利用GO法进行供水管网可靠度计算

供水管网可靠度计算常用的方法为最小割集法,但该方法中节点最小供水路径难以确定,并且不利于通过编程实现节点可靠度的自动求解.相比之下,GO法是一种更好的选择.GO法是一种以成功为导向的系统可靠性分析方法.具有原理清晰、易于建立求解模型,易于编程等优点.在利用GO法进行供水管网可靠度计算的过程中,对于公共信号的处理是GO法计算的关键部分.利用先进行符号计算再进行数值计算的方法,对公共信号进行修正,得到正确的节点可靠度值,进而求得系统可靠度.通过将供水管网中各网络元素抽象为GO法操作符,建立供水管网节点可靠性计算模型,并通过matlab语言进行求解算法程序编制,实现了供水管网可靠度的计算机求解.并通过算例管网对算法进行了验证.     

基于BP神经网络对复杂机电系统可靠性的评估

针对传统的复杂机电系统可靠性的评估模型,基于统计理论建立近似模型,但模型误差较大,采用BP神经网络的方法建立工业机器人的复杂系统的可靠性评估模型.其中,电子元器件和机械件寿命分别服从指数分布和威布尔分布.然后根据每个件的失效率计算各件在不同工作时间下的可靠度和系统整体可靠度.数值仿真结果显示,BP可靠性评估模型与基本可靠性模型在工作时间下得到的可靠度值误差很小,验证了模型的准确性、可行性,同时也预测了该系统的可靠度.研究表明,采用该方法能实现由组成部件的可靠度预测整体的可靠度,提高了可靠性评估的精度,解决了基于统计理论分布模型解析表达式难于获得的问题,降低了模型复杂度.     

GCU中欠压保护电路的可靠性评估

通过对欠压保护电路的分析,用极大似然法和经验Bayes法讨论了系统可靠性评估问题,给出了系统失效率、可靠度和平均寿命等可靠性指标的估计.最后利用Monte-Carlo随机模拟方法对可靠性指标的经验Bayes估计和极大似然估计进行比较后表明,经验Bayes估计优于极大似然估计.     

汽轮机严重超速事故防御措施的研究

运用安全系统工程理论,采用事故树分析手段,对汽轮机严重超速事故原因进行分析和研究,并根据定性和定量的分析结果,从提高汽轮机转速调节可靠性、超速保护可靠性、运行维护和检修质量三个方面,得出了汽轮机严重超速事故的防御措施。     

基于GO法的特高压直流输电可靠性研究

将一种新的可靠性分析方法--GO法引入到电力系统领域中,探讨了该方法在特高压直流输电系统可靠性分析中的应用.研究表明,基于状态概率公式推导的方法可以对系统进行较为准确的定量分析,但当系统中包含有共有信号时分析将变得十分复杂,具体表现为解析表达式的推导十分困难.针对该问题,探讨了一种新的定量计算方法,该方法基于状态组合方法展开,结合所开发的GO程序,可十分方便快捷地对系统进行精确的定量与定性分析.基于故障树法对同一系统的分析结果验证了GO法在特高压直流输电系统可靠性分析中的可用性与正确性.通过对两种方法特点的比较,阐明了GO法的特点和优势.     

梯度下降优化神经网络的主轴可靠性预测模型

为了提升机床主轴可靠性预测精度,提出了基于优化级联前向神经网络进行数控机床主轴可靠性预测的改进算法。将小批量梯度下降算法与级联前向神经网络预测方法相结合进行神经网络优化,增加了预测的准确度。对收集的主轴可靠性相关数据进行初步分析,选取前n个可靠度数据以及第n+1个可靠度数据对应的故障时间点t作为神经网络的输入变量,第n+1个可靠度数据作为输出变量,完成可靠性预测模型的训练以及测试数据的误差对比分析。实例仿真分析结果表明:应用该方法得到的可靠度预测值最大相对误差的绝对值为2.41%,小于3%,该预测方法精度较高。与BP神经网络等其他预测方法得到的预测结果最大相对误差大于3%,甚至超过10%相比,可以实现数控机床主轴更加精确的预测,为研究数控机床可靠性提供理论依据。     

基于等效样本法的系统组件运行可靠性建模

为实现定时截尾试验下基于系统可靠性试验信息的系统组件可靠性建模,在产品修复如新且故障数据独立同分布假设下,根据平均故障间隔时间(MTBF)等于平均故障前时间(MTTFF)提出了一种应用故障总时间法和等效样本法计算组件故障间隔时间,用Johnson法修正故障秩次的系统组件可靠性建模方法。以6台某加工中心定时截尾试验得到的故障数据为例,建立系统组件可靠度模型、组件相互独立假设下系统串联可靠度模型以及系统统计可靠度模型,计算各系统的可靠度和经验可靠度相关指数,从而验证了本文方法的有效性。     

关于300MW机组超速保护改造

火电机组超速保护系统（0vereedProtectController简称OPC）是一种抑制发电机组超速的保护控制,其作用是在汽轮机出现超速时,关闭所有调节汽门,防止汽轮机转速进一步升高。它取代了传统液压调节系统的微分器,对发电机跳闸、甩负荷、103％额定转速限制更精确可靠。汽轮机超速系统是汽轮机系统不可或缺的保护系统,对于电厂的安全运行起着至关重要的作用。但部分系统由于设计原因,可能因系统勿动致使电厂停机,造成经济损失。为此,对存在缺陷的系统需要予以改造。本文将根据实际改造经验对超速保护系统改造方面进行简单论述。     

可靠度与给水系统可靠性

对结构复杂、规模庞大的城市给水系统来说,保证其可靠性对于提高给水服务水平至关重要。长期以来,人们对给水系统可靠性进行的研究多局限在可靠度概念上,仍以结构可靠度思想来把握包括水力可靠性在内在给水系统服务可靠性问题,致使这一领域研究徘徊不前。本文对此进行了研究,提出可靠度概念不适应于开放的复杂系统可靠性的把握问题,应该突破可靠度概念来理解给水系统可靠性问题。     

200MW汽轮机机械超速危急遮断系统改造的可行性研究

目前,国产200MW汽轮机调节系统改为数字电液调节系统时,大部分机组的超速保护仍然采用原来的机械超速危急遮断系统,使汽轮机保护系统原有的缺陷未得到彻底的改进。针对机械超速保护系统存在的不足,提出采用电子超速保护装置代替原超速保护装置,并对改造方案及有关设备的选择进行了分析,取得了良好的效果。     

基于GO法的电子控制变高度空气悬架系统可靠性研究

GO法是一种可靠性分析方法,首次将GO法应用到汽车电子控制变高度空气悬架的可靠性研究中。根据电子控制变高度空气悬架的原理,分别建立三种车身高度变化状态的GO图模型,采用GO法状态概率公式进行精确的定量和定性分析,结果验证GO法应用于汽车电控空气悬架可靠性分析中的有效性和可行性,并提出增加系统可靠性的建议。     

输油管道泵站加压系统安全风险分析

本文提出了复杂可修工程系统可靠性分析的网络树法．在此基础上,为了简化网络分析,应用可靠性单元法对偷油管道某输油泵站加压系统进行可靠性分析．并针对可修工程系统提出了以不可用度代替不可靠度风险分析方法．     

可靠性数字分析在风电机组控制系统中的应用

叙述了工程系统可靠性数字分析方法，给出了系统的可靠度、故障率、可靠性敏感度的计算公式和计算方法，并结合实际风电机组控制系统进行了可靠性计算分析，给出提高风电机组控制系统可靠性设计原则．     

输油管道泵站加压系统安全风险分析

本文提出了复杂可修工程系统可靠性分析的网络树法,在此基础上,为了简化网络分析,应用可靠性单元法对输油管道某输油泵站加压系统进行可靠性分析,并针对可修工程系统提出了以不可用度代替不可靠度风险分析方法。     

部分断面掘进机液压系统的可靠性研究

针对部分断面掘进机液压系统可靠性低、故障较多等问题,根据可靠性基本理论,建立该液压系统的可靠性逻辑框图和可靠度计算模型,结合实例对某型掘进机的液压系统进行可靠度计算和可靠性分析,利用MATLAB进行仿真,获得了各液压子系统的可靠度仿真曲线,并给出提高系统可靠度的措施。     

多态弧系统的性能可靠度计算方法研究

现代工业系统的规模越来越大，结构越来越复杂，要建设如此复杂的系统，建设前期可行性分析中的科学系统可靠性论证是至关重要的；为了使如此复杂的系统保持正常运转，减少故障的发生，利用回溯法对多态弧非循环网络系统的可靠性进行了研究.给出了多态弧非循环网络系统的性能可靠度的计算方法.通过实例仿真证明：该方法是一种简便可行且具有有效性和可靠度的计算方法，为多态弧非循环网络系统的可靠性的优化设计提供了研究基础.     

同时考虑结构系统强度和疲劳的可靠性分析

在以往的结构可靠性分析过程中,结构系统的静载和疲劳载荷失效情况大多是分别考虑的,这与许多实际工程结构(如船舶等结构)是不相符的.根据疲劳载荷造成的疲劳累积损伤对结构极限承载力的影响情况,研究了结构承载能力的可靠度计算方法.以结构累积损伤和结构初始抗力的形式给出了一个综合结构抗力变化历程的等效抗力,讨论了结构系统在静载和疲劳载荷作用下的两种失效模式,并考虑了二者之间的相关性对结构系统可靠性的影响;用改进的分枝限界法寻找主要失效模式,并用二阶矩方法计算各失效模式的可靠性指标;然后用PNET法计算结构系统可靠性.算例表明,虽然分别考虑静载或疲劳载荷作用下的结构系统可靠性较高,但综合考虑两种失效状态时,结构系统可靠性却较低.即疲劳累积损伤会降低结构的极限承载能力可靠性.因此,对结构系统同时考虑强度和疲劳的可靠性分析是必要,是符合工程实际的.     

腐蚀在线监测系统可靠性研究

由于腐蚀带来的严重经济损失以及人员伤亡问题的日趋突出,腐蚀在线监测作为一种在不影响系统正常运行的情况下,对设备的腐蚀速度和某些与腐蚀速度有关的参数进行连续测量的技术得到了很快的发展,在国内石油化工企业中,该技术的研究及应用已成为一个重要课题.研究了两种腐蚀在线监测系统的结构特点和流程,介绍了三种典型的系统可靠性模型:串联系统可靠性模型、并联系统可靠性模型和混合结构系统可靠性模型,并选用混合结构系统对两种腐蚀在线监测系统进行了分析.在此基础上,建立了腐蚀在线监测系统的可靠性模型,该模型既可用于预测系统备选监测设备的可靠性,也可以用于评估运行中的在线监测系统的可靠性.最后以一算例对部分腐蚀监测系统的可靠度、总失效率和平均寿命进行了计算,对生产实际具有一定的指导意义.     

复杂电子系统Markov模型及云可靠性评估

电子系统结构的复杂性,故障形式的多样性,导致可靠性评估的不确定性,为了使可靠性度量具有更高的可信度,针对可靠性评估问题,发展和深化了云理论。定义了云集和云数等概念,给出了正态云数的运算算法;分析了可修表决系统的Markov模型,并给出求系统可靠性指标的方法;阐述了系统可靠性的语言值定性评价,通过正态云数建立了定量的云可靠性评估模型,反映Markov模型中参数的不确定性。同时给出云可靠度在一定置信水平下转换为系统定性评价的方法,并通过表决系统的计算实例验证了云可靠度评估方法的可信度。     

可靠性工程在液压领域中的应用

概述了可靠性工程在液压系统中应用的现状与发展,分析液压系统可靠性应用在可靠度计算、可靠性试验、可靠性分析、可靠性设计以及软件可靠性等方面的研究成果,并根据液压系统的具体特点对今后液压系统的可靠性研究方向做出扼要评述.