共查询到20条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
斜井架空乘人装置的自动控制 总被引:1,自引:0,他引:1
斜井架空乘人装置(俗称“猴车”)是一种比较经济和安全的运输设备,具有对巷道条件要求不高、驱动装置简单、驱动功率小、容易自制和安装、乘坐比较安全等特点。由于该种运输设备投资较小、安全性较高、设备维护简单、能够实现连续运输,因而被许多煤矿倾斜井巷用作运送人员。其基本传动原理与无极绳运输相似,主要由机头驱动装置、机尾拉紧装置、牵引钢丝绳、乘人吊座、托轮装置组成。 相似文献
2.
3.
结合现场广泛使用的直接经验,参照德国标准及地面客运索道的技术规范,并结合技术的进步和发展,提出了架空乘人装置钢丝绳选型的原则,并提出了配套的符合技术发展方向的安全措施. 相似文献
4.
5.
6.
文章对绞车、轨道、斜井人车和架空乘人装置进行了多方面的对比分析,得出架空乘人装置具有投资经济、施工期短、安全可靠性高、适用范围广,运行成本低,维护、维修费用省及易操作性等诸多优点,是煤矿企业降低成本,提高效益一项好举措。 相似文献
7.
针对煤矿井下卡钳式抱索器架空乘人缆车在大坡度斜巷人员上车时存在的安全问题,宇昌煤业设计了零速静态上车装置。实践应用效果表明:该装置能实现大坡度斜巷人员零速上车的目的,保障了该架空乘人缆车的运行安全。 相似文献
8.
架空乘人装置主要用于矿山斜井长距离运送人员。它既能减少矿工上下井的时间,又能显著减轻工人的劳动强度。目前国外矿山技术先进的国家都认为这种装置能耗小,噪声低,无污染。在我国,这种装置在中小型矿山使用普遍。然而,根据湖南省煤炭科学研究所的调查报告得知,我国斜井架空乘人装置中的变坡点托轮及其衬垫材料出现异常磨损,使用寿命很短,有的是一、二个月,甚至只有十多天就要更换。因此维修费很高,既延误生产,也很不经济。一、传统变被点托轮组的结构传统变坡点托轮组大部分采用如图1所示的结构。由于变坡点受力大,一般采用3… 相似文献
9.
10.
郑宏恒泰煤业副井提升运输为满足生产过程人员的运输需求,减少候罐时间,增加生产作业时间,提高运输系统的安全性、可靠性,由原来的人车运输更新为架空乘人装置。介绍了该装置的选型、布置、安装和使用效果。 相似文献
11.
基于煤矿井下斜井提升运输的安全可靠运行,将跑车事故的损失降低到最低,霍尔辛赫煤业公司自行设计研制了一套用于煤矿斜井的跑车防护装置。斜井跑车防护装置运行稳定,发生跑车事故后可以有效地进行保护性拦截,降低跑车事故发生后的各项损失。 相似文献
12.
煤矿斜井跑车防护技术开发研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文主要阐述了斜井跑车防护装置主要类型及其特点,介绍了斜井跑车防护装置发生跑车时能量的计算方式,分析了跑车装置不同布置形式的特点,同时,举例阐述分析其基本结构、工作原理、主要功能特点。 相似文献
13.
14.
鹤岗矿业集团公司新陆煤矿不断探讨π型钢放顶煤技术及工艺,经过多年的探索实现了30°以上工作面π型钢放顶煤,并在-275南11层中央大巷煤柱中进行大倾角煤层π型钢放顶煤开采取得了成功。 相似文献
15.
运用实测数据分析、模型试验和数学模拟方法,研究某倾斜煤层矿山开采过程中的沉陷和岩层移动。根据模型理论建立了相似模型,用2D-σ程序进行数值模拟。结果表明,沉陷和水平移动曲线不连续也不平滑,由于地质条件的影响,其变化是不对称的。得出沉陷参数、水平移动参数、顶部下沉量和其他用于预测地面移动的参数。这些参数值与当地采矿条件一致,有助于开采作业。实践证明,研究结果对预测地面移动和下沉有益。 相似文献
16.
斜井跑车防护装置安装浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
根据《煤矿安全规程》规定,在倾斜井巷中使用矿车串车提升,均应安装斜井跑车防护装置。文章介绍了煤矿主斜井防跑车装置安装施工方法。主斜井防跑车装置安装好后,有效防止了斜井跑车事故的发生。 相似文献
17.
针对东峡煤矿倾斜厚煤层开采过程中出现的设备下滑这一现象,以35219 2综采工作面为例,依据现场实际观测数据,分析了液压支架受力情况,为35219 2工作面选取合适的液压支架提供了理论依据。结果表明:工作面下顺槽侧支架平均循环末阻力小于上顺槽侧支架阻力,应加强下顺槽侧支架管理。大部分支架工作阻力分布呈非正态分布,现场所选ZF6300/19/30液压支架能够满足支护要求。 相似文献
18.
19.