安注箱用不锈钢复合钢板成形工艺模拟及评价

通过有限元模拟对复合钢板的冷/热成形过程进行数值计算,获取其在生产制造过程中所需要满足的剪切强度要求,并研究不同的成形工艺对复合钢板剪切性能的影响。研究发现,成形时的热处理是造成复合钢板剪应力变化的关键因素。无论采用何种成形工艺(冷成形或热成形),复合钢板(爆炸复合钢板和轧制复合钢板)的实际剪切强度性能均能够满足安注箱的制造需求。     

日本NKK轧制不锈钢复合钢板性能对比试验

大量对比试验研究表明，日本NKK轧制不锈钢复合钢板符合中日两国有关标准规范的要求，可满足中国石化设备用不锈钢复合钢板的使用要求。     

不锈钢复合板界面剪切试验的有限元分析

以 GB/T 6396-2008《复合钢板力学及工艺性能试验方法》中规定的剪切试样尺寸为基础,利用 ABAQUS 软件模拟分析复合层凸台尺寸对剪切试样弹塑性变形及界面应力分布的影响规律,为研究和评价复合界面提供依据。结果表明,当剪切试样受剪面宽度和复材厚度之比 W/ac<2时,有利于提高界面应力的均匀性,而当 W/ac=1.5时,减小复合层厚度会使界面应力分布更加均匀。     

真空热轧耐磨复合板的组织及性能研究

利用真空制坯热轧复合法成功制备耐磨复合板,其复合界面结合良好,没有明显的裂纹或未结合点,且在复合界面处形成两侧金属共有的再结晶晶粒,复合界面较为干净,仅在两侧金属共有的晶粒内部存在少量弥散分布的颗粒状细小Si-Mn氧化物。耐磨复合板复合界面的剪切强度大于380MPa,抗剪切性能良好,经过行热处理后,复合界面的剪切强度稍有提高,但对基层钢板的强度、塑性及韧性影响较大。热处理后复合板耐磨层表面布氏硬度达到400HB,满足国标对NM360要求。     

压力容器用爆炸焊接复合板界面剪切强度标准研究

JB4733-1996规定压力容器用爆炸焊接不锈钢复合钢板τb≥200MPa（B3级）和τb≥210MPa（B1级和B2级）。但通过试验测试证明，达到此剪切强度标准的复合板界面仍可能存在“缝隙”、“空洞物”、“过渡区域”等几种微观缺陷，使得复合板在后续热处理、轧、校、卷以及使用过程中易出现开裂失效。运用爆炸焊接工艺获得的复合板界面的剪切强度应该介于基材和复材两种材料基体强度之间。为了提高界面剪切强度，消除这些微观缺陷和后续加工失效，本文通过研究两类不同的界面剪切强度的特点，从而重新定义了复合板界面剪切强度，并建议压力容器用爆炸焊接不锈钢复合钢板的剪切强度标准。     

（S32750＋Q345R）不锈钢复合厚钢板热处理工艺研究

制订不锈钢复合钢板的热处理工艺时,既要考虑基板的特点,又要考虑复层的要求,两者相差较大,尤其S32750属超级双相不锈钢,热处理温度及冷却方式与基层Q345R差别较大,如果控制不当,易析出σ相,可导致复合钢板性能不舍,加工时断裂;因此,（S32750＋Q345R）不锈钢复合钢板较常规不锈钢复合钢板的热处理性能更难控制。本文通过试验和生产实践,确定了较厚（S32750＋Q345R）复合钢板的热处理工艺。     

奥氏体不锈钢复合钢板爆炸复合后的退火处理

1 前言1990年我厂承制了一批主体材料为奥氏体不锈钢复合钢板的化工设备。这批复合钢板是在充分调研的基础上由大连工学院进行爆炸复合的。本文主要介绍这种奥氏体不锈钢复合钢板爆炸复合后进行的退火处理工艺试验、试验结果以及试验基础的生产验证。     

对滚切式双边剪夹送辊装置的分析及调整方法的改进

夹送辊作为钢板滚切式双边剪的重要组成部分，直接影响钢板的剪切质量，由于调整方法不当，调整精度达不到要求等原因，致使剪切出的钢板经常出现缺陷，针对双边剪夹送辊装置的主要结构特点进行分析、明确其工作机理，通过改进其调整方法，使其达到更好的剪切质量。     

汽车用钢板开卷线发展方向

汽车尤其是轿车对所用钢板品质要求很高,本文论述了汽车用钢板的剪切处理技术,分析了用于制造汽车的钢板的特殊要求和解决办法。     

不锈钢复合钢板焊接工艺评定试验

试验结果表明国产不锈钢复合钢板能够适应中国和美国标准进行焊接工艺评定试验,本试验所采用的试样和合格指标可作为编制不锈钢复合钢板焊接工艺评定标准的推荐内容。     

波形钢腹板连续箱梁桥振动频率的参数分析

为准确计算和分析波形钢腹板连续箱梁桥的弯曲振动频率,首先,运用能量变分原理和Hamilton原理,推导出波形钢腹板简支箱梁桥弯曲振动频率的计算公式;然后,在简支箱梁桥频率计算公式的基础上,根据连续梁自由振动的三弯矩方程,得到任意等跨等截面波形钢腹板连续箱梁桥弯曲振动频率的计算公式,该公式的正确性得到已建实桥频率实测值和Ansys三维有限元计算值的验证;最后,对波形钢腹板连续箱梁桥弯曲振动频率的影响参数进行了分析。研究结果表明,波形钢腹板剪切效应对波形钢腹板连续箱梁桥弯曲振动频率的影响较大,而其余参数对该桥型弯曲振动频率的影响较小,在实际工程中为了计算的简便性,可以忽略这些因素的影响。研究结论可为同类型桥梁的设计提供参考。     

钢管剪切装置控制方案设计

钢管剪切实验装置利用两台步进电动机同步改变两台丝杆升降机高度来实现任意轨迹剪切,具有结构简单可靠、柔性大等优点.首先介绍钢管剪切实验装置的工作原理与实际结构方案,建立剪切轨迹曲线与升降机高度的函数关系,利用普通两轴控制器实现对剪切装置工作轨迹的控制,然后给出了部分剪切方案的G代码指令.     

钴基合金-碳化钨复合涂层的耐蚀性能

用真空熔烧法制备与钢基体牢固结合的钴基合金-碳化钨复合涂层，用自设计的振动装置(振动频率为1Hz)在10％HCl或10％NaOH溶液中进行室温全浸泡振动腐蚀试验。结果表明，钴基合金-碳化钨复合涂层在腐蚀液中耐蚀性要远远高于45钢，其中添加15％WC的涂层耐腐蚀性能最好；腐蚀出现在硬质相与基体的交界处，属于晶间腐蚀。     

Effect of surface treatment on mechanical properties of glass fiber/stainless steel wire mesh reinforced epoxy hybrid composites

This paper investigates the effect of surface treatment for glass fiber, stainless steel wire mesh on tensile, flexural, inter-laminar shear and impact properties of glass fiber/stainless steel wire mesh reinforced epoxy hybrid composites. The glass fiber fabric is surface treated either by 1 N solution of sulfuric acid or 1 N solution of sodium hydroxide. The stainless steel wire mesh is also surface treated by either electro dissolution or sand blasting. The hybrid composites are fabricated using epoxy resin reinforced with glass fiber and fine stainless steel wire mesh by hand lay-up technique at room temperature. The hybrid composite consisting of acid treated glass fiber and sand blasted stainless steel wire mesh exhibits a good combination of tensile, flexural, inter-laminar shear and impact behavior in comparison with the composites made without any surface treatment. The fine morphological modifications made on the surface of the glass fiber and stainless steel wire mesh enhances the bonding between the resin and reinforcement which inturn improved the tensile, flexural, inter- laminar shear and impact properties.     

铜/钢双金属复合管成形工艺研究

根据材料制备与零件制造一体化的原则,分析了粉末冶金覆层技术相关理论。试验研究出一套可行的铜/钢双金属复合管粉末冶金覆层技术方案,实现铜/钢双金属复合管制造的低成本和高性能。     

圆盘式双边剪剪体锁紧装置发热研究

圆盘式双边剪的功能就是将钢板进行边部纵切至成品宽度。该文通过对剪体锁紧液压系统的详细计算,分析了其发热的原因,并提出解决措施,为相关设备液压系统的设计提供了可靠的参考依据。     

酸洗线双头圆盘剪故障诊断分析

某钢厂酸洗线双头圆盘剪旋转装置发生卡阻故障,在对其装配、设计进行各种诊断并进行试验分析后,最后诊断出故障源为回转支承轴承,解决了实际问题。     

基于 LS-DYNA 的复合板保险杠可行性研究

运用 ANSYS/ LS-DYNA 软件对复合板应用于汽车保险杠进行了仿真模拟,根据保险杠低速碰撞试验规范-SAEJ2319,把不同厚度比的 PP/低碳钢复合板保险杠与单层的 PP 保险杠和单层低碳钢保险杠的碰撞性能进行对比,分析所得出的变形,加速度,碰撞应力应变,能量等特征参数后发现复合板的碰撞综合性能较好,其中厚度比为2：1的PP/低碳钢复合板碰撞综合性能最好。为 PP/低碳钢复合板运用于汽车保险杠的可能性提供了参考依据。     

Pre-stressed adhesive strap joints for thick composite sandwich structures

A simple but effective design to improve the strength of thick adhesive composite strap joints is validated with experiment and finite element method. The strap joint under investigation, with a particular application to naval ship structures, consists of two thick woven E-glass/vinyl ester laminates joined together with two steel doublers. Longitudinal tensile loads are applied to the joints, resulting in large concentrated shear and peel stresses near the free edges of bondlines. The new design intends to reduce the adhesive peel stress by application of through-the-thickness compressive pre-stress along the bondline and thus leads to an increase of joint strength. Experiment results show that all the joint failures are delamination of the top layer of the laminated adherends. The test further confirms that joint strength increases significantly by applying the transverse pre-stress. Finite element analysis reveals that the pre-stress can effectively reduce the magnitude even reverse the sign of the peel stress in the adhesive layer and the adherends. Recessing the adhesive leading edge could magnify the pre-stress effect and reduce the adhesive peel stress, but would increase the shear stress. For those composite joints with low transverse interlaminar strength and susceptible to delamination, this simple design/technique can considerably improve their joint strength.     

光学玻璃磁性复合流体抛光应力与材料去除率的实验研究

根据光学玻璃元件超精密加工技术的需求,研究自旋转式和行星旋转式磁性复合流体(MCF)抛光的应力分布和材料去除率。首先,设计可实现自旋转和行星旋转抛光装置,搭建抛光实验平台;然后,进行自旋转式和行星旋转式MCF抛光实验,通过自行设计抛光应力分布测试实验分析了两种抛光方式的应力分布规律;最后,通过定点抛光实验,对抛光前后的工件表面轮廓进行检测,计算并分析两种抛光方式的材料去除率。实验结果表明,立式的两种抛光方式,正应力均明显大于剪切应力,工件外侧受到的剪切应力大于中心受到的剪切应力,行星式抛光的材料去除率明显大于自旋转式抛光的材料去除率。