动力站HPK-Y型热水循环泵应用分析

分析动力站HPK-Y型热水循环泵的应用情况。针对水泵最常见的机械密封泄漏和汽蚀问题,重点从端面比压和摩擦副材料分析,提出热水泵弹簧材料选择硬化高镍不锈钢1Cr18Ni12Mo2Ti代替原碳素弹簧钢65Mn或60Si2Mn及摩擦副采用1Cr13堆焊钴铬钨硬质合金与碳化硅配对的解决办法;从水泵汽蚀条件分析水泵运行特性,并通过实例分析,提出及时检查更换硫化罐嘴子垫和检修硫化管路,同时在过热水硫化循环回水管路上加装自动调压装置的解决措施。对HPK-Y型热水泵生产使用具有实际指导意义。     

硫化罐变温变压硫化工艺

使用ZLW-16型智能硫化测温仪对9.00-20 16PR,11.00-20 18PR和12.00-20 18PR三种规格轮胎的硫化罐变温变压硫化工艺过程和正常硫化工艺过程进行测温,并对相应硫化工艺轮胎进行了耐久性和道路试验.结果表明,变温变压硫化工艺与正常硫化工艺硫化的轮胎相比,最低硫化程度部位的硫化程度无明显差别,均满足硫化要求,胎侧和胎冠部位胎体内外层等温度较高部位的硫化程度降低,轮胎耐久性能大幅度提高,肩部生热明显下降,耐磨性能明显改善.     

一种工程机械轮胎低外温硫化方法

<正>由嘉兴市劼力机械科技有限公司申请的专利(公开号CN109572014A,公开日期2019-04-05)"一种工程机械轮胎低外温硫化方法",涉及的硫化方法保持了轮胎内温硫化工艺不变,调整外温硫化工艺,即向硫化外蒸汽室通入压力为0. 20～0. 40MPa、温度为100～110℃的低压饱和     

机械法再生ACM的探讨

研究了机械法再生ACM硫化胶工艺对其性能的影响及ACM再生胶在ACM中并用的效果,结果表明,用机械法再生工艺制得的ACM再生胶可以单用也可以并用.较好的再生工艺条件为辊温60～80℃,辊距和薄通次数分别为0.3mm和10～20次或0.5mm和20～30次.     

HPK-Y80-400型热水循环泵使用情况分析

ＨＰＫ－Ｙ８０－４００型热水循坏泵是过热水加压的循环泵，它具有能力大，效率高、加压等级与轮胎硫化工艺相匹配的优点。因该泵采用单级叶轮加压，且加压的压头较高，故其对汽蚀余量有较严格的要求，加上该泵的使用条件较差（我厂轮胎生产采用高温、高压快速硫化工艺，...     

15.0/55-17IMP 14PR低断面无内胎农业轮胎的设计

介绍15.0/55-17IMP 14PR低断面无内胎农业轮胎的设计.结构设计：外直径792 mm,断面宽378mm,行驶面宽度315mm,行驶面弧度高 17 mm,胎圈着合直径434mm,胎圈着合宽度343mm,断面水平轴位置（H1/H2） 0.835 9,采用6条纵向曲折花纹沟设计,花纹深度 11 mm,花纹周节数34,花纹饱和度 63％.施工设计：胎面采用两方三块结构,胎体采用4层2100dtex/3锦纶6浸胶帘布;采用胶囊反包成型机成型,45英寸胶囊硫化机硫化.成品轮胎试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸和物理性能均符合相应设计和国家标准要求,静负荷性能满足使用要求.     

陶瓷磨机耐磨橡胶衬里开发

精细陶瓷(如PTC热敏电阻、陶瓷电容器)生产用的小型磨机,用有机玻璃衬里,厚度10—40mm,耐磨损及耐冲击性差,寿命至多6个月,磨机尺寸受限少于φ600mm。 鉴于此,研制了“钢(铁)/橡胶冷粘合型粘合剂”及“自硫型耐磨橡胶衬里”配方、工艺及现场粘贴技术,现场施工,室温自然存放一段时间硫化,又可用80℃左右热水或热空气加快硫化进程,保修一年。四年多来,在广东     

315/70R15NHS全钢工业子午线轮胎的设计

本文介绍了315/70R15NHS无内胎全钢工业子午线轮胎的设计。结构设计：外直径824mm,断面宽310mm,行驶面宽274mm,行驶面弧高8.95mm。胎圈着合直径387mm,胎圈着合宽度216mm。采用无向花纹,花纹深度30mm,花纹饱和度66.3%,花纹周节数20。施工设计：胎面采用耐磨、耐切割配方,胎冠骨架采用3层钢丝带束层和1层钢丝帘布层的结构。成型采用两鼓式胶囊反包成型机成型,硫化采用热板式双模硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的外缘尺寸、物理性能和耐久性能等,均可满足相关标准要求。     

轮胎的等压变温硫化工艺

通过采用等压变温硫化工艺:在硫化过程通热水并短时间循环后,保持过热水压力、停止热水循环并持续到硫化结束,可缩短过热水的循环时间、节约过热水及循环所需能量、降低生产能耗和缩短硫化时间,且硫化轮胎的质量与传统硫化工艺无差别.在提高生产效率的同时降低了生产成本.     

315/70R22.5 NHS小型轮式挖掘机全钢工程机械子午线轮胎的设计

介绍315/70R22.5 NHS 22PR小型轮式挖掘机全钢工程机械子午线轮胎的设计。结构设计：外直径　1 023 mm,断面宽　315 mm,行驶面宽度　310 mm,行驶面弧度高　9 mm,胎圈着合直径　570.5 mm,胎圈着合宽度　247 mm,断面水平轴位置（H1/H2）　0.87,胎面采用牵引型有向花纹,花纹深度　21 mm,花纹周节数　27,花纹饱和度　45%。施工设计：胎体采用3＋8×0.21ST钢丝帘线,带束层采用2层3＋8×0.33HT钢丝帘线,胎面胶采用高耐磨性能专用配方,采用两鼓一次法成型机成型,采用B型双模硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、物理性能和耐久性能均达到相应设计和国家标准要求。