基于互联网+的京津冀一体化农产品智慧供应链构建

推动京津冀农产品智慧供应链一体化,有助于提高京津冀农产品供应链效率,降低农产品供应链流通成本,保障京津冀农产品的质量安全,对于提高京津冀地区综合竞争力、提升人民生活水平具有十分重要的意义。目前,京津冀农产品智慧供应链一体化构建面临很多问题,如生产和流通环节成本高、标准体系混乱、政府对射频识别标签推动不足、利益分配不均衡、大数据处理与应用能力欠缺、商业模式缺乏创新等。互联网+背景下,为更好地推动京津冀农产品智慧供应链一体化,一要由政府主导农产品智慧供应链构建;二要合理公平地进行利益分配;三要构建京津冀农产品大数据平台;四要在不同发展阶段选择合适的商业模式。     

河北省物流产业协调发展研究

京津冀区域是我国经济发展的重要增长极,随着京津冀协调发展的推进,京津冀区域已经成为国家级的经济体,在我国的经济增长中具有重要作用。随着雄安新区的发展,京津冀地区经济发展迅速,经济发展既有重工业,也有现代商贸业,同时新兴产业发展快速,因此物流需求极大。本文主要探究京津冀经济圈一体化发展下河北省物流业的协调发展。     

京津冀产业协同发展及交通一体化发展研究

自京津冀协同发展战略实施以来,在疏解北京非首都功能、产业协同、交通一体化等方面取得显著进展,但现阶段仍面临一系列问题.促进京津冀协同发展,需要进一步发挥政策优势,增强三地创新产业链融合,推动绿色经济发展,推进三地交通统筹,打造现代化新型首都圈.基于京津冀产业协同发展现存问题,分析京津冀交通一体化发展背景和现存问题,提出...     

河北省环首都地区与北京协调发展研究

国家"十二五"规划纲要明确提出推进"京津冀区域经济一体化发展"、"打造首都经济圈",意味着"首都经济圈"已经上升为国家层面的发展战略。"首都经济圈"战略既延续了京津冀区域统筹协调发展的理念与思路,又突显了首都的地位和作用,即围绕首都功能的实现和首都资源的辐射带动来推进区域协调发展。新形势与新背景下,河北省环首都地区与北京的协调发展在发展模式、空间布局、产业协作、生态保护、协作机制创新等方面需给予重点把握。     

京津冀交通一体化发展的现状与存在问题及对策

京津冀交通一体化是京津冀协同发展的重要前提和先决条件,对于京津冀区域协同发展有着重要的指导性作用。结合京津冀协同发展的历史原因以及对于交通一体化发展所提出的较高要求,对京津冀区域发展现状以及交通一体化发展现状进行研究。在此基础上,分析了京津冀交通一体化发展遇到的一系列问题和严峻的挑战,并从硬件设施和软环境两个方面提出解决当前问题的长效对策。     

天津:交通与产业协调发展

主持人:京津冀协同发展天津如何实现交通与产业协调发展? 王振坡:经过三年的发展,京津冀一体化交通建设成效显著,已经形成了一张巨大的网络,将京津冀三地收罗其中.津保铁路、张唐铁路、京津城际延长线已建成通车.随着《京津冀地区城际铁路网规划》的正式发布,未来这张网将覆盖、连通每一个区域的中心城市、重要城镇和主要产业聚集区,将使产业在发展规模和速度方面跨上一个新台阶.     

从协同到一体化——京津冀、长三角区域发展的若干认识

<正>1关于京津冀协同发展以及长三角一体化的认识1.1关于京津冀协同发展的认识京津冀协同发展是问题导向型的国家战略,重点是自上而下的推进。京津冀三地是国家"优化型、调整型、减量型"区域发展战略的示范试验地。三地差距大、面积大,需着力解决当前紧迫问题,缩小区域间发展差距。为了达到治理首都大城市病,疏解非首都功能,探索人口经济密集地区的优化开发模式的协同目标,共     

京津冀城镇群协调发展规划:回顾与展望

在京津冀区域协调发展获得各级政府高度关注的背景下,在对2006年至2008年编制批复的《京津冀城镇群协调发展规划(2008-2020)》进行技术要点回顾的基础上,结合近年来在京津冀地区开展的多项规划实践,进一步审视京津冀城镇群发展所面临的问题与挑战,并与《京津冀城镇群协调发展规划(2008-2020)》的研究结论相互印证,最终对未来新一轮京津冀区域规划提出若干技术建议.     

京津冀区域人才一体化研究

京津冀一体化对我国有重大的战略意义,区域合作要求人才共享推动区域内部融合。本文从三地人才一体化过程中遇到的问题入手,联系三地的发展状况,从革新观念、优化产业结构等四个方面对三地人才的互相交流与长期发展提出了切实可行的建议。     

关于京津冀区域人才一体化发展的思考——基于河北视角的研究

回顾了京津冀区域人才一体化的历史进程,比较了三地人才现阶段的差异,借鉴韩国首尔经验,提出新时期促进京津冀区域人才一体化发展,特别是促进河北省人力资本提升的途径。