悬架各自的优势,指出两种类型悬架的优、缺点和适用的不同车型,进一步阐述了空气弹簧悬架在汽车悬架中推广应用的必要性。     

两级扭杆弹簧的结构设计与计算

现代的汽车设计中,舒适性越来越被重视.对汽车平顺性的要求也越来越高.特别是对客车和卡车的舒适性要求逐渐提高,单级扭杆弹簧悬架已很难满足人们对舒造性的要求.介绍扭杆弹簧的一种新结构,这种弹簧分为两级,其刚度为变刚度,能有效地提高弹簧的性能.还给出了两级扭杆弹簧的设计方法和实例计算.     

汽车扭杆弹簧模拟装车试验新型检测设备

中型载货汽车驾驶室已经平头化。为了便于发动机的维修保养，要求驾驶室能够向前翻转，由于中型载货汽车驾驶室太重，单凭人力无法实现驾驶室的翻转，必须要借助于翻转机构。大多数中型载货汽车翻转机构都采用机械双扭杆式，翻转机构上的重要部件是扭杆弹簧。扭杆的弹力是驾驶室得到翻转的主要动力源。因此，扭杆弹簧性能的好坏直接关系到驾驶室的翻转，从而影响整车驾驶性能。随着汽车工业的高速发展，对驾驶室翻转扭杆的性能要求越来越高。这使得传统的设计方法已经无法满足现代设计的要求。     

汽车动力转向器扭杆疲劳失效研究

汽车动力转向器的扭杆主要承受扭转应力,扭杆的失效形式主要是疲劳失效。介绍了生产中常见的疲劳断口形式,并对材料、结构设计、加工制造、热处理、喷丸等影响疲劳强度的主要凶素进行分析。     

油气扭杆弹簧的刚度特性及影响因素的研究

在扭杆消隙装置中,扭杆弹簧的刚度对消隙装置的消隙效果至关重要。为使扭杆弹簧的刚度可调从而确定最佳刚度,结合油气弹簧的工作原理,设计了一种刚度可调的油气扭杆弹簧。以其为研究对象,根据物理方程建立数学模型,利用Simulink软件对其进行刚度特性仿真分析,得到了刚度与其扭转轴转角的变化关系。同时,通过改变气室初始气压、稀有气体体积、气室内径的数值,求得各参数对其刚度特性的影响。上述结论为该油气扭杆弹簧刚度的调整提供理论依据,具有非常大的实用价值与研究意义。     

某款SUV车型扭杆弹簧的结构分析及优化

在整车开发前期对汽车零部件进行仿真分析,能够缩短整车开发周期,是现在汽车设计发展的趋势。利用仿真分析软件建立了某款SUV车型扭杆弹簧的有限元模型,利用仿真分析软件对扭杆弹簧改前、改后结构进行了刚度、强度及疲劳分析与对比。分析结果表明:扭杆弹簧结构改后对其刚度、强度无影响,但是疲劳寿命下降幅度较大。通过对扭杆弹簧改后的结构再进行优化,使其疲劳寿命提高了109%,满足设计要求。分析结果为设计提供参考。     

浅谈弹簧失效及其预防

浅谈弹簧失效及其预防中国船舶工业总公司第７１０研究所（４４３００３）高频弹簧可分为各种不同类型，其中主要有：螺旋压缩弹簧、螺旋拉伸弹簧、螺旋扭转弹簧、板簧、片簧、平面涡卷弹簧、碟形弹簧、扭杆簧等等。其中号称“簧中王”的螺旋压缩弹簧应用尤为广泛。如飞机...     

扭杆变功率、变移动速度高频感应加热淬火工艺

扭杆实际上是一种杆状弹簧，在工作时一端固定，而扭转另一端，承受扭转应力，要求具有高的疲劳强度。传统扭杆的制造工艺是选用电渣重熔的优质钢材制造，经整体淬火回火后进行表面喷丸、预扭或强扭处理。该工艺的不足之处主要表现为：①因扭杆属细长杆件，整体热处理畸变量大，加上硬度高，校正难度大，校断而报废的现象时有发生。②工序多，成本高。③扭杆使用过程松驰变形大，疲劳寿命不高。     

汽车悬架扭杆弹簧遗传算法优化设计的研究

遗传算法是一种新型的优化方法 ,对于复杂的优化设计问题 ,具有鲁棒性好的特点。本文通过对遗传算法的研究 ,构造了汽车悬架扭杆弹簧基于遗传算法优化设计数学模型。通过编码的方法 ,对汽车悬架扭杆弹簧进行了优化设计。     

原野6401轻型客车

我厂引进生产的YYC6401轻型客车,是具有八十年代先进水平的汽车产品。该车前桥独立悬挂,扭杆弹簧,液压双管路制动,主要性能件及零部件由国外引进,配有进口发动机和豪华十字型桥式中央空调。外观考究,内饰典雅,折叠式座椅,可具有乘坐、载货两用功能。 YYC6401轻型客车在1992年中国(北京)首届汽车场地障碍赛中荣获旅行车组第一名。 该车主要技术参数:     

HJL1020汽车扭杆弹簧的设计与实验

对HJL1 0 2 0汽车的扭杆弹簧进行了设计 ,所采用的方法是一种以扭杆弹簧的最大变形能为优化目标的优化设计方法 ,可计算获得主要几何参数的最优值。使用设计计算所得的参数进行扭杆弹簧样品试制 ,并进行了疲劳实验 ,实验证明样品均合格 ,也证实了设计方法和计算结果的实用性和可靠性。同时 ,对计算结果进行了分析 ,提出了改进设计的参考意见     

某轻型载货汽车扭杆弹簧的设计分析与计算

运用结构分析、CATIA软件建模、运动学分析,同时结合理论计算,对某轻型载货汽车扭杆弹簧及其悬架进行了设计与开发;通过实验验证,证明扭杆弹簧的设计符合整车的开发要求。     

扭杆弹簧计算与优化

扭杆弹簧是车辆悬架装置中常用的弹性元件。文中利用有限元方法对扭杆弹簧进行了建模和优化计算。给出了扭杆弹簧的优化参数和结构应力分布规律，并对优化结果进行了实验测试与比较。分析结果表明，扭杆弹簧过渡区的结构对其应力分布具有较大影响，通过优化设计改进扭杆弹簧结构，有利于提高其性能。