部分斜拉桥斜拉索设计

部分斜拉桥的斜拉索体系无论从构造设置和受力性能来看均类似于体外索结构,索鞍相当于体外预应力索的转向点。为了充分利用矮塔的有效高度,形成适合该结构特点的斜拉索体系构造,其构造和受力性能不同于一般斜拉桥。以茜草长江大桥为工程背景,介绍了部分斜拉桥斜拉索索体、主梁上和塔上的锚固方式,研究了部分斜拉桥斜拉索的静力强度和由活载引起的疲劳强度。     

部分斜拉桥的应用与发展

该文介绍了部分斜拉桥的概念以及部分斜拉桥在国内外的应用及发展现状。简述了部分斜拉桥兼有梁桥和 一般斜拉桥的结构特点,斜拉索只分担部分荷载,还有相当一部分荷载由梁的受弯、受剪来承受。还简述了斜拉索体系 以及斜拉索与桥塔连接处双套鞍座的构造。最后对部分斜拉桥在我国的发展趋势和结构形式的演变进行了展望。     

六安淠史杭大桥PE无粘结钢绞线斜拉索施工技术

斜拉桥在结构性能、经济上和美观上等具有许多优点,现已成为大跨度桥梁的主要桥型之一。斜拉桥是多次超静定结构,它依靠斜拉索为主梁提供弹性约束,桥跨结构的重量和桥上活载通过斜拉索传递到塔柱上,因此拉索是斜拉桥的主要受力构件之一,在桥梁施工过程中,某根斜拉索内力的调整又影响到主梁标高和邻近斜拉索的内力。准确、迅速制作安装调整斜拉索是保证斜拉桥施工质量的关键工序。     

大跨度斜拉桥拉索安全性分析方法研究

斜拉桥的斜拉索在运营期间的安全是斜拉桥结构安全的最重要条件之一,对斜拉索安全性的分析显得至关重要。考虑构成平行钢丝束斜拉索的高强钢丝本构行为的不均匀性和钢丝之间的相互影响,将Matteo的钢丝延脆性模型和MonteCarlo仿真方法相结合,建立斜拉索的强度模型,并从可靠度观点出发分析了斜拉索在桥梁运营条件下安全系数的变异和演化特性,并提出断丝率随服务期演化的线性经验公式来描述拉索的退化问题。在此基础上提出了大跨度斜拉桥拉索安全性分析的工程方法,并以招宝山大桥最长索为例,详细阐述了分析过程,该方法为斜拉桥拉索的安全评估与剩余寿命估算提供了依据。     

多塔下拉索斜拉桥静力荷载试验和计算分析

针对加有下拉索的多塔斜拉桥这种新型的桥梁结构体系,参考某长江大桥实际工程建模,通过缩尺静力实验和有限元计算分析对比加劲索加下拉索多塔斜拉桥与常规无加劲索多塔斜拉桥的静力力学性能.试验和分析表明,加下拉索多塔斜拉桥结构体系可以有效提高结构刚度,减少塔墩根部以及主梁跨中的弯距.对比试验结果,提出了最佳的下拉索设置方案.     

斜拉桥与刚构协作体系桥梁的静力特性研究

斜拉桥与刚构协作体系桥梁得到广泛应用,形式可分为分载协作和共载协作,本文以金马大桥为背景,研究了对称形式的分载协作体系,考虑协作体系桥梁中连接部位和协作体跨度比例的不同,并和常规斜拉桥比较,分析了结构的静力特性。当合理选择连接形式和协作体结构比例后,斜拉桥与刚构可形成良好的协作体系:刚构提供给主跨较大的刚度,相比长边索支撑更为经济合理,斜拉索则可在成桥后调整刚构内力和变形,从而增大了跨越能力。     

部分斜拉桥斜拉索锚固与施工工艺技术

在目前国内外现有部分斜拉桥的基础上,详细介绍了部分斜拉桥斜拉索的核心——斜拉索的锚固与施工工艺,对将来部分斜拉桥的设计和施工具有一定指导意义。     

矮塔斜拉桥拉索设计及施工关键技术研究

斜拉索是斜拉桥的重要组成部分和重点关注对象,其设计及施工质量关系到桥梁后期服役的安全及寿命。以安徽淮-宿-蚌城际铁路淮河特大桥(124+248+124)m矮塔斜拉桥为工程背景,相继阐述了斜拉索的构造、HDPE管焊接及安装、单根拉索安装及张拉、索力调整和斜拉索防护等内容,并对斜拉索设计和施工过程中的关键技术进行了探讨与分析,可为类似工况斜拉桥的设计和施工提供借鉴和参考。     

CFRP拉索斜拉桥的静力特性分析

采用CFRP斜拉索将是解决钢拉索的疲劳、腐蚀问题的根本途径,是提高斜拉桥跨越能力的途径之一.在阐述斜拉桥几何非线性的各影响因素的基础上,通过具体算例分析了CFRP拉索斜拉桥的非线性各因素的影响量,并与钢拉索斜拉桥进行对比.鉴于CFRP的线膨胀系数远小于钢材或混凝土的线膨胀系数,计算了四种不同结构体系的CFRP拉索斜拉桥和钢拉索斜拉桥在温度荷载下的静力反应,并进行了对比.     

欧维姆签约武汉汉江特大桥和南宁良庆桥项目

<正>5月,草长莺飞,柳州欧维姆公司又传喜讯:公司凭借OVM斜拉桥拉索系统解决方案和OVM悬索桥缆索系统解决方案,签约标武汉四环线汉江特大桥和南宁市良庆桥两项重大工程,合同金额累计过亿元,创2014年以来公司中标金额新高。武汉汉江特大桥武汉汉江特大桥是武汉十二五重点工程武汉四环线的主控项目,主桥全长714米,总宽44米,是国内最宽的钢筋混凝土桥梁,将于2015年底完工。桥梁的斜拉索部分将采用OVM斜拉桥拉索系统解决方案的镀锌钢绞线拉索体系及施     

大跨度单索面不对称斜拉桥主梁悬臂施工技术研究

重庆市涪陵乌江二桥主桥为100m+340m+150m的高低塔、不等跨、不对称、单索面斜拉桥,桥梁设计新颖,施工技术复杂。本文以该桥为例,着重介绍了大跨度、单索面、不对称斜拉桥主梁悬臂施工过程中挂篮、斜拉索、0#块支架平台、合龙段、施工控制等方面的关键技术。     

济南市纬六路斜拉桥北主塔爬模爬架施工技术

以济南市纬六路斜拉桥北主塔爬模爬架法施工为例,介绍了一种轻型的主塔爬模爬架的设计、施工过程及施工方法,并得出了该施工技术具有结构形式简单、施工程序简炼、提升速度快、倒用方便、经济效益显著等优点,具有一定的参考价值。     

Semi-active fuzzy control of Lali Cable-Stayed Bridge using MR dampers under seismic excitation

Seismic control of cable-stayed bridges is of paramount importance due to their complex dynamic behavior, high flexibility, and low structural damping. In the present study, several semi-active Fuzzy Control Algorithms (FCAs) for vibration mitigation of Lali Cable-Stayed Bridge are devised. To demonstrate the efficiency of the algorithms, a comprehensive nonlinear 3-D model of the bridge is created using OpenSees. An efficient method for connecting MATLAB and OpenSees is devised for applying FCAs to the structural model of the bridge. Two innovative fuzzy rule-bases are introduced. A total of six different fuzzy rule-bases are utilized. The efficiency of the FCAs is evaluated in a comparative manner. The performance of fuzzy control systems is also compared with a sky-hook and a passive-on system. Moreover, the sensitivity of efficiency of control systems to the peak ground acceleration is evaluated qualitatively. In addition, the effect of time lag is also investigated. This study thoroughly examines the efficiency of the FCAs in different aspects. Therefore, the results can be regarded as a general guide to design semi-active fuzzy control systems for vibration mitigation of cable-stayed bridges.     

新型斜拉桥与摩天轮组合结构体系分析

以天津市慈海桥工程为背景,对新型斜拉桥与摩天轮组合结构体系开展研究以寻求更适合于慈海桥工程的合理的结构体系。在介绍慈海桥工程概况的基础上,对结构的组成和受力特点进行分析,指出组合结构主要通过轴力传递荷载的受力特点。提出两面索+桁架结构(结构体系A)和四面索+悬挂结构(结构体系B)两种结构体系,并从构成特点、受力和施工等方面对两种结构体系进行探讨分析与比较,得出四面索悬挂体系为更合理的结构体系。     

部分斜拉桥方案设计

部分斜拉桥是界于梁式桥和斜拉桥之间的一种桥型，其适用跨度也界于梁式桥和斜拉桥之间。本文论述了该桥型的特点及在国内外的发展情况，并给出了一个设计实例。     

Structural health monitoring system of the long-span bridges in Turkey

Abstract

This study presents the general features of the structural health monitoring (SHM) system of the long-span cable-supported bridges in Turkey, namely the First Bosphorus Bridge, the Second Bosphorus Bridge (Fatih Sultan Mehmet Bridge), the newly constructed the Third Bosphorus Bridge (Yavuz Sultan Selim) and the Osman Gazi Bridge (Izmit Bay Bridge). Due to the critical function of the bridges in the transportation networks of Istanbul, structural health under extreme and operational load cases without interruption of their operation is essential. The SHM systems are already available and in use for the First and Second Bosphorus Bridges; however, the Yavuz Sultan Selim and the Osman Gazi Bridges, only have the preliminary SHM systems established. General preferences of the current and planned SHM systems of the bridges are given based on the monitoring objectives and requirements. Data collected from the SHM systems are also exhibited as an illustration for structural modal identification of the First Bosphorus Bridge. Based on the experiences from the current SHM systems, future works and planning are recommended to effectively design new SHM system and to efficiently update the current ones.     

潮白河大桥的结构体系

潮白河大桥为三塔单索面预应力混凝土部分斜拉桥。本文主要介绍了该桥的结构体系和结构特点，并结合本桥的特性闸述了部分斜拉桥的结构优势、现状和发展。     

基于FBG传感的瀛洲大桥结构健康监测系统研究

基于光纤Bragg光栅传感技术,对洛阳瀛洲大桥结构健康监测系统进行了研究。介绍了瀛洲大桥健康监测系统的组成和各系统的功能,提出了基于FBG传感技术的长期监测与周期检测结合的监测策略,根据大桥构件在结构安全中的重要性和易损性确定了监测内容,重点对于大桥关键受力区一拱脚倒三角区进行了有限元分析,在此基础上进行了FBG传感布置。最后对于大桥运营结构预警与评估实施方法等进行了探讨。     

慈海桥的新型斜拉桥和摩天轮复合结构体系

介绍天津慈海桥的工程概况,分析慈海桥采用新型斜拉桥和摩天轮复合结构的设计构思,论述慈海桥主桥部分双层布置的建筑设计、桥梁线形和纵横断面等道桥设计内容,分析复合结构的支承体系、倒Y塔架、减震的悬挂结构、钢箱梁主桥结构和摩天轮等结构设计的核心内容,指出结构主要通过轴力体系传递荷载的特点。利用MIDAS软件对摩天轮和新型斜拉桥的受力特性进行分析。提出天津慈海桥需要解决的关键技术课题。     

厦门海沧大桥锚碇设计与施工

厦门海沧大桥东航道桥是我国建设中的第一座三跨连续钢箱梁悬索桥,其锚碇结构新颖、受力合理、用材经济、外观宏伟。本文作者在大桥建设中曾撰文介绍过锚碇预应力锚固系统的设计与结构特点。本文扼要补充施工要点及锚碇基坑开挖和边坡防护的设计要点等